Jouets de collection10955 produits

Caractéristiques : Alimentation stabilisée à découpage Spektrum source 24 V 16 A pour alimenter des chargeurs ou d'autres appareils. Le ventilateur de refroidissement est actif avec un contrôle automatique de la vitesse, protection contre la surchauffe, la surcharge et les courts-circuits. Le chargeur est intégré dans un boîtier en profils d'aluminium, qui dissipent efficacement la chaleur générée dans l'environnement. Le refroidissement est également assuré par le ventilateur, la source contrôle la vitesse du ventilateur selon les besoins - le ventilateur fonctionne donc si nécessaire. Caractéristiques de l'alimentation Spektrum 24V/16A La sortie est composée d'un connecteur IC3 Tension de sortie 24 V avec limitation de courant à 16 A Construction entièrement métallique pour un bon refroidissement et une longue durée de vie Indication par LED Ventilateur à vitesse contrôlée Contenu de l'emballage : L'emballage contient la source, un câble d'alimentation, un câble de réduction IC3 appareil batterie, câble IC3.

Câble Y Spektrum avec connecteur IC3 batterie (femelle) et connecteurs IC3 appareil (mâle) connectés en parallèle. Pour connecter deux batteries avec des connecteurs IC3. Câble de 15 cm 13AWG.

Connecteur IC5 de batterie Spektrum (femelle) avec câble de 10 cm 10AWG et câble de données pour le système Spektrum Smart.

Caractéristiques : Combo brushless pour modèles RC de voitures, la société Sensored Crawler Power System 1:10 Smart, est destiné aux crawlers et aux voitures d'expédition. Il comprend un moteur brushless sensoré 2100kv et un régulateur brushless sensoré de la société 60A et dispose de la technologie SMART intégrée pour la télémétrie. Vous souhaitez remplacer dans votre modèle de voiture d'expédition ou dans votre crawler votre moteur à courant continu avec régulateur par un combo brushless et ne plus vous soucier des douleurs des moteurs à courant continu ? Le combo spécial Spektrum comprend un moteur brushless de la société 2100Kv avec un rotor à 4 pôles et 8 aimants, un boîtier en aluminium CNC, un arbre de sortie de haute qualité en acier allié de 3,175 mm et des roulements précis pour une longue durée de vie. Connecteurs plaqués or de 4 mm. Le régulateur Spektrum Smart de la société 60A 2S-3S LiPo avec un refroidisseur intégré avec ventilateur, offre une vue d'ensemble parfaite de l'état de votre unité motrice. Vous avez accès via la télémétrie en temps réel aux tours, à la température, à la tension de la batterie et à la capacité. Et ce, sans capteurs supplémentaires ! Caractéristiques Télémétrie SMART disponible Moteur sensoré professionnel de la société 2100Kv Processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Programmation via une boîte de programmation, USB ou émetteur Protection contre les surintensités Déconnexion automatique en cas de faible tension LiPo Protection thermique Protection de sécurité Compact pour une installation facile Prêt à installer - pas de soudure Construction étanche* Câble de capteur étanche avec bouchon de sécurité et joint Radiateur en aluminium pour une efficacité élevée Comprend un ventilateur de refroidissement BEC puissant réglable (6V ou 7,4V) Mise à jour du firmware via la boîte de programmation Smart Connecteurs IC™ hautement résistants à la chaleur, compatibles avec les connecteurs EC™ Système avancé de contrôle de la vitesse par régulateur Le système Spektrum de la société Smart Crawler est équipé d'un codeur magnétique haute précision et d'un capteur de position du rotor du moteur, qui offre une excellente sensation de contrôle lors de la conduite à n'importe quelle vitesse et sur n'importe quelle pente de la piste. Il est parfaitement adapté à la conduite tout-terrain, à l'escalade de rochers ou aux courses de crawlers. Cette avancée dans le contrôle du moteur par capteurs permet au régulateur d'ajuster la vitesse du moteur à la position de la manette des gaz avec une précision inégalée. Moteur brushless Spektrum Sensored Crawler inclus Le set comprend un moteur brushless sensoré Spektrum 2100KV 540L, qui est destiné à entraîner des modèles RC de voitures puissantes de type crawler et des voitures d'expédition à l'échelle 1:10. L'arbre de 3,175 mm de diamètre est fabriqué en acier trempé et grâce à un connecteur de capteur étanche, ce moteur est un excellent choix pour entraîner votre machine. Contrôle intelligent de la vitesse et du couple Le moteur brushless de la société Spektrum Smart Crawler est contrôlé par un régulateur en boucle fermée, qui maintient la puissance et le niveau de couple et de tours à un même niveau, même lors de changements de conditions de conduite en montée ou en descente. Performance maximale avec une faible consommation d'énergie Lors de la conduite avec le combo de la société Smart Crawler, seule la puissance nécessaire est utilisée, correspondant au niveau de gaz donné, tout en tirant une quantité de courant plus efficace avec une durée de vie de batterie extrêmement longue, par rapport à des systèmes similaires sans capteurs. Options de réglage de frein efficace Le système Spektrum de la société Smart Crawler permet de régler la force de freinage, ce qui permet un réglage professionnel de la force des freins en fonction du poids de la voiture. Grâce au système intelligent de la société Spektrum, qui permet un réglage allant jusqu'à 200 % de traction, votre voiture RC peut rester stationnée même sur une pente raide. Niveau d'étanchéité du régulateur Le régulateur brushless de la société 60A Sensored Smart Crawler peut fonctionner dans n'importe quel terrain et presque dans n'importe quelles conditions. Grâce à des modifications de conception, l'électronique est protégée contre les effets de la poussière, des graviers, de la neige et de l'eau. L'électronique est complètement encapsulée dans un matériau de remplissage spécial, qui empêche l'entrée d'humidité ou de saleté dans l'électronique. Le régulateur se règle par des boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Transmission de données par un seul câble Une innovation incroyable est le câblage très simple, le transfert de données de la batterie Smart et du moteur de la société vers le régulateur se fait via un seul câble de données, qui fait partie du connecteur IC. Les données sont transférées au récepteur via le protocole SRXL2. Les régulateurs de la société Spektrum sont bien sûr rétrocompatibles avec le signal PWM classique, vous pouvez donc faire fonctionner le régulateur également sur une sortie PWM classique, mais sans transfert de données télémétriques. Données télémétriques Grâce à la technologie Smart, le régulateur transmet des données télémétriques à votre émetteur Spektrum et celles-ci s'affichent sur l'écran. Vous avez accès aux tours du moteur, au courant actuel et à la température. Le régulateur est également capable de transmettre la télémétrie de la batterie Smart. Si vous utilisez une batterie LiPo Spektrum Smart, le régulateur charge automatiquement toutes les données de la batterie. Sur l'écran de l'émetteur Spektrum, des informations utiles telles que le nombre de cycles, la capacité restante de la batterie, la tension de chaque cellule, la température et d'autres informations s'affichent. Large éventail de programmation Grâce à de nombreux paramètres réglables, vous pouvez ajuster le comportement du régulateur selon vos besoins. Les régulateurs de la société Spektrum peuvent être programmés de ces manières : À l'aide d'une carte de programmation (réf. SPMXCA200). À l'aide d'un émetteur Spektrum de 2e génération avec écran (il est nécessaire d'avoir un firmware suffisamment récent dans l'émetteur et le régulateur doit être connecté à un récepteur prenant en charge le protocole Spektrum SRXL2). À l'aide d'un ordinateur et de l'application Spektrum Smart Link (le régulateur se connecte à l'ordinateur via la carte de programmation SPMXCA200. L'application permet également de mettre à jour le firmware du régulateur). Plus d'informations dans l'article Méthodes de programmation des régulateurs Spektrum et Avian. Le régulateur ne peut être programmé qu'avec le programmateur Spektrum version 2. * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : L'emballage contient le système de puissance Sensored Crawler 1:10 Smart de la société, qui comprend le moteur brushless sensoré de la société 2100Kv Brushless Sensored Crawler et le régulateur brushless de la société 60A Sensored BL Smart Crawler. Autocollants, ruban adhésif double face. Manuel multilingue EN, DE, FR, IT et mode d'emploi SK.

Le jeu de bras de servo avec un hexagone à 24 dents est adapté pour les servos Hitec.

Pièce de rechange pour Servo MONZA SSD200M - engrenages en métal

Pièce de rechange pour Servo MONZA SSD200M - boîte

Caractéristiques :Modèle RC de planeur de vitesse, hotliner composite Limit Pro, en version ARF. Action rapide pour les pilotes d'adrénaline. Construction composite avec un mélange de fibres de carbone et de verre et une finition parfaite. Le modèle est destiné aux modélistes et pilotes expérimentés. La kit contient des pièces finies du modèle. Le fuselage en fibre de verre est prêt pour le montage des composants électroniques et de propulsion, tout comme l'aile et la queue. Le modèle est destiné aux modélistes et pilotes expérimentés, car le modèle vole très vite et rien ne doit être sous-estimé lors du montage et de la préparation au décollage. L'aile a un profil modifié MH-43 pour une vitesse maximale. Les gouvernes de profondeur, les ailerons et le moteur sont contrôlés. Propulsion recommandée Le fabricant recommande un moteur brushless puissant pour les Hotliners, d'un diamètre allant jusqu'à 38 mm. Un cône d'hélice en aluminium de 38 mm, une hélice repliable en carbone et un régulateur approprié avec frein selon le moteur sont recommandés. Construction composite L'aile et la queue sont en composite, fabriquées dans des moules y compris la finition. La surface est donc complètement lisse. Le fuselage est en fibre de verre avec des renforts longitudinaux en roving de carbone. Queue en configuration T La queue est fixée à la dérive par deux vis. Le servo qui contrôle la gouverne de profondeur est installé à l'intérieur de la dérive. Aile monobloc Pour atteindre une résistance maximale, l'aile composite est monobloc et se fixe au fuselage par une vis.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage est le hotliner composite Limit Pro avec une finition prête. Manuel multilingue DE, EN, FR..Nous recommandons d'acheter en supplément :Pour compléter, nous recommandons d'acheter : Un ensemble RC d'aéroport Moteur brushless 1700W 410Kv Régulateur brushless réglable avec frein Castle régulateur Phoenix Edge 100 Batterie LiPo 4S 14.8 V 3200 mAh, par exemple Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 100C IC3 Chargeur Émetteurs recommandés Spektrum de nouvelle génération série NX Pour le contrôle des modèles aériens, nous recommandons les émetteurs programmables modernes SPEKTRUM NX : Émetteur 14 canaux série NX Spektrum NX7e+ DSMX avec compatibilité Smart, + récepteur Spektrum AR6610T. Émetteur 20 canaux série NX Spektrum NX8+ DSMX avec sortie vocale, compatibilité Smart Technology, port USB et possibilité de connexion WiFi, + récepteur Spektrum AR8020T. Émetteur 20 canaux série NX Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, sortie vocale, compatibilité Smart Technology, port USB et possibilité de connexion WiFi, + récepteur Spektrum AR10100T. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des batteries LiPo Smart dans les modèles RC d'avions, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S1100AC avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un étui pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de 1.5/2.0/2.5/3.0mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour le montage, les mini pinces Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons Speed Epoxy 4 min. 71g Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. La batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques et doit donc être soigneusement protégée.

Caractéristiques : Le kit de construction du modèle RC de la voiture de course TLR 22 5.0 1:10 2WD DC ELITE Race Kit fait partie de l'élite mondiale. Performances élevées et résistance, pièces en aluminium y compris le châssis, options de réglage du châssis, et pièces de tuning dans le paquet. Grands amortisseurs en aluminium réglables, équipement complet avec roulements à billes, faible poids et de nombreuses autres améliorations font progresser à nouveau le niveau du Buggy électrique 2WD. Le Buggy a également été optimisé pour les tapis et l'herbe artificielle, et il est donc possible d'utiliser le spoiler avant (dans le paquet) pour un meilleur appui sur l'essieu avant et avoir une direction plus efficace. Caractéristiques Géométrie de direction améliorée Contient des pièces en aluminium Comprend des composants en carbone Contient des tendeurs en titane Super Heavy friction clutch (SHDS) Configuration des rapports réglée Nouveau différentiel à billes Suspension des essieux Stiffezel Montage intégré pour le radiateur du moteur Carrosserie en lexan légère Châssis en aluminium usiné 2.0 Moyeu arrière en aluminium Amortisseurs Big-Bore Gen3 12mm Option de spoiler avant optionnel (vendu séparément) Une gamme de pièces de tuning est incluse Composants de course Le kit 22 5.0 DC ELITE Race contient des composants avec lesquels vous construirez une voiture, prête à 100 % pour la course. Il comprend des pièces d'équipement spéciales, un stabilisateur transversal avant et arrière, des composants en carbone, des différentiels à billes, de nouveaux porte-fusées, des amortisseurs de qualité, des composites moulés et des composants en carbone et en aluminium conformes aux attentes des pilotes de la Buggy Off-road DC de course. Composants en carbone inclus Le kit de construction DC ELITE Race comprend des tours d'amortisseurs en carbone avant et arrière, une plaque de montage pour l'électronique et un support pour l'aileron arrière. Composants en aluminium de tuning inclus Team Losi Racing utilise lors des courses pour le 22 5.0 une gamme de pièces en aluminium optionnelles pour améliorer l'entretien ou les performances, celles-ci font maintenant partie du kit. Il s'agit de tringles en aluminium et de leviers de servosaver, de tringles de bras, de logements de servo, d'inserts de roulement avant extérieur, de blocs arrière de tringles, de rotules C et D et d'écrous en aluminium. Nouveaux porte-fusées arrière et rotules Le 22 5.0 DC ELITE offre le meilleur essieu arrière réglable jamais fabriqué par TLR. Il comprend des rotules arrière internes, un réglage de la largeur de voie, un réglage de pointe des porte-fusées arrière avec une hauteur d'essieu variable (VHA), permettant de plus grandes options de réglage de la hauteur de l'essieu. Tendeurs en titane Les tendeurs en titane ont toujours été une amélioration de tuning pour les machines de course, et sans eux, il ne peut y avoir de kit 22 5.0 DC ELITE correct. Des tendeurs en titane sont inclus dans toute la voiture pour réduire le poids et augmenter la durabilité. Géométries de direction plus précises Le 22 DC 5.0 est la meilleure voiture Off-road 2WD de Team Losi Racing. L'amélioration la plus marquante a été la géométrie de direction. En augmentant la longueur des bras de direction et des rotules ainsi que les changements d'angle d'Ackermann, la voiture 22 5.0 offre une sensation de direction beaucoup plus fluide, en particulier à grande vitesse, augmentant la sécurité de la direction sur des pistes plus étroites. Super Heavy Duty Slipper Clutch (SHDS) Pour un patinage précis et une accélération plus douce et précise du véhicule, l'optimisation de l'embrayage à friction a été réalisée, avec un nouveau disque de friction, un ressort et un écrou M4. Il est possible d'utiliser une couronne dentée avec un rapport de 96T à 81T. Amortisseurs Gen3 12mm Big Bore Les amortisseurs de nouvelle génération G3 ont été complètement modifiés et améliorés. Les pistons sont maintenant fixés par des vis, l'arbre a un diamètre de 3mm, de nouveaux pistons à filetage, une nouvelle forme de couvercles inférieurs, des coupelles de ressort offrant -3 mm, 0 mm et + 4 mm, de nouvelles rotules et une série d'autres améliorations apportées par Team Losi Racing. Châssis en aluminium usiné de 2 mm Le châssis de 2 mm d'épaisseur offre une meilleure flexibilité, ce qui permet de contrôler plus facilement la voiture 22 5.0, tout en étant plus stable sur la piste et moins susceptible de se renverser, absorbant mieux les chocs et les atterrissages durs. Différentiel à billes Le différentiel à billes précis présente une nouvelle conception des disques axiaux de pression, des billes en carbure de tungstène et des performances extrêmement lisses et durables par rapport à la version précédente de la voiture 22 2.0. Carrosserie légère 22 5.0 Les carrosseries de course doivent être aussi légères que possible et avoir une forme appropriée pour maintenir un centre de gravité bas et un haut niveau d'appui. La carrosserie 22 5.0 a été tirée d'une feuille de 0,8 mm d'épaisseur. Aileron avant TLR inclus À grande vitesse, l'utilisation d'un aileron avant est tout à fait justifiée, assurant un appui sur l'essieu avant et rendant ainsi la direction plus efficace à des vitesses plus élevées. Fabriqué en système métrique Des accessoires de connexion en système métrique ont été utilisés pour le montage, il est donc facile de trouver des vis, écrous et rondelles de rechange et cela aide à réduire le nombre d'outils nécessaires pour l'entretien et le montage du modèle. Réglage de la hauteur du différentiel La voiture 22 5.0 DC a la possibilité de régler la hauteur du différentiel à 0mm, +1mm, +1.75mm, +2.5mm, et +3.5mm pour optimiser l'angle des arbres de sortie. Réglage des paramètres de direction La voiture 22 5.0 AC comprend un pivot avant standard à faible centre de roulis (LRC) ainsi qu'un pivot avant séparé à haut centre de roulis (HRC). Un nouvel entretoise de 1 mm est également incluse, permettant des réglages plus avancés. Il est maintenant possible de choisir entre les réglages Super Low Roll, Low Roll, Medium Roll, High Roll ou High Roll Center. Nouveau bloc de tringle de l'essieu avant Le nouveau bloc de tringle de l'essieu avant permet de modifier l'inclinaison de l'essieu avant et ajoute une troisième option, offrant le meilleur équilibre de direction et de stabilité dans de nombreuses conditions différentes. Position basse de la batterie dans le châssis Le 22 5.0 DC ELITE se vante du système de fixation de batterie le plus polyvalent et le plus facile à utiliser. La batterie est maintenue à chaque extrémité par des bandes élastomères qui peuvent s'étirer pour s'adapter à différentes hauteurs de batterie et à tout poids en dessous. Composites optimisés, Stiffezel Dans le modèle 22 5.0 DC ELITE, vous pouvez trouver une variété de matériaux composites dans des composants clés. Les composites comprennent des pièces que l'équipe de course préfère : bras avant d'essieu Stiffezel, bras arrière d'essieu Stiffezel, pièces d'amortisseurs et autres. Les matériaux composites se caractérisent par un poids inférieur à celui du métal, il est donc judicieux de les utiliser là où cela n'affecte pas la durabilité des composants et dans de nombreux cas, c'est également plus avantageux. Poids optionnel Un poids en laiton optionnel peut être monté sous la batterie, sous le récepteur ou à la place de l'embrayage avant des essieux. Cela permet un réglage facile du poids statique et le choix du poids en fonction des conditions de la piste. En roulant avec un poids statique plus élevé, le châssis devient plus neutre et plus facile à conduire sur des surfaces à forte adhérence. Le poids n'est pas inclus dans le paquet. Aileron arrière TLR 6.5 L'aileron arrière est fabriqué en polycarbonate de 1,2 mm très résistant. Cet aileron s'est avéré être le meilleur et le plus stable disponible pour les voitures 1:10 2WD. Support pour montage de radiateur disponible Lors des courses, les moteurs sont poussés à leurs limites et comme ils chauffent beaucoup, il est nécessaire d'utiliser un ventilateur pour maintenir une température moteur plus basse. Le kit de construction comprend donc un support pour un montage facile et fiable du ventilateur (ventilateur non inclus). Configuration de la transmission La transmission à 3 bandes permet de déplacer le moteur de 20 mm vers l'avant, plus près du centre du châssis. Grâce à cette modification, il est possible de prendre des virages à des vitesses plus élevées. Nous recommandons d'acheter : Le temps de montage du kit est d'environ 7 heures. Pour assembler la voiture, vous aurez besoin de Un ensemble RC à 2 canaux Un servo de direction standard Un moteur de série 540 avec pignon 48t Une batterie appropriée Un régulateur approprié Des outils Un chargeur Des jantes et des pneus Colle pour vis, colle pour pneus, huile silicone pour différentiel à billes, peintures pour carrosseries de votre choix.

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures TLR 22 : tour des amortisseurs arrière (centre moteur) en plastique

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures TLR 22 5.0 1:10 2WD : couvercle de transmission, cascade Stiffezel.

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures TLR 22 5.0 1:10 2WD : pignon 81T 48P, SHDS