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Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite Twin Timber 1,6 m : cône du moteur droit noir.

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite Twin Timber 1,6 m : emport de l'hélice gauche.

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite Twin Timber 1,6 m : emport de l'hélice droite.

Caractéristiques :Le modèle RC à distance UMX Turbo Timber Evolution BNF Basic a une construction de fuselage renforcée par rapport à la version précédente, avec une toute nouvelle électronique. Le vol est plus facile avec la protection de l'enveloppe de vol SAFE® Select (Sensor Assisted Flight Envelope) en option. Un moteur brushless plus puissant compatible avec les batteries LiPo 2S et 3S, une nouvelle unité de contrôle, une hélice à 3 pales, des lumières LED d'atterrissage, de navigation et de stroboscope installées. Des fentes pour volets de levage pour un décollage et un atterrissage courts et des capacités STOL, de grandes roues ballon. L'unité de contrôle du modèle fournit des données de télémétrie pour les émetteurs Spektrum compatibles - tension d'alimentation et autres. Le modèle d'avion E-flite® UMX™ Turbo Timber Evolution est une version ultra-micro réduite du très populaire Turbo Timber Evolution de 1,5 m ! L'Evolution est également une version améliorée du best-seller UMX Turbo Timber, qui se distingue par un fuselage renforcé et des connexions plus solides pour gérer le nouveau moteur plus puissant et la possibilité d'utiliser des batteries LiPo 3S. L'UMX™ Turbo Timber Evolution peut être équipé de flotteurs en option (vendus séparément). Caractéristiques clés de l'E-flite® UMX™ Turbo Timber Evolution L'UMX Turbo Timber Evolution est un modèle polyvalent avec d'incroyables caractéristiques STOL Le paquet comprend des fentes pour un décollage et un atterrissage encore plus courts Affichage de télémétrie de tension et de courant sur les émetteurs Spektrum compatibles Moteur brushless puissant 1208-2150 Kv avec hélice à 3 pales Stabilité et précision de la technologie AS3X et mode SAFE optionnel pour les débutants Technologie de pointe Spektrum DSMX 2,4GHz Des roues robustes et un train d'atterrissage durable facilitent le décollage sur l'herbe Un éclairage LED complet est installé Prêt pour l'installation de flotteurs en option Accès facile à l'espace de la batterie Roue de queue contrôlée L'unité de contrôle utilisée fournit des données de télémétrie - tension d'alimentation et autres Prêt à être apparié Le modèle est complètement prêt à voler, avec un moteur, un régulateur, des servos et un récepteur installés. Il est équipé de la technologie de pointe Spektrum® 2,4 GHz, qui permet d'apparier le modèle avec votre émetteur aérien Spektrum à 6+ canaux, DSMX® / DSM2®, afin que vous puissiez voler dans les plus brefs délais après le déballage. Option de télémétrie L'UMX™ Turbo Timber Evolution est équipé d'une unité de contrôle qui comprend un régulateur et un récepteur Spektrum™, fournissant en temps réel la télémétrie de la tension de la batterie de vol aux émetteurs compatibles, équipés de Spektrum AirWare™ (y compris DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8 G2, DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX14, iX20 et autres), pendant le vol. Technologie exclusive L'UMX™ Turbo Timber Evolution est équipé des technologies exclusives Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select. La stabilisation électronique AS3X fonctionne en arrière-plan pour lisser les effets du vent et des turbulences, donnant une sensation de verrouillage, vous faisant sentir comme si vous voliez avec un avion beaucoup plus grand. L'utilisation optionnelle de SAFE Select offre des limites d'inclinaison et d'angle de roulis avec un auto-nivellement automatique, qui peut être activé et désactivé en vol en basculant un interrupteur. Performance supérieure Le modèle est propulsé par un nouveau moteur brushless plus puissant avec hélice à 3 pales, offrant de meilleures performances que la version précédente UMX™ Turbo Timber et assurant de meilleures caractéristiques STOL (Short Take Off and Landing). La propulsion est compatible avec les batteries LiPo 2S et 3S et offre un vol détendu avec une batterie à deux cellules ou acrobatique avec une batterie à trois cellules LiPo. Options d'utilisation polyvalentes Les roues ballon assurent le décollage et l'atterrissage même sur une herbe basse, absorbent les irrégularités et ne s'enfoncent pas dans le terrain grâce à leurs larges pneus. Si vous avez un plan d'eau approprié à proximité, vous pouvez acheter des flotteurs, que vous pouvez échanger contre le train d'atterrissage fixe et partir à la recherche de nouvelles expériences. Caractéristiques STOL (Short Take Off and Landing) La possibilité d'utiliser des fentes supplémentaires sur les bords d'attaque des ailes, qui sont incluses dans le paquet, ainsi que les volets de levage déjà installés, contribue considérablement à voler à basse vitesse. La construction légère, la puissance élevée de l'unité de propulsion et les volets de levage surdimensionnés permettent au modèle de prendre l'air plus rapidement que vous ne l'attendiez. Éclairage LED impressionnant Tout comme les modèles précédents UMX Timber, l'Evolution est équipé d'un éclairage pour le vol en crépuscule. Des lumières LED d'atterrissage, de navigation et de simulation de stroboscope réalistes sont installées en usine et alimentées par la batterie de vol. Construction plus robuste Le fuselage renforcé du modèle avec des connexions à billes plus solides et plus précises est léger mais durable. Et dans le malheureux cas où vous endommagez des parties du fuselage de l'avion et ne pouvez pas les réparer, une large gamme de pièces de rechange est disponible. Systèmes AS3X et SAFE Select Le Timber est équipé d'un système de stabilisation AS3X. Le système AS3X élimine l'impact du vent ou des turbulences - le modèle volera tout simplement comme sur des rails. Le contrôle du modèle ressemble donc à celui d'un modèle beaucoup plus grand. En même temps, il conserve une pleine manœuvrabilité, de sorte que le pilote se sente en sécurité maximale. Une autre technologie est le système SAFE Select. Ce système est destiné aux débutants et fonctionne de manière à ce que si les manettes de contrôle sont au neutre, le modèle se redresse automatiquement et continue en vol horizontal. Il appartient au pilote de contrôler raisonnablement la puissance. Ce mode est idéal pour les pilotes moins expérimentés ou pour ceux qui n'ont pas suffisamment de confiance dans le contrôle de petits modèles, par exemple lors de l'atterrissage ou du décollage. Le modèle atterrit simplement en toute sécurité tout seul. Le nom même de SAFE Select indique qu'il s'agit d'une fonction optionnelle. Le système SAFE est activé à l'aide du 5ème canal (nous recommandons d'attribuer un interrupteur approprié au 5ème canal pour activer la fonction SAFE). Completement assemblé L'UMX Turbo Timber Evolution suffit de le sortir de la boîte et vous pouvez commencer à l'utiliser. La boîte de transport peut être utilisée avantageusement pour son transport en toute sécurité. Le modèle est équipé de la technologie de pointe Spektrum® 2,4 GHz, il suffit de l'apparier avec votre émetteur Spektrum DSMX®/DSM2® à 6+ canaux.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend le modèle RC d'avion UMX Turbo Timber Evolution BNF Basic entièrement assemblé avec l'électronique installée : moteur brushless Spektrum 1208-2150Kv 12P, unité de contrôle Spektrum : UMX Turbo Timber Evolution, servo linéaire Spektrum 2.9g avec long débattement, kit LED E-flite. Fentes pour le bord d'attaque de l'aile et fil pour flotteurs avec accessoires. Manuel en tchèque, manuel EN, DE, FR, IT. Pour le mettre en service, vous aurez besoin d'ajouter un émetteur Spektrum, une batterie LiPo de rechange 2S - 3S 300mAh et un chargeur approprié - voir Accessoires recommandés.Nous recommandons d'acheter :Pour le mettre en service, il est nécessaire d'ajouter un émetteur Spektrum DSMX/DSM2 à 6+ canaux (Spektrum DXe, DX6 ou supérieur), une batterie LiPo 2S - 3S d'une capacité de 280 mAh à 300 mAh et un chargeur approprié. Le modèle est équipé d'un connecteur de batterie JST-PH, pour charger la batterie avec un connecteur JST-PH, nous recommandons d'utiliser un câble de charge avec des bananes ou un chargeur Celectra. Batteries d'alimentation recommandées Spektrum Lipo 11.1V 300mAh 30C JST Spektrum LiPo 7.4V 300mAh 30C JST-PH Accessoires de charge recommandés Le modèle est équipé de connecteurs JST-PH et JST, c'est-à-dire que le modèle est alimenté directement à partir du connecteur de la batterie SPMX3002S30. Pour charger la batterie, nous recommandons d'utiliser soit le chargeur Celectra, soit le câble de charge de conversion Spektrum, batterie IC3 - 2S JST-PH mâle. Si vous utilisez la batterie SPMX3003SJ30 avec un connecteur JST, elle se connectera directement à l'unité de contrôle du modèle, pour charger, vous pouvez utiliser le câble de conversion Spektrum IC3 batterie - JST appareil. Flotteurs Si vous souhaitez faire fonctionner le modèle Mikro Turbo Timber comme un hydravion, vous aurez besoin d'un kit de flotteurs. Le kit comprend tout le nécessaire pour l'installation. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent fournir des courants de décharge élevés tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, et disposent d'une grande capacité pour un long temps de fonctionnement. Le risque lors de l'utilisation de batteries LiPo est qu'elles sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques.

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite UMX Turbo Timber Evolution : fuselage

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite UMX Turbo Timber Evolution : couvercle de batterie

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite UMX Turbo Timber Evolution : train d'atterrissage

Caractéristiques :Le modèle RC d'avion de Hangar 9®, MB-339 Aermacchi Turbine ARF avec une envergure de 2,1 m, est conçu pour une turbine à combustion de taille 60N-85N. Attrayant, facile à piloter et entièrement acrobatique, c'est un modèle réduit. La construction en balsa et en contreplaqué est renforcée par des fibres de carbone, la finition est prête, le train d'atterrissage électrique rétractable complet avec freins dans les roues est inclus dans l'emballage. Comprend tous les accessoires, un tuyau d'échappement à double paroi et un réservoir de carburant. De l'histoire : Aermacchi MB-339 a été conçu dans les années 70, c'est un avion d'entraînement militaire et d'attaque léger italien. Il est fabriqué par Alenia Aermacchi SpA à Varese, en Italie, et est largement exporté dans le monde entier. Il est en service dans les forces aériennes de l'Argentine, de Dubaï, d'Italie, de Malaisie, de Nouvelle-Zélande et de nombreux autres pays. À la fin des années 90 et pendant la guerre des Malouines au début des années 80, il a participé au conflit entre l'Érythrée et l'Éthiopie. Le modèle d'avion Hangar 9 MB-339 Aermacchi est une opportunité pour tous les pilotes expérimentés de passer des modèles d'avions à hélice aux modèles propulsés par turbine à combustion. Il est également idéal pour les pilotes de jets chevronnés à la recherche d'un modèle avec des caractéristiques de vol d'un avion entièrement acrobatique, offrant d'excellentes performances et maniabilité, ainsi qu'une grande longévité de la cellule du modèle. Il se distingue par sa construction légère en balsa et en contreplaqué, avec des renforts en fibres de carbone et est recouvert d'un film de revêtement original UltraCote®, qui est durable et facile à entretenir. Le kit est livré en tant qu'ARF, c'est-à-dire avec des pièces de fuselage du modèle recouvertes, un ensemble complet d'accessoires de montage, des réservoirs, un train d'atterrissage électrique rétractable avec unité de contrôle, des jambes en aluminium suspendues et des roues avec freins. L'assemblage final est guidé par un manuel illustré clair. Le modèle a une aile en deux parties, le fuselage à vis en deux parties a une partie avant amovible et plusieurs capots pour accéder aux composants. Dans la cabine amovible se trouvent deux figurines de pilotes. Le modèle à turbine Hangar 9 Aermacchi MB-339 ARF offre une excellente expérience de vol et une grande résistance. Caractéristiques clés : Construction en bois renforcée par des fibres de carbone pour un fuselage léger et solide La finition originale offre un contraste élevé et une excellente visibilité Le fuselage en deux parties a une partie avant amovible Plusieurs capots sur le fuselage permettent un accès facile à la turbine, à l'aile et aux composants Un grand capot supérieur avec un système de deux loquets suspendus offre un accès à l'électronique et au système de carburant Le cockpit détaillé comprend deux bustes de pilotes peints, un tableau de bord 3D et une cabine transparente Comprend un train d'atterrissage électrique rétractable avec des jambes suspendues, des roues et des freins électriques Aile en deux parties avec tube en carbone pour un montage, un transport et un stockage faciles Le tuyau d'échappement en acier inoxydable à double paroi est inclus dans l'emballage Accessoires de montage complets et réservoir de carburant Stabilisateur amovible pour un stockage et un transport encore plus faciles Comprend des réservoirs supplémentaires aux extrémités des ailes Film de revêtement original UltraCote avec finition prête Construction légère La construction entièrement en bois, découpée au laser et renforcée par du carbone, a été utilisée dans la conception du MB-339 Aermacchi pour une grande résistance et durabilité. Le modèle est construit selon des normes exigeantes et un ensemble d'accessoires de qualité est inclus pour la finition. Excellentes caractéristiques de vol Le Hangar 9 Aermacchi MB-339 a grâce à la conception d'un avion à réaction d'entraînement une forme d'aile classique, ce qui lui permet de voler à une large gamme de vitesses. Cela vous permet de décoller et d'atterrir sur l'herbe, de voler rapidement ou lentement, de réaliser des acrobaties que d'autres jets ne peuvent pas faire et de plus, vous pouvez acquérir le modèle même sans expérience préalable avec des jets. Montage rapide à l'aéroport L'aile en deux parties facilite le transport et le montage de ce grand modèle avec un minimum de problèmes, vous permettant d'être rapidement dans les airs après votre arrivée à l'aéroport. Les capots sur le fuselage sont suffisamment grands pour un accès facile aux composants vitaux, tels que l'électronique et les batteries. Train d'atterrissage électrique Le kit comprend également un train d'atterrissage électrique rétractable complet avec des jambes suspendues et des roues avec freins. Il se distingue par sa construction entièrement métallique, sa grande résistance et sa facilité d'installation, ce qui vous permet d'élever le réalisme du vol du modèle à un niveau supérieur. Volets de sustentation Les volets de sustentation sont sans aucun doute une partie essentielle d'un modèle aussi grand, car ils réduisent la vitesse de vol et permettent une distance de décollage et d'atterrissage plus courte. Si votre radio le permet, vous pouvez également utiliser les ailerons pour une plus grande portance de l'aile et ainsi augmenter la courbure du profil de l'aile. Ouvertures d'admission L'entrée d'air vers la turbine est assurée par des ouvertures d'admission dans des poches en fibre de verre, sur les bords d'attaque à la racine de l'aile. L'air passe ensuite par des ouvertures dans les nervures de la racine de l'aile vers le fuselage vers la turbine.Contenu de l'emballage :Le kit comprend des pièces finies du modèle Hangar 9 Aermacchi MB-339 2,1 m, en version ARF. Le kit comprend un train d'atterrissage électrique rétractable complet avec des jambes suspendues et des roues avec freins, une cabine complète avec un tableau de bord 3D incluant deux bustes de pilotes peints, un tuyau d'échappement en acier inoxydable à double paroi, des réservoirs supplémentaires aux extrémités des ailes, des accessoires de montage complets et un réservoir de carburant. Un manuel multilingue en anglais, allemand, français et italien et un guide en slovaque.Nous recommandons d'acheter en supplément :Le kit est sans électronique, turbine, câbles et accessoires associés, il est donc nécessaire d'ajouter au minimum un ensemble RC 8 canaux, des servos, des batteries, une turbine à combustion de la série 60-85N, des colles et des outils de montage pour le mettre en service. Étant donné que le modèle est destiné aux modélistes expérimentés, il n'y a pas de liste complète des accessoires et outils fournis. Nous recommandons de consulter le manuel pour compléter les accessoires, qui contient une liste des composants nécessaires au modèle. Émetteurs Spektrum recommandés pour les pilotes exigeants Pour contrôler des modèles plus grands et plus exigeants, nous recommandons des émetteurs programmables modernes de la série SPEKTRUM : Émetteur 14 canaux série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie. Émetteur 14 canaux série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie. Émetteur 20 canaux série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie, port USB et possibilité de connexion WiFi. Émetteur 20 canaux série NX+ Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie, port USB et possibilité de connexion WiFi. Émetteur 14 canaux série iX Spektrum iX14+ DSMX avec un écran tactile couleur de 4" avec interface Android 11 en slovaque, connexion WiFi, application Spektrum AirWare™. Émetteur 20 canaux série iX Spektrum iX20 DSMX avec un grand écran tactile couleur de 5", interface Android en slovaque et un étui de transport. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des batteries LiPo Smart dans les modèles RC d'avions, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S1100AC avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un emballage pour le stockage des batteries LiPol. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour le montage, les mini pinces Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons Speed Epoxy 4 min. 71g Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. La batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques et doit donc être soigneusement protégée.

Caractéristiques : Ruban adhésif nano transparent extra fort H-Speed pour le montage de l'électronique ou des accessoires de maquettes dans des modèles R/C. Réutilisable. Largeur 25 mm. Longueur 3 m. Le ruban adhésif transparent nano est réutilisable. Il est fabriqué à partir d'un matériau unique - un gel de polyuréthane, qui peut être collé à plusieurs reprises sans laisser de résidus après le collage. Contrairement au ruban traditionnel, il peut être utilisé plusieurs fois et peut être facilement retiré sans endommager la surface.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Losi Polaris RZR Pro R est officiellement licencié par Polaris et modifié selon sa plus haute gamme SxS. Il est construit sur le châssis RZR Rey comme une évolution du très réussi châssis Losi Baja Rey. Jusqu'à présent, Rey n'était disponible qu'avec un essieu avant indépendant et un essieu arrière rigide. Sur le RZR Rey, la suspension arrière a été repensée et dispose de nouveaux bras tirés indépendants. Le Polaris RZR Pro R a l'apparence et la maniabilité d'un vrai véhicule, offrant une excellente maniabilité sur terrain accidenté. Grâce à l'échelle 1:10 et à la transmission intégrale, le Polaris RZR Pro R gère une large gamme de terrains. Il peut passer sur de petites pierres, du sable, de la terre, de l'herbe avec des buissons. Vous pouvez même l'emmener sur un terrain sablonneux. Montez des pneus adaptés au sable et il devient une excellente machine, avec laquelle vous pouvez jouer sans crainte sur un sol meuble et argileux. En Amérique, les courses de gros véhicules tout-terrain sont très populaires, le premier UTV (Utility Terrain Vehicles), au début des années 2000, était des véhicules utilitaires, fabriqués pour des travaux agricoles et de construction. Il n'a pas fallu longtemps pour que la communauté des courses désertiques commence à les modifier en machines tout-terrain plus puissantes Off-Road SxS (side-by-side) à une fraction du prix d'une voiture de course complète. Maintenant, tous les passionnés de SxS peuvent profiter du même plaisir à tout moment et n'importe où, avec ce tout premier modèle RC SxS à l'échelle 1:10 de Losi ! Losi Polaris RZR Pro R est entièrement assemblé et prêt à l'emploi, imitant l'apparence d'un véritable grand véhicule avec des panneaux de carrosserie moulés, une cage de protection et des pneus BFGoodrich KM3 sur des jantes Raceline A93 Podium officiellement licenciés. Le modèle est équipé d'un moteur brushless Spektrum, qui peut être alimenté par une batterie LiPo 2S ou 3S (non incluse) et atteint une vitesse maximale de plus de 70 km/h ! Caractéristiques clés du Losi Polaris RZR Pro R Officiellement licencié par Polaris et le véhicule haut de gamme RZR Pro R Nouvelle suspension arrière indépendante à bras tirés RZR Rey pour une excellente maniabilité Carrosserie standard avec 4 clips permettant un accès facile au châssis Roues officiellement licenciées avec pneus BFGoodrich KM3 et jantes Raceline A93 Podium Éclairage LED installé dans les phares avant et arrière Amortisseurs réglables à long débattement absorbant l'énergie des grands sauts Boîte de vitesses en métal et différentiels étanches aux intempéries Châssis en aluminium de 3 mm et plaque supérieure de 2,5 mm, pour une grande résistance et rigidité Moteur brushless Spektrum installé pour batterie LiPo 2S ou 3S (non inclus) Émetteur Spektrum DX3 avec technologie Active Vehicle Control (AVC) pour la stabilité en conduite LICENCE OFFICIELLE POLARIS RZR PRO R Le modèle RC Losi RZR Pro R est fabriqué avec l'accord et la licence de Polaris. Maintenant, avec ce modèle original, vous pouvez rouler à l'échelle 1:10 ! Le modèle est entièrement assemblé et prêt à l'emploi, imitant l'apparence du SxS d'origine avec des panneaux de carrosserie moulés, une cage de protection et des roues et pneus officiellement licenciés. Il ne vous reste plus qu'à ajouter votre batterie avec un chargeur. NOUVELLE SUSPENSION ARRIÈRE À BRAS TIRÉS Le RZR Rey est un autre modèle de la ligne de développement réussie Losi Baja Rey, avec une nouvelle suspension arrière indépendante à bras tirés. Le résultat est une combinaison de vitesse dans les virages de la suspension indépendante à bras A, avec la capacité d'absorber un terrain irrégulier de manière similaire à un essieu arrière rigide. MONTAGE TRADITIONNEL DE LA CARROSSERIE Les composants du châssis et de la batterie sont tout aussi faciles d'accès que sur d'autres voitures avec une carrosserie monobloc et des clips. Pour remplacer la batterie ou effectuer un entretien, la cage complète avec les panneaux de carrosserie du Polaris RZR Pro R peut être retirée à l'aide de seulement quatre clips de carrosserie. PHARES AVANT ET ARRIÈRE À LED L'éclairage de la voiture est assuré par des LED, qui font partie des phares avant et arrière pour la conduite à la tombée de la nuit, lorsque le soleil se couche. Illuminez l'obscurité nocturne du désert et lancez l'action Off-Road avec de nouvelles expériences ! JANTES LICENCÉES RACELINE A93 PODIUM Le design à 8 rayons des jantes officiellement licenciées Raceline A93 Podium est vraiment emblématique. Elles sont utilisées sur le modèle Losi Polaris RZR Pro R et sont également la marque de roues la plus populaire utilisée sur les grands véhicules de type Side-by-Side. PNEUS LICENCÉS BFGOODRICH KM3 Les pneus officiellement licenciés BFGoodrich KM3 ont un design gagnant de la série des courses Baja. Non seulement ces pneus sont durables et réalistes, mais ils offrent au Polaris RZR Pro R une traction implacable dans les terrains les plus extrêmes et les plus difficiles. SUSPENSION AVANT INDÉPENDANTE Le RZR Rey se fraye un chemin avec assurance à travers un terrain difficile ! Sa suspension avant entièrement indépendante soigneusement conçue avec bras A permet à chaque côté de réagir selon la situation actuelle, offrant un contrôle plus précis, une plus grande maîtrise et une conduite assurée. AMORTISSEURS REMPLIS D'HUILE À LONG DÉBATTEMENT Les amortisseurs réglables remplis d'huile à long débattement absorbent facilement l'énergie des grands sauts. Sur le corps de l'amortisseur, il y a un filetage pour un écrou de réglage, vous permettant d'ajuster finement le réglage de la précharge des ressorts. Les butées externes offrent un atterrissage doux après de longs sauts. BOÎTE DE VITESSES ET DIFFÉRENTIELS ÉTANCHES La boîte de vitesses à une vitesse et les trois différentiels sont étanches pour résister à des conditions d'exploitation difficiles. Les pignons en acier avec un module M1 augmentent la résistance et sont capables de gérer la puissance d'un moteur brushless haute performance. CHÂSSIS EN ALUMINIUM La base de la plateforme RZR Rey est une tôle d'aluminium de 3 mm pour le châssis avec une plaque supérieure de 2,5 mm pour une plus grande résistance. Le dessous offre une excellente surface glissante lors de la conduite sur terrain et possède également une grande solidité et rigidité. ÉLECTRONIQUE SPEKTRUM SMART Le système d'alimentation installé sur le modèle de voiture RZR Rey se compose d'un moteur brushless Spektrum 3800Kv étanche et d'un régulateur brushless SMART Spektrum Firma 130A. Cette combinaison efficace, qui gère des batteries LiPo 2S ou 3S (vendues séparément), peut propulser votre voiture sur la piste de course ou à travers les collines à une vitesse de 70 km/h ! KIT RC SPEKTRUM DX3 Le kit RC Spektrum DX3 inclus dispose de plusieurs fonctionnalités avancées. L'indicateur d'état de la batterie sur l'émetteur vous informe de l'état de la batterie LiPo d'alimentation, un interrupteur à 3 positions permet de régler les limites de l'accélérateur et la technologie AVC (Active Vehicle Control) vous permet de régler le niveau de stabilité pour assurer un passage stable dans les virages et utiliser toute la vitesse sans avoir à réduire l'accélérateur. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :Modèle RC de voiture Losi Polaris RZR Pro R entièrement assemblé avec composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 3800Kv 4-P, régulateur brushless Spektrum Smart Firma 130A 2-4S, récepteur Spektrum 6200A DSMR AVC, servo Spektrum S614S MG (acier) WP 23T. Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR. Accessoires : 4x piles AA pour l'émetteur, séparateur de batterie. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre le modèle en service, une batterie d'alimentation LiPo 2S ou LiPo 3S et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation sont nécessaires. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo 2 cellules (7.4 V). Pour une utilisation normale, une batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou une Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse, une batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5. Pour la vitesse maximale, une batterie LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart et technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie SMART représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez les avantages de la technologie Spektrum Smart ici Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Après mise à jour, même les chargeurs Smart vendus auparavant prennent en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie 1x 400 W. Accessoires pour une utilisation normale

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Losi Polaris RZR Pro R est officiellement licencié par Polaris et modifié selon sa plus haute gamme SxS. Il est construit sur le châssis RZR Rey, une évolution du très réussi châssis Losi Baja Rey. Jusqu'à présent, le Rey n'était disponible qu'avec un essieu avant indépendant et un essieu arrière rigide. Sur le RZR Rey, la suspension arrière a été retravaillée et dispose de nouveaux bras tirés indépendants. Le Polaris RZR Pro R a l'apparence et la maniabilité d'un vrai véhicule, offrant une excellente maniabilité sur terrain accidenté. Grâce à l'échelle 1:10 et à la transmission intégrale, le Polaris RZR Pro R gère une large gamme de terrains. Il peut passer sur de petites pierres, du sable, de la terre, de l'herbe avec des buissons. Vous pouvez même l'emporter avec vous sur un terrain sablonneux. Montez des pneus adaptés au sable et c'est une excellente machine avec laquelle vous pouvez jouer sans crainte sur un sol meuble et argileux. En Amérique, les courses de gros véhicules tout-terrain sont très populaires, le premier UTV (Utility Terrain Vehicles), au début des années 2000, étaient des véhicules utilitaires, fabriqués pour des travaux agricoles et de construction. Il n'a pas fallu longtemps avant que la communauté des courses désertiques ne commence à les modifier en machines tout-terrain plus puissantes Off-Road SxS (side-by-side) à une fraction du prix d'une voiture de course complète. Maintenant, tous les passionnés de SxS peuvent profiter du même plaisir à tout moment et n'importe où, avec ce tout premier modèle RC SxS à l'échelle 1:10 de Losi ! Losi Polaris RZR Pro R est entièrement assemblé et prêt à l'emploi, imitant l'apparence d'un véritable gros véhicule avec des panneaux de carrosserie moulés, une cage de protection et des pneus BFGoodrich KM3 sur des jantes Raceline A93 Podium officiellement licenciés. Le modèle est équipé d'un moteur brushless Spektrum, qui peut être alimenté par une batterie LiPo 2S ou 3S (non incluse) et atteint une vitesse maximale de plus de 70 km/h ! Caractéristiques clés du Losi Polaris RZR Pro R Officiellement licencié par Polaris et le haut de gamme RZR Pro R Nouvelle suspension arrière indépendante à bras tirés RZR Rey pour une excellente maniabilité Carrosserie standard avec 4 clips permettant un accès facile au châssis Roues officiellement licenciées avec pneus BFGoodrich KM3 et jantes Raceline A93 Podium Éclairage LED installé dans les phares avant et arrière Amortisseurs réglables à long débattement absorbant l'énergie des grands sauts Boîte de vitesses en métal et différentiels étanches aux intempéries Châssis en aluminium de 3 mm et plaque supérieure de 2,5 mm, pour une grande résistance et rigidité Moteur brushless Spektrum installé pour batterie LiPo 2S ou 3S (non inclus) Émetteur Spektrum DX3 avec technologie Active Vehicle Control (AVC) pour la stabilité en conduite LICENCE OFFICIELLE POLARIS RZR PRO R Le modèle RC Losi RZR Pro R est fabriqué avec l'accord et la licence de Polaris. Maintenant, avec ce modèle original, vous pouvez rouler à l'échelle 1:10 ! Le modèle est entièrement assemblé et prêt à l'emploi, imitant l'apparence du SxS d'origine avec des panneaux de carrosserie moulés, une cage de protection et des roues et pneus officiellement licenciés. Il ne vous reste qu'à ajouter votre batterie avec un chargeur. NOUVELLE SUSPENSION ARRIÈRE À BRAS TIRÉS Le RZR Rey est un autre modèle de la ligne de développement réussie Losi Baja Rey, avec une nouvelle suspension arrière indépendante à bras tirés. Le résultat est une combinaison de vitesse dans les virages de la suspension indépendante à bras A, avec la capacité d'absorber un terrain irrégulier comme un essieu arrière rigide. MONTAGE TRADITIONNEL DE LA CARROSSERIE Les composants du châssis et de la batterie sont tout aussi faciles d'accès que sur d'autres voitures avec une carrosserie monobloc et des clips. Pour remplacer la batterie ou effectuer un entretien, la cage complète avec les panneaux de carrosserie du Polaris RZR Pro R peut être retirée à l'aide de seulement quatre clips de carrosserie. PHARES AVANT ET ARRIÈRE À LED L'éclairage de la voiture est assuré par des LED, qui font partie des phares avant et arrière pour la conduite dans l'obscurité, lorsque le soleil se couche. Éclairez l'obscurité nocturne du désert et lancez l'action Off-Road avec de nouvelles expériences ! JANTES LICENCÉES RACELINE A93 PODIUM Le design à 8 rayons des jantes officiellement licenciées Raceline A93 Podium est vraiment emblématique. Elles sont utilisées sur le modèle Losi Polaris RZR Pro R et sont également la marque de roues la plus populaire utilisée sur des véhicules tout-terrain de type Side-by-Side. PNEUS LICENCÉS BFGOODRICH KM3 Les pneus BFGoodrich KM3 officiellement licenciés ont un design gagnant de la série des courses Baja. Non seulement ces pneus sont durables et réalistes, mais ils offrent au Polaris RZR Pro R une traction implacable dans les terrains les plus extrêmes et les plus difficiles. SUSPENSION AVANT INDÉPENDANTE Le RZR Rey se fraye un chemin à travers un terrain difficile avec assurance ! Sa suspension avant entièrement indépendante soigneusement conçue avec bras A permet à chaque côté de réagir en fonction de la situation actuelle, offrant une direction plus précise, un meilleur contrôle et une maniabilité assurée. AMORTISSEURS REMPLIS D'HUILE À LONG DÉBATTEMENT Les amortisseurs réglables remplis d'huile à long débattement absorbent facilement l'énergie des grands sauts. Sur le corps de l'amortisseur, il y a un filetage pour un écrou de réglage, vous permettant d'ajuster finement le réglage de la précharge des ressorts. Les butées externes offrent un atterrissage doux après de longs sauts. BOÎTE DE VITESSES ÉTANCHE AVEC DIFFÉRENTIELS La boîte de vitesses à une vitesse et les trois différentiels sont étanches pour résister aux conditions d'exploitation difficiles. Les pignons en acier avec un module M1 augmentent la résistance et ont la capacité de gérer la puissance d'un moteur brushless haute performance. CHÂSSIS EN ALUMINIUM La base de la plateforme RZR Rey est une tôle d'aluminium de 3 mm pour le châssis avec une plaque supérieure de 2,5 mm pour une plus grande résistance. Le dessous offre une excellente surface de glisse lors de la conduite sur terrain et possède également une grande solidité et rigidité. ÉLECTRONIQUE SPEKTRUM SMART Le système d'alimentation installé sur le modèle de voiture RZR Rey se compose d'un moteur brushless Spektrum 3800Kv étanche et d'un régulateur brushless SMART Spektrum Firma 130A. Cette combinaison efficace, qui gère des batteries LiPo 2S ou 3S (vendues séparément), peut propulser votre voiture sur la piste de course ou à travers les collines à une vitesse de 70 km/h ! KIT RC SPEKTRUM DX3 Le kit RC Spektrum DX3 inclus dispose de plusieurs fonctionnalités avancées. L'indicateur d'état de la batterie sur l'émetteur vous informe de l'état de la batterie LiPo d'alimentation, un interrupteur à 3 positions permet de régler les limites de l'accélérateur et la technologie AVC (Active Vehicle Control) vous permet de régler le niveau de stabilité pour assurer un passage stable dans les virages et utiliser toute la vitesse sans avoir à réduire l'accélérateur. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :Modèle RC de voiture Losi Polaris RZR Pro R entièrement assemblé avec composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 3800Kv 4-P, régulateur brushless Spektrum Smart Firma 130A 2-4S, récepteur Spektrum 6200A DSMR AVC, servo Spektrum S614S MG (acier) WP 23T. Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR. Accessoires : 4x piles AA pour l'émetteur, séparateur de batterie. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre le modèle en service, une batterie d'alimentation LiPo 2S ou LiPo 3S et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation sont nécessaires. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo 2 cellules (7.4 V). Pour une utilisation normale, batterie LiPo 2 cellules Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse, batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5. Pour la vitesse maximale, batterie LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart et technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie SMART représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez les avantages de la technologie Spektrum Smart ici Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Après mise à jour, même les anciens chargeurs Smart prennent en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie de 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie de 1x 400 W.

Caractéristiques : GNP Mousse de nettoyage de canon - Bore Cleaning Foam nettoie efficacement et élimine les dépôts de cuivre, de laiton, de zinc, de carbone, de résidus de tir, de restes de poudre à canon et d'autres impuretés qui peuvent causer des inexactitudes de l'arme. Grâce à sa composition mousseuse, la solution s'applique facilement et pénètre aisément dans le canon. Le nettoyage est beaucoup plus rapide et efficace. Le nettoyant en mousse est idéal pour un pré-nettoyage du canon avant l'utilisation de l'huile lubrifiante et de conservation GNP Gun Oil. Élimine les résidus Après application, les nanoparticules adhèrent au métal et libèrent les dépôts de résidus de poudre à canon et de restes de plomb, de cuivre et de nickel. Les impuretés peuvent être facilement enlevées de la surface. Convient pour une application domestique La base de la solution est à base d'eau. Le produit ne dégage aucune odeur et peut être utilisé pour nettoyer l'arme confortablement à la maison – dans des espaces bien ventilés. N'endommage pas le bois, le plastique, le caoutchouc ni le bronzage Contrairement aux produits concurrents, le produit est doux pour les matériaux courants. L'application de la solution n'endommagera pas les éléments décoratifs ou fonctionnels de l'arme en caoutchouc, en bois ou en plastique. Il n'endommage pas non plus le bronzage. Les nanoparticules en spray nettoient : le canon, la culasse et le chien, le ressort récupérateur et le ressort de frappe, toutes les pièces métalliques de l'arme, les mécanismes mobiles de l'arme. Comment utiliser le spray : Utilisez GNP Bore Cleaning Foam uniquement avec des gants de protection et dans des espaces bien ventilés. Avant utilisation, agitez bien le spray. Avant le nettoyage, assurez-vous que l'arme est déchargée et qu'il n'y a pas de cartouche dans la chambre. Appliquez le produit sur les pièces de l'arme réchauffées à température ambiante. Vaporisez la mousse dans le canon ou appliquez-la sur tous les endroits nécessaires et attendez 5 à 15 minutes. Pour les salissures tenaces, utilisez une brosse en laiton ou en bronze sur une tige de nettoyage. Ensuite, passez un autre cordon de nettoyage dans le canon. Alternez les cordons et répétez jusqu'à ce que des impuretés restent sur le cordon. En cas de contamination très forte, répétez le processus. Ensuite, la surface est parfaitement nettoyée et prête pour le traitement ultérieur avec une nouvelle couche d'huile de conservation GNP Gun Oil. Caractéristiques techniques : Élimination en profondeur et efficace de tous les résidus de tir. Consommation : environ 50 - 100 ml par m² (selon le degré de contamination). Contenu de l'emballage : 400 ml. Durée de conservation : 5 ans à partir de la date de fabrication. Composition : Éthanolamine, propane, butane, butoxyéthanol, isobutane, mélange GNP.