Peg-Pérego John Deere Gator HPX 12V - 350W vert
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Description du produit
Peg-Pérego John Deere Gator HPX 12V - 350W
Une copie fidèle du John Deere Gator HPX.
L'un des modèles originaux de Peg Perego est issu de la famille John Deere. Il s'agit d'une copie fidèle du HPX du célèbre fabricant américain. Ce véhicule utilitaire électrique avec une batterie rechargeable de 12 volts est dans une couleur verte et jaune inimitable, qui rend cette voiture unique et reconnaissable dans le monde entier.
Le John Deere Gator HPX est destiné aux enfants de 3 ans et plus, qui recherchent une aventure incroyable. Le John Deere Gator HPX roule sur tous les terrains, même les plus irréguliers, et peut affronter des pentes allant jusqu'à 17 %. Il est conçu pour se déplacer à travers les champs en toute sécurité et possède une adhérence parfaite, assurée par le profil des roues combiné à une traction maximale. Il s'acquitte facilement des pelouses et se distingue par sa puissance et son agilité même sur des routes sinueuses.
Son espace pour 2 sièges permet à votre enfant de partager de nombreux moments heureux. Il est équipé d'une énorme remorque basculante que l'enfant peut facilement soulever en position assise. La remorque peut transporter jusqu'à 10 kg. Le siège peut être réglé en 4 positions pour s'adapter à chaque conducteur.
Véhicule électrique pour enfants à deux places de la société italienne Peg Pérego avec benne basculante.
Livré avec une batterie 12V / 12 Ah et un chargeur 12V.
- Type de véhicule : Véhicules pour enfants
- Tranche d'âge : 3-8 ans
- Charge maximale pour le chargement : 10 kg
- Couleur : verte et jaune
- Vitesse max : 6,8 km/h
- Chargeur : 12V (12 Ah)
- Batterie 12V / 8Ah
- Puissance : 2 x 175W (350W au total)
- Vitesse : 2 + marche arrière
- Vitesse : 1ère vitesse : 3,5 km/h
- Vitesse : 2ème vitesse 6,8 km/h
- Vitesse de marche arrière : 3,5 km/h
- Traction sur les deux roues arrière
- Roues en plastique
- Siège coulissant en 4 positions
- 2 accoudoirs de chaque côté des sièges, qui servent également de prise lors de la conduite sur terrain irrégulier
- Pare-brise transparent
- Grands phares réfléchissants qui donnent l'impression d'être allumés (ne s'allument pas réellement)
- Grand pare-chocs avant protégeant le véhicule en cas de collision frontale
- Les grands garde-boue avant disposent de porte-gobelets (au total 2), ou peuvent servir d'espace de rangement
- Clé d'allumage sur le tableau de bord
- Matériaux utilisés : fer traité anti-corrosion, PP polypropylène, PA polyamide, PEHD haute densité
- Poids : 24,5 kg
- Capacité de charge : 60 kg + 10 kg de chargement
- Dimensions : 89,5 x 131 x 65,5 h cm
- Le tracteur a un klaxon
- Benne basculante manuelle
- Autonomie de la batterie : 37 min (l'autonomie de la batterie est indicative et variera en fonction de l'utilisation du véhicule, du poids de l'enfant et de la surface de conduite. Le temps indiqué est le résultat atteint si la batterie est utilisée à 3/4 de sa capacité sur un terrain plat et compact et à 1/4 de sa capacité sur un terrain irrégulier ou en montée)
Vous pouvez acheter la remorque supplémentaire ici :
Remorque Peg-Pérego John Deere ADVENTURE - Gator
Conseil pour vous :
Offrez à votre enfant plus de plaisir et d'aventure qui durent beaucoup plus longtemps.
Nous recommandons d'acheter une batterie de rechange pour le tracteur, que vous pouvez toujours avoir à portée de main, complètement chargée. Il suffit de la remplacer et le plaisir peut continuer :)
Instructions d'utilisation de la BATTERIE LiFePO4
Avant la première utilisation, chargez complètement la batterie, jusqu'à ce que la LED sur le chargeur cesse de clignoter.
ATTENTION :
Les batteries ne peuvent être chargées que par des adultes.
Ne laissez jamais les batteries accessibles aux enfants.
Les batteries peuvent atteindre une température élevée ou exploser et causer de graves blessures si elles sont exposées à des conditions extrêmes, assurez-vous donc de respecter les mesures de sécurité suivantes :
Ne court-circuitez pas les bornes positive et négative de la batterie avec un objet métallique,
Utilisez uniquement le chargeur fourni, qui est destiné à la batterie,
Ne détruisez pas physiquement la batterie, ne frappez pas dessus, ne marchez pas dessus et ne l'exposez pas à des chocs violents,
Ne pas exposer la batterie à l'eau,
Ne fumez pas à proximité de la batterie,
Ne pas exposer la batterie à des endroits à haute température,
Ne pas exposer la batterie à la lumière directe du soleil ou à des conditions météorologiques chaudes, afin d'éviter une surchauffe, la surchauffe peut entraîner une perte de performance de la batterie,
Ne démontez ni ne modifiez la batterie,
CHARGEMENT : Ne chargez pas la batterie lorsqu'elle est dans le véhicule. Après avoir chargé la batterie, il est important de la laisser reposer pendant 15 à 30 minutes. Si la batterie n'est pas utilisée pendant une longue période, il est important de la charger de temps en temps (AU MOINS UNE FOIS TOUS LES TROIS MOIS).
!! Avertissement important !! pour les nouvelles batteries lithium, il ne faut pas utiliser un chargeur destiné aux batteries au plomb, cela s'applique à tous les trois types de tensions (6V / 12V / 24V).
Description du produit
Peg-Pérego John Deere Gator HPX 12V - 350W
Une copie fidèle du John Deere Gator HPX.
L'un des modèles originaux de Peg Perego est issu de la famille John Deere. Il s'agit d'une copie fidèle du HPX du célèbre fabricant américain. Ce véhicule utilitaire électrique avec une batterie rechargeable de 12 volts est dans une couleur verte et jaune inimitable, qui rend cette voiture unique et reconnaissable dans le monde entier.
Le John Deere Gator HPX est destiné aux enfants de 3 ans et plus, qui recherchent une aventure incroyable. Le John Deere Gator HPX roule sur tous les terrains, même les plus irréguliers, et peut affronter des pentes allant jusqu'à 17 %. Il est conçu pour se déplacer à travers les champs en toute sécurité et possède une adhérence parfaite, assurée par le profil des roues…
Paramètres
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Accessoires du produit
L'entreprise d'ingénierie italienne Peg Pérego conçoit des véhicules électriques pour enfants avec un accent direct sur la performance réelle et le contrôle précis de la traction. Ces machines contiennent des batteries au plomb scellées avec une tension de 12 et 24 volts pour une conduite stable sur terrain non préparé. La technologie de freinage automatique arrête immédiatement l'essieu dès que la pédale est relâchée, protégeant ainsi directement l'enfant contre la perte de contrôle.
Lorsque les enfants appuient sur la pédale pour la première fois, ils comprennent rapidement la relation directe entre la pression du pied et l'accélération de la lourde machine. L'usine façonne les carrosseries en polypropylène résistant aux chocs avec une densité de 0,9 g/cm³, qui absorbe l'énergie cinétique lors d'une collision avec un obstacle et protège le jeune conducteur. Le système à une pédale combine intelligemment l'accélérateur et le frein. Si l'enfant retire son pied du contrôle dans un moment de panique, le moteur électrique bloque la transmission en une fraction de seconde et arrête le véhicule sur une distance inférieure à 30 centimètres.
Systèmes de traction et distribution du poids lors du franchissement d'irrégularités du terrain
Nos tests de charge en extérieur montrent que les moteurs électriques d'une puissance de 165 à 340 watts propulsent sans difficulté les machines sur des pentes de 10 à 17 pour cent. Le motif asymétrique des pneus en plastique redistribue activement le poids sur le sol et empêche le patinage de l'essieu arrière sur l'herbe mouillée. La construction fermée du châssis isole le câblage des influences extérieures et empêche l'infiltration d'humidité dans l'unité de contrôle même lors du passage dans une flaque d'une profondeur de 5 centimètres.
| Configuration d'alimentation | Puissance des moteurs électriques (W) | Pente maximale (%) | Élément de verrouillage de sécurité |
|---|---|---|---|
| Batterie au plomb 6V | 50 W | 5 % | Limiteur de vitesse (2 km/h) |
| Batterie scellée 12V | 165 W – 330 W | 10 % | Système de frein à une pédale |
| Traction double 24V | 340 W – 700 W | 17 % | Verrou mécanique de la deuxième vitesse |
Protection mécanique des boîtiers de batterie et contrôle parental de la puissance
Lors des tests à long terme, nous voyons précisément comment le fabricant fixe les batteries dans des modules hermétiquement scellés directement sous le siège. Cette solution empêche les enfants d'accéder aux pôles de la batterie et protège les cellules sensibles de la pression mécanique, si la machine pesant 20 kilogrammes venait à se renverser accidentellement. Lorsque les parents choisissent les premiers véhicules de la marque Peg Pérego, ils activent le verrouillage physique de la transmission. Cet élément de sécurité bloque mécaniquement l'accès à la deuxième vitesse, tant que l'enfant n'a pas acquis une confiance totale dans la conduite à la vitesse de base de 3,5 kilomètres par heure.
Stabilité thermique des cellules au plomb et entretien des transmissions de traction
Quelle procédure prolonge la durée de vie de la batterie de traction lors d'un stockage hivernal prolongé ?
Le froid réduit rapidement la capacité de la batterie, c'est pourquoi les parents connectent la cellule au chargeur d'origine tous les 30 jours pendant 12 heures. Ce processus maintient la tension au-dessus de la limite critique de 10,5 volts et arrête la sulfatation destructrice des plaques au plomb. Une décharge permanente en dessous de cette valeur détruit irréversiblement la structure chimique de la cellule.
Comment les matériaux de la carrosserie réagissent-ils aux chocs et pressions mécaniques ciblés ?
L'usine coule les panneaux porteurs principaux en polyéthylène modifié à haute densité, qui sous une pression de 50 kilogrammes par centimètre carré, fléchit et ramène le matériau à sa forme d'origine sans créer de fissures dans la peinture. L'exposition directe au soleil d'été ne déforme pas le châssis, car le polymère contient directement des stabilisateurs UV dans sa structure.
Les engrenages dans les transmissions nécessitent-ils une application régulière de lubrifiants ?
Les concepteurs enferment complètement le mécanisme de transmission dans des boîtiers en plastique étanches à la poussière et l'équipent de composants en nylon autolubrifiants. Ces pièces, à une température de fonctionnement de 40 degrés Celsius, génèrent un frottement avec un coefficient de 0,1 sans ajout de toute graisse externe. L'ajout d'huile liquide, en revanche, attire les particules de poussière et le mécanisme se dégrade rapidement.
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