2e guerre mondiale35 produits

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 11,8 cm. L'emballage contient : 51 pièces à assembler.c Informations sur l'original et le modèle : Le premier Spitfire Mk.I de série a été livré au RAF No.19 Squadron à Duxford le 4 août 1938 et a marqué l'arrivée d'une future icône aérienne. Cet avion de chasse classique a servi tout au long de la Seconde Guerre mondiale dans différentes versions modernisées et est probablement le chasseur le plus célèbre à avoir jamais pris son envol. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 51 Longueur : 118 mm Largeur : 137 mm Hauteur : 50 mm Difficulté : 2 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 15 cm. L'emballage contient : 70 pièces à assembler. Informations sur l'original : Le Boulton-Paul Defiant est devenu le seul chasseur avec une tourelle de tir à avoir servi dans la RAF. Il a été construit selon la philosophie qu'un avion armé d'une tourelle de tir, même si elle était remplie de mitrailleuses, devrait être capable de s'infiltrer dans une formation de bombardiers et de semer la confusion, tout en étant capable de se protéger contre les chasseurs ennemis attaquants. Lors des premières rencontres avec le Defiant pendant la Bataille d'Angleterre en 1940, les pilotes ennemis ont été pris au dépourvu et le Defiant a relativement bien réussi. Cependant, la Luftwaffe a rapidement découvert ses faiblesses, notamment l'absence de canons tirant vers l'avant, et il a donc été réaffecté à des missions nocturnes, où il s'est comporté de manière nettement meilleure. Schéma de couleurs (Couleurs nécessaires) : A - Boulton Paul Defiant Mk1, No. 264 Squadron, juillet 1940 - 24, 29, 30, 33, 53, 56, 61, 72, 78, 85, 90, 96 B - Boulton Paul Defiant Mk1, No. 151 Squadron, février 1941 - 24, 33, 53, 56, 61, 72, 78, 85, 96 Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 70 Longueur : 150 mm Envergure : 166 mm Difficulté : 1 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à coller. Échelle : 1:72 ; taille : 134,5 mm ; nombre de pièces : 47 ; difficulté : 1. Informations sur le modèle : Le Curtiss P-40 Warhawk (appelé Kittyhawk en Grande-Bretagne) était un chasseur et avion d'attaque américain monomoteur, monoplace et entièrement métallique, qui a volé pour la première fois en 1938. La conception du P-40 était dérivée de l'appareil Curtiss P-36 Hawk. Le temps économisé pour le développement a permis une entrée rapide en production et une mise en service. Le Warhawk a été utilisé par la plupart des forces alliées pendant la Seconde Guerre mondiale et est resté en première ligne jusqu'à la fin de la guerre. Après les P-51 et P-47, c'était le troisième chasseur américain le plus produit. Jusqu'en novembre 1944, lorsque la production du P-40 a été arrêtée, 13 738 appareils avaient été fabriqués. Couleurs nécessaires : - de base : 11, 24, 33, 53, 61, 62, 128, 150, 155, 226 Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 47 Difficulté : 1 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 12,6 cm. L'emballage contient : 47 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Lorsque l'avion japonais Zero est entré en service pour la première fois en 1940, il était sans aucun doute le chasseur naval le plus moderne au monde et a rapidement acquis la réputation d'un chasseur implacable dans les combats aériens. Lors des premiers affrontements, il a montré son efficacité à pleine puissance – ses pilotes ont réussi à atteindre un rapport de victoires presque incroyable de 12:1 contre leurs adversaires. En 1940, lorsque la Wehrmacht a lancé sa campagne à travers l'Europe, peu d'attention était accordée aux développements en Extrême-Orient. Après des années de réarmement et de modernisation, la marine japonaise pouvait se vanter de posséder certains des avions navals les plus modernes au monde, y compris l'excellent Mitsubishi A6M Zero. Ce chasseur naval à long rayon d'action devait être à la tête des ambitions expansionnistes du Japon tout au long de la Seconde Guerre mondiale et, dans les premières années de la guerre, il était véritablement imbattable dans la région pacifique. Le Zero a également rapidement acquis une excellente réputation lors des combats aériens, et les pilotes alliés ont appris à éviter rapidement les poursuites lentes et sinueuses avec cet avion magnifiquement équilibré. Cependant, les pilotes américains ont rapidement réussi à développer une tactique qui a commencé à jouer contre le Zero, et ils ont commencé à remporter leurs premières victoires. Avec l'arrivée de chasseurs plus récents, les faiblesses de l'A6M Zero ont commencé à se manifester, notamment la protection blindée insuffisante du pilote et l'absence de réservoirs de carburant auto-obturants dans les ailes. En utilisant la tactique du "boom and zoom hit and run" (descente rapide, attaque surprise et montée rapide à une altitude sûre), les Américains ont finalement commencé à vaincre le redouté Zero. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Longueur : 126 mm Hauteur : 49 mm Largeur : 166 mm Nombre de pièces : 47 Difficulté : 1 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à coller. Taille : 1:72 ; 13,6 cm. L'emballage contient : 53 pièces à coller.

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 12 cm. L'emballage contient : 64 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Lorsque le petit Messerschmitt Bf109 est entré en service en février 1935, c'était l'un des avions les plus avancés au monde, annonçant clairement l'avenir de l'aviation de chasse. Il a été produit en plus grande quantité que tout autre chasseur, a servi pendant toute la Seconde Guerre mondiale et a été piloté par de nombreux as de l'aviation les plus réussis. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 64 Longueur : 120 mm Envergure : 137 mm Difficulté : 1 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à coller. Échelle : 1:72 ; taille : 14,3 cm ; nombre de pièces : 72 ; difficulté : 2. Informations sur l'original et le modèle : Cet avion avec un profil d'aile laminaire nouvellement conçu, qui était beaucoup plus fin par rapport à son prédécesseur, a volé pour la première fois le 2 septembre 1942. Grâce à un cadre plus léger et à un moteur puissant de 24 cylindres Napier Sabre, les caractéristiques aéronautiques de cet avion de chasse étaient vraiment éblouissantes. Couleurs recommandées (Humbrol) : Détails du modèle : Échelle : 1:72 Longueur : 14,3 cm Hauteur : 17,4 cm Nombre de pièces : 72 Difficulté : 2 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INAPPROPRIÉ POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à coller. Échelle : 1:48 ; taille : 20,2 cm ; nombre de pièces : 98 ; difficulté : 2. Informations sur l'original et le modèle : Le Mk XII était la première version de série du Spitfire utilisant un moteur Rolls-Royce Griffon. Le Griffon était le successeur développé du moteur "R" utilisé dans les hydravions de course Supermarine Schneider Trophy à la fin des années 20 et au début des années 30. Couleurs recommandées (Humbrol) : Détails du modèle : Échelle : 1:48 Longueur : 20,2 cm Largeur : 20,7 cm Nombre de pièces : 98 Difficulté : 2 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 18,5 cm. L'emballage contient : 158 pièces à assembler. Informations sur l'original : Le Bristol Type 142, plus tard connu sous le nom de Blenheim, a été commandé directement depuis la planche à dessin et était, pour son époque, un avion très avancé. Cependant, avant le début de la Seconde Guerre mondiale, le développement des chasseurs l'a dépassé. Le Blenheim a néanmoins été largement utilisé par la Royal Air Force comme bombardier léger et comme chasseur, participant aux combats sur tous les principaux fronts pendant la Seconde Guerre mondiale. À partir de 1943, il a cependant été progressivement retiré du service pour être remplacé par des types d'avions plus modernes, qui étaient moins vulnérables dans les airs. Schéma de couleurs (Couleurs nécessaires) : A - Bristol Blenheim MK.lVF, No. 248 Squadron Coastal Command, Royal Air Force North Coates, Lincolnshire, Angleterre, 1940 - 24, 29, 30, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 78, 85, 96 B - Bristol Blenheim MK.lVF, Avion piloté par le Wing Commander John William Maxwell "Max" Aitken, Commandant du No. 68 Squadron, Royal Air Force High Ercall, Shropshire, Angleterre, 1941 - 24, 33, 53, 56, 61, 62, 78, 85, 96 Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 158 Longueur : 185 mm Envergure : 238 mm Difficulté : 2 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 29,8 cm. L'emballage contient : 278 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Le deuxième des grands bombardiers lourds américains à quatre moteurs de la Seconde Guerre mondiale, le Consolidated B-24 Liberator, a commencé à être développé après que l'armée de l'air a contacté la société pour construire des B-17 Flying Fortresses. La société Consolidated, qui n'était pas enthousiasmée par cette perspective, a proposé qu'elle pourrait concevoir et fabriquer son propre bombardier dans le même temps qu'il lui faudrait pour établir des lignes de production, et qu'il serait meilleur que le Flying Fortress. Lorsque leur prototype XB-24 a pris son envol le 29 décembre 1939, c'était un avion qui avait une apparence complètement différente de celle du B-17 Flying Fortress - avec ses ailes fines sur les épaules, un fuselage profond mais étroit et une surface arrière à deux bras, il donnait l'impression d'un avion naval. Après son introduction dans l'arsenal de l'USAAF en 1941, le B-24 Liberator a été produit en énorme quantité, a servi sur tous les théâtres de la Seconde Guerre mondiale et a contribué de manière significative à l'effort de guerre des Alliés. L'introduction du modèle "H" a résolu la vulnérabilité de l'avion lors d'attaques frontales, que les pilotes de chasse ennemis exploitaient depuis l'introduction du B-24. Cette variante a été la première à être produite avec la tourelle avant électrique Emerson A-15, mais elle avait également environ 50 autres modifications qui ont rendu le Liberator un avion de combat plus efficace. C'était aussi la première variante à réellement utiliser les capacités américaines de production de masse, et il a été dit que Ford pouvait produire des Liberators plus rapidement que l'USAAF ne pouvait les mettre en service. Le Consolidated B-24 Liberator est devenu le bombardier à quatre moteurs le plus répandu de l'histoire militaire et l'avion américain le plus produit de la Seconde Guerre mondiale. En d'autres termes, plus d'hommes ont volé sur le B-24, il a transporté plus de bombes sur de plus grandes distances et a détruit plus de cibles que tout autre bombardier dans l'histoire de l'aviation. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 278 Longueur : 298 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 10,2 cm. L'emballage contient : 42 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Les avions d'entraînement primaire de Havilland Tiger Moth, qui sont encore connus dans les aéroports du monde entier, ont effectué leur premier vol en 1931 et ont fourni à la Royal Air Force et aux forces aériennes des pays du Commonwealth des milliers de pilotes formés pour leurs escadrons opérationnels. Le Tiger Moth remplit un rôle similaire aujourd'hui et permet aux futurs pilotes de Warbirds d'acquérir une expérience précieuse en pilotage d'un avion à empennage. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 42 Longueur : 102 mm Difficulté : 2 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 15,9 cm. L'emballage contient : 120 pièces à assembler.c Informations sur l'original et le modèle : Bristol Bulldog, un cheval brillant argenté, sur lequel volaient les jeunes les plus capables et les plus intrépides que la Grande-Bretagne pouvait appeler, était l'un des avions britanniques les plus importants de l'entre-deux-guerres, lorsque le ciel était sans aucun doute dominé par des chasseurs biplans puissants. Le Bulldog, initialement développé comme une entreprise privée de la Bristol Aeroplane Company, était l'œuvre de l'excellent concepteur aéronautique Frank Barnwell, qui était derrière le chasseur à succès Bristol F2B Fighter de la Grande Guerre, et il s'agissait d'un chasseur léger, entièrement métallique et recouvert de toile, propulsé par un moteur Bristol Jupiter de 440 chevaux. Le Bulldog était armé de deux mitrailleuses Vickers 0,303" tirant vers l'avant, placées de chaque côté de la cabine du pilote, mais pendant sa relativement courte période de service de sept ans au Fighter Command, il n'a finalement jamais tiré dans la colère. Bien qu'il s'agisse du chasseur le plus capable de l'époque, le Bulldog était plutôt associé à des formations exigeantes et à des acrobaties spectaculaires, qui ont enthousiasmé d'énormes foules lors des spectacles aériens et des célébrations à travers le pays, où il a démontré l'efficacité d'une aviation en modernisation. Cependant, le Bulldog a aidé l'industrie aéronautique britannique à produire des chasseurs monoplan élégants, qui sont devenus des rivaux de la Seconde Guerre mondiale, car il a mis en évidence le fait que la conception des biplans approchait rapidement de son zénith. Peut-être que l'incident le plus célèbre impliquant l'avion Bristol Bulldog s'est avéré quelque peu malheureux, lorsqu'un pilote expérimenté mais quelque peu têtu de la RAF a effectué une acrobatie non autorisée à basse altitude devant un groupe de spectateurs et sur un aéroport civil privé dans le Berkshire. Il a volé si bas que lors d'un manœuvre, il a heurté le sol avec l'extrémité de l'aile de son chasseur, le Bulldog s'est retourné sur l'aéroport et a causé des blessures catastrophiques au pilote - ce pilote était le futur as de la RAF de la Seconde Guerre mondiale et héros national inspirant Douglas Bader. Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 120 Longueur : 159 mm Largeur : 214 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !