Accessoires RC4537 produits

Caractéristiques : Accumulateur LiFe Spektrum 9,9 V 2200 mAh avec technologie Smart pour alimenter les récepteurs RC. La technologie Smart simplifie et accélère la charge et prolonge la durée de vie de l'accumulateur. L'accumulateur est équipé de connecteurs IC3 et d'un récepteur JR. Technologie Spektrum Smart Les accumulateurs Smart Spektrum réagissent aux tendances modernes récentes. Les accumulateurs Smart contiennent de l'électronique qui garantit une utilisation sûre et surtout simple. L'électronique intégrée dans l'accumulateur évalue en permanence la tension des cellules individuelles de l'accumulateur et la température de l'ensemble de l'accumulateur, optimisant la charge des cellules individuelles pour atteindre le temps de charge le plus court possible. Grâce à la possibilité de décharge automatique à une tension de stockage, la durée de vie de l'accumulateur est considérablement prolongée. L'équilibrage optimal des cellules signifie jusqu'à 25 % de temps de charge en moins. Enregistre le nombre de cycles de charge et de décharge. Vous avez ainsi un aperçu du nombre de cycles que chaque accumulateur a effectués. Enregistre les états dangereux – tension des cellules trop élevée ou trop basse, température élevée. Lors de l'utilisation de chargeurs Smart, le processus de charge optimal est automatiquement réglé. De plus, il n'est pas nécessaire de connecter le connecteur de service au chargeur. Une pleine compatibilité avec les chargeurs conventionnels est assurée. Vous pouvez donc charger votre accumulateur Smart sans crainte avec votre chargeur. Facilité de vérification de l'état de l'accumulateur Avec le testeur Spektrum XBC100, vous pouvez facilement vérifier tous les paramètres nécessaires de l'accumulateur et vous pouvez également activer la décharge automatique de l'accumulateur. Chargement simple et sûr de l'accumulateur Smart Si vous connectez l'accumulateur Smart Life au chargeur Smart, le chargeur lira tous les paramètres nécessaires (type d'accumulateur, nombre de cellules, capacité, courant de charge) directement depuis l'accumulateur. La charge n'a jamais été aussi simple ! Nouveaux connecteurs IC3 et IC5 Les nouveaux connecteurs IC3 et IC5 ont une construction moderne mettant l'accent sur la sécurité et la simplicité. Les contacts sont constitués de broches et de douilles plaquées or (dans le cas du connecteur IC3 avec un diamètre de 3,5 mm, pour le connecteur IC5 avec un diamètre de 5 mm). Le connecteur est également équipé d'un conducteur de données pour communiquer avec le chargeur. Lors de l'utilisation de chargeurs Smart, il n'est pas nécessaire de brancher le connecteur d'équilibrage. Les connecteurs IC3 et IC5 sont rétrocompatibles avec le connecteur EC3 et EC5. Comme mentionné, les connecteurs ont été conçus en mettant l'accent sur une utilisation sûre et simple. Les connecteurs ne peuvent pas être inversés, les contacts et les soudures sont recouverts d'un boîtier en plastique. Pour permettre la charge des accumulateurs avec des chargeurs conventionnels, un connecteur de service standard (d'équilibrage) JST-XH est sorti de l'accumulateur. Mise automatique de l'accumulateur en mode stockage Le stockage prolongé de l'accumulateur dans un état complètement chargé dégrade ses propriétés – cela se manifeste par le ramollissement/gonflement des cellules. C'est pourquoi les accumulateurs Spektrum Smart contiennent un circuit qui, après un certain temps, commence à décharger lentement l'accumulateur à une tension de stockage. La durée est réglable à l'aide de chargeurs dans une plage de 12 à 240 heures. Cette fonction unique prolonge considérablement la durée de vie de la batterie et assure de meilleures performances tout au long de la durée de vie de l'ensemble.

Caractéristiques : Accumulateur LiFe Spektrum 9,9 V 3200 mAh avec technologie Smart pour alimenter les récepteurs RC. La technologie Smart simplifie et accélère la charge et prolonge la durée de vie de l'accumulateur. L'accumulateur est équipé de connecteurs IC3 et d'un récepteur JR. Technologie Spektrum Smart Les accumulateurs Smart Spektrum réagissent aux tendances modernes récentes. Les accumulateurs Smart contiennent de l'électronique qui garantit une utilisation sûre et surtout simple. L'électronique intégrée dans l'accumulateur évalue en permanence la tension des cellules individuelles de l'accumulateur et la température de l'ensemble de l'accumulateur, optimisant la charge des cellules individuelles pour atteindre le temps de charge le plus court possible. Grâce à la possibilité de décharge automatique à une tension de stockage, la durée de vie de l'accumulateur est considérablement prolongée. L'équilibrage optimal des cellules signifie jusqu'à 25 % de temps de charge en moins. Il enregistre le nombre de cycles de charge et de décharge. Vous avez ainsi un aperçu du nombre de cycles que chaque accumulateur a effectués. Il enregistre les états dangereux – tension des cellules trop élevée ou trop basse, température élevée. Lors de l'utilisation de chargeurs Smart, le processus de charge optimal est automatiquement réglé. De plus, il n'est pas nécessaire de connecter le connecteur de service au chargeur. Une compatibilité totale avec les chargeurs conventionnels est assurée. Vous pouvez donc charger votre accumulateur Smart sans inquiétude avec votre chargeur. Détection facile de l'état de l'accumulateur Avec le testeur Spektrum XBC100, vous pouvez facilement vérifier tous les paramètres nécessaires de l'accumulateur et vous pouvez également activer la décharge automatique de l'accumulateur. Charge simple et sûre de l'accumulateur Smart Si vous connectez l'accumulateur Smart Life au chargeur Smart, le chargeur lira tous les paramètres nécessaires (type d'accumulateur, nombre de cellules, capacité, courant de charge) directement depuis l'accumulateur. La charge n'a jamais été aussi simple ! Nouveaux connecteurs IC3 et IC5 Les nouveaux connecteurs IC3 et IC5 ont une construction moderne mettant l'accent sur la sécurité et la simplicité. Les contacts sont constitués de broches et de douilles plaquées or (pour le connecteur IC3 avec un diamètre de 3,5 mm, pour le connecteur IC5 avec un diamètre de 5 mm). Le connecteur est également équipé d'un conducteur de données pour communiquer avec le chargeur. Lors de l'utilisation de chargeurs Smart, il n'est pas nécessaire de brancher le connecteur d'équilibrage. Les connecteurs IC3 et IC5 sont rétrocompatibles avec le connecteur EC3 et EC5. Comme mentionné, les connecteurs ont été conçus en mettant l'accent sur une utilisation sûre et simple. Les connecteurs ne peuvent pas être inversés, les contacts et les soudures sont recouverts d'un boîtier en plastique. Pour permettre la charge des accumulateurs avec des chargeurs conventionnels, un connecteur de service standard (d'équilibrage) JST-XH est sorti de l'accumulateur. Mise automatique de l'accumulateur en mode stockage Le stockage prolongé de l'accumulateur dans un état complètement chargé dégrade ses propriétés – cela se manifeste par le ramollissement/gonflement des cellules. C'est pourquoi les accumulateurs Spektrum Smart contiennent un circuit qui, après un certain temps, commence à décharger lentement l'accumulateur à une tension de stockage. La durée est réglable à l'aide de chargeurs dans une plage de 12 à 240 heures. Cette fonction unique prolonge considérablement la durée de vie de la batterie et assure de meilleures performances tout au long de la durée de vie de l'ensemble.

Caractéristiques : Roues complètes (2 pièces) Pro-Line pour modèles de voitures RC 1:8. Dimensions ?141x84 mm. La jante Raid est de couleur noire. Les pneus Menace HP BELTED 3.8" MT, dureté du mélange M2 (moyenne). L'adaptateur est hexagonal de 17 mm. Les pneus Menace HP avec jantes 3,8" Raid ont été développés depuis le début pour être légers et suffisamment résistants pour supporter des chocs extrêmes avec vos voitures KRATON™ 6S, KRATON™ 4S, MAXX® ou d'autres avec des hexagones de 17 mm. La société Pro-Line a développé la technologie (BELTED) qui intègre dans le pneu une bande solide avec un motif en chevron, offrant une grande résistance. Grâce à cela, le pneu ne se gonfle pas à des régimes plus élevés, maintenant ainsi une grande surface de contact avec le sol pour une traction maximale. La jante utilise un système d'adaptateur unique 8x32. Cela signifie que l'adaptateur est une pièce séparée, fixée par 8 vis espacées de 32 mm. Cela rend la jante universelle et l'adaptateur peut être remplacé. Les jantes Raid se distinguent par un design détaillé à 10 rayons, complété par une imitation de bague Beadlock. Les roues sont fabriquées aux États-Unis. Les jantes Raid 3,8" ont une construction unique de jante à deux pièces, fixée au pneu par 8 vis M3, espacées de 32 mm. Les hexagones sont inclus et sont également disponibles séparément (PRO634500). Grâce à leur adaptabilité et leur facilité d'utilisation, cette roue est un must pour tous ! Soyez le premier à posséder la dernière et la meilleure technologie de Pro-Line, obtenez dès maintenant les pneus Menace montés ! Caractéristiques Pneus haute performance Menace HP Les pneus ne se gonflent ni ne s'étirent pendant l'utilisation Haute performance sur diverses surfaces Fabriqué aux États-Unis Adaptateur amovible de 17 mm Support d'adaptateur Pro-Line 8x32 Jante fabriquée en matériau DuPont Nylon hautement résistant et durable Design de roues à 10 rayons Raid Utilisation KRATON™ 6S KRATON™ 4S MAXX® Autre modèle avec adaptateur de 17 mm Remarque : Les pneus Menace HP ont une classe de vitesse maximale vérifiée, qui, si dépassée, pourrait entraîner des dommages permanents à la bande intérieure. Pour les pneus Menace HP, cela est de 120 km/h ou environ 4500 tr/min. Le fait de faire tourner les pneus Menace HP peut entraîner la rupture de la bande intérieure, ce qui n'est PAS couvert par la garantie. Cela peut être causé par le "décollage" des pneus en maintenant l'accélérateur à fond dans les airs, lorsque un, deux ou trois pneus sont arrêtés, ce qui augmente considérablement les tours par minute sur un pneu ou des pneus tournant librement. Contenu de l'emballage : L'emballage contient 2 roues complètes, 2x adaptateur d'adaptateur de 17 mm 8x32, 16x vis M3 x 12 mm SHCS.

Caractéristiques : Carrosserie sous licence à l'échelle 1:10, Volkswagen Beetle pour modèles RC d'expédition et crawler (SCX10), avec un empattement de 312 mm. Carrosserie transparente, non peinte, en lexan résistant. Le style rétro classique de la carrosserie du célèbre Coccinelle peut transformer votre véhicule de manière spectaculaire et ravira certainement tous les fans de Coccinelles. Cette carrosserie transparente Volkswagen Beetle officiellement licenciée mélange un superbe look rétro avec des fonctionnalités spécifiques aux compétitions de Trial, pour donner à votre modèle un design original. L'apparence rétro-classique a été soigneusement découpée avec des détails réalistes. Des ouvertures pour roues surdimensionnées et de nombreux détails avec des autocollants accrocheurs pour un look parfait. Volkswagen Beetle est fabriqué aux États-Unis à partir de polycarbonate de haute qualité et comprend une feuille de décalcomanies détaillée avec plusieurs options de grille. Partez en trial dès aujourd'hui avec la carrosserie Volkswagen Beetle de Pro-Line ! Caractéristiques Style Volkswagen Beetle entièrement licencié Parfait pour les modèles de type Crawler et d'expédition Comprend des autocollants détaillés et des masques de fenêtres Film de masquage intégré pour la peinture Fabriqué en polycarbonate résistant Montage Nettoyez la carrosserie et appliquez le masque de fenêtre fourni Peignez et retirez ensuite le film de masquage Collez la carrosserie avec les autocollants de la feuille fournie Installez la nouvelle carrosserie sur votre modèle RC Utilisation SCX10™ Autres châssis avec un empattement de 312 mm Vendu comme carrosserie transparente. L'image avec la carrosserie peinte est uniquement pour montrer les détails. Aucun châssis n'est inclus dans ce produit. Contenu de l'emballage : L'emballage contient la carrosserie transparente Volkswagen Beetle, le masque de fenêtres, la feuille d'autocollants, le film de masquage. Nous recommandons d'acheter en supplément : Pour compléter, il est nécessaire de peindre la carrosserie. Les carrosseries en lexan sont toujours fournies comme des produits semi-finis, destinés à être découpés et peints. Tout d'abord, il est nécessaire de découper soigneusement la carrosserie, pour que les ouvertures pour les roues soient aussi rondes que possible, des ciseaux courbés pour lexan vous aideront. Pour les surfaces planes, nous proposons également des ciseaux droits pour lexan. Lors du choix des couleurs pour la carrosserie en polycarbonate, il est important de s'assurer d'acheter un véritable spray pour lexan, par exemple H-SPEED Spray pour lexan 150ml blanc, qui a une composition spéciale pour éviter les fissures même lors des impacts les plus forts. Avant de peindre, il est nécessaire de dégraisser soigneusement la carrosserie, la plupart des fabricants recommandent de laver la carrosserie avec de l'eau savonneuse. Après dégraissage, utilisez des rubans de masquage à l'intérieur de la carrosserie, par exemple un ruban de masquage de 24 mm pour créer le design de votre choix ou collez les masques fournis par le fabricant. Il est important de savoir que les carrosseries en lexan se peignent à l'intérieur, ce qui rend la carrosserie résistante à l'abrasion. La peinture doit idéalement se faire dans des espaces à température ambiante. Les différentes couleurs doivent être appliquées en au moins trois couches, il est important d'appliquer la peinture à une distance suffisante, d'au moins 15-20 cm.

Caractéristiques :Servo numérique étanche HV de taille standard, puissant et rapide, avec moteur brushless pour voitures RC 1:8, Spektrum S6295, possède un boîtier en métal, un couple de 30,0 kg.cm @ 8,4V et une vitesse de 0,062s/60° @ 8,4V. Engrenages en métal, 2 roulements à billes, dimensions : 40x20x38 mm, poids 72g. Hexagone 23T Les servos brushless haute tension Spektrum™ offrent des performances, une précision et une puissance de premier ordre. Le S6295 est compatible avec une alimentation de 8,4V et se vante d'un boîtier entièrement en aluminium résistant qui aide à dissiper la chaleur. Le servo S6295 est alimenté par une unité motrice brushless (sans balais), qui est la meilleure de sa catégorie et offre également une excellente protection, comme un démarrage en douceur, une protection contre les surintensités et une sécurité avancée contre les pannes. Le train d'engrenages en métal a été conçu pour un haut rendement, une faible usure et un fonctionnement fluide. Avec une vitesse élevée de 0,062s, le servo S6295 est le meilleur choix pour les voitures tout-terrain de course à l'échelle 1:8. Il est également excellent pour les applications de rampement et de choc qui nécessitent des réactions rapides, un couple maximal et une force associée. La commodité du câble de servo amovible vous permet de choisir différentes longueurs pour un montage donné dans le modèle. Le servo Spektrum avec moteur brushless a une longue durée de vie, une résistance et une fiabilité élevées. Le boîtier en métal augmente la résistance et améliore la dissipation de la chaleur. Précision, performance et fiabilité. Caractéristiques Servo abordable Engrenages en métal Boîtier en métal 2x roulements à billes Moteur brushless Convient pour les voitures RC à l'échelle 1:8. Spécifications Vitesse : 0,062 s/60° @ 8,4 V Couple : 30,0 kg.cm @ 8,4 V Dimensions : 40 x 20 x 38 mm Poids : 72 g Hexagone 23T Connecteur : Universel JR Contenu de l'emballage :L'emballage contient le servo Spektrum S6295, des bras de servo (étoilé D = 26mm, croisé D = 33mm, double face D = 33mm, circulaire D = 37mm), 1x vis de bras, 4x vis de montage, 4x silentblocs avec insert en métal, un câble de rechange, des autocollants et un manuel EN.Nous recommandons d'acheter en plus :Bras de servo Une large gamme de bras est disponible pour les servos, qu'ils soient en plastique, en aluminium, unilatéraux, bilatéraux, etc. Vue d'ensemble complète des bras de servo avec hexagone 23T (dents). Câble d'extension Si nécessaire, vous pouvez prolonger la longueur du câble d'alimentation à l'aide d'un câble d'extension de servo JR. Pour d'autres câbles, voir accessoires. Source externe BEC Nous recommandons d'alimenter les servos puissants via une source externe BEC. Il est également nécessaire d'installer la source si vous remplacez le servo d'origine par un plus puissant et que le régulateur actuel n'a pas de BEC intégré dimensionné correctement. Vue d'ensemble des sources externes BEC Notes explicatives Vue d'ensemble des connecteurs de servo Pour connecter le servo au récepteur, on utilise généralement un connecteur de servo universel, qui peut être de type JR ou Futaba. Le connecteur JR peut être facilement branché sur le connecteur Futaba. Pour brancher le connecteur Futaba sur le connecteur JR, il suffit de couper le panneau de guidage sur le côté. Vue d'ensemble des hexagones et des bras de servo Le tableau présente un aperçu des hexagones que les différents fabricants utilisent typiquement. (Le nombre de dents et la taille de l'hexagone peuvent exceptionnellement varier.)

Caractéristiques : Roues complètes Pro-Line pour modèles de voitures RC 1:7. Dimensions ?100x43 mm. Jante Spectre à 10 rayons. Pneus routiers sous licence Toyo Proxes R888R 2.9" BELTED, dureté de la gomme S3 (souple). L'adaptateur est un hexagone de 17 mm. Insert en Closed cell. Pneus sous licence Toyo Tires pour modèles de voitures RC ARRMA® 1:7 Street Bash. Tous les détails du pneu de compétition haute performance ont été conservés pour que votre pneu réduit pour les modèles comme Infraction™ ou Limitless™ ait un aspect parfait. Proxes R888R est connu pour son adhérence extrême et sa stabilité en virage, ce qui est également un atout de ces pneus 1:7. La société Pro-Line a développé la technologie (BELTED) qui intègre dans le pneu une bande solide avec un motif en chevron, offrant une grande résistance. Grâce à cela, le pneu ne se déforme pas à des régimes plus élevés, maintenant ainsi une grande surface de contact avec le sol pour une traction maximale. Les jantes Spectre ont 10 rayons étroits et leur design est inspiré des roues de course GT3. Finition Satin Gunmetal. Caractéristiques Pneus sous licence Toyo Proxes R888R Fabriqués à partir d'un composé souple S3 de Pro-Line avec une longue durée de vie. Réplique d'un pneu de course haute performance à échelle réduite Performance maximale sur surfaces dures Jantes Spectre® à 10 rayons avec adaptateur de 17 mm Utilisation ARRMA® Infraction™ - avant / arrière (ARA7615V2) ARRMA® Limitless™ - avant / arrière (ARA7116V2) ARRMA® Felony™ - avant (ARA7617V2) Contenu de l'emballage : L'emballage contient 2 roues complètes.

Caractéristiques : Pneumatique Pro-Line Vandal 4.0" Off-Road Truck - avant ou arrière, pour modèles RC de voitures 1:8. Dimensions : o140x60 mm. Mélange M3 (doux). Insert Closed Cell. Pneus de course avec une durée de vie prolongée et des performances constantes. La nouvelle génération de pneus Vandal utilise un arc pour créer la géométrie du flanc, ce qui donne un aspect plus arrondi et moins anguleux. La carcasse du pneu s'adapte facilement à la jante pour un montage facile. La partie centrale de la bande de roulement du pneu Vandal est axée sur l'adhérence et est optimisée pour une longue durée de vie lors de trajets prolongés, tandis que l'ajout de micro-pics sur les bords extérieurs réduit les vibrations sur les irrégularités. Caractéristiques Carcasse de dernière génération pour un montage amélioré des jantes et des inserts Conçu pour un comportement constant Micro-pics sur les bords extérieurs réduisent les vibrations Usure moyenne sur surfaces mouillées Durée de vie prolongée de la bande de roulement Fabriqué aux États-Unis Utilisation Jantes 1:8 - avant ou arrière Contenu de l'emballage : L'emballage contient 2x pneus, 2x insert en mousse.

Caractéristiques : Pneumatique Pro-Line Vandal 4.0" Off-Road Truck - avant ou arrière, pour modèles RC de voitures 1:8. Dimensions : o140x60 mm. Mélange S3 (doux). Insert Closed Cell. Pneus de course avec une durée de vie plus longue et des performances constantes. La nouvelle génération de pneus Vandal utilise un arc pour créer la géométrie du flanc, ce qui donne un aspect plus arrondi et moins anguleux. La carcasse du pneu s'adapte facilement à la jante pour un montage facile. La partie centrale de la bande de roulement du pneu Vandal est axée sur l'adhérence et est optimisée pour une longue durée de vie lors de trajets prolongés, tandis que l'ajout de micro-pics sur les bords extérieurs réduit les vibrations sur les irrégularités. Caractéristiques Carcasse de dernière génération pour un montage amélioré des jantes et des inserts Conçu pour un comportement constant Micro-pics sur les bords extérieurs réduisent les vibrations Durée de vie de la bande de roulement plus longue Fabriqué aux États-Unis Utilisation Jantes 1:8 - avant ou arrière Contenu de l'emballage : L'emballage contient 2x pneu, 2x insert en mousse.

Caractéristiques : Le régulateur Copperhead avec moteur brushless sensé 1415 2400tr/min, pour les modèles RC de voiture à l'échelle 1:10, est le choix idéal pour ceux qui souhaitent un moteur brushless sensé dans leur modèle. Grâce au moteur brushless sensé et à l'électronique de pointe du régulateur, vous obtiendrez une puissance élevée, une accélération et un fonctionnement fluide même à bas régime. Le régulateur dispose d'un circuit BEC très puissant et peut alimenter des servos puissants avec un couple élevé. Le tout nouveau design du régulateur a été créé pour les utilisateurs de niveau intermédiaire. Le régulateur est positionné en termes de performance entre le Sidewinder 4 et le très puissant Mamba X. La technologie révolutionnaire CRYO-DRIVE augmente l'efficacité et réduit la température de l'électronique. Tension d'alimentation pour ce combo 3S-4S LiPo. Le BEC est réglable à 5,5 V ou 7,5 V et peut gérer un courant allant jusqu'à 6A. Utilisation recommandée Construction L'électronique du régulateur est logée dans un boîtier robuste et encapsulée dans une résine époxy résistante à l'eau. Ce système minimise le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique et favorise un transfert de chaleur efficace. Le refroidissement modifié maximise le flux d'air du ventilateur de 30 mm. Le ventilateur n'est pas étanche et peut être démonté en cas d'utilisation dans un environnement humide. Le régulateur est également équipé de connecteurs plaqués or pour le branchement du moteur, d'une indication LED et d'un interrupteur avec un capuchon en caoutchouc (contre l'intrusion de salissures). Les câbles d'alimentation sont étamés, il vous appartient de choisir le connecteur que vous avez dans votre modèle. Technologie Cryo-Drive Les plus grandes pertes se produisent lors de la commutation des transistors de puissance. Castle Creations a développé un tout nouveau logiciel qui réduit la fréquence de commutation des transistors de puissance. Le résultat est une réduction radicale des pertes thermiques tant dans le régulateur que dans le moteur lui-même, une augmentation de l'efficacité et, en fin de compte, une prolongation du temps de conduite. Technologie SmartSense Le mode SmartSense™ utilise des capteurs de moteur pour démarrer le moteur et assure un démarrage en douceur, un excellent couple et une maniabilité à bas régime. Une fois que le moteur est en marche, il passe en douceur en mode efficace sans capteur. Cela permet de fournir plus d'énergie au modèle au lieu de gaspiller de la chaleur et de l'énergie dissipées. Options de programmation Le régulateur peut être configuré via l'émetteur (réglage de base), l'adaptateur USB Castle Link, le Castle field Link ou le B-Link Bluetooth. Via l'émetteur, seuls les paramètres de base peuvent être réglés. Avec l'adaptateur USB Castle Link ou le Castle field Link, des réglages complets peuvent être effectués. DATA LOG Lite de la course et signalisation sonore Le régulateur permet d'enregistrer des données de base - tension de la batterie, température du régulateur et du moteur, tours du moteur. Après la course ou lors des essais, vous pouvez afficher ces données sur un ordinateur et les évaluer. Bien qu'il ne s'agisse pas de la version complète des fonctions de journalisation des données, comme celle du Mamba X Extreme 1:10, ces paramètres constituent une excellente source d'informations pour maximiser les performances et l'autonomie de la batterie. Le régulateur prend également en charge la signalisation sonore. Grâce aux signaux sonores, vous pouvez facilement savoir ce qui se passe avec le régulateur. Télémétrie pour émetteurs En connectant l'adaptateur de télémétrie Telemetre Link Spektrum XBUS (vendu séparément), vous obtiendrez une télémétrie complète du régulateur que vous pourrez afficher sur les émetteurs Spektrum. La même fonction est disponible pour les émetteurs Futaba en acquérant l'adaptateur Telemetre Link Futaba S.BUS2. La fonction doit être activée via le programme Castle Link. Caractéristiques du régulateur Alimentation 2S-4S LiPo (max. 16,8 V) Moteurs pris en charge : brushless sans capteur et sensé, courant continu BEC intégré puissant 5,5 V ou 7,5 V (pouvant atteindre 6A), usine 5,5V Technologie CRYO-DRIVE ™ Boîtier robuste Radiateur Ventilateur contrôlé de 30 mm Compatible avec S.BUS2 Telemetre Link Construction étanche Option d'enregistrement de journal de données (Lite) Alertes sonores pour un diagnostic facile Réglage via l'émetteur Réglage et mise à jour via Castle Link USB ou Castle Field Link (carte de programmation) Construction des moteurs brushless Castle L'avantage des moteurs brushless Castle est principalement leur haute efficacité et, avec un régulateur sensé, un fonctionnement doux dès zéro tours. Les moteurs sensés peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ou lents, comme par exemple des crawlers ou des modèles RC de voitures d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont constituées de bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est fabriqué à partir d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé de tissu en kevlar et de colle bi-composante. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est délimité entre les roulements par un ressort à lames en forme d'anneau. Dans les chapes en aluminium, il y a des roulements à billes de qualité, et dans la chape arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Caractéristiques du moteur Alimentation 3-4S LiPo Tours 2400Kv (max. 75 000 RPM) Arbre durci de 5 mm Connecteurs de 4 mm (broche) Dimensions de 36 x 69,5 mm Poids 318 g Orifices de montage M3 @ 25mm Contenu de l'emballage : L'emballage contient le régulateur, le moteur, un capuchon de protection pour le connecteur du capteur de moteur, un manuel en SK et un manuel en EN.

Caractéristiques : Moteur brushless Castle Creations 1512 1800 tr/min/V pour modèles RC de voitures 1:8 tout-terrain et sur route jusqu'à un poids de 4,1 kg. Un grand avantage est l'efficacité élevée du moteur avec une perte thermique minimale. Le moteur se distingue par sa haute qualité de fabrication et fait donc partie de la dernière gamme de moteurs de Castle Creations. Le régulateur recommandé pour ce moteur est le Mamba X. Construction des moteurs brushless Castle L'avantage des moteurs brushless Castle est principalement leur haute efficacité et, avec l'utilisation d'un régulateur sensoriel, un fonctionnement doux dès zéro tours. Les moteurs sensoriels peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ainsi que pour des modèles à faible vitesse, tels que des crawlers ou des modèles RC de voitures d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont constituées de bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est fabriqué à partir d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé d'un tissu en kevlar et d'une colle bi-composante. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est délimité entre les roulements par un ressort en feuille en forme d'anneau. Dans les chapes en aluminium, il y a des roulements à billes de qualité, et à l'arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur.