Airfix

Modèle d'avion à coller. Taille : 1:24 ; 39,7 cm. L'emballage contient : 448 pièces à coller.

Modèle d'hélicoptère à assembler. Taille : 1:72 ; 21,1 cm. L'emballage contient : 134 pièces à assembler.

Modèle d'avion à coller. Taille : 1:72 ; 22,6 cm. L'emballage contient : 180 pièces à coller.

Modèle militaire à assembler. Taille : 1:76 ; 9,2 cm. L'emballage contient : 52 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Si vous manquez d'un canon de campagne léger sur le champ de bataille, alors ce kit en plastique à l'échelle 1:76 est un achat indispensable. Un excellent modèle pour les débutants avec 52 pièces qui vous tiendra occupé à votre bureau pendant plusieurs heures heureuses. Léger mais robuste, ce canon de campagne moderne, cette arme impressionnante était suffisamment flexible pour les soldats combattant dans le terrain le plus inhospitalier et pouvait être tractée par des Land Rovers militaires ou transportée comme charge suspendue sous de plus grands hélicoptères britanniques. Cette nouvelle arme, en service dans l'armée britannique depuis 1976, a été conçue pour avoir une portée et une puissance mortelle supérieures à celles de son prédécesseur, tout en conservant la portabilité de cette unité, cependant cela en faisait un canon lourd. Ces armes, produites en grande quantité, ont été largement exportées et ont servi avec distinction pendant la guerre des Malouines. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Détails du modèle : Échelle : 1:76 Nombre de pièces : 52 Longueur : 92 mm Difficulté : 1 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. NON ADAPTÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 17,4 cm. L'emballage contient : 182 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Ce kit à l'échelle 1:72 se compose de 182 pièces et comprend 21 nouvelles pièces conçues, y compris : Des portes bombes bombées ouvrantes et fermantes Une bombe « Cookie » pesant 4000 livres Des pièces d'intérieur de la soute à bombes Des pièces de treuil pour le remorquage de cibles et d'autres détails Options de marquage de 3 nouveaux schémas distincts, racontant l'histoire des rôles changeants de l'avion Mosquito à la fin de la Seconde Guerre mondiale et dans l'après-guerre – y compris une variante colorée pour le remorquage de cibles TT.35 « TA719 », qui a survécu jusqu'à aujourd'hui. Depuis 1944, le de Havilland Mosquito B.XVI a été livré aux escadrons en première ligne. Le B.XVI était une évolution de la variante antérieure B.IX, mais il a été intégré avec une nouvelle cabine pressurisée, permettant à l'avion d'opérer à de grandes altitudes. Bien qu'il ne soit pas armé, le B.XVI pouvait transporter une charge de bombes de 3000 livres. Peu après le début de la production du B.XVI, des modifications ont été apportées sur la chaîne de production, permettant le transport de la bombe « Cookie » de 4000 livres, une arme à capacité de destruction dévastatrice. La combinaison de la puissance de ces armes redoutables avec la vitesse légendaire et la précision des bombardements associées aux opérations Mosquito a permis au commandement des bombardements de maintenir la pression sur l'ennemi dans les dernières phases de la Seconde Guerre mondiale. À cette époque, avec le premier vol d'essai le 12 mars 1945, la dernière version bombardière du Mosquito, le B.35, était en phase avancée de développement. Propulsé par un moteur Merlin 113/114, la guerre s'est terminée avant que le B.35 n'entre en service. Cependant, il a eu une longue carrière au sein de la RAF d'après-guerre et a servi en opération jusqu'au début de 1954. Lorsque le nouveau remplaçant à réaction du Mosquito, l'English Electric Canberra, a été introduit dans la RAF en mai 1951, le Mosquito B.35 a été retiré des opérations en première ligne et de nombreux B.35 ont continué à être utilisés dans des rôles secondaires même après avoir été convertis en remorqueurs de cibles. Ces conversions ont été réalisées par Brooklands Aviation Ltd basée dans le Northamptonshire et ont été désignées comme TT.35. Elles sont restées en service avec les unités de coopération civile anti-aérienne (CAACU) jusqu'à la mise hors service du dernier en mai 1963. Le système de remorquage de cibles TT.35 se composait d'un treuil de type ML G entraîné par le vent avec un câble en acier de 6000 pieds (1824 m) non torsadé, qui tirait une barre de stabilisation en tissu de la cible. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 182 Longueur : 174 mm Largeur : 229 mm Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'hélicoptère à coller. Taille : 1:48 ; 31,6 cm. L'emballage contient : 233 pièces à coller.

Modèle de bateau à coller. Taille : 1:72 ; 30,5 cm. L'emballage contient : 189 pièces à coller.