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Moteur brushless Traxxas Velineon 380, rég. VXL-3m

Caractéristiques : Le régulateur brushless Velineon VXL-3m de Traxxas est conçu pour tous les modèles de voitures RC Traxxas à l'échelle 1:16. Un logiciel de qualité permet un contrôle précis sur toute la plage de vitesses en version sans capteur. La construction du régulateur est en grande partie résistante à l'eau. Alimentation 6 à 12 cellules NiMH ou 2 à 3 cellules LiPo. Les pilotes débutants apprécieront le mode Débutant du régulateur, qui réduit la puissance du régulateur à 50 %. Le régulateur est équipé d'un connecteur Traxxas pour se connecter à la batterie et de broches plaquées or de 3,5 mm pour se connecter au moteur. L'allumage, la programmation et l'arrêt du régulateur se font à l'aide d'un seul bouton. L'état du régulateur est affiché par une LED bicolore. Le moteur brushless à rotor intérieur de Traxxas Velineon 380 est entièrement compatible en termes de dimensions avec les moteurs à courant continu de la série 380, mais en termes de performance et de durabilité, ces moteurs les surpassent largement. La durée de vie du moteur est, grâce à l'absence de collecteur, déterminée uniquement par la durée de vie des roulements. Grâce à l'emplacement des enroulements à l'intérieur du boîtier du moteur, ces moteurs peuvent être très bien refroidis à l'aide d'un radiateur fixé à la surface extérieure du moteur avec une pâte contenant de l'oxyde de zinc. Grâce à la grande inertie thermique du boîtier, ces moteurs peuvent être considérablement surchargés par rapport aux moteurs à courant continu. Le rotor est constitué d'un aimant néodyme fritté, qui est équilibré en usine à l'aide d'une goutte de résine époxy. Caractéristiques du régulateur : Le régulateur est livré avec des connecteurs Traxxas soudés et des broches de 3,5 mm Possibilité de régler le type de batteries : LiPo ou NiMH Alimentation 6 - 12 cellules NiMH ou 2 - 3 cellules LiPo Modes du régulateur : Débutant - réduction de la puissance à 50 %, Sport - pleine puissance 100 % avec marche arrière et Course - pleine puissance sans marche arrière (certaines courses exigent ce choix) Protection contre les surtensions Protection thermique à deux niveaux - lorsque le premier niveau est atteint, la puissance est limitée, lorsque le deuxième niveau est atteint, le moteur est déconnecté Protection contre les courts-circuits dans les enroulements du moteur ou son blocage Résistance accrue à l'eau - le boîtier du régulateur contient un joint, autour des fils se trouvent des joints toriques en caoutchouc Grand radiateur noir nervuré. Transistors MOSFET utilisés avec une résistance en état de conduction de 0,5 mΩ. Caractéristiques du moteur Roulements de qualité pour une longue durée de vie Version sans capteur, enroulement 8 tours, 4000 tr/min/V Kits de remplacement de rotor et de roulements disponibles (réf. TRA3372 et TRA3373) Livré d'origine avec des connecteurs plaqués or de 3,5 mm Un radiateur avec pâte sous le radiateur est disponible sous la réf. TRA3374 Contenu de l'emballage : L'emballage contient un moteur brushless Traxxas Velineon 380 (réf. TRA3371), un régulateur VXL-3m (réf. TRA3375), des autocollants Velineon, un mode d'emploi en slovaque.

Moteur brushless Traxxas Velineon 380

Caractéristiques : Le moteur à courant alternatif Velineon 380 de Traxxas est conçu pour les voitures au 1:16 comme remplacement direct des moteurs à courant continu de la série 380. Ils se distinguent par leur haute efficacité, leur haute performance et leur longue durée de vie, qui est uniquement déterminée par la durée de vie des roulements. Contrairement aux moteurs à courant continu, ils ont un couple élevé sur toute la plage de régimes de fonctionnement - vous atteindrez donc une forte accélération à n'importe quelle vitesse. L'enroulement du stator est situé à l'intérieur du boîtier du moteur, ce qui signifie une bonne dissipation de la chaleur et, grâce à la grande inertie thermique du boîtier, ces moteurs peuvent être temporairement surchargés de manière significative contrairement aux moteurs à courant continu. De plus, il est possible d'équiper le boîtier du moteur d'un radiateur. La haute qualité est due à l'utilisation de roulements de haute qualité et d'un rotor en néodyme fritté. Le rotor est parfaitement équilibré à l'aide de gouttes de résine époxy sur les côtés du rotor - ne pas déséquilibrer ! Dans la section Pièces de rechange, des pièces de rechange sont disponibles - kit de roulements de rechange, rotor et radiateur de boîtier de moteur. Caractéristiques : Roulements de qualité pour une longue durée de vie Conception sans capteur, enroulement 8 tours, 4000 tr/min/V Kits de remplacement de rotor et de roulements disponibles (réf. TRA3372 et TRA3373) Équipé en usine de connecteurs plaqués or de 3,5 mm Un radiateur avec pâte thermique est disponible sous la réf. TRA3374

Moteur brushless Robitronic Razer 4268 1600tr/V

Caractéristiques : Moteur sans balais, moteur alternatif Robitronic Razer 4268 1600tr/min, conçu pour une puissance maximale. Moteur 4 pôles avec un fonctionnement fluide, pour les modèles 1:8 Buggy, SCT, Truck et MT. Boîtier en aluminium pour la dissipation de la chaleur. Roulements à billes. Arbre en acier de 5 mm. Connecteurs de moteur de 4 mm. Boîtier en métal, arbre en acier Une excellente dissipation de la chaleur du moteur est assurée par un boîtier en métal avec des nervures. Le stator, où la chaleur est générée, s'adapte précisément au boîtier en métal, permettant à la chaleur d'être évacuée en toute sécurité du moteur, maintenant ainsi une température de fonctionnement idéale. Une vibration minimale et une puissance maximale sans compromis sont rendues possibles grâce à l'arbre en acier, usiné avec précision sur CNC. Démontage facile Pour une longue durée de vie de ces moteurs presque sans entretien, il est essentiel de maintenir l'intérieur du moteur propre et surtout de veiller à un bon état des roulements, ou de les remplacer à temps. Après avoir desserré trois vis, vous pouvez retirer le couvercle et vérifier l'état des roulements et du moteur. Connecteurs plaqués or Un transfert de courant maximal sans résistance ni échauffement est permis par des connecteurs plaqués or de type fiche de 4 mm. Pour une meilleure visibilité, les connecteurs sont colorés. Orifices de montage Le devant du moteur est équipé d'orifices de montage pour utiliser des vis avec un filetage M3 plus petit ou M4 plus grand. Caractéristiques Construction moteur 4 pôles pour un fonctionnement fluide et une réponse rapide Boîtier en aluminium du moteur dissipant efficacement la chaleur du stator Roulements à billes garantissant une longue durée de vie Connecteurs plaqués or Arbre en acier

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