Cobi Construction Set Cobi342 produits

Construisez votre propre modèle de voiture de course BWT Alpine F1 Team A524 de COBI et vivez l'excitation de la Formule 1 directement chez vous. Ce modèle détaillé combine une technologie avancée, une aérodynamique et une passion pour la vitesse dans un véhicule incroyable. Nombre de pièces : 276 Nombre de figurines : 1 Dimensions du modèle : Longueur : 21,5 cm Largeur : 8 cm Hauteur : 5 cm Âge recommandé : 8+ Produit sous licence : Modèle officiellement licencié de l'équipe Alpine F1 Le modèle est idéal pour les fans de Formule 1 et les collectionneurs de modèles de voitures. Grâce à un traitement précis et à des détails authentiques, il offre une excellente expérience de création et d'exposition.

Construisez l'emblématique fourgon français Citroën Type H dans le style d'une boulangerie mobile et transportez-vous dans les rues romantiques de France. Ce modèle détaillé combine un design historique avec des éléments créatifs qui raviront tous les fans de maquettes et de voitures classiques. Nombre de pièces : 397 Nombre de figurines : 2 (y compris un cycliste et un chat) Dimensions du modèle : Longueur : 13,5 cm Largeur : 6 cm Hauteur : 6,5 cm Âge recommandé : 7+ Échelle : 1:35 Produit sous licence : Licence officielle Citroën Contenu de l'emballage : Modèle de fourgon Citroën Type H dans le style d'une boulangerie mobile Diorama d'une maison française avec des fleurs et des volets colorés Table devant la boulangerie pour servir du pain frais Figurine d'un cycliste venant chercher du pain frais Figurine d'un chat se reposant sur le toit de la maison Caractéristiques du produit : Pieces de haute qualité fabriquées dans l'UE Compatible avec d'autres marques de maquettes Impressions durables résistantes à l'usure et à la décoloration Instructions de montage simples et intuitives Ce modèle est idéal pour les collectionneurs, les amateurs d'histoire automobile et tous ceux qui souhaitent créer leur propre petite scène française pleine de nostalgie et de créativité.

Vous savez : Lorsque, en 1941, l'office d'armement allemand a annoncé un concours pour un véhicule blindé lourd avec un canon d'un calibre minimum de 88 mm, deux entreprises, Porsche et Henschel, se sont inscrites au concours. Ferdinand Porsche était si sûr de sa victoire qu'il n'a pas attendu l'annonce des résultats du concours et a immédiatement commencé la production en série. Lorsque Porsche a appris lors d'une réunion au Heereswaffenamt à Berlin que le concours avait été remporté par Henschel, il a eu une telle crise de colère qu'il n'a pas pu être apaisé. Plus tard, il a été décidé d'utiliser le travail en cours, mais c'est une autre histoire. Henschel a produit les premiers exemplaires en mars 1943. Compte tenu de la situation sur le front est, il n'y avait pas de temps pour des tests approfondis. Les premiers chars ont été déployés lors de la bataille de Koursk. Ferdinand était un adversaire redoutable, et c'est peu dire. L'armée soviétique à l'époque n'avait pas d'arme et de munitions capables de percer le blindage frontal du char. Mais même un chasseur de chars aussi fortement blindé avait ses faiblesses. La destruction de nombreuses unités était due à une protection nulle contre l'infanterie ennemie, pour laquelle le solitaire maladroit Ferdinand est devenu une proie facile. Il suffisait qu'il monte sur le plateau du véhicule. Les machines qui ont survécu à la bataille de Koursk ont été renvoyées en Allemagne pour être reconstruites afin d'éliminer les principaux défauts. Le char était équipé d'une mitrailleuse MG 34 et d'un périscope. Deux réservoirs d'extinction de 5 litres au dioxyde de carbone ont également été installés. Les chasseurs de chars modifiés ont été nommés Elefant. Malgré tous ses défauts, Ferdinand suscitait un grand respect au sein de l'Armée rouge. Le déploiement de ces machines était reflété dans la littérature russe de l'époque et dans les journaux. Tous les journaux de l'époque parlaient d'une machine si grande et puissante qu'aucune armée dans le monde ne l'avait encore rencontrée. Cependant, l'inébranlable Armée rouge en avait déjà détruit des milliers. Le problème est que seulement 90 Ferdinand ont été déployés sur le front est. Le dernier Elefant a été détruit le 22 avril 1945 dans la banlieue de Berlin.

Après que Willys-Overland a fabriqué un petit véhicule tout-terrain pour l'armée en 1944, une version de série pour les clients privés, désignée par le code usine CJ-2A, a été présentée l'année suivante. La première génération de Willys CJ a présenté des proportions de carrosserie caractéristiques des modèles Jeep ultérieurs, y compris des ailes clairement définies, un capot bombé, des phares ronds et étroitement espacés, et des grilles de radiateur verticales. Le modèle de bloc sous licence JEEP WILLYS CJ-2A développé à l'échelle 1:35 comprend des éléments spécialement conçus avec la grille caractéristique de Willys et un cadre de fenêtre. Le modèle a des roues tournantes et est de taille adaptée aux minifigurines COBI ! Construisez et élargissez votre collection de Willys civils qui définissent de nouvelles tendances dans l'industrie automobile depuis des décennies ! 111 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Dimensions du modèle (longueur x hauteur) : 10 cm x 5 cm

Le jeep Willys sous licence avec remorque a été publié comme un modèle avancé à l'échelle 1:12 et est parfait pour célébrer le 80e anniversaire du débarquement des alliés en Normandie ! Le véhicule tout-terrain le plus populaire au monde et sa remorque ont été soigneusement conçus avec des blocs de construction COBI et se composent de 1 580 éléments. Une fois assemblé avec la remorque, il mesure 45 cm de long ! Des éléments entièrement nouveaux avec des détails reflétant l'apparence de la voiture historique ont été créés spécialement pour cet ensemble. Le grand bloc Willys MB a une calandre et un capot caractéristiques, des roues tournantes réalistes, un volant fonctionnel, des détails intérieurs et un moteur reproduit. La voiture en briques est équipée d'une mitrailleuse lourde et d'accessoires pouvant être placés dans la remorque. Les roues avec des pneus en caoutchouc tournent et peuvent se déplacer pendant le jeu. Les blocs présentent des impressions de haute qualité avec l'identification historique du véhicule qui a servi dans la 101e division aéroportée de l'armée des États-Unis. Le véhicule historique de 1944, peint exactement de la même manière, appartient à COBI et a été utilisé comme modèle pour cet ensemble de collection magnifique ! L'ensemble complète également très bien la série très riche Historical Collection WWII de COBI ! Construisez l'histoire, pièce par pièce. 1580 éléments de haute qualité Modèle de voiture avec remorque Grande échelle 1:12 Accessoires, armes Produit sous licence originale JEEP Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 20 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne s'estompent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Dimensions avec remorque (L x H) : 45 cm (17,72") x 15 cm (5,91") Âge 10+

Le BAE Hawk T1 est un avion d'entraînement britannique, utilisé également comme avion de chasse léger. Depuis 1976 jusqu'à aujourd'hui, il est en service dans la RAF. Environ 1000 unités du T1 ont été produites, trouvant preneurs dans l'aviation de 18 pays. Fait intéressant, la marine américaine utilise une version spéciale de cet avion (T-45) à des fins d'entraînement depuis les ponts des porte-avions. L'avion COBI BAe Hawk T1 a été conçu à l'échelle 1:48 avec l'utilisation de 362 éléments et a une envergure de 19,5 cm ! Le modèle offre un accès au cockpit ouvrant et possède des roues fonctionnelles qui peuvent être retirées et exposées sur un support en briques. Grâce à des impressions durables, les détails de l'avion ont été reproduits dans les couleurs de la RAF. Le set comprend des figurines simplifiées de pilotes qui peuvent être placées dans le cockpit. Le set contient une étiquette avec le nom du modèle et un support d'exposition. Le T1 complète la collection d'avions publiée dans la série Armed Forces, destinée aux passionnés d'aviation, de technologie militaire et aux fans de modélisme de haute qualité ! 362 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 20 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Support d'exposition Étiquette de type du modèle Dimensions du modèle (L x l x H) : 24 cm (9,4") x 19,5 cm (7,7") x 9,5 cm (3,7") Pour les enfants à partir de 8 ans

Avec 483 blocs de construction de haute qualité COBI, vous construirez un chasseur polyvalent Panavia Tornado aux couleurs de l'aviation italienne (Aeronautica Militare). L'avion a été soigneusement conçu à l'échelle 1:48 et complète une vaste collection d'avions de combat des forces armées. Une attention particulière mérite le camouflage frappant et magnifique. Le set comprend des impressions de haute qualité. Vous ne trouverez pas d'autocollants ici ! Le modèle a, tout comme l'original, un mécanisme qui permet de changer la position des ailes (géométrie variable des ailes). Il y a aussi un cockpit ouvrant avec de la place pour deux figurines à taille réelle, des ailerons mobiles et des roues. L'avion dispose également d'une réplique de l'armement, y compris des missiles AIM-9 SIDEWINDER et un conteneur BOŻ-102 pour l'autodéfense. Le train d'atterrissage peut être facilement retiré à tout moment pour mieux exposer l'avion sur le support de maquette inclus dans l'emballage. Le set comprend deux figurines de pilotes qui peuvent être placées dans le cockpit ou sur le support, ainsi qu'une étiquette. Grâce à un manuel intuitif, le montage est simple et ne pose pas de problème même pour les constructeurs moins expérimentés. Le set répondra aux attentes des passionnés d'aviation, de l'armée et des blocs de construction. La légende du ciel, que le Tornado est sans aucun doute, aura fière allure dans votre collection d'avions militaires, quel que soit votre âge ! 483 pièces de première qualité, fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition, conforme aux normes de sécurité pour les produits pour enfants, entièrement compatible avec les blocs d'autres marques, les blocs imprimés ne se déforment pas et ne se fanent pas lors du jeu ou sous l'effet de la température, instructions claires et intuitives basées sur des dessins et des symboles, 100 % imprimé, pas d'autocollants, support pour exposer le modèle, étiquette avec le nom du set, deux figurines de pilotes Dimensions du modèle (L x l x H) : 36 cm (14,1 pouces) x 28 cm (11 pouces) x 13 cm (5,1 pouces)

Le modèle RAM 2500 à l'échelle 1:35, conçu avec un souci de fonctionnalité et de détails, est un excellent choix pour les passionnés de motorisation et de construction. Le modèle se compose de 187 éléments soigneusement conçus qui reproduisent fidèlement les caractéristiques de ce puissant pickup. Les détails réalistes de la carrosserie, le design unique et les impressions de haute qualité font que le modèle ressemble à une réduction de la véritable RAM 2500. Les pneus en caoutchouc et les roues pivotantes assurent la durabilité et une expérience de jeu réaliste.   187 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Échelle 1:35 Dimensions du modèle (longueur x largeur x hauteur) : 16 cm (6,3") x 6,5 cm (2,6") x 5,5 cm (2,2")

Construisez le modèle RAM 3500 Fire Truck, qui est non seulement un excellent divertissement, mais aussi un objet de collection attrayant. Enrichissez votre collection COBI à l'échelle 1:35 avec ce modèle de camion de pompiers inhabituel, qui se distinguera certainement sur votre parking en briques. Assemblez-le et sentez-vous comme un véritable héros en action, prêt à relever n'importe quel défi ! Le RAM 3500 Fire Truck est une version spécialisée d'un pickup à part entière, conçu pour travailler dans des conditions difficiles. Le véhicule, équipé de moteurs puissants tels que le HEMI V8 ou le Cummins Turbo Diesel, garantit fiabilité et puissance suffisante pour les opérations de sauvetage. Grâce à la construction robuste du châssis et aux éléments spécialisés de lutte contre les incendies, le RAM 3500 Fire Truck est l'outil idéal pour les unités de pompiers du monde entier, prêt à travailler dans toutes les situations. Le paquet contient 358 briques et 1 figurine.

Le Cessna 172 Skyhawk est un avion de tourisme et d'entraînement monomoteur à quatre places fabriqué par la Cessna Aircraft Company. Il a été lancé sur le marché en 1956 et est l'un des avions les plus populaires de l'histoire de l'aviation. Le Skyhawk est largement utilisé pour la formation des pilotes, les vols touristiques et les missions d'observation. Cessna est un monoplan à aile haute avec une construction en métal, qui se distingue par d'excellentes caractéristiques de vol. L'avion est facile à piloter et à entretenir. Le Cessna 172 est encore fabriqué aujourd'hui dans de nombreuses versions et est largement utilisé dans le monde entier dans les secteurs civil et militaire. Nous avons conçu le modèle de bloc avec une attention particulière aux détails à l'échelle 1:48 en utilisant 162 éléments. Par sa taille, il s'intègre parfaitement dans la collection de nos avions modernes. Le modèle a des roues tournantes et une hélice mobile. Les blocs sont imprimés. Il n'y a pas d'autocollants ! Spécialement pour cet ensemble, nous avons conçu une nouvelle forme de bloc - le stabilisateur vertical, afin que notre modèle imite le plus fidèlement possible son original. La construction de l'ensemble est simple et grâce à un manuel en papier clair, elle se déroule sans accroc. Le Cessna 172 Skyhawk est un modèle indispensable pour les passionnés d'aviation civile. Emportez votre passion chez vous et construisez-la ! 162 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Échelle de modélisation 1:48 Dimensions du modèle (longueur x largeur x hauteur) : 17,5 cm (6,9") x 23,5 cm (9,3") x 6,5 cm (2,6")

Les travaux de construction du nouvel avion ont lentement commencé en 1952. À cette époque, l'aviation américaine utilisait des appareils tels que le FH-1, le Voodoo ou le Crusader, et ni l'aviation ni la marine n'avaient besoin de rechercher de nouvelles options. Heureusement, le génial concepteur et visionnaire Dave Lewis était suffisamment prévoyant pour anticiper l'évolution de l'aviation au cours des 30 années suivantes. À l'exception d'un petit détail dont nous parlerons plus tard. En 1953, le duo de concepteurs D. Lewis et H. Barkey a commencé à construire plusieurs prototypes sur lesquels ils devaient tester de nouvelles idées et technologies. Tout cela sans que le gouvernement des États-Unis n'ait fourni de fonds pour le nouveau projet. Ce n'est qu'en 1955 que la société McDonnell a envoyé une proposition non sollicitée aux autorités américaines avec un avion de nouvelle conception capable d'opérer par tous les temps avec 9 points d'attache sous les ailes et le fuselage. Six semaines plus tard, la proposition est parvenue à un officier expérimenté de la marine américaine chargé de l'armement, qui a immédiatement compris ce que les gens de McDonnell avaient réussi à créer. Le moment décisif a été la commande de deux prototypes alors désignés XF4H-1 et de cinq unités de pré-production. Les essais en vol des prototypes ont eu lieu à partir du 27 mai 1958 et il faut dire qu'ils n'ont pas été sans problèmes. Il a été nécessaire de retravailler l'admission d'air et le raccordement des différentes pièces de la structure du fuselage. Malheureusement, l'un des prototypes a été perdu lors d'un accident. La production en série a été lancée à la fin de l'année 1958 et il est intéressant de noter que le nom interne du fabricant de l'avion était Satan ou Mithras, et dans la documentation, il était désigné comme Modèle 98. Dans l'USAF, les chasseurs étaient appelés Spectre, et ainsi, pour éviter toute confusion, le nom a été unifié sous le nom aujourd'hui connu de Phantom II. Contrairement à la marine, l'aviation américaine n'était pas très désireuse d'acheter des Phantoms. Il a fallu l'intervention du ministre de la Défense de l'époque, Robert McNamara. Après des tests comparatifs, l'aviation a dû reconnaître que le Phantom surpassait complètement tout ce qu'elle avait dans son arsenal. La preuve en est également les 16 records du monde que les appareils F-4 ont établis.Le petit détail oublié que nous avons mentionné plus haut était l'absence de canon embarqué. On pensait généralement que l'époque des combats aériens traditionnels était révolue et que les combats se dérouleraient à distance. La réalité de la guerre du Vietnam a fait sortir tout le monde de cette erreur. La plus célèbre des équipages des Phantom II était le capitaine Louis Page et le lieutenant John C. Smith, qui ont abattu le premier MiG nord-vietnamien. Le Phantom II avec le numéro de production 155539 a une histoire intéressante et longue. Il a commencé son service le 22 février 1968 à bord de l'USS America, puis a été transféré à une base terrestre en Virginie et à nouveau sur les porte-avions USS Independence et USS Dwight. Enfin, en 1981, il a été transféré à l'escadrille d'essai VX-4 connue sous le nom de "Evaluators", où il a obtenu sa peinture noire Black Bunny. Actuellement, l'appareil est exposé au musée Castle Air Museum en Californie. Caractéristiques techniques : dimensions : envergure 11,71 m, longueur 19,2 m, hauteur 5,03 m poids à vide 13 397 kg poids maximal au décollage 27 965 kg moteur 2x moteur à réaction General Electric J79 avec une poussée de 79,6 kN vitesse maximale 2 389 km/h taux de montée 312 m/s plafond de vol maximal 18 975 m autonomie maximale 3 065 km capacité des réservoirs de carburant 7 549 l + 12 627 l dans les réservoirs supplémentaires armement 1x canon à six canons M61A1 Vulcan et jusqu'à 8 480 kg d'armements sous les ailes

Ce char a été capturé par les Allemands par l'Armée de terre polonaise le matin du 2 août 1944 dans les rues de Varsovie, plus précisément le bataillon Zoska sous le commandement de Wacław Micuta. Selon les témoins, le char allemand a été touché dans la rue Okopowa par un missile antichar PIAT, qui a endommagé la tourelle. Le char aveuglé a ensuite quitté la route et a percuté une maison en bois à proximité. L'équipage du Panzer a été fait prisonnier. En échange de leur sécurité, l'équipage allemand a formé des soldats polonais à l'utilisation du char. Ce jour-là, le mouvement de résistance polonais a capturé au total trois chars, dont deux en très bon état. Une grande part du mérite pour la mise en service des chars capturés revient à un mécanicien polonais, volontaire de la compagnie blindée "Wacek", Jan "Lumenski" Uniewski. Le Panther capturé a reçu le nom officiel de "PUDEL" en l'honneur de l'officier tombé Tadeusz Tyczyński, mais l'équipage ne l'appelait autrement que "Magda". L'équipage du Panther polonais comptait exceptionnellement jusqu'à 6 membres. Un membre éminent de l'équipage était également un conducteur extrêmement capable, que les autres appelaient "Řvoun" (chez nous, cela serait probablement Pepin). Après quelques réparations mineures, l'équipage a testé le char en tirant sur un nid de mitrailleuses allemand dans la tourelle de l'église Saint-Augustin. Le nid a été détruit après deux tirs. Lors des combats acharnés à Varsovie, le char a été endommagé le 11 août 1944 et l'équipage a décidé de le détruire. Caractéristiques techniques : dimensions : longueur 6,87 m, largeur 3,27 m, hauteur 2,99 m poids 44 800 kg blindage jusqu'à 110 mm unité motrice moteur à essence V12 Maybach HL230 P2 avec une puissance de 515 kW nombre de vitesses 7 en avant + 1 en arrière vitesse maximale 48 km/h autonomie 250 km armement principal canon KwK 42 L/70 de calibre 75 mm (82 obus) armement secondaire 2x mitrailleuse MG 34 de calibre 7,9 mm (5 100 munitions)