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Caractéristiques : Moteur brushless Castle Creations 1512 1800 tr/min/V pour modèles RC de voitures 1:8 tout-terrain et sur route jusqu'à un poids de 4,1 kg. Un grand avantage est l'efficacité élevée du moteur avec une perte thermique minimale. Le moteur se distingue par sa haute qualité de fabrication et fait donc partie de la dernière gamme de moteurs de Castle Creations. Le régulateur recommandé pour ce moteur est le Mamba X. Construction des moteurs brushless Castle L'avantage des moteurs brushless Castle est principalement leur haute efficacité et, avec l'utilisation d'un régulateur sensoriel, un fonctionnement doux dès zéro tours. Les moteurs sensoriels peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ainsi que pour des modèles à faible vitesse, tels que des crawlers ou des modèles RC de voitures d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont constituées de bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est fabriqué à partir d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé d'un tissu en kevlar et d'une colle bi-composante. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est délimité entre les roulements par un ressort en feuille en forme d'anneau. Dans les chapes en aluminium, il y a des roulements à billes de qualité, et à l'arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur.

Caractéristiques : Moteur puissant Castle 1010 5600 tr/min (avec capteur). Le moteur se distingue par une excellente qualité de fabrication, une efficacité et une production de chaleur réduite. C'est un entraînement idéal pour les modèles de voitures au 1:16 et les modèles au 1:14 jusqu'à un poids de 1,3 kg. Construction des moteurs brushless Castle L'avantage des moteurs brushless Castle réside principalement dans leur haute efficacité et, avec un contrôleur à capteur, un fonctionnement doux dès zéro tr/min. Les moteurs à capteur peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ou lents, comme par exemple les crawlers ou les modèles de voitures RC d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont constituées de bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est fabriqué à partir d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé d'un tissu en kevlar et d'une colle bi-composant. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est délimité entre les roulements par un ressort en feuille en forme d'anneau. Dans les carters en aluminium, il y a des roulements à billes de qualité, et à l'arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Caractéristiques Alimentation 2S à 3S LiPo Vitesse 5600 Kv (max. 80 000RPM) Arbre durci 3,175 mm, longueur 15 mm Connecteurs 4 mm (broche) Dimensions o28 x 58,4 mm Poids 46,5 g Orifices de montage : M.5 @ 14 mm & 16 mm ; M3 @ 19 mm Contrôleurs recommandés : Mamba Micro X2.

Caractéristiques : L'un des moteurs les plus puissants Castle 2028 1700tr/min (avec capteur), adapté pour la vitesse extrême des modèles RC de voitures 1:7 – 1:8. Alimentation jusqu'à 8S LiPo, construction à 4 pôles. Arbre durci de 8 mm. Connecteurs de 8 mm. Dimensions 57 x 113 mm, poids 1250 g. Construction des moteurs brushless Castle L'avantage des moteurs brushless Castle est principalement leur haute efficacité et, avec un contrôleur à capteur, un fonctionnement doux dès zéro tours. Les moteurs à capteur peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ainsi que pour des modèles à vitesse lente, tels que des crawlers ou des modèles RC de voitures d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont constituées de bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est fabriqué à partir d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé de tissu en kevlar et de colle bi-composante. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est maintenu entre les roulements par un ressort en feuille en forme d'anneau. Dans les flasques en aluminium se trouvent des roulements à billes de qualité, à l'arrière se trouvent des capteurs Hall fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Propriétés Alimentation jusqu'à 8 cellules LiPo Tours 1700Kv (max. 60 000RPM) Arbre durci de 8 mm, longueur 30 mm Connecteurs de 8 mm (broche), câble de capteur de 250 mm Dimensions 56,3 x 112,7 mm Poids 1250 g Contrôleurs recommandés : Mamba XLX2.

Caractéristiques : Moteur puissant Castle 1007 8450 tr/min (avec capteur). Le moteur se distingue par une excellente qualité de fabrication, une efficacité et une production de chaleur réduite. C'est un entraînement idéal pour les modèles de voitures au 1:16 et les modèles au 1:14 jusqu'à un poids de 1,2 kg. Construction des moteurs brushless Castle L'avantage des moteurs brushless Castle est principalement leur haute efficacité et, avec l'utilisation d'un régulateur à capteur, un fonctionnement doux dès zéro tr/min. Les moteurs à capteur peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ou lents, comme par exemple les crawlers ou les modèles de voitures RC d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont constituées de bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est fabriqué à partir d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé d'un tissu en kevlar et d'une colle bi-composant. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est délimité entre les roulements par un ressort à lames en forme d'anneau. Dans les flasques en aluminium, il y a des roulements à billes de qualité, et à l'arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Propriétés Alimentation 2S LiPo Vitesse 8450 Kv (max. 80 000RPM) Arbre durci 3,175 mm, longueur 15 mm Connecteurs 4 mm (broche) Dimensions o28 x 50,3 mm Poids 114,8 g Orifices de montage : M.5 @ 14 mm & 16 mm ; M3 @ 19 mm Régulateurs recommandés : Mamba Micro X2.

Caractéristiques :Régulateur électronique de vitesse Robitronic Razer G2 60A, pour voitures RC Onroad et Offroad à l'échelle 1:10. Alimenté par une batterie 2S LiPo. Conception étanche*. Radiateur intégré avec ventilateur. Large gamme de réglages avec le bouton SET ou via une carte de programmation. Moteur brushless sans capteur Robitronic Razer 3652 4600tr/min. Moteur puissant à 4 pôles avec un fonctionnement fluide, pour des modèles 1:10 plus légers, on-road et modèles 2WD. Boîtier en aluminium pour la dissipation de la chaleur. Roulements à billes. Arbre en acier de 3,17 mm. Connecteurs de moteur de 4 mm. Caractéristiques du régulateur Régulateur électronique pour moteurs brushless sans capteur Contrôle précis de l'accélérateur avec une accélération linéaire BEC intégré - 6V, pour alimenter d'autres composants Possibilité de régler l'intensité du frein et le frein au point mort pour les crawlers et les modèles d'expédition Protections électroniques : protection contre la décharge excessive des batteries, protection thermique, protection en cas de perte de signal Facilement programmable via le bouton SET ou via une carte de programmation * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog. Connexion : Connecteur de batterie - Deans, connecteur pour moteur - Douilles 4mm. Fonctions réglables du régulateur Le régulateur peut être facilement calibré et réglé à l'aide du bouton SET sur le régulateur. Les réglages sont effectués à l'aide de l'arbre de programmation dans le manuel. Pour un réglage rapide et clair, nous recommandons la carte de programmation - R01269. La carte de programmation se connecte au connecteur du ventilateur. Radiateur puissant Le régulateur avec les transistors Mosfet les plus modernes et l'alimentation BEC commutée est refroidi par un radiateur en aluminium massif avec des ailettes prononcées. Le radiateur passif est encore complété par un ventilateur puissant qui apporte de l'air, garantissant une conduite sécurisée dans toutes les conditions. Interrupteur étanche* Une protection en caoutchouc souple empêche l'eau, la poussière et les salissures d'atteindre les contacts exposés de l'interrupteur et du bouton de programmation, vous n'avez donc pas à vous inquiéter du bon fonctionnement de l'interrupteur même après avoir roulé dans des conditions difficiles. Câbles d'alimentation Le régulateur est équipé de câbles d'alimentation souples et flexibles de 14AWG, permettant une charge continue maximale allant jusqu'à 45A. Pour un branchement simple et sûr, le régulateur est équipé d'un connecteur Deans. Limite du moteur 2S : moteur 3652/3660, kV = 6000 3S : moteur 3652/3660, kV = 3500 Boîtier en métal, arbre en acier Une excellente dissipation de la chaleur du moteur est assurée par un boîtier en métal avec des ailettes. Le stator, où la chaleur se génère, s'adapte parfaitement au boîtier en métal, permettant une dissipation sécurisée de la chaleur hors du moteur, maintenant ainsi une température de fonctionnement idéale. Des vibrations minimales et une puissance maximale sans compromis sont possibles grâce à l'arbre en acier, usiné avec précision sur CNC. Démontage facile Pour une longue durée de vie de ces moteurs presque sans entretien, il est essentiel de maintenir l'intérieur du moteur propre et de veiller à l'état des roulements, en les remplaçant si nécessaire. Après avoir desserré trois vis, vous pouvez retirer le couvercle et vérifier l'état des roulements et du moteur. Connecteurs plaqués or Un transfert maximal de courant sans résistance ni échauffement est assuré par des connecteurs plaqués or de 4 mm de type broche. Pour une meilleure clarté, les connecteurs sont colorés. Caractéristiques du moteur Construction à 4 pôles du moteur, pour un fonctionnement fluide et une réponse rapide Boîtier en aluminium du moteur dissipant efficacement la chaleur du stator Roulements à billes assurant une longue durée de vie Connecteurs plaqués or Arbre en acier Nous recommandons d'acheter :Carte de programmation Pour un réglage clair et simple du régulateur, nous recommandons la carte de programmation - R01269.

Caractéristiques :Le moteur brushless pour les modèles RC de voitures Traxxas TRX-4M et TRX-4MT se compose d'un moteur brushless de 3350 Kv avec carter tournant et d'un contrôleur brushless ECM. L'ensemble offre jusqu'à 50 % de vitesse et de couple en plus par rapport à l'entraînement d'origine avec moteur à courant continu. Profitez du plein potentiel de l'entraînement brushless, de la conduite technique lente et précise en tout-terrain à l'accélération fulgurante et à la vitesse. La conduite précise est assurée par le contrôle moteur FOC sans capteur. L'installation est simple et ne nécessite aucune modification du modèle. Le nouveau contrôleur brushless ECM dispose de trois canaux, de ports pour l'éclairage Pro Scale et est compatible avec les émetteurs Traxxas TQ et TQi. Le système d'entraînement est compatible avec toutes les pièces existantes, l'éclairage Pro Scale, la transmission à deux vitesses de tuning ainsi que les essieux portaux de tuning. Moteur brushless outrunner Vitesse nominale de 3350 tr/min/V Couple élevé Logo Traxxas gravé au laser Pignon en laiton à 11 dents Contrôleur brushless ECM Compatible avec les émetteurs TQ et TQi Alimentation par des batteries LiPo 2S standard pour TRX-4M Contrôle moteur Field-Oriented Control (FOC) Branchement simple Deux canaux de sortie pour servos Deux ports d'éclairage Pro Scale Trois modes de conduite : Sport – accélérateur, marche arrière et frein (sans frein automatique au point mort) Trail - accélérateur, marche arrière et frein (freinage progressif au point mort), adapté pour les descentes Crawler – accélérateur, frein instantané au point mort, marche arrière Le contrôle de la vitesse du moteur est optimisé pour chaque mode de conduite (par exemple, en mode Sport, le moteur peut avoir des à-coups à bas régime). Si vous souhaitez donc un fonctionnement complètement fluide à partir de très bas régimes pour la conduite technique, sélectionnez le mode - Crawler. Pour une conduite rapide et une accélération fulgurante, choisissez le mode Sport. Installation facile Le système d'entraînement brushless utilise les mêmes trous de montage que l'entraînement à courant continu d'origine - aucune modification n'est nécessaire !Contenu de l'emballage :L'emballage contient un moteur brushless de 3350 Kv, un contrôleur brushless ECM, des accessoires de montage. Manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter en supplément :Mises à niveau recommandées Une puissance accrue impose des exigences plus élevées au système d'entraînement, pour une longue durée de vie, nous recommandons d'installer des pignons en métal et des arbres centraux en métal.

Combo Spektrum moteur à courant alternatif Entreprise 3300tr/min avec régulateur Spektrum Entreprise 85A Smart Litem, développé spécialement pour la classe de course des modèles réduits de voitures sur ovale. Alimentation 2S LiPo.

Moteur à courant alternatif Spektrum 3650 4000tr/min 4P, arbre en acier allié de 5mm, alimentation 2-3S LiPo, roulements à billes haute vitesse. Pièce de rechange pour le modèle RC de voiture Arrma Fury 223S BLX 1:10.

Caractéristiques :Spectre moteur brushless sensorisé 2800tr/min avec régulateur intégré 30A, adapté pour les modèles RC de voitures au 1:18 (par exemple, Axial UTB18 Capra 4WS). Contrôle de la vitesse précis avec capteur. Alimentation 2-3S LiPo, connecteur IC2, possibilité de réglage des paramètres. Le moteur est équipé d'un capteur de position de rotor magnétique haute précision, offrant une excellente sensation de contrôle à toute vitesse. Le capteur dans le moteur permet au régulateur d'ajuster l'entrée pour contrôler le moteur avec une précision inégalée. Ce combo régulateur et moteur 2 en 1 est un excellent choix pour améliorer votre modèle RC Axial UTB18 Capra 4WS. Caractéristiques Moteur avec régulateur intégré adapté aux modèles 1:18 Amélioration idéale pour Axial UTB18 Capra 4WS Régulateur intégré 30 A Processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Construction étanche Programmation facile via une interface à un bouton Protection multi-points Protection contre les surintensités Arrêt automatique de la LiPo à faible tension Protection thermique Failsafe Moteur brushless sensorisé puissant 2800 tr/min Taille compacte pour une installation facile Boîtier en aluminium pour la dissipation thermique BEC réglable Connecteur IC2 Options de réglageContenu de l'emballage :L'emballage contient un moteur brushless 2800tr/min avec régulateur intégré 30A, un manuel en slovaque et un guide en EN, DE, FR, IT.

Caractéristiques :Moteur brushless Traxxas Velineon 540X avec contrôleur Velineon VXL-4s pour modèles RC de voitures Traxxas 1:10-1:8. Alimentation 3S - 4S LiPo, BEC 6V 10A, modes Sport, Race et Training. Télémétrie intégrée. Conception à 4 pôles, 2400 tr/min/V, arbre de 5 mm. Pièce de rechange pour le modèle 1:8 Traxxas Maxx. Caractéristiques Télémétrie intégrée pour mesurer la vitesse, les tours, la tension et la température du contrôleur Protection thermique à 2 niveaux avec ventilateur intégré Diodes LED d'état Détection de faible tension des batteries LiPo à 2 niveaux Alimentation possible jusqu'à 4S LiPo (11.1V – 16.8V) Mode d'entraînement breveté avec fonction exclusive Traxxas, réduisant la puissance du VXL-4s de 50% Réglage par le bouton EZ-Set® Connecteurs haute courant brevetés de Traxxas Protection contre les surtensions Boîtier étanche* Connecteurs plaqués or de 6,5 mm avec câbles Maxx® pour une performance sans perte * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour fonctionner dans un environnement humide sont disponibles sur le blog. Le VXL-4S est programmable pour 3 profils de conduite Mode Sport - Avant / Frein / Recul Mode Course - Avant / Frein Mode Entraînement ** - 50% Avant / Frein / 50% Recul

Moteur à courant continu Axial Boulder de taille de boîtier 550 avec 21 tours. Convient pour les modèles RC de voitures à l'échelle 1:8 - 1:10 de type crawler ou d'expédition. Pièce de rechange pour le modèle RC de voiture Axial Gilamon AXP8.

Moteur à courant alternatif BL2212 1600tr/min, arbre ?4.5x5mm, 2x M2, fixation 3x M1.5.