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Chargeur Traxxas EZ-Peak Plus 4S 75W (2-4S)

Caractéristiques : Chargeur performant EZ-Peak Plus pour batteries Traxxas 2-4S LiPo, 5-8 éléments NiMH, avec une puissance de charge de 75W. Chargement sûr et extrêmement simple des batteries Traxxas, grâce à la technologie iD. Il suffit de brancher la batterie avec le connecteur iD et le chargeur EZ-Peak Plus ajuste tout de manière optimale ! Charger les batteries Traxxas est très simple et peut être fait par tout le monde. Le chargeur est très puissant avec un courant de charge allant jusqu'à 8A. Système Traxxas iD Toutes les batteries Traxxas iD ont une puce intégrée dans le connecteur, que le chargeur reconnaît lors de la connexion et détermine ainsi le type de batterie et ajuste tous les paramètres de charge de manière optimale. Le connecteur de charge des batteries LiPo intègre également des câbles d'équilibrage, pour une simplification maximale. Il n'est donc pas nécessaire de connecter séparément le connecteur de puissance et le connecteur d'équilibrage. Avantages de Traxxas iD Le connecteur ID ne peut pas être branché à l'envers Connecteur d'équilibrage intégré pour équilibrer la tension des cellules Détection automatique de la batterie grâce à la puce intégrée Conception compacte, facilement connectable Contacts plaqués or pour le transfert de courant élevé Compatibilité avec les connecteurs classiques Traxxas Le chargeur est entièrement compatible avec les batteries LiPo d'origine avec connecteur Traxxas et connecteur d'équilibrage JST-XH ou batteries NiMH avec l'ancien connecteur Traxxas. Les connecteurs JST-XH pour batteries de 2, 3 et 4 éléments sont situés sous le capuchon en plastique à l'avant du chargeur. Les paramètres de charge pour les batteries sans technologie iD doivent être réglés manuellement. Modes pour batteries LiPo Mode Charge Rapide sert à charger rapidement les batteries LiPo. La charge est terminée dès qu'une des cellules atteint la tension finale de 4.2 V. Mode Stockage sert à un stockage à long terme des batteries (plus de 7 jours). Le chargeur charge ou décharge les cellules individuelles de la batterie à une tension de 3.8 V, assurant ainsi la dégradation la plus faible possible des cellules LiPo pendant le stockage. Mode Équilibre sert à la charge standard des batteries LiPo. La charge est terminée dès que toutes les cellules atteignent la tension finale de 4.2 V. Modes pour batteries NiMH Mode de charge : Le chargeur charge la batterie et la fin de la charge est détectée par la méthode Delta-Peak. Caractéristiques Interface utilisateur simple, pour les batteries Traxxas iD, le chargeur ajuste automatiquement le type de batterie et le courant de charge ! Charge de 5 - 8 éléments NiMH, 2 - 4 éléments LiPo Indicateur clair de l'état de charge à l'aide de LED Le chargeur est équipé d'un ventilateur intégré Compatible avec le connecteur Traxxas d'origine Connecteurs d'équilibrage intégrés JST-XH pour les batteries LiPo courantes de 2, 3 et 4 éléments permettent également de charger d'autres types de batteries (Le chargeur est cependant principalement destiné à charger les batteries Traxxas) Contenu de l'emballage : L'emballage contient le chargeur Traxxas EZ-Peak Plus, le mode d'emploi et le manuel EN, DE, FR, SP.
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Régulateur de courant continu Traxxas XL-5 LVD

Caractéristiques : Régulateur unidirectionnel XL-5 Low Voltage Detection (LVD) pour voitures Traxxas à l'échelle 1:10 telles que Bandit, Monster Jam, Stampede, Slash, etc. Alimentation 4 à 8 cellules ou 2 cellules LiPo. Le régulateur remplace l'ancienne série XL-5 (c'est-à-dire sans LVD), qui ne supportait pas les batteries LiPo). Un grand avantage des régulateurs Traxxas est leur programmation simple, qui est identique pour tous les régulateurs Traxxas. Il est possible de calibrer les régulateurs, de régler le mode de conduite et, pour les dernières versions, de définir le type de batteries sur NiMH ou LiPo. Le processus de programmation est affiché par une LED bicolore et un signal sonore (si un moteur est connecté). Calibration du régulateur Il s'agit de régler la position neutre et la position extrême de l'accélérateur. La calibration doit être effectuée lors du remplacement de l'émetteur ou en cas de suspicion de comportement incorrect du régulateur. Mode de conduite Mode Sport : pleine puissance en avant et en arrière, frein Mode Course : pleine puissance en avant et frein, marche arrière non disponible pour respecter les règles de certaines courses. Mode Entraînement : 50% de puissance du régulateur en avant, 50% de puissance en arrière, 100% de frein. Ce mode est adapté pour une première familiarisation avec les caractéristiques de conduite du modèle ou pour les enfants. Le modèle atteint environ un tiers de sa vitesse maximale. Type de batteries (disponible uniquement avec des régulateurs LVD) Batterie NiMH : la puissance du régulateur est limitée uniquement par la puissance que la batterie peut fournir. Dans ce mode, il n'est pas recommandé d'utiliser des batteries LiPo, car une décharge excessive pourrait les endommager. Batteries LiPo : Les batteries LiPo sont une source moderne d'énergie électrique, se distinguant par une grande capacité spécifique par rapport au poids. Pour les batteries LiPo, il est nécessaire de s'assurer qu'il n'y a pas de chute de tension en dessous de 3.0V par cellule. Le régulateur réduit la puissance à 50% lorsque la tension descend à environ 3.3V/cellule. En cas de chute à 3.0 V/cellule, le moteur sera complètement déconnecté. Contenu de l'emballage : L'emballage contient le régulateur Traxxas XL-5 LVD équipé de connecteurs, des accessoires de montage, un ensemble d'autocollants et un manuel d'utilisation.
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Régulateur de vitesse Traxxas XL 2.5 LVD

Caractéristiques : Régulateur unidirectionnel Traxxas XL 2.5 LVD pour toutes les voitures RC Traxxas au 1:16, nouveau avec support pour batteries LiPo. Alimentation par 4 à 8 cellules NiMH ou 2 cellules LiPo. Le régulateur remplace l'article d'origine TRA3024. Un grand avantage des régulateurs Traxxas est leur programmation simple, qui est identique pour tous les régulateurs Traxxas. Il est possible de calibrer les régulateurs, de régler le mode de conduite et, pour les dernières versions, de définir le type de batteries sur NiMH ou LiPo. Le processus de programmation est affiché par une LED bicolore et un signal sonore (si un moteur est connecté). Calibration du régulateur Il s'agit de régler la position neutre et la position extrême de l'accélérateur. La calibration doit être effectuée lors du remplacement de l'émetteur ou en cas de suspicion de comportement incorrect du régulateur. Mode de conduite Mode Sport : pleine puissance en avant et en arrière, frein Mode Course : pleine puissance en avant et frein, marche arrière non disponible pour respecter les règles de certaines courses. Mode Entraînement : 50 % de puissance du régulateur en avant, 50 % de puissance en arrière, 100 % de frein. Ce mode est adapté pour une première familiarisation avec les caractéristiques de conduite du modèle ou pour les enfants. Le modèle atteint environ un tiers de sa vitesse maximale. Type de batteries (disponible uniquement avec des régulateurs LVD) Batterie NiMH : la puissance du régulateur est limitée uniquement par la puissance que la batterie peut fournir. Dans ce mode, il n'est pas recommandé d'utiliser des batteries LiPo, car une décharge excessive pourrait les endommager. Batteries LiPo : Les batteries LiPo sont une source moderne d'énergie électrique, qui se distingue par une grande capacité spécifique par rapport au poids. Pour les batteries LiPo, il est nécessaire de s'assurer que la tension ne tombe pas en dessous de 3.0V par cellule. Le régulateur réduit la puissance à 50 % lorsque la tension tombe à environ 3.3V/cellule. En cas de chute à 3.0 V/cellule, le moteur sera complètement déconnecté.

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