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Losi RZR Rey 1:10 4WD RTR Fox

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Losi Polaris RZR Pro R est officiellement licencié par Polaris et modifié selon sa plus haute gamme SxS. Il est construit sur le châssis RZR Rey, une évolution du très réussi châssis Losi Baja Rey. Jusqu'à présent, le Rey n'était disponible qu'avec un essieu avant indépendant et un essieu arrière rigide. Sur le RZR Rey, la suspension arrière a été retravaillée et dispose de nouveaux bras tirés indépendants. Le Polaris RZR Pro R a l'apparence et la maniabilité d'un vrai véhicule, offrant une excellente maniabilité sur terrain accidenté. Grâce à l'échelle 1:10 et à la transmission intégrale, le Polaris RZR Pro R gère une large gamme de terrains. Il peut passer sur de petites pierres, du sable, de la terre, de l'herbe avec des buissons. Vous pouvez même l'emporter avec vous sur un terrain sablonneux. Montez des pneus adaptés au sable et c'est une excellente machine avec laquelle vous pouvez jouer sans crainte sur un sol meuble et argileux. En Amérique, les courses de gros véhicules tout-terrain sont très populaires, le premier UTV (Utility Terrain Vehicles), au début des années 2000, étaient des véhicules utilitaires, fabriqués pour des travaux agricoles et de construction. Il n'a pas fallu longtemps avant que la communauté des courses désertiques ne commence à les modifier en machines tout-terrain plus puissantes Off-Road SxS (side-by-side) à une fraction du prix d'une voiture de course complète. Maintenant, tous les passionnés de SxS peuvent profiter du même plaisir à tout moment et n'importe où, avec ce tout premier modèle RC SxS à l'échelle 1:10 de Losi ! Losi Polaris RZR Pro R est entièrement assemblé et prêt à l'emploi, imitant l'apparence d'un véritable gros véhicule avec des panneaux de carrosserie moulés, une cage de protection et des pneus BFGoodrich KM3 sur des jantes Raceline A93 Podium officiellement licenciés. Le modèle est équipé d'un moteur brushless Spektrum, qui peut être alimenté par une batterie LiPo 2S ou 3S (non incluse) et atteint une vitesse maximale de plus de 70 km/h ! Caractéristiques clés du Losi Polaris RZR Pro R Officiellement licencié par Polaris et le haut de gamme RZR Pro R Nouvelle suspension arrière indépendante à bras tirés RZR Rey pour une excellente maniabilité Carrosserie standard avec 4 clips permettant un accès facile au châssis Roues officiellement licenciées avec pneus BFGoodrich KM3 et jantes Raceline A93 Podium Éclairage LED installé dans les phares avant et arrière Amortisseurs réglables à long débattement absorbant l'énergie des grands sauts Boîte de vitesses en métal et différentiels étanches aux intempéries Châssis en aluminium de 3 mm et plaque supérieure de 2,5 mm, pour une grande résistance et rigidité Moteur brushless Spektrum installé pour batterie LiPo 2S ou 3S (non inclus) Émetteur Spektrum DX3 avec technologie Active Vehicle Control (AVC) pour la stabilité en conduite LICENCE OFFICIELLE POLARIS RZR PRO R Le modèle RC Losi RZR Pro R est fabriqué avec l'accord et la licence de Polaris. Maintenant, avec ce modèle original, vous pouvez rouler à l'échelle 1:10 ! Le modèle est entièrement assemblé et prêt à l'emploi, imitant l'apparence du SxS d'origine avec des panneaux de carrosserie moulés, une cage de protection et des roues et pneus officiellement licenciés. Il ne vous reste qu'à ajouter votre batterie avec un chargeur. NOUVELLE SUSPENSION ARRIÈRE À BRAS TIRÉS Le RZR Rey est un autre modèle de la ligne de développement réussie Losi Baja Rey, avec une nouvelle suspension arrière indépendante à bras tirés. Le résultat est une combinaison de vitesse dans les virages de la suspension indépendante à bras A, avec la capacité d'absorber un terrain irrégulier comme un essieu arrière rigide. MONTAGE TRADITIONNEL DE LA CARROSSERIE Les composants du châssis et de la batterie sont tout aussi faciles d'accès que sur d'autres voitures avec une carrosserie monobloc et des clips. Pour remplacer la batterie ou effectuer un entretien, la cage complète avec les panneaux de carrosserie du Polaris RZR Pro R peut être retirée à l'aide de seulement quatre clips de carrosserie. PHARES AVANT ET ARRIÈRE À LED L'éclairage de la voiture est assuré par des LED, qui font partie des phares avant et arrière pour la conduite dans l'obscurité, lorsque le soleil se couche. Éclairez l'obscurité nocturne du désert et lancez l'action Off-Road avec de nouvelles expériences ! JANTES LICENCÉES RACELINE A93 PODIUM Le design à 8 rayons des jantes officiellement licenciées Raceline A93 Podium est vraiment emblématique. Elles sont utilisées sur le modèle Losi Polaris RZR Pro R et sont également la marque de roues la plus populaire utilisée sur des véhicules tout-terrain de type Side-by-Side. PNEUS LICENCÉS BFGOODRICH KM3 Les pneus BFGoodrich KM3 officiellement licenciés ont un design gagnant de la série des courses Baja. Non seulement ces pneus sont durables et réalistes, mais ils offrent au Polaris RZR Pro R une traction implacable dans les terrains les plus extrêmes et les plus difficiles. SUSPENSION AVANT INDÉPENDANTE Le RZR Rey se fraye un chemin à travers un terrain difficile avec assurance ! Sa suspension avant entièrement indépendante soigneusement conçue avec bras A permet à chaque côté de réagir en fonction de la situation actuelle, offrant une direction plus précise, un meilleur contrôle et une maniabilité assurée. AMORTISSEURS REMPLIS D'HUILE À LONG DÉBATTEMENT Les amortisseurs réglables remplis d'huile à long débattement absorbent facilement l'énergie des grands sauts. Sur le corps de l'amortisseur, il y a un filetage pour un écrou de réglage, vous permettant d'ajuster finement le réglage de la précharge des ressorts. Les butées externes offrent un atterrissage doux après de longs sauts. BOÎTE DE VITESSES ÉTANCHE AVEC DIFFÉRENTIELS La boîte de vitesses à une vitesse et les trois différentiels sont étanches pour résister aux conditions d'exploitation difficiles. Les pignons en acier avec un module M1 augmentent la résistance et ont la capacité de gérer la puissance d'un moteur brushless haute performance. CHÂSSIS EN ALUMINIUM La base de la plateforme RZR Rey est une tôle d'aluminium de 3 mm pour le châssis avec une plaque supérieure de 2,5 mm pour une plus grande résistance. Le dessous offre une excellente surface de glisse lors de la conduite sur terrain et possède également une grande solidité et rigidité. ÉLECTRONIQUE SPEKTRUM SMART Le système d'alimentation installé sur le modèle de voiture RZR Rey se compose d'un moteur brushless Spektrum 3800Kv étanche et d'un régulateur brushless SMART Spektrum Firma 130A. Cette combinaison efficace, qui gère des batteries LiPo 2S ou 3S (vendues séparément), peut propulser votre voiture sur la piste de course ou à travers les collines à une vitesse de 70 km/h ! KIT RC SPEKTRUM DX3 Le kit RC Spektrum DX3 inclus dispose de plusieurs fonctionnalités avancées. L'indicateur d'état de la batterie sur l'émetteur vous informe de l'état de la batterie LiPo d'alimentation, un interrupteur à 3 positions permet de régler les limites de l'accélérateur et la technologie AVC (Active Vehicle Control) vous permet de régler le niveau de stabilité pour assurer un passage stable dans les virages et utiliser toute la vitesse sans avoir à réduire l'accélérateur. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :Modèle RC de voiture Losi Polaris RZR Pro R entièrement assemblé avec composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 3800Kv 4-P, régulateur brushless Spektrum Smart Firma 130A 2-4S, récepteur Spektrum 6200A DSMR AVC, servo Spektrum S614S MG (acier) WP 23T. Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR. Accessoires : 4x piles AA pour l'émetteur, séparateur de batterie. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre le modèle en service, une batterie d'alimentation LiPo 2S ou LiPo 3S et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation sont nécessaires. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo 2 cellules (7.4 V). Pour une utilisation normale, batterie LiPo 2 cellules Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse, batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5. Pour la vitesse maximale, batterie LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart et technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie SMART représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez les avantages de la technologie Spektrum Smart ici Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Après mise à jour, même les anciens chargeurs Smart prennent en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie de 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie de 1x 400 W.
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Roue Pro-Line 5.7", pneu Dumont, jante Raid H24 noir (2)

Caractéristiques : Roue Pro-Line complète avant/arrière, pneus Dumont Paddle, jantes Raid 5,7", moyeux hexagonaux H24 noirs (2 pcs). Le motif spécial de la bande de roulement la prédispose à l'eau, à la boue ou au sable. Les roues sont adaptées pour les voitures RC X-MAXX® et KRATON ™ 8S. Êtes-vous prêt pour les pneus à pagaie les plus extrêmes jamais fabriqués par Pro-Line pour Monster Truck ? Les pneus Dumont 5,7" utilisent la dernière technologie de bande de roulement à pagaie avec de grandes palettes décalées en forme de V, pour des performances maximales. Les logos Pro-Line PL ont été intégrés dans la carcasse du pneu, ce qui lui confère le style que vous attendez légitimement de Pro-Line. Le pneu Dumont Paddle a été nommé d'après les incroyables dunes de sable Dumont en Californie, mais vous pouvez également utiliser ces pneus à pagaie dans des environnements appropriés tels que des terrains sablonneux, ou en hiver par exemple sur des plaines enneigées. La jante noire Raid 5,7" comprend un moyeu amovible hexagonal pour une polyvalence maximale ! Les hexagones fournis vous permettent non seulement de choisir entre la taille de l'essieu KRATON™ 8S et X-MAXX®, mais vous permettent également de remplacer facilement un hexagone de roue endommagé, sans avoir à remplacer les pneus collés et éliminant le besoin d'adaptateurs supplémentaires ou de modifications. Le moyeu robuste 8x48 avec hexagone est fixé à la jante par 8 vis M3, réparties sur 48 mm. Des hexagones de rechange sont disponibles séparément (PRO638300). La jante 5,7" Raid, inspirée des véritables grandes roues tout-terrain populaires, est extrêmement résistante. Les pneus Dumont Paddle sont collés sur de grandes jantes Raid pour un poids minimal et des performances élevées en tout-terrain. Les pneus sont conçus pour une efficacité inégalée sur l'argile, le sable et les matériaux en vrac. Conseil d'utilisation : Lors de l'utilisation des pneus Pro-Line dans l'eau, la boue ou le sable, des matériaux étrangers et de l'eau peuvent pénétrer dans le pneu. Si cela se produit, les inserts en mousse peuvent commencer à se décomposer et le pneu peut devenir trop lourd ou déséquilibré, ce qui entraîne une réduction de la performance, une plus grande contrainte sur la transmission du véhicule et une usure inutile. Placer un ruban étanche (comme du ruban adhésif) sur l'orifice de ventilation de la roue est un moyen rapide et simple d'empêcher quoi que ce soit de pénétrer dans vos pneus.
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Carrosserie Pro-Line 1:10 Cliffhanger HP cabine non peinte (empattement 313mm)

Caractéristiques : Carrosserie Pro-Line 1:10, cabine Cliffhanger HP non peinte, avec un empattement de 313 mm. Convient pour les modèles RC d'expédition et de crawler (SCX10). Carrosserie transparente en lexan résistant, nécessite une peinture. Masque de fenêtres et feuille de décalcomanies pour personnaliser l'apparence. Carrosserie Pro-Line, pour tous les fans de camions, vous pouvez maintenant obtenir le style Cliffhanger au format uniquement avec cabine. Ce design de style JDM des années 80 a une partie avant agressive de style course et est prêt pour la monteur de votre plateau que vous pouvez compléter selon votre imagination et vos possibilités. Le Cliffhanger est fabriqué en un seul morceau de polycarbonate transparent et comprend des phares en polycarbonate. Il contient une feuille de décalcomanies, des masques pour les fenêtres et un film de peinture à pulvériser, puis à décoller. Ne restez pas en arrière sur les rochers, achetez votre propre carrosserie Cliffhanger dès aujourd'hui ! Vendu comme carrosserie transparente. L'image avec la carrosserie peinte est uniquement pour afficher les détails. Ce produit ne comprend aucun châssis. Contenu de l'emballage : L'emballage contient une carrosserie transparente Pro-Line 1:10, cabine Cliffhanger HP, masque de fenêtres, feuille d'autocollants, film de pulvérisation. Nous recommandons d'acheter en supplément : Pour compléter, il est nécessaire de peindre la carrosserie. Les carrosseries en lexan sont toujours livrées en état brut, destinées à être découpées et peintes. Tout d'abord, il est nécessaire de bien découper la carrosserie, pour que les ouvertures pour les roues soient aussi rondes que possible, des ciseaux courbés pour lexan vous aideront. Pour les surfaces droites, nous proposons également des ciseaux droits pour lexan. Lors du choix des couleurs pour la carrosserie en polycarbonate, il est important de s'assurer d'acheter un véritable spray pour lexan, par exemple H-SPEED Spray pour lexan 150ml blanc qui a une composition spéciale pour éviter les fissures même lors des impacts les plus forts. Avant la peinture, il est nécessaire de dégraisser soigneusement la carrosserie, la plupart des fabricants recommandent de laver la carrosserie avec de l'eau savonneuse. Après dégraissage, utilisez des rubans de masquage à l'intérieur de la carrosserie, par exemple un ruban de masquage de 24 mm pour créer le design de votre choix ou collez les masques fournis par le fabricant. Il est important de savoir que les carrosseries en lexan se peignent à l'intérieur, ce qui rend la carrosserie résistante à l'abrasion. La peinture doit être effectuée de préférence dans des espaces à température ambiante. Les différentes couleurs doivent être appliquées en au moins trois couches, il est important d'appliquer la peinture à une distance suffisante, au moins 15-20 cm.

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