Forces armées43 produits

Le BAE Hawk T1 est un avion d'entraînement britannique, utilisé également comme avion de chasse léger. Depuis 1976 jusqu'à aujourd'hui, il est en service dans la RAF. Environ 1000 unités du T1 ont été produites, trouvant des acheteurs dans l'aviation de 18 pays. Fait intéressant, la marine américaine utilise une version spéciale de cet avion (T-45) à des fins d'entraînement depuis les ponts des porte-avions. L'avion COBI BAe Hawk T1 a été conçu à l'échelle 1:48 avec l'utilisation de 362 éléments et a une envergure de 19,5 cm ! Le modèle offre un accès au cockpit ouvrant et possède des roues fonctionnelles, qui peuvent être retirées et exposées sur un support en briques. Grâce à des impressions durables, les détails de l'avion ont été reproduits dans les couleurs de la RAF. Le set comprend des figurines simplifiées de pilotes, qui peuvent être placées dans le cockpit. Le set inclut une étiquette avec le nom du modèle et un support d'exposition. Le T1 complète la collection d'avions publiée dans le cadre de la série Armed Forces, destinée aux passionnés d'aviation, de technologie militaire et aux fans de modélisme de haute qualité ! 362 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 20 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Support d'exposition Étiquette de type du modèle Dimensions du modèle (L x l x H) : 24 cm (9,4") x 19,5 cm (7,7") x 9,5 cm (3,7") Pour les enfants à partir de 8 ans

Tank M1A2 Abrams aux couleurs de la 1ère brigade blindée de Varsovie ! Construisez le tank le plus moderne en service dans l'armée polonaise ! Préparez-vous pour une véritable aventure pleine de briques de construction ! Ce set vous permet de construire la terreur du champ de bataille moderne, le tank M1A2 Abrams aux couleurs polonaises ! L'utilisation de chaque brique pendant la construction est une étape vers la création d'un tank impressionnant qui combine précision, détails et la sensation de tenir entre vos mains un morceau de puissance militaire. La légende de la force d'acier Le tank M1 Abrams est une icône de l'ingénierie américaine. Sa production a commencé en 1980 et le véhicule a été nommé d'après le général Creighton Abrams, commandant du 37e bataillon blindé. Pendant la Seconde Guerre mondiale et plus tard en tant que commandant des forces américaines au Vietnam, il a été conçu pour combattre les forces blindées de l'Union soviétique, bien que son utilisation au combat ait principalement eu lieu au Moyen-Orient. La première version avait un canon de 105 mm et depuis 1985, le M1A1 avec un canon de 120 mm a été produit. En 1992, le M1A2 est apparu, une nouvelle version de la légende, avec un viseur thermique indépendant, une coupole de commandement modifiée, la capacité d'engager deux cibles simultanément et un blindage en uranium appauvri de deuxième génération. C'est une forteresse mobile du futur, utilisée par les armées américaines et alliées. Les tanks Abrams dans l'armée polonaise Les premiers tanks Abrams en version d'entraînement sont arrivés en Pologne en 2022 et les livraisons de nouveaux véhicules dans leur configuration finale ont commencé en 2025. L'armée polonaise disposera de 366 tanks Abrams, dont 250 nouveaux tanks M1A2, SEPv3 et 116 tanks M1A1 FEP d'occasion et modernisés. Les tanks M1A1 FEP, équipés d'un package pour augmenter la puissance de feu, ont été achetés entre autres pour remplacer plus rapidement les anciens tanks T-72 transférés en Ukraine. Avantages du kit de construction Abrams M1A2 avec marquages polonais : Échelle 1:35 – Ce kit à l'échelle reproduit le tank avec une précision exceptionnelle. Le modèle a l'air impressionnant, conservant les proportions et les détails d'un véhicule combattant sur des champs de bataille modernes. Le tank a une camouflage reproduite et des marquages de la 1ère brigade blindée de Varsovie. 1025 pièces – Chaque brique a été conçue pour répliquer fidèlement l'apparence et la construction du véritable tank, pilier des forces blindées américaines. Éléments mobiles – La tourelle tourne à 360° et le canon peut être placé à différents angles. Cela est idéal pour rejouer des scènes de combat dynamiques, jouer et exposer. Le tank a des trappes ouvrantes, des trappes de service arrière et un blindage arrière amovible qui vous permet d'admirer son intérieur. En plus du puissant canon de 120 mm, le modèle a deux mitrailleuses mobiles : M2 Browning et M240, ce qui augmente le réalisme du modèle. Chenilles et roues réalistes - Les roues pivotantes et les chenilles assurent un mouvement fluide du modèle. Le châssis reproduit fidèlement la disposition originale, ce qui rend le modèle adapté à l'exposition et au jeu. Accessoires de collection - Le set comprend une plaque avec le nom du tank, l'échelle du modèle et les drapeaux polonais et américain. Une deuxième plaque contient le symbole imprimé de la 1ère brigade blindée de Varsovie avec la sirène caractéristique ! Figurine de soldat de tank - Le set comprend une figurine d'un soldat de tank polonais en réplique d'uniforme et de béret noir avec l'impression de l'aigle polonais, du grade militaire et du drapeau. Elle peut être placée dans la trappe ouvrante ou à côté du tank dans un diorama. Impressions durables, pas d'autocollants - Tous les marquages historiques et tactiques sont imprimés directement sur les briques. Cela les rend durables, esthétiquement agréables et résistants à l'usure. Construction simple et amusante - Des instructions claires et détaillées rendent ce set adapté aux constructeurs débutants ainsi qu'aux collectionneurs avancés. Collection étendue - Découvrez d'autres véhicules de la série ARMED FORCES de COBI et créez votre propre collection de véhicules historiques des batailles les plus importantes du 20ème siècle. Le modèle du tank M1A2 Abrams n'est pas seulement une icône de la technologie militaire moderne, mais aussi une pièce unique dans chaque collection. Les détails soignés, la finition réaliste et les accents rouge et blanc rendent ce modèle exceptionnel. Ressentez la satisfaction de construire une véritable œuvre d'art et laissez les Abrams polonais occuper une place d'honneur sur votre étagère. En construisant ce modèle, vous bâtissez un symbole de force, de précision et de fierté pour l'armée polonaise. 1069 pièces de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition Conforme aux normes de sécurité pour les produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de briques de construction Seules des impressions durables sont utilisées, aucun autocollant n'est utilisé Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Échelle 1:35 1 figurine Dimensions du modèle : 275 mm x 125 mm x 110 mm Spécifications Cat. : COBI-2633 Marque : Cobi Factory SA Longueur : 27,5 cm / 10,8” Hauteur : 11 cm / 4,3” Échelle : 1:35 Nombre de briques : 1065 Groupe d'âge : 10+

Avec le set de blocs de construction COBI, vous pouvez construire le char moderne Challenger 2. Ce modèle est entré en service britannique en 1998 et est constamment modernisé. Les chars de ce type sont utilisés à Oman et en Ukraine. Le modèle a été reproduit à l'échelle 1:35 en utilisant 954 éléments. La taille du char correspond au reste des véhicules terrestres publiés dans le cadre de la collection des forces armées. Spécialement pour ce modèle, nous avons développé un nouveau bloc en forme de canon très caractéristique du char Challenger. Sous le hublot de service se trouve un moteur reproduit à partir de blocs. Le modèle comprend également des éléments mobiles tels que des roues, des chenilles, une tourelle rotative et un canon. Le hublot de la tourelle s'ouvre et la figurine de char fournie peut y être placée. La figurine a deux couvre-chefs différents (casque + béret avec le symbole britannique). Le set comprend également deux ensembles de marquages, parmi lesquels vous pouvez choisir. Vous pouvez construire ce char dans une version ukrainienne ou britannique. Le Challenger 2, conçu par BAE Systems, est l'un des chars les plus lourds et les mieux blindés au monde. Armé d'un canon principal de 120 mm et de mitrailleuses, il est capable de détruire efficacement des cibles terrestres et aériennes. Le Challenger 2 est connu pour sa protection blindée exceptionnelle, ce qui en fait une cible difficile pour l'ennemi. Depuis son entrée en service en 1998, le char a participé à des opérations de combat, y compris en Irak et dans les Balkans, gagnant ainsi une réputation de fiabilité et d'efficacité sur le champ de bataille. Les chars Challenger 2 donnés par les Britanniques participent actuellement aux combats en Ukraine. 954 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 20 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne s'estompent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température 1 figurine Dimensions du modèle (L x H) : 33 cm (13") x 12,5 cm (4,9") Âge 10+

F-16 (YF-16) Premier vol 1974 - une édition unique de l'avion emblématique qui défend le ciel de dizaines de pays à travers le monde depuis 50 ans. Le premier vol a eu lieu le 2 février 1974. Nous avons décidé de recréer la couleur et la silhouette caractéristiques du prototype en hommage au pilote d'essai ! Avec 375 blocs de construction de haute qualité COBI, vous pouvez construire le chasseur d'attaque F-16® FIGHTING FALCON® le plus populaire au monde, publié sous licence du géant de l'armement Lockheed Martin, dans les couleurs de son premier vol en 1974. ! Le kit a été soigneusement conçu à l'échelle 1:48. Les blocs sont recouverts d'une impression de haute qualité. Les emblèmes de l'aviation américaine ont fière allure sur ce modèle coloré. Le cockpit du pilote, fabriqué avec la technologie d'injection bimatière, témoigne de la haute qualité des techniques de construction COBI ! Le set comprend une figurine de pilote dans une combinaison très caractéristique, équipée d'un casque et d'un masque à oxygène avec tuyau. L'ensemble est complété par un support de blocs avec une plaque portant le nom du kit, un drapeau national, une échelle et le logo Lockheed Martin ! Grâce à un manuel intuitif, la construction est simple et ne posera pas de problèmes même aux constructeurs moins expérimentés. Le kit répondra également aux attentes des passionnés d'aviation, des amateurs de militaire et des fans de blocs. Le F-16 aura fière allure tant dans une collection pour adultes que dans une chambre d'adolescent. Créez votre propre aviation avec COBI. 375 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 20 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Échelle 1:48 Dimensions du modèle (longueur x largeur x hauteur) : 31 cm x 22 cm x 11 cm Âge 8+

Le Panzerhaubitze 2000 est l'un des systèmes d'artillerie les plus modernes au monde. Grâce à sa technologie, sa portée et sa précision, le PzH 2000 joue un rôle clé dans les opérations de combat modernes et fournit un soutien d'artillerie efficace. Il est le symbole de l'artillerie moderne et la preuve de la technologie avancée de l'industrie de l'armement allemande. Nous sommes fiers de présenter ce légendaire obusier automoteur, publié en collaboration avec le Deutsches Panzermuseum à Munster. Le modèle fabriqué à partir de plus de mille éléments possède toutes les caractéristiques de son original. Les chenilles, la tourelle rotative et le canon mobile de l'obusier puissant de 155 mm ne sont que quelques-unes des nombreuses fonctionnalités de cet ensemble. L'ensemble comprend également un camouflage reproduit et toutes les marquages et détails de conception sont imités par impression. La brique PzH 2000 dispose également de trappes ouvrantes et d'un cadre mobile pour stabiliser l'énorme canon. Sur sa tourelle se trouve une mitrailleuse MG3. Le Panzerhaubitze 2000 est sans aucun doute un modèle que tout fan des forces armées et passionné d'armements blindés modernes et de technologie militaire doit avoir dans sa collection. Les travaux sur le PzH 2000 ont commencé dans les années 80 dans le cadre du programme de modernisation de l'artillerie de la Bundeswehr allemande. L'objectif était de créer un obusier automoteur moderne pour remplacer les anciens modèles comme le M109. Les prototypes du PzH 2000 ont été testés au début des années 90 et les résultats des tests étaient prometteurs, ce qui a conduit à la décision de lancer la production en série. Le PzH 2000 a été introduit dans l'armement de la Bundeswehr en 1998. Il est également utilisé par plusieurs autres pays comme les Pays-Bas, l'Italie, la Grèce, la Lituanie et la Croatie. Le PzH 2000 se distingue par sa grande cadence de tir, sa longue portée et son système de contrôle de tir avancé, ce qui en fait un outil de soutien d'artillerie extrêmement efficace sur le champ de bataille. Sa capacité à tirer rapidement et avec des systèmes de ciblage avancés permet un ciblage rapide et précis. Le PzH 2000 a été utilisé dans diverses opérations internationales, y compris les missions de l'OTAN en Afghanistan. Ses capacités d'artillerie avancées se sont révélées extrêmement utiles dans des conditions de combat difficiles, fournissant un soutien d'artillerie aux forces terrestres. Ces véhicules sont actuellement utilisés dans les combats en Ukraine. 1006 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Échelle 1:35 Dimensions du modèle (longueur x largeur x hauteur) : 34,5 cm x 11 cm x 11 cm

Les travaux de construction du nouvel avion ont lentement commencé en 1952. À cette époque, l'aviation américaine utilisait des appareils tels que le FH-1, le Voodoo ou le Crusader, et ni l'aviation ni la marine n'avaient besoin de rechercher de nouvelles possibilités. Heureusement, le génial concepteur et visionnaire Dave Lewis était suffisamment prévoyant pour anticiper l'évolution de l'aviation au cours des 30 années suivantes. Sauf pour un petit détail dont nous parlerons plus tard. En 1953, le duo de concepteurs D. Lewis et H. Barkey a commencé à construire plusieurs prototypes sur lesquels ils devaient tester de nouvelles idées et technologies. Tout cela sans que le gouvernement des États-Unis n'ait fourni de fonds pour le nouveau projet. Ce n'est qu'en 1955 que la société McDonnell a envoyé une proposition non sollicitée aux autorités américaines avec un avion de nouvelle conception capable d'opérer par tous les temps avec 9 points d'attache sous les ailes et le fuselage. Six semaines plus tard, la proposition est parvenue à un officier expérimenté de la marine américaine en charge de l'armement, qui a immédiatement compris ce que les gens de McDonnell avaient réussi à créer. Le moment décisif a été la commande de deux prototypes alors désignés XF4H-1 et de cinq unités de pré-production. Les essais en vol des prototypes ont eu lieu à partir du 27 mai 1958 et il faut dire qu'ils n'ont pas été sans problèmes. Il a été nécessaire de retravailler l'admission d'air et le raccordement des différentes parties de la peau du fuselage. Malheureusement, l'un des prototypes a été perdu lors d'un accident. La production en série a été lancée à la fin de l'année 1958 et il est intéressant de noter que le nom interne du fabricant de l'avion était Satan ou Mithras, et dans la documentation, il était désigné comme Modèle 98. Dans l'USAF, les chasseurs étaient appelés Spectre, et pour éviter toute confusion, le nom a été unifié en Phantom II, connu aujourd'hui. Contrairement à la marine, l'aviation américaine n'était pas très enthousiaste à l'idée d'acheter des Phantoms. Il a fallu l'intervention du ministre de la Défense de l'époque, Robert McNamara. Après des tests comparatifs, l'aviation a dû reconnaître que le Phantom surpassait complètement tout ce qu'elle avait dans son arsenal. La preuve en est également les 16 records du monde que les appareils F-4 ont atteints.Le petit détail oublié que nous avons mentionné plus haut était l'absence de canon embarqué. On pensait généralement que l'époque des combats aériens traditionnels était révolue et que les combats se dérouleraient à distance. La réalité de la guerre du Vietnam a fait sortir tout le monde de cette erreur. La plus célèbre des équipages des Phantom II était le capitaine Louis Page et le lieutenant John C. Smith, qui ont abattu le premier MiG nord-vietnamien. Plus de 5 000 unités ont été produites dans plusieurs versions. La plupart des avions ont été retirés du service en 1996, mais quelques unités restent encore en service. Caractéristiques techniques : dimensions : envergure 11,71 m, longueur 19,2 m, hauteur 5,03 m poids à vide 13 397 kg poids maximal au décollage 27 965 kg moteur 2x moteur à réaction General Electric J79 avec une poussée de 79,6 kN vitesse maximale 2 389 km/h taux de montée 312 m/s altitude de vol maximale 18 975 m autonomie maximale 3 065 km capacité des réservoirs de carburant 7 549 l + 12 627 l dans des réservoirs supplémentaires armement 1x canon à six canons M61A1 Vulcan et jusqu'à 8 480 kg d'armements sous les ailes

Les travaux de construction du nouvel avion ont lentement commencé en 1952. À cette époque, l'aviation américaine utilisait des appareils tels que le FH-1, le Voodoo ou le Crusader, et ni l'aviation ni la marine n'avaient besoin de rechercher de nouvelles options. Heureusement, le génial concepteur et visionnaire Dave Lewis était suffisamment prévoyant pour anticiper l'évolution de l'aviation au cours des 30 années suivantes. À l'exception d'un petit détail dont nous parlerons plus tard. En 1953, le duo de concepteurs D. Lewis et H. Barkey a commencé à construire plusieurs prototypes sur lesquels ils devaient tester de nouvelles idées et technologies. Tout cela sans que le gouvernement des États-Unis n'ait fourni de fonds pour le nouveau projet. Ce n'est qu'en 1955 que la société McDonnell a envoyé une proposition non sollicitée aux autorités américaines avec un avion de nouvelle conception capable d'opérer par tous les temps avec 9 points d'attache sous les ailes et le fuselage. Six semaines plus tard, la proposition est parvenue à un officier expérimenté de la marine américaine chargé de l'armement, qui a immédiatement compris ce que les gens de McDonnell avaient réussi à créer. Le moment décisif a été la commande de deux prototypes alors désignés XF4H-1 et de cinq unités de pré-production. Les essais en vol des prototypes ont commencé le 27 mai 1958 et il faut dire qu'ils n'ont pas été sans problèmes. Il a été nécessaire de retravailler l'admission d'air et le raccordement des différentes pièces de la structure du fuselage. Malheureusement, l'un des prototypes a été perdu lors d'un accident. La production en série a été lancée à la fin de l'année 1958 et il est intéressant de noter que le nom interne du fabricant de l'avion était Satan ou Mithras, et dans la documentation, il était désigné comme Modèle 98. Dans l'USAF, les chasseurs étaient appelés Spectre, et ainsi, pour éviter toute confusion, le nom a été unifié sous le nom aujourd'hui connu de Phantom II. Contrairement à la marine, l'aviation américaine n'était pas très désireuse d'acheter des Phantoms. Il a fallu l'intervention du ministre de la Défense de l'époque, Robert McNamara. Après des tests comparatifs, l'aviation a dû reconnaître que le Phantom surpassait complètement tout ce qu'elle avait dans son arsenal. La preuve en est également les 16 records du monde que les appareils F-4 ont atteints. Le petit détail oublié que nous avons mentionné plus haut était l'absence de canon embarqué. On pensait généralement que l'époque des combats aériens traditionnels était révolue et que les combats se dérouleraient à distance. La réalité de la guerre du Vietnam a fait sortir tout le monde de cette erreur. La plus célèbre des équipages des Phantom II était le capitaine Louis Page et le lieutenant John C. Smith, qui ont abattu le premier MiG nord-vietnamien. La Luftwaffe allemande a exploité 175 avions spécialement modifiés avec un poids réduit + 88 appareils en version de reconnaissance. Les F-4 ont été définitivement retirés de l'armement allemand lors d'une cérémonie officielle à la base de Wittmund le 29 juin 2013. Paramètres techniques : dimensions : envergure 11,71 m, longueur 19,2 m, hauteur 5,03 m poids à vide 13 397 kg poids maximum au décollage 27 965 kg unité de propulsion 2x moteur à réaction General Electric J79 avec une poussée de 79,6 kN vitesse maximale 2 389 km/h taux de montée 312 m/s altitude de vol maximale 18 975 m autonomie maximale 3 065 km capacité des réservoirs de carburant 7 549 l + 12 627 l dans des réservoirs supplémentaires armement 1x canon à six canons M61A1 Vulkan et jusqu'à 8 480 kg d'armements sous les ailes

Les travaux de construction du nouvel avion ont lentement commencé en 1952. À cette époque, l'aviation américaine utilisait des appareils tels que le FH-1, le Voodoo ou le Crusader, et ni l'aviation ni la marine n'avaient besoin de rechercher de nouvelles options. Heureusement, le génial concepteur et visionnaire Dave Lewis était suffisamment prévoyant pour anticiper l'évolution de l'aviation au cours des 30 années suivantes. À l'exception d'un petit détail dont nous parlerons plus tard. En 1953, le duo de concepteurs D. Lewis et H. Barkey a commencé à construire plusieurs prototypes sur lesquels ils devaient tester de nouvelles idées et technologies. Tout cela sans que le gouvernement des États-Unis n'ait fourni de fonds pour le nouveau projet. Ce n'est qu'en 1955 que la société McDonnell a envoyé une proposition non sollicitée aux autorités américaines avec un avion de nouvelle conception capable d'opérer par tous les temps avec 9 points d'attache sous les ailes et le fuselage. Six semaines plus tard, la proposition est parvenue à un officier expérimenté de la marine américaine chargé de l'armement, qui a immédiatement compris ce que les gens de McDonnell avaient réussi à créer. Le moment décisif a été la commande de deux prototypes alors désignés XF4H-1 et de cinq unités de pré-production. Les essais en vol des prototypes ont eu lieu à partir du 27 mai 1958 et il faut dire qu'ils n'ont pas été sans problèmes. Il a été nécessaire de retravailler l'admission d'air et le raccordement des différentes pièces de la structure du fuselage. Malheureusement, l'un des prototypes a été perdu lors d'un accident. La production en série a été lancée à la fin de l'année 1958 et il est intéressant de noter que le nom interne du fabricant de l'avion était Satan ou Mithras, et dans la documentation, il était désigné comme Modèle 98. Dans l'USAF, les chasseurs étaient appelés Spectre, et ainsi, pour éviter toute confusion, le nom a été unifié sous le nom aujourd'hui connu de Phantom II. Contrairement à la marine, l'aviation américaine n'était pas très désireuse d'acheter des Phantoms. Il a fallu l'intervention du ministre de la Défense de l'époque, Robert McNamara. Après des tests comparatifs, l'aviation a dû reconnaître que le Phantom surpassait complètement tout ce qu'elle avait dans son arsenal. La preuve en est également les 16 records du monde que les appareils F-4 ont établis.Le petit détail oublié que nous avons mentionné plus haut était l'absence de canon embarqué. On pensait généralement que l'époque des combats aériens traditionnels était révolue et que les combats se dérouleraient à distance. La réalité de la guerre du Vietnam a fait sortir tout le monde de cette erreur. La plus célèbre des équipages des Phantom II était le capitaine Louis Page et le lieutenant John C. Smith, qui ont abattu le premier MiG nord-vietnamien. Le Phantom II avec le numéro de production 155539 a une histoire intéressante et longue. Il a commencé son service le 22 février 1968 à bord de l'USS America, puis a été transféré à une base terrestre en Virginie et à nouveau sur les porte-avions USS Independence et USS Dwight. Enfin, en 1981, il a été transféré à l'escadrille d'essai VX-4 connue sous le nom de "Evaluators", où il a obtenu sa peinture noire Black Bunny. Actuellement, l'appareil est exposé au musée Castle Air Museum en Californie. Caractéristiques techniques : dimensions : envergure 11,71 m, longueur 19,2 m, hauteur 5,03 m poids à vide 13 397 kg poids maximal au décollage 27 965 kg moteur 2x moteur à réaction General Electric J79 avec une poussée de 79,6 kN vitesse maximale 2 389 km/h taux de montée 312 m/s plafond de vol maximal 18 975 m autonomie maximale 3 065 km capacité des réservoirs de carburant 7 549 l + 12 627 l dans les réservoirs supplémentaires armement 1x canon à six canons M61A1 Vulcan et jusqu'à 8 480 kg d'armements sous les ailes

Le célèbre fabricant d'hélicoptères a été fondé en 1925 par le génial concepteur aéronautique d'origine ukrainienne Igor Ivanovič Sikorski. Bien qu'il fût lui-même un grand nationaliste russe, il comprit rapidement l'idéologie bolchevique perverse et émigra aux États-Unis en 1919, où il gagna d'abord sa vie en tant qu'enseignant. Aujourd'hui, l'entreprise fait partie du groupe Lockheed Martin.L'hélicoptère Black Hawk a été développé en 1972 à la demande de l'armée américaine pour un moyen de transport aérien tactique polyvalent.Sur la base d'expériences coûteusement acquises lors de la guerre du Vietnam, où près de 50 % des hélicoptères UH-1 déployés ont été détruits, une machine capable d'atteindre des vitesses plus élevées et mieux blindée a été développée. La protection balistique du cockpit est capable de résister à des balles de calibre allant jusqu'à 23 mm.Le premier vol a eu lieu le 17 octobre 1974 depuis l'aéroport de l'entreprise dans le Connecticut. Les machines UH-60 ont participé à de nombreuses missions militaires depuis 1983. Parmi les plus connues figure le parachutage de l'armée américaine en 1993 dans la ville somalienne de Mogadiscio, qui a ensuite été adapté par le réalisateur Ridley Scott dans le film La Chute du faucon noir. Le Black Hawk est toujours fabriqué aujourd'hui en plusieurs modifications. Peut-être la version la plus connue est la version VH-60N avec l'indicatif d'appel « Marine One » pour le transport de responsables gouvernementaux et du président, ou la version ESSS avec des ailes sur lesquelles sont suspendus des réservoirs supplémentaires et des systèmes d'armement.Depuis 2022, la marine américaine utilise également plusieurs machines entièrement autonomes équipées d'une technologie avancée d'IA pour accomplir des missions spéciales.Des hélicoptères spécialement modifiés ont également participé à la capture du terroriste recherché Oussama ben Laden en 2011. Les machines avaient des pales de rotor principal modifiées et portaient probablement des actuateurs sonores externes, ce qui a permis une approche silencieuse du site de l'opération. C'est probablement la raison pour laquelle les habitants locaux n'ont pas du tout remarqué l'opération. Une curiosité est par exemple que l'hélicoptère peut être démonté en quelques minutes pour être chargé dans la soute d'un avion de transport C-130 Hercules et déposé n'importe où dans le monde. Plus de 5000 unités ont été produites jusqu'à présent dans différentes versions.Le prix d'acquisition de la version militaire est de 15 à 25 millions de dollars.Les coûts d'exploitation par heure de vol s'élèvent à un incroyable 6000 dollars. En d'autres termes, qui peut se permettre un singe, doit aussi pouvoir se permettre des bananes. Caractéristiques techniques : dimensions : longueur du fuselage 15,27 m, largeur 2,36 m, hauteur 5,13 mdiamètre du rotor principal 16,36 m, diamètre du rotor de compensation 3,35 m poids (à vide) 5 120 kg poids maximal au décollage 9 190 kg unité motrice 2 x moteur General Electric T700-GE-701C chacun avec une puissance de 1410 kW vitesse maximale 294 km/h rayon d'action 592 km, portée maximale 2 220 km capacité des réservoirs de carburant 1136 l plafond 5 790 m taux de montée 1,9 m/s équipage 3 personnes nombre de passagers transportés 11 armement 2x mitrailleuse M240 de calibre 7,62 mm

Le Beechcraft® AT-6 WOLVERINE de COBI est un modèle unique à l'échelle 1:48, qui vous permet de créer une copie réaliste de l'un des avions d'entraînement les plus modernes du 21ème siècle. L'évolution du légendaire Texan. L'AT-6 Wolverine est une version moderne du légendaire T-6 Texan – un avion qui est devenu l'un des piliers de l'entraînement aérien pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Texan, également connu sous le nom de « Harvard », a été utilisé par les forces aériennes de 30 pays à travers le monde, y compris les États-Unis, le Canada, le Royaume-Uni et l'Australie. Depuis le début des années quarante, il est devenu un outil essentiel pour apprendre à piloter pour plus de 200 000 pilotes, ainsi qu'un des avions d'entraînement les plus connus de l'histoire. AT-6 Wolverine – la modernité rencontre la tradition. L'AT-6 Wolverine est un avion qui conserve l'esprit de son légendaire prédécesseur, tout en l'adaptant aux exigences de l'aviation militaire moderne. Bien que son design fasse référence au Texan, le Wolverine est une machine entièrement nouvelle, équipée de systèmes d'armement modernes, de technologies d'entraînement avancées et de fonctions de combat qui lui permettent de remplir le rôle d'avion d'entraînement ainsi que de soutien lors de missions de combat. Un des moments clés de l'histoire de l'AT-6 Wolverine a été son introduction dans les programmes d'entraînement de l'aviation américaine, où il a commencé à servir de banc d'essai pour de nouvelles technologies de combat. Cet avion sert non seulement à enseigner les manœuvres de base, mais aussi à un entraînement avancé, permettant aux futurs pilotes de maîtriser des systèmes d'armement modernes, tels que des viseurs laser ou des systèmes de communication modernes présents dans les avions de combat des forces aériennes contemporaines. Découvrez d'autres modèles de la série ARMED FORCES et créez votre propre collection de machines incroyables ! 263 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition Les briques respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Dimensions du modèle : 22 x 8 x 21,5 cm Dimensions de la boîte : 33,2 x 6 x 18 cm

Ce modèle est plus qu'un simple modèle - c'est un véritable bijou parmi les chasseurs multirôles. Le Rafale C est la version monoplace du chasseur multirôle français Dassault Rafale, qui a acquis une renommée en tant qu'un des avions de combat les plus polyvalents au monde et un succès à l'exportation vendu dans de nombreux pays. Conçu par Dassault Aviation, le Rafale combine des technologies avancées, une armement puissant et une maniabilité exceptionnelle. Découvrez mieux ce chasseur de combat polyvalent ! Le Rafale C est utilisé non seulement par l'Armée de l'air française, mais aussi par la Marine nationale française. La version C est la variante de base du chasseur, qui a été reconnue pour sa polyvalence - elle peut agir en tant que chasseur, bombardier et même plateforme pour des frappes de précision. Ses capacités de combat ont été utilisées dans de nombreuses opérations, y compris en Libye, en Syrie et en Irak, où l'avion a mené des attaques dans le cadre d'une coalition internationale. Le Rafale C peut dépasser Mach 1,8, ce qui en fait l'un des chasseurs les plus rapides de sa catégorie. L'autonomie de l'avion dépend de la configuration de la mission, mais avec un système de carburant standard, le Rafale C peut parcourir d'énormes distances, ce qui le rend idéal pour des missions à très longue portée. Le Rafale C dispose également d'une large gamme d'armements, y compris des missiles air-air et air-sol, des bombes de précision et même des missiles nucléaires, ce qui en fait une véritable machine de combat sur le champ de bataille moderne. Vous avez maintenant une occasion unique de découvrir le chef-d'œuvre de l'ingénierie militaire dans une version à assembler. Les avantages du modèle Dassault Rafale C : • Reproduction précise des détails – Les détails fidèlement reproduits, de la forme aérodynamique aux détails des armements suspendus (missiles MICA, METEROR, AASM HAMMER), font de ce modèle une réplique fidèle de cet avion emblématique. • Construction facile – Des instructions intuitives étape par étape garantissent que l'assemblage du modèle sera un pur plaisir, quel que soit votre niveau d'expérience en construction de modèles en blocs. • Haute qualité de fabrication – Des blocs durables, parfaitement ajustés, assurent un effet parfait et une longue durée de vie au modèle. De plus, nous avons spécialement conçu un tout nouveau bloc pour ce modèle - le stabilisateur vertical, qui rend le modèle encore plus réaliste. • Échelle 1:48 - Grâce à cette échelle, chaque détail du modèle est reproduit avec précision, de l'envergure des ailes à la disposition du cockpit. Construisez votre propre réplique de ce chasseur unique, découvrez les technologies avancées cachées dans sa conception et placez-la sur une étagère de votre collection comme symbole de la puissance militaire moderne ! Le Rafale C n'est pas qu'un modèle, c'est une véritable aventure dans le monde de l'aviation ! 551 pièces de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité pour les produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent, ne s'estompent et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Échelle 1:48 Dimensions du modèle : 31 x 25,5 x 12 cm Dimensions de la boîte : 40 x 6 x 28 cm

Voici un ensemble unique pour construire le modèle du Boeing F-15EX Eagle II - un chasseur lourd qui représente une véritable révolution dans l'histoire de l'aviation militaire. Le F-15EX n'est pas seulement une version moderne de l'avion légendaire F-15, présenté par Boeing en réponse aux besoins croissants de l'aviation américaine, mais c'est un véritable hommage à l'avion F-15, un hommage qui s'étend bien au-delà de l'avenir de la technologie aéronautique. C'est une machine qui combine une construction éprouvée avec les dernières technologies et offre non seulement une puissance de combat impressionnante, mais aussi la capacité d'effectuer des missions aériennes polyvalentes, y compris des attaques au sol. Les premiers exemplaires du F-15EX ont été commandés en 2020 et aujourd'hui, c'est l'un des chasseurs les plus modernes au monde, équipé de systèmes avioniques avancés, y compris le radar AESA APG-82, qui assure une détection et un suivi des cibles inégalés. La charge utile d'armement accrue (jusqu'à 22 missiles) et les systèmes de contrôle de vol modernes rendent l'avion capable d'accomplir les missions de combat les plus exigeantes. Ce kit est une excellente occasion de créer le modèle de l'un des chasseurs les plus avancés de notre époque. Les détails reproduits à l'échelle 1:48 reflètent la précision de cette machine, permettant aux passionnés de modélisme et d'histoire de l'aviation de créer un modèle fidèle de cette icône technologique. Pourquoi choisir le kit Boeing F-15EX Eagle II ? Échelle 1:48 – La reproduction précise des détails à l'échelle 1:48 permet une reproduction fidèle de toutes les caractéristiques distinctives du chasseur, des formes aérodynamiques aux détails de l'intérieur du cockpit.  Haute qualité de fabrication – Le kit se compose d'éléments fabriqués avec précision, garantissant une qualité et une précision exceptionnelles dans la reproduction des détails.  Éléments mobiles - Le modèle dispose d'ailes mobiles, d'un cockpit ouvrant et de roues pivotantes, ajoutant du réalisme au modèle et permettant de s'amuser à recréer des missions de combat aérien. Marquage précis - Le modèle reproduit fidèlement le marquage de l'avion F-15EX, offrant ainsi un excellent aspect et une authenticité, ce qui en fait un élément unique de la collection.  Deux pilotes en uniformes complets avec des insignes originaux - Le kit comprend également deux figurines détaillées de pilotes en uniformes complets et originaux. Les figurines peuvent être placées dans le cockpit de l'avion ou exposées sur un socle. 739 blocs de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité pour les produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne s'estompent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées2 numéros Dimensions du kit : 41,5 x 27,5 x 12 cm Dimensions de la boîte : 45 x 6 x 30,5 cm