Seconde Guerre mondiale102 produits

La collection de chemins de fer COBI s'agrandit ! La série est complétée par un autre wagon historique correspondant aux versions au 1:35 : la locomotive BR 52 et le quai ferroviaire 50 t ! Le wagon Güterwagen de type Ommr 32 « LINZ » a été conçu à la fin des années 30 du 20ème siècle. Il s'agissait d'une construction typique réalisée en prévision du conflit armé imminent en Europe. Ce wagon était destiné au transport de véhicules et de diverses marchandises, y compris des camions, des voitures, des armes, des fûts et des caisses, ainsi que des matériaux en vrac comme le charbon. Sa capacité était d'environ 25 tonnes. La version en briques du wagon Güterwagen Type Ommr 32 « LINZ » a été reproduite avec 584 éléments et dispose d'un simple système mécanique de couplage des wagons. Construire son propre train est facile ! Le set comprend également une figurine de travailleur avec une pelle et de petites briques ressemblant à du charbon. Le set utilise également des impressions permanentes sur les briques et aucune étiquette n'a été utilisée. Le kit comprend deux nouveaux segments de rails courbes (courbe R88) et un segment droit. C'est la deuxième forme de rails ferroviaires dans la collection COBI ! Tout comme pour le segment droit, la technique de pulvérisation bicolore a également été utilisée ici, ce qui rend les rails gris et les traverses ferroviaires brunes avec une texture imitant le bois. Les rails sont entièrement compatibles avec les produits d'autres marques de briques et imitent parfaitement de véritables rails. Le set Güterwagen Type Ommr 32 « LINZ » est le complément parfait de la collection de trains COBI en pleine expansion. Le set est idéal pour les passionnés de modélisme en briques de qualité, d'histoire et de chemins de fer ! 584 composants de haute qualité, fabriqué dans l'UE par une entreprise ayant plus de 20 ans d'existence, conforme aux normes de sécurité applicables aux produits pour enfants, entièrement compatible avec d'autres marques de briques de construction, les motifs peints ne se déforment ni ne s'estompent pendant le jeu ou sous l'effet de la température, instructions claires et intuitives basées sur des dessins et des icônes Modèle au 1:35 figurine de travailleur 2 rails courbes R88

Wirbelwind était un canon anti-aérien automoteur allemand utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer IV et était armé d'un canon anti-aérien quadruple de 2 cm Flakvierling 38. Le Wirbelwind pouvait tirer à grande vitesse sur des cibles aériennes, fournissant ainsi un soutien anti-aérien aux troupes au sol. Il faisait partie d'une famille plus large de véhicules anti-aériens utilisés par les forces armées allemandes dans diverses missions de combat. Sa production a commencé dans des conditions de guerre difficiles en 1944. Le nombre exact de pièces produites n'est pas connu. Le modèle Flakpanzer IV Wirbelwind EXECUTIVE EDITION se compose de 1 195 blocs de construction et a été conçu à l'échelle 1:28. Contrairement à l'édition standard du char Panzer IV, nous avons apporté de nombreux changements de conception dans cet ensemble. La tourelle du char a été remplacée par un canon anti-aérien quadruple protégé. Nous avons également ajouté un camouflage végétal qui, combiné à la peinture du char de la fin de la guerre, est tout simplement magnifique ! Le châssis du char a également légèrement changé. Le canon peut pivoter à 360 degrés et peut également être déplacé vers le haut/bas. En déconnectant la tourelle, vous pouvez jeter un œil à l'intérieur du véhicule. Sous le hublot de service se trouve un moteur en maçonnerie, qui est également adapté pour être exposé à côté du modèle. L'ensemble comprend une figurine détaillée d'un soldat anti-aérien de la Luftwaffe. Le tout est complété par une plaque noire avec le nom et l'échelle de l'ensemble. Construisez ce magnifique véhicule historique de la fin de la Seconde Guerre mondiale ! 1195 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 20 ans d'expérience Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température 1 image Étiquette Mini modèle de moteur amovible Échelle 1:28 Dimensions du modèle (longueur x largeur x hauteur) : 210 mm (8,27”) x 130 mm (5,12”) x 110 mm (4,3”) Âge 10+

Construisez un modèle de l'obusier automoteur allemand Wespe. Il fait partie de la famille des véhicules basés sur le châssis du char Panzer II. Il était armé d'un obusier leFH 18/2 de calibre 10,5 cm, ce qui en faisait un soutien d'artillerie efficace pour les unités blindées allemandes. Le Wespe a été introduit en service en 1943 et a été utilisé sur les fronts est et ouest. Grâce à sa mobilité, il pouvait rapidement changer de position, ce qui le protégeait des contre-attaques ennemies. Ils ont été fabriqués en nombre limité, mais ont gagné en reconnaissance pour leur efficacité et leur fiabilité en tant qu'artillerie mobile. L'emballage contient 860 blocs et 3 figurines.

Construisez le modèle Jeep Willys MB, le légendaire véhicule tout-terrain qui a joué un rôle clé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été fabriqué par la société américaine Willys-Overland Motors et faisait partie d'un programme militaire destiné à fournir des véhicules à l'armée des États-Unis et à ses alliés. Le Willys MB se caractérisait par sa construction simple, sa robustesse et sa fiabilité dans des conditions de terrain difficiles. Ses dimensions compactes, sa résistance et sa capacité à naviguer dans un terrain difficile en ont fait une légende de l'histoire automobile. Après la guerre, la popularité de la Jeep Willys MB a contribué au développement de la marque Jeep et est devenue une source d'inspiration pour les modèles ultérieurs de véhicules tout-terrain. Aujourd'hui, la Jeep Willys MB est appréciée par les collectionneurs et les amateurs d'objets militaires et de voitures classiques. L'emballage contient 200 pièces et 2 figurines.

Construisez le modèle M8 Scott, un obusier automoteur de la Seconde Guerre mondiale basé sur le châssis du char léger Stuart. Parfois, il était appelé M8 General Scott. Le véhicule était armé d'un obusier de 75 mm monté dans une tourelle ouverte. Le blindage soudé devait protéger l'équipage. D septembre 1942 à janvier 1944, environ 1778 véhicules de ce type ont été fabriqués. Emballage de 525 pièces et 1 figurine.

Un des avions de chasse les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale, l'IL-2M3, a été conçu et fabriqué en série en URSS à partir de 1941. La production de l'Il-2 a été arrêtée quelques années après la guerre. Au total, environ 36 000 de ces avions ont été fabriqués. Les versions originales ont été remplacées en 1943 par des avions biplaces IL-2M3 avec des moteurs plus puissants et une armement amélioré. La modification la plus importante a été le changement de l'angle d'attaque des ailes, qui étaient fabriquées en duralumin. Elles ont acquis une forme très caractéristique ressemblant à une "flèche". Les avions Il-2M3 étaient armés de quatre régiments d'attaque aériens polonais combattant au printemps 1945 sur le front oriental. Le 1er mai 1945, il y avait 158 IL-2M3 dans l'aviation polonaise. À partir de 1949, les avions IL-2M3 ont commencé à être progressivement retirés du service dans l'aviation polonaise et ont été remplacés par des avions d'attaque plus modernes Il-10. L'avion exposé au musée a servi dans le 3e régiment d'attaque aérien. L'avion IL-M3 a été conçu à partir de blocs de construction COBI à l'échelle 1:32 en utilisant des éléments entièrement nouveaux. Un des rares avions originaux est exposé à l'extérieur au Musée de l'armée polonaise à Varsovie. Il a été utilisé comme modèle pour cet ensemble. Le modèle en blocs offre de nombreux éléments mobiles tels qu'un rotor tournant, des ailerons mobiles et des roues avec des pneus en caoutchouc qui peuvent être repliées à l'horizontale. Les détails et les couleurs d'après-guerre de l'avion et de l'armement (y compris les missiles) ont été reproduits. L'attention est attirée par le fond bleu avec un marquage en damier. Le couvercle de la cabine a été retravaillé et peut être ouvert pour que les figurines du pilote et du tireur prennent place dans les sièges. Grâce à un support spécial avec une plaque portant le nom de l'avion et un emplacement pour fixer les figurines, l'ensemble entier a un aspect fantastique ! Un ajout très attrayant est une carte historique montrant les frontières et le nom de la Pologne avant l'échange territorial désavantageux avec l'URSS, qui a eu lieu le 15 février 1951. Le modèle utilise des impressions durables et un marquage historique. L'ensemble complète la collection d'avions emblématiques publiés à l'échelle 1:32, destinée aux passionnés d'histoire, de technologie militaire et aux amateurs de modélisme de blocs de la plus haute qualité ! 625 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 20 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Deux figurines : pilote et tireur Bloc : carte de la Pologne avec les frontières d'après-guerre Support spécial avec plaque Ensemble publié en collaboration avec le Musée de l'armée polonaise Dimensions du modèle (L x l x H) : 36,3 cm (14,3") x 46,4 cm (18,2") x 12,5 cm (4,9")

Maquette de l'avion de chasse américain à la construction inhabituelle Bell P-39D Airacobra aux couleurs du 35e groupe de chasse de l'USAF. Le modèle assemblé dispose d'une hélice rotative, de surfaces de contrôle réglables et d'un cockpit amovible pour un confort optimal de la figurine du pilote de la 8e escadrille surnommée "Les Panthers Noirs".Le modèle peut se tenir sur son propre train d'atterrissage ou être rangé en toute sécurité dans le support fourni.Faits intéressants : Un excellent avion ou un échec ? C'est exactement sur ces deux camps que se divisaient leurs pilotes. Lorsque le concepteur Robert J. Woods a terminé les plans du premier chasseur de Bell, le XP-39, la construction inhabituelle de l'appareil avait déjà ses partisans et ses détracteurs. Le moteur était monté de manière tout à fait inhabituelle derrière le siège du pilote et un long arbre était utilisé pour transmettre la puissance du moteur. Cette solution a conduit à un bon équilibre de l'avion et à une meilleure maniabilité. L'armement nécessaire pouvait ainsi être installé dans la partie avant vide. Le train d'atterrissage était également non standard, avec une troisième roue de train d'atterrissage à l'avant au lieu de la roue arrière ou de la roulette de queue habituelle. Atterrir avec un tel appareil nécessitait beaucoup plus d'expérience. Le premier vol d'essai a eu lieu le 6 avril 1938 à l'aéroport de Niagara Falls. Les essais ont montré une bonne maniabilité, une grande vitesse, mais aussi des problèmes avec le compresseur GE. Les premières séries d'avions ont été déployées dans le Pacifique, mais par rapport aux Zeros japonais, elles n'ont pas été très réussies. Certaines sources indiquent même que le P-39 était complètement inutilisable à des altitudes supérieures à 5 000 m. La situation était complètement différente sur le front oriental. Les Alliés ont fourni à l'Union soviétique près de 5 000 avions et les pilotes russes en étaient ravis. La différence était que sur le front oriental, les avions étaient principalement utilisés pour soutenir les troupes terrestres et les combats aériens se déroulaient souvent à des altitudes plus basses, et c'est précisément ici que l'Airacobra était très performante. Une autre raison était quelque chose qui ne peut pas être décrit dans des tableaux techniques. L'avion "s'adaptait" à la nature des pilotes russes. Alors que des machines comme le P-51A Mustang ou l'Hurricane étaient trop sophistiquées pour les pilotes russes et les conditions, le P-39 était, en comparaison, un "outil" simple. Environ 9 584 unités ont été produites dans plusieurs versions.

Construisez le modèle Kubuś, un véhicule blindé improvisé polonais construit par les insurgés de Varsovie en août 1944 pendant l'insurrection de Varsovie. Ce véhicule a été construit en quelques jours dans un atelier rue Tamka. Il a été construit à l'aide du châssis d'un camion Chevrolet 157 et de plaques d'acier destinées à protéger l'équipage des tirs ennemis. Kubuś, armé de mitrailleuses, a participé à plusieurs opérations de combat, y compris une attaque infructueuse contre l'Université de Varsovie. À la fin de l'insurrection, Kubuś a miraculeusement survécu à la guerre et est actuellement exposé au Musée de l'Armée polonaise à Varsovie comme symbole du courage et de l'ingéniosité des insurgés de Varsovie ! Le paquet contient 302 briques et 2 figurines.

Le constructeur Reginald J. Mitchell a commencé à travailler sur un nouveau chasseur selon les spécifications de la RAF dès 1931. Finalement, après de nombreuses modifications, est né l'un des chasseurs les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale, mais l'appareil le plus nombreux dans l'armement de la RAF restait le Hawker Hurricane. Le tout premier Spitfire a été mis en service le 4 août 1938 au sein de la 19e escadrille de chasse de la RAF. D'autres avions étaient livrés aux escadrilles à un rythme d'un exemplaire par semaine.Lors du premier vol opérationnel de la 19e escadrille, le pilote devait jurer qu'il n'oublierait pas de sortir le train d'atterrissage, ce à quoi les pilotes des anciens appareils n'étaient pas habitués. Sur les avions Spitfire, des rivets encastrés ont été utilisés pour la première fois afin de maintenir un profil d'aile bas et de nombreuses autres technologies plus modernes de l'époque. Les avions allemands étaient également très bons, mais il leur manquait une chose essentielle, à savoir le légendaire moteur Rolls-Royce, extrêmement fiable et performant. L'appareil portant le numéro de production N3200 a effectué son premier vol d'action le 19 avril 1940 avec le pilote Ldr Geoff Stephenson. À peine cinq semaines plus tard, G. Stephenson a été envoyé défendre les troupes britanniques lors de l'évacuation de Dunkerque. Au cours d'un combat aérien, il a réussi à abattre un Junkers 87 allemand. Avant de revenir à la base, l'appareil a été touché au radiateur et a dû atterrir d'urgence sur la plage de Sangatte, contrôlée par les Allemands. Le pilote a été capturé et l'avion est devenu une attraction pour les soldats allemands. L'appareil s'est lentement enfoncé dans les sables côtiers jusqu'à être complètement enterré sans laisser de trace. Cet épisode de la Seconde Guerre mondiale a progressivement été oublié. Finalement, en 1986, l'avion a été redécouvert par des passionnés d'un musée local, déterré et exposé. En 2007, le Spitfire a été pris en charge par la société de restauration Marc One Partners, qui a effectué une restauration complète de l'appareil en état de vol et dans l'apparence de 1940 pendant cinq ans. Aujourd'hui, vous pouvez admirer les chasseurs au Imperial War Museum Duxford. Caractéristiques techniques : dimensions : envergure 11,23 m, longueur 9,54 m, hauteur 3,84 m poids à vide 2630 kg, poids maximum au décollage 3450 kg unité motrice : moteur V12 refroidi par liquide Rolls-Royce Merlin 66 d'une puissance de 1 271 kW hélice tripale de 3,29 m de diamètre vitesse maximale 662 km/h taux de montée 23,9 m/s capacité des réservoirs de carburant 386 l plafond de vol maximum 12 400 m autonomie 698 km, maximum 1580 km avec réservoir supplémentaire armement 8 mitrailleuses Browning MG de 7,7 mm équipage 1

Ce modèle reproduit avec précision est un véritable délice pour les collectionneurs à la recherche d'un exposé historique unique de la plus haute qualité de fabrication. Vous avez maintenant la possibilité de recréer ce véhicule légendaire sous la forme d'un modèle soigneusement conçu à l'échelle 1:48, qui combine un aspect réaliste avec une fonctionnalité. Ce modèle est une offre idéale pour les collectionneurs et les amateurs d'histoire qui apprécient la précision et la satisfaction de la création. Il offre la possibilité de choisir une version historique - allemande ou française - ce qui lui confère un caractère unique ! Le Tiger I, également connu sous le nom de Panzerkampfwagen VI, était l'un des chars les plus dangereux de la Seconde Guerre mondiale. Son puissant canon de 88 mm et son épaisse armure lui ont permis de dominer les champs de bataille depuis 1942. Le modèle présenté représente un modèle avec le numéro de côté 114, qui a été intégré dans l'armée française après avoir été capturé par les Alliés, où il a reçu le nom de « Bretagne ». Après la guerre, il a été transporté au musée de Saumur, où il attire encore l'attention en tant que l'un des rares chars Tiger fonctionnels au monde. Les avantages du kit Pz.Kpfw. VI TIGER Ausf. E 2 en 1 : • Échelle 1:48 - La nouvelle échelle du modèle est une combinaison parfaite de détails et de dimensions compactes. Il fonctionne parfaitement comme modèle de collection et comme jouet éducatif. • 422 éléments de haute qualité - Ils garantissent la durabilité, la stabilité et une grande satisfaction lors de la construction. Chaque bloc a été conçu en tenant compte de la reproduction la plus fidèle possible de l'original. • Collaboration avec le Musée des Blindés - Le modèle a été créé en collaboration avec le célèbre musée français des chars, ce qui garantit l'exactitude historique et l'authenticité des détails. • Éléments mobiles et chenilles - La tourelle et le canon mobiles permettent un positionnement réaliste du char dans différentes positions de combat. Les chenilles se déplacent lorsque le modèle est en mouvement, ce qui ajoute du réalisme et un caractère dynamique. • Possibilité de choisir une désignation historique - Le kit contient des éléments qui permettent de construire à la fois la version allemande et la version française avec son propre nom « Bretagne ». • Processus de construction simple - Le manuel inclus dans le kit contient des icônes et des illustrations qui vous guident étape par étape à travers le processus de construction. Cela rend l'assemblage du modèle simple et agréable même pour les personnes sans expérience dans l'assemblage de blocs de construction. • Large choix - Découvrez d'autres véhicules de la série HISTORICAL COLLECTION : Seconde Guerre mondiale et créez votre propre collection de superbes machines ! Ce modèle est plus qu'un simple kit de blocs - c'est une histoire que vous pouvez construire de vos propres mains. Que vous soyez un passionné de militaire, un modéliste ou que vous cherchiez simplement un projet unique à réaliser - le Tiger I n° 114 à l'échelle 1:48 répondra à vos attentes. 422 pièces de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité pour les produits destinés aux enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Échelle 1:48 Dimensions du modèle : 180 mm x 75 mm x 60 mm

Construisez un modèle de chasseur américain BELL® P-39Q AIRACOBRA® à l'échelle 1:32.  Le modèle assemblé se compose de 380 pièces et mesure 28 cm de long, 31,5 cm de large et 10,5 cm de haut.  Le modèle dispose de nombreux éléments mobiles tels qu'une hélice rotative, des ailerons mobiles et des roues avec des pneus en caoutchouc, qui peuvent être repliées à l'horizontale. Le cockpit peut également être ouvert et y placer une figurine de pilote historique ! Grâce à un support d'exposition spécial avec une plaque contenant le nom de l'avion et un emplacement pour fixer la figurine, l'ensemble a fière allure. Les briques COBI sont entièrement compatibles avec les ensembles LEGO.

Construisez le modèle Supermarine Spitfire Mk. XVI Bubbletop, qui était l'une des variantes de l'emblématique chasseur britannique Spitfire utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Mk. XVI est une modification introduite en 1944, qui se caractérisait par une cabine en forme de bulle (Bubbletop) et améliorait ainsi considérablement la visibilité du pilote. L'avion atteignait une vitesse maximale d'environ 676 km/h. Le paquet contient 152 pièces de construction, ne comprend pas de figurines.