Traxxas

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Dos
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Transmission Traxxas Magnum 272R complète

Caractéristiques :La toute nouvelle transmission Magnum 272R, que vous trouverez dans le modèle RC Drag Slash, est disponible pour les modèles Traxxas 2WD les plus populaires au 1:10. Ce remplacement de tuning direct permettra de mettre à niveau les Bandit, Rustler, Stampede et Slash existants. Le fonctionnement de la transmission offre un mouvement précis, une plus grande résistance et résiste à la charge. Presque toutes les pièces de la transmission ont été améliorées et optimisées pour fournir des performances maximales. Le fonctionnement de la transmission est complet et le différentiel est déjà rempli d'huile de viscosité moyenne, adaptée aux modèles RC de voiture Traxxas 2WD au 1:10 - Bandit, Rustler, Stampede et Slash. Pour une utilisation dans le Dragster Traxxas Drag Slash, il est nécessaire de remplacer l'huile par une huile plus épaisse (500000 cSt). Arbre supérieur en acier L'arbre en acier trempé offre une grande résistance et résiste même à des charges extrêmes. L'arbre est également compatible avec la transmission standard Magnum 272 et peut être utilisé comme pièce de tuning. Différentiel scellé Le nouveau différentiel fermé avec des pignons en métal est scellé par des joints toriques et rempli d'huile de viscosité moyenne, adaptée à une utilisation dans un modèle au 1:10. Construction robuste du boîtier La construction du boîtier de la transmission a été repensée pour supporter des charges plus importantes. Support moteur en aluminium La plaque en aluminium anodisé de 3,2 mm d'épaisseur constitue un support solide pour le moteur et agit également comme un radiateur, dissipant la chaleur du moteur. Caractéristiques Construction repensée Corps renforcé Design abaissé pour une meilleure maniabilité Support renforcé pour le montage des roues Wheelie Plaque moteur en aluminium Épaisseur de 3,2 mm Augmente la rigidité de la construction Améliore le transfert de chaleur du moteur Arbre supérieur en acier trempé Augmente la résistance et la durabilité Différentiel fermé Pignons en métal Différentiel scellé pour différentes viscosités d'huile Accès facile au différentiel Démontage facile pour un remplacement rapide de l'huile Contenu de l'emballage :L'emballage contient la transmission complète Magnum 272R, y compris le différentiel rempli d'huile. Roue motrice installée de 90T. Roues motrices de 76T et 86T en accessoire. Vis pour le moteur. Support en plastique pour utilisation dans le modèle Slash.Nous recommandons d'acheter en supplément :Support de tuning en différentes couleurs Le fonctionnement de la transmission peut être équipé en option d'un support moteur de tuning, qui a une épaisseur de 4,0 mm et grâce à l'aluminium anodisé en différentes couleurs, vous pouvez créer un design unique pour votre modèle. Options de couleurs disponibles : Orange Vert Rose Rouge Bleu
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Moteur brushless Traxxas 3350 tr/min/V, ECM (pour TRX-4M)

Caractéristiques :Le moteur brushless pour les modèles RC de voitures Traxxas TRX-4M et TRX-4MT se compose d'un moteur brushless de 3350 Kv avec carter tournant et d'un contrôleur brushless ECM. L'ensemble offre jusqu'à 50 % de vitesse et de couple en plus par rapport à l'entraînement d'origine avec moteur à courant continu. Profitez du plein potentiel de l'entraînement brushless, de la conduite technique lente et précise en tout-terrain à l'accélération fulgurante et à la vitesse. La conduite précise est assurée par le contrôle moteur FOC sans capteur. L'installation est simple et ne nécessite aucune modification du modèle. Le nouveau contrôleur brushless ECM dispose de trois canaux, de ports pour l'éclairage Pro Scale et est compatible avec les émetteurs Traxxas TQ et TQi. Le système d'entraînement est compatible avec toutes les pièces existantes, l'éclairage Pro Scale, la transmission à deux vitesses de tuning ainsi que les essieux portaux de tuning. Moteur brushless outrunner Vitesse nominale de 3350 tr/min/V Couple élevé Logo Traxxas gravé au laser Pignon en laiton à 11 dents Contrôleur brushless ECM Compatible avec les émetteurs TQ et TQi Alimentation par des batteries LiPo 2S standard pour TRX-4M Contrôle moteur Field-Oriented Control (FOC) Branchement simple Deux canaux de sortie pour servos Deux ports d'éclairage Pro Scale Trois modes de conduite : Sport – accélérateur, marche arrière et frein (sans frein automatique au point mort) Trail - accélérateur, marche arrière et frein (freinage progressif au point mort), adapté pour les descentes Crawler – accélérateur, frein instantané au point mort, marche arrière Le contrôle de la vitesse du moteur est optimisé pour chaque mode de conduite (par exemple, en mode Sport, le moteur peut avoir des à-coups à bas régime). Si vous souhaitez donc un fonctionnement complètement fluide à partir de très bas régimes pour la conduite technique, sélectionnez le mode - Crawler. Pour une conduite rapide et une accélération fulgurante, choisissez le mode Sport. Installation facile Le système d'entraînement brushless utilise les mêmes trous de montage que l'entraînement à courant continu d'origine - aucune modification n'est nécessaire !Contenu de l'emballage :L'emballage contient un moteur brushless de 3350 Kv, un contrôleur brushless ECM, des accessoires de montage. Manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter en supplément :Mises à niveau recommandées Une puissance accrue impose des exigences plus élevées au système d'entraînement, pour une longue durée de vie, nous recommandons d'installer des pignons en métal et des arbres centraux en métal.

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