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Caractéristiques :Construction des moteurs à courant alternatif Castle L'avantage des moteurs à courant alternatif Castle réside principalement dans leur haute efficacité et, avec l'utilisation d'un régulateur à capteur, un fonctionnement doux dès zéro tour. Les moteurs à capteur peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ainsi que pour des modèles à vitesse lente, tels que des crawlers ou des modèles de voitures RC d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est réservé par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont formées par des bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est constitué d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est renforcé par un tissu en kevlar et une colle bi-composant. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est maintenu entre les roulements par un ressort en feuille en forme d'anneau. Dans les faces en aluminium, il y a des roulements à billes de haute qualité, et dans la face arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Le nouveau moteur à faible régime de Castle Creations 1406 avec 2850 tours/min/V est conçu pour des modèles de voitures d'expédition ou des crawlers. La version à capteur assure un démarrage aussi fluide que celui des moteurs à courant continu ! Caractéristiques du moteur Alimentation 2-4S LiPo Vitesse 2850kv (max. 100 000 RPM) Arbre trempé de 3,17 mm, longueur 15 mm Connecteurs 4 mm (broche) Dimensions o36 x 49 mm Poids 197 g Orifices de montage M3 @ 25 mm

Caractéristiques :Moteur sensoriel à courant alternatif 4 pôles Castle Creations 1412 2100tr/min pour une large gamme de modèles de voitures RC à l'échelle 1:10. Alimentation 2 à 3 cellules LiPo, destiné aux modèles de voitures RC 1:10 avec entraînement 2WD et 4WD SCT pesant jusqu'à 3 kg. Haute efficacité, conception sensorielle. Arbre de 5 mm. Peut également être alimenté par une LiPo 4S pour de courtes courses avec un rapport de transmission bas et en surveillant la température du moteur. Construction des moteurs à courant alternatif Castle L'avantage des moteurs à courant alternatif Castle est avant tout leur haute efficacité et, lorsqu'ils sont utilisés avec un régulateur sensoriel, un fonctionnement doux dès zéro tour. Les moteurs sensoriels peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ou lents, tels que des crawlers ou des modèles de voitures RC d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est réservé par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont formées par des bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est constitué d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est renforcé par un tissu en kevlar et une colle bi-composante. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est maintenu entre les roulements par un ressort en feuille en forme d'anneau. Dans les faces en aluminium, il y a des roulements à billes de haute qualité, et dans la face arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Caractéristiques du moteur Alimentation 2-4S LiPo Vitesse 2100kv (max. 100 000 RPM) Arbre durci de 5 mm, longueur 21 mm Connecteurs 4 mm (broche) Dimensions o36 x 62 mm Poids 265 g Orifices de montage M3 @ 25 mm

Caractéristiques : Le régulateur Copperhead avec moteur brushless sensé 1415 2400tr/min, pour les modèles RC de voiture à l'échelle 1:10, est le choix idéal pour ceux qui souhaitent un moteur brushless sensé dans leur modèle. Grâce au moteur brushless sensé et à l'électronique de pointe du régulateur, vous obtiendrez une puissance élevée, une accélération et un fonctionnement fluide même à bas régime. Le régulateur dispose d'un circuit BEC très puissant et peut alimenter des servos puissants avec un couple élevé. Le tout nouveau design du régulateur a été créé pour les utilisateurs de niveau intermédiaire. Le régulateur est positionné en termes de performance entre le Sidewinder 4 et le très puissant Mamba X. La technologie révolutionnaire CRYO-DRIVE augmente l'efficacité et réduit la température de l'électronique. Tension d'alimentation pour ce combo 3S-4S LiPo. Le BEC est réglable à 5,5 V ou 7,5 V et peut gérer un courant allant jusqu'à 6A. Utilisation recommandée Construction L'électronique du régulateur est logée dans un boîtier robuste et encapsulée dans une résine époxy résistante à l'eau. Ce système minimise le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique et favorise un transfert de chaleur efficace. Le refroidissement modifié maximise le flux d'air du ventilateur de 30 mm. Le ventilateur n'est pas étanche et peut être démonté en cas d'utilisation dans un environnement humide. Le régulateur est également équipé de connecteurs plaqués or pour le branchement du moteur, d'une indication LED et d'un interrupteur avec un capuchon en caoutchouc (contre l'intrusion de salissures). Les câbles d'alimentation sont étamés, il vous appartient de choisir le connecteur que vous avez dans votre modèle. Technologie Cryo-Drive Les plus grandes pertes se produisent lors de la commutation des transistors de puissance. Castle Creations a développé un tout nouveau logiciel qui réduit la fréquence de commutation des transistors de puissance. Le résultat est une réduction radicale des pertes thermiques tant dans le régulateur que dans le moteur lui-même, une augmentation de l'efficacité et, en fin de compte, une prolongation du temps de conduite. Technologie SmartSense Le mode SmartSense™ utilise des capteurs de moteur pour démarrer le moteur et assure un démarrage en douceur, un excellent couple et une maniabilité à bas régime. Une fois que le moteur est en marche, il passe en douceur en mode efficace sans capteur. Cela permet de fournir plus d'énergie au modèle au lieu de gaspiller de la chaleur et de l'énergie dissipées. Options de programmation Le régulateur peut être configuré via l'émetteur (réglage de base), l'adaptateur USB Castle Link, le Castle field Link ou le B-Link Bluetooth. Via l'émetteur, seuls les paramètres de base peuvent être réglés. Avec l'adaptateur USB Castle Link ou le Castle field Link, des réglages complets peuvent être effectués. DATA LOG Lite de la course et signalisation sonore Le régulateur permet d'enregistrer des données de base - tension de la batterie, température du régulateur et du moteur, tours du moteur. Après la course ou lors des essais, vous pouvez afficher ces données sur un ordinateur et les évaluer. Bien qu'il ne s'agisse pas de la version complète des fonctions de journalisation des données, comme celle du Mamba X Extreme 1:10, ces paramètres constituent une excellente source d'informations pour maximiser les performances et l'autonomie de la batterie. Le régulateur prend également en charge la signalisation sonore. Grâce aux signaux sonores, vous pouvez facilement savoir ce qui se passe avec le régulateur. Télémétrie pour émetteurs En connectant l'adaptateur de télémétrie Telemetre Link Spektrum XBUS (vendu séparément), vous obtiendrez une télémétrie complète du régulateur que vous pourrez afficher sur les émetteurs Spektrum. La même fonction est disponible pour les émetteurs Futaba en acquérant l'adaptateur Telemetre Link Futaba S.BUS2. La fonction doit être activée via le programme Castle Link. Caractéristiques du régulateur Alimentation 2S-4S LiPo (max. 16,8 V) Moteurs pris en charge : brushless sans capteur et sensé, courant continu BEC intégré puissant 5,5 V ou 7,5 V (pouvant atteindre 6A), usine 5,5V Technologie CRYO-DRIVE ™ Boîtier robuste Radiateur Ventilateur contrôlé de 30 mm Compatible avec S.BUS2 Telemetre Link Construction étanche Option d'enregistrement de journal de données (Lite) Alertes sonores pour un diagnostic facile Réglage via l'émetteur Réglage et mise à jour via Castle Link USB ou Castle Field Link (carte de programmation) Construction des moteurs brushless Castle L'avantage des moteurs brushless Castle est principalement leur haute efficacité et, avec un régulateur sensé, un fonctionnement doux dès zéro tours. Les moteurs sensés peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ou lents, comme par exemple des crawlers ou des modèles RC de voitures d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont constituées de bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est fabriqué à partir d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé de tissu en kevlar et de colle bi-composante. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est délimité entre les roulements par un ressort à lames en forme d'anneau. Dans les chapes en aluminium, il y a des roulements à billes de qualité, et dans la chape arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Caractéristiques du moteur Alimentation 3-4S LiPo Tours 2400Kv (max. 75 000 RPM) Arbre durci de 5 mm Connecteurs de 4 mm (broche) Dimensions de 36 x 69,5 mm Poids 318 g Orifices de montage M3 @ 25mm Contenu de l'emballage : L'emballage contient le régulateur, le moteur, un capuchon de protection pour le connecteur du capteur de moteur, un manuel en SK et un manuel en EN.

Caractéristiques : Moteur brushless Castle Creations 1512 1800 tr/min/V pour modèles RC de voitures 1:8 tout-terrain et sur route jusqu'à un poids de 4,1 kg. Un grand avantage est l'efficacité élevée du moteur avec une perte thermique minimale. Le moteur se distingue par sa haute qualité de fabrication et fait donc partie de la dernière gamme de moteurs de Castle Creations. Le régulateur recommandé pour ce moteur est le Mamba X. Construction des moteurs brushless Castle L'avantage des moteurs brushless Castle est principalement leur haute efficacité et, avec l'utilisation d'un régulateur sensoriel, un fonctionnement doux dès zéro tours. Les moteurs sensoriels peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ainsi que pour des modèles à faible vitesse, tels que des crawlers ou des modèles RC de voitures d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont constituées de bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est fabriqué à partir d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé d'un tissu en kevlar et d'une colle bi-composante. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est délimité entre les roulements par un ressort en feuille en forme d'anneau. Dans les chapes en aluminium, il y a des roulements à billes de qualité, et à l'arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur.

Caractéristiques : Moteur puissant Castle 1010 5600 tr/min (avec capteur). Le moteur se distingue par une excellente qualité de fabrication, une efficacité et une production de chaleur réduite. C'est un entraînement idéal pour les modèles de voitures au 1:16 et les modèles au 1:14 jusqu'à un poids de 1,3 kg. Construction des moteurs brushless Castle L'avantage des moteurs brushless Castle réside principalement dans leur haute efficacité et, avec un contrôleur à capteur, un fonctionnement doux dès zéro tr/min. Les moteurs à capteur peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ou lents, comme par exemple les crawlers ou les modèles de voitures RC d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont constituées de bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est fabriqué à partir d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé d'un tissu en kevlar et d'une colle bi-composant. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est délimité entre les roulements par un ressort en feuille en forme d'anneau. Dans les carters en aluminium, il y a des roulements à billes de qualité, et à l'arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Caractéristiques Alimentation 2S à 3S LiPo Vitesse 5600 Kv (max. 80 000RPM) Arbre durci 3,175 mm, longueur 15 mm Connecteurs 4 mm (broche) Dimensions o28 x 58,4 mm Poids 46,5 g Orifices de montage : M.5 @ 14 mm & 16 mm ; M3 @ 19 mm Contrôleurs recommandés : Mamba Micro X2.

Caractéristiques : L'un des moteurs les plus puissants Castle 2028 1700tr/min (avec capteur), adapté pour la vitesse extrême des modèles RC de voitures 1:7 – 1:8. Alimentation jusqu'à 8S LiPo, construction à 4 pôles. Arbre durci de 8 mm. Connecteurs de 8 mm. Dimensions 57 x 113 mm, poids 1250 g. Construction des moteurs brushless Castle L'avantage des moteurs brushless Castle est principalement leur haute efficacité et, avec un contrôleur à capteur, un fonctionnement doux dès zéro tours. Les moteurs à capteur peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ainsi que pour des modèles à vitesse lente, tels que des crawlers ou des modèles RC de voitures d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont constituées de bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est fabriqué à partir d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé de tissu en kevlar et de colle bi-composante. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est maintenu entre les roulements par un ressort en feuille en forme d'anneau. Dans les flasques en aluminium se trouvent des roulements à billes de qualité, à l'arrière se trouvent des capteurs Hall fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Propriétés Alimentation jusqu'à 8 cellules LiPo Tours 1700Kv (max. 60 000RPM) Arbre durci de 8 mm, longueur 30 mm Connecteurs de 8 mm (broche), câble de capteur de 250 mm Dimensions 56,3 x 112,7 mm Poids 1250 g Contrôleurs recommandés : Mamba XLX2.

Caractéristiques : Moteur puissant Castle 1007 8450 tr/min (avec capteur). Le moteur se distingue par une excellente qualité de fabrication, une efficacité et une production de chaleur réduite. C'est un entraînement idéal pour les modèles de voitures au 1:16 et les modèles au 1:14 jusqu'à un poids de 1,2 kg. Construction des moteurs brushless Castle L'avantage des moteurs brushless Castle est principalement leur haute efficacité et, avec l'utilisation d'un régulateur à capteur, un fonctionnement doux dès zéro tr/min. Les moteurs à capteur peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ou lents, comme par exemple les crawlers ou les modèles de voitures RC d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont constituées de bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est fabriqué à partir d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé d'un tissu en kevlar et d'une colle bi-composant. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est délimité entre les roulements par un ressort à lames en forme d'anneau. Dans les flasques en aluminium, il y a des roulements à billes de qualité, et à l'arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Propriétés Alimentation 2S LiPo Vitesse 8450 Kv (max. 80 000RPM) Arbre durci 3,175 mm, longueur 15 mm Connecteurs 4 mm (broche) Dimensions o28 x 50,3 mm Poids 114,8 g Orifices de montage : M.5 @ 14 mm & 16 mm ; M3 @ 19 mm Régulateurs recommandés : Mamba Micro X2.

Caractéristiques : Le kit de propulsion brushless Arrma 3S BOOST Box garantit une augmentation des performances des modèles de voitures RC ARRMA 4X2 BOOST et MEGA. Le BOOST Box comprend un régulateur brushless Spektrum Smart 3S, un moteur brushless Spektrum, un radiateur avec ventilateur de refroidissement et des pignons de 15T, 18T et 20T, pour s'adapter à différents diamètres de pneus ARRMA 4X2 BOOST et ARRMA. modèles MEGA. Le Arrma 3S Brushless BOOST Box fournit également un code QR vers une vidéo de montage en ligne, qui vous guide à travers l'installation de la propulsion brushless, étape par étape. Avec les pièces optionnelles ARRMA BOOST, vous pouvez améliorer votre voiture et obtenir une machine beaucoup plus puissante. Caractéristiques Augmentez la puissance et la vitesse de votre voiture ARRMA 4X2 BOOST et MEGA Comprend un régulateur brushless Spektrum Smart 3S et un moteur de haute qualité Vidéo en ligne étape par étape pour vous guider dans l'installation Comprend également des autocollants colorés bonus ARRMA BOOST Passez à un niveau supérieur avec la propulsion brushless ! Ce kit 3S Brushless BOOST Box est le tuning recommandé pour les modèles de voitures RC ARRMA 4X2 MEGA BOOST, après la mise à niveau de la propulsion vers 4x4. Modèles avec batterie Spektrum Smart et chargeur S120 USB-C : ARA4102SV4 GRANITE™ 4X2 BOOST ARA4103SV4 SENTON ™ 4X2 BOOST ARA4105SV4 VORTEKS™ 4X2 BOOST Modèles sans batterie et chargeur : ARA4102V4 GRANITE™ 4X2 BOOST ARA4103V4 SENTON ™ 4X2 BOOST ARA4105V4 VORTEKS™ 4X2 BOOST Le 3S Brushless BOOST Box est également compatible avec tous les modèles de voitures RC 4X4 MEGA. Les modèles BOOST nécessiteront un récepteur SLT3 pour des raisons de compatibilité (comme le Spektrum SLR300). Contenu de l'emballage : L'emballage contient : (1) Régulateur 3S Spektrum Smart Brushless 100A (1) Moteur brushless 3S Spektrum 3660 3200Kv et radiateur ARRMA (1) Module d'alimentation assemblé et accouplement à friction double avec pignon de 57T M 0,8 (1) Ventilateur électrique de 30 mm et couvercle (1) Pignon de 20T M 0,8 SafeD (1) Pignon de 18T M 0,8 SafeD (1) Pignon de 15T M 0,8 SafeD (1) Accessoires complets (1) Manuel ARRMA BOOST 3S (1) Feuille d'autocollants ARRMA BOOST

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures RC Arrma Kraton 8S BLX 1:5 4WD EXB, Outcast 8S BLX 1:5 4WD EXB : moteur brushless Spektrum 5687 1100tr/min 4P 8mm.

Caractéristiques :Le moteur brushless pour les modèles RC de voitures Traxxas TRX-4M et TRX-4MT se compose d'un moteur brushless de 3350 Kv avec carter tournant et d'un contrôleur brushless ECM. L'ensemble offre jusqu'à 50 % de vitesse et de couple en plus par rapport à l'entraînement d'origine avec moteur à courant continu. Profitez du plein potentiel de l'entraînement brushless, de la conduite technique lente et précise en tout-terrain à l'accélération fulgurante et à la vitesse. La conduite précise est assurée par le contrôle moteur FOC sans capteur. L'installation est simple et ne nécessite aucune modification du modèle. Le nouveau contrôleur brushless ECM dispose de trois canaux, de ports pour l'éclairage Pro Scale et est compatible avec les émetteurs Traxxas TQ et TQi. Le système d'entraînement est compatible avec toutes les pièces existantes, l'éclairage Pro Scale, la transmission à deux vitesses de tuning ainsi que les essieux portaux de tuning. Moteur brushless outrunner Vitesse nominale de 3350 tr/min/V Couple élevé Logo Traxxas gravé au laser Pignon en laiton à 11 dents Contrôleur brushless ECM Compatible avec les émetteurs TQ et TQi Alimentation par des batteries LiPo 2S standard pour TRX-4M Contrôle moteur Field-Oriented Control (FOC) Branchement simple Deux canaux de sortie pour servos Deux ports d'éclairage Pro Scale Trois modes de conduite : Sport – accélérateur, marche arrière et frein (sans frein automatique au point mort) Trail - accélérateur, marche arrière et frein (freinage progressif au point mort), adapté pour les descentes Crawler – accélérateur, frein instantané au point mort, marche arrière Le contrôle de la vitesse du moteur est optimisé pour chaque mode de conduite (par exemple, en mode Sport, le moteur peut avoir des à-coups à bas régime). Si vous souhaitez donc un fonctionnement complètement fluide à partir de très bas régimes pour la conduite technique, sélectionnez le mode - Crawler. Pour une conduite rapide et une accélération fulgurante, choisissez le mode Sport. Installation facile Le système d'entraînement brushless utilise les mêmes trous de montage que l'entraînement à courant continu d'origine - aucune modification n'est nécessaire !Contenu de l'emballage :L'emballage contient un moteur brushless de 3350 Kv, un contrôleur brushless ECM, des accessoires de montage. Manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter en supplément :Mises à niveau recommandées Une puissance accrue impose des exigences plus élevées au système d'entraînement, pour une longue durée de vie, nous recommandons d'installer des pignons en métal et des arbres centraux en métal.

Combo Spektrum moteur à courant alternatif Entreprise 3300tr/min avec régulateur Spektrum Entreprise 85A Smart Litem, développé spécialement pour la classe de course des modèles réduits de voitures sur ovale. Alimentation 2S LiPo.

Moteur à courant alternatif Spektrum 3650 4000tr/min 4P, arbre en acier allié de 5mm, alimentation 2-3S LiPo, roulements à billes haute vitesse. Pièce de rechange pour le modèle RC de voiture Arrma Fury 223S BLX 1:10.