H0 - Locomotive électrique 371 003-5, CD
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Locomotive électrique 371 003 des Chemins de fer d'État tchèques. ¦ Design en peinture Najbrt ¦ Collecteurs de courant avec fixation innovante ¦ Design retravaillé de la zone du toit et des ailettes du ventilateur avec une vue dégagée ¦ Modèle en finition finement détaillée avec de nombreux éléments amovibles fixés séparément ¦ Design filigrane des châssis et des rayons de roues ¦ Avec des nettoyeurs de rails et des réservoirs d'air en forme fermée pour la vitrine de prototype ¦ Le signal de fin de train peut être commuté à l'aide d'un interrupteur DIP Dans les années 80, les ČSD et les DR ont décidé d'acquérir des locomotives à double système afin de simplifier les processus de transport et d'exploitation en constante augmentation dans le transport transfrontalier sur la ligne Berlin – Dresde – Prague. L'extension de la liaison Děčín – Prague à une vitesse maximale de 160 km/h a nécessité la modernisation de certaines locomotives. Depuis 1994, six locomotives tchèques Rh 372 ont été modifiées pour des voyages internationaux plus rapides et circulent depuis sous la désignation de classe 371 - "Turbobastard". Les machines rénovées ont été placées par les CD dans le dépôt de Prague.

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Locomotive électrique 371 003 des Chemins de fer d'État tchèques. ¦ Design en peinture Najbrt ¦ Collecteurs de courant avec fixation innovante ¦ Design retravaillé de la zone du toit et des ailettes du ventilateur avec une vue dégagée ¦ Modèle en finition finement détaillée avec de nombreux éléments amovibles fixés séparément ¦ Design filigrane des châssis et des rayons de roues ¦ Avec des nettoyeurs de rails et des réservoirs d'air en forme fermée pour la vitrine de prototype ¦ Le signal de fin de train peut être commuté à l'aide d'un interrupteur DIP Dans les années 80, les ČSD et les DR ont décidé d'acquérir des locomotives à double système afin de simplifier les processus de transport et d'exploitation en constante augmentation dans le transport transfrontalier sur la ligne Berlin –…

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