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Caractéristiques :Ensemble de voiles pré-découpées pour la construction du bateau - MAMOLI Britannia 1:64.

Ensemble de voiles pré-découpées pour la construction du bateau - MAMOLI Black Prince 1774 1:57.

Ensemble de voiles pré-découpées pour la construction du bateau - MAMOLI Newport 1:57.

Ensemble de voiles pré-découpées pour la construction du bateau - MAMOLI Jenny Star Class 1:12.

Caractéristiques :Modèle RC de moto Losi Promoto-SM 1:4 offre une expérience de conduite authentique et un traitement détaillé avec un aspect réaliste des motos de route de la classe Supermoto. Le Promoto-SM est particulièrement adapté à la conduite sur béton, asphalte et autres surfaces dures, vous pouvez donc rouler presque partout, chez vous, dans les parcs ou sur les parkings. Parmi les principales nouveautés par rapport au modèle précédent axé sur le motocross, le Promoto-MX, on trouve de nouveaux pneus de route Pro-Line Racing OE (Original Equipment) SM montés sur des roues plus petites, un étrier de frein avant plus puissant et des barres de support latérales retravaillées avec des roues. Le Promoto-SM est plus agile, peut s'incliner davantage et offre une meilleure traction sur les surfaces dures. La moto télécommandée Promoto-SM ressemble à un véritable motard. Parmi les détails marquants du modèle, on trouve des protège-mains, un garde-boue avant raccourci et une graphisme FXR sous licence officielle avec l'équipement du pilote. L'apparence du modèle s'allie à un contrôle réaliste techniquement bien maîtrisé de la moto et à une puissance élevée du moteur à courant alternatif. Tout cela grâce à une combinaison unique de technologie mécanique et électronique, développée spécialement pour Losi Promoto. Électronique du Promoto-SM comprend un moteur à courant alternatif puissant de 2700 Kv et un volant d'inertie en acier, qui sont montés au centre du châssis. Le moteur fait tourner le volant d'inertie à plus de 22000 tours par minute, créant un moment gyroscopique pour une conduite sûre et stable. Pendant ce temps, la technologie brevetée Spektrum MS6X reçoit le signal de l'émetteur DX3PM et commande à la moto Promoto de s'incliner et de diriger avec une équilibre et une douceur sans précédent. La construction mécanique du modèle est tout aussi impressionnante. L'équipe de concepteurs de Losi a étudié la géométrie de la suspension d'une véritable moto pour fournir au Promoto-SM les mêmes caractéristiques de conduite sur route. La rigidité variable de la suspension arrière offre une excellente adhérence et empêche le contact à l'atterrissage. La conception unique de la fourche avant avec un ressort interne et un amortisseur permet d'ajuster la rigidité de l'amortissement en modifiant la viscosité de l'huile et également de régler la hauteur de caisse. Le système de freinage innovant des roues avant et arrière offre à la moto une puissance de freinage impressionnante et réduit de moitié la distance de freinage si seule la roue arrière est utilisée. NOUVELLES BARRES DE SUPPORT AVEC ROUES La position de la barre de support a été améliorée pour que la moto puisse s'incliner plus que la variante motocross précédente MX. Les nouvelles roues en caoutchouc à roulements réduisent le bruit et offrent une meilleure traction sur les surfaces dures. Des butées réglables sont incluses, vous permettant d'ajuster les barres à n'importe quelle surface. Les roues aident également à poser la moto sur le côté, si le pneu arrière est au sol, il suffit d'accélérer et vous pouvez reprendre la route ! TECHNOLOGIE BREVETÉE SPEKTRUM MS6X Le nouvel émetteur Spektrum DX3PM et le récepteur SR6300PM se connectent à la technologie brevetée MS6X pour un tout nouveau type de contrôle. Les pilotes du Promoto-SM peuvent grâce à cette technologie passer dynamiquement dans les virages à haute et basse vitesse. Pour une conduite plus agressive et des angles de braquage extrêmes, utilisez le bouton MS6X pour augmenter l'angle d'inclinaison. MODES DE CONDUITE L'émetteur DX3PM dispose de 3 modes de conduite, entre lesquels vous pouvez passer librement pendant la conduite à l'aide d'un interrupteur à bascule. Mode Dirt - permet une inclinaison suffisante sans réduire l'accélération. Lors des sauts sur des obstacles, il aide et limite intuitivement la sortie de gaz si la moto commence à trop s'incliner. Mode Street - lors de la conduite sur des surfaces dures et planes, l'électronique détecte la roue avant qui se lève, la ramène au sol et assure une accélération maximale. Mode Wheelie Control - permet de maintenir les roues sur une surface lisse à grande vitesse. TECHNOLOGIE SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre des informations sur la batterie et les composants. Le régulateur SMART, le récepteur et la batterie peuvent communiquer ensemble et transmettre des données télémétriques. L'émetteur DX3PM affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle à l'aide de LED sur le dessus. Vous pouvez également afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température, etc.) si vous utilisez un émetteur Spektrum avec écran, par exemple DX5C ou DX5 Pro. ÉTRIER DE FREIN AMÉLIORÉ Un tout nouvel étrier avec piston flottant a été conçu pour exercer une pression plus importante sur les plaquettes de frein. Un nouvel arbre de piston en métal moulé par injection (MIM) est également installé sur les roulements pour un fonctionnement plus fluide et une meilleure étanchéité contre la poussière et les salissures. Tout cela contribue à une distance de freinage plus courte et à un freinage plus cohérent. UNITÉ DE VOLANT D'INERTIE Le moment gyroscopique pour maintenir l'équilibre de la moto est créé par un volant d'inertie en acier tournant à plus de 22000 tours/min. L'unité de volant d'inertie avec moteur 2700 Kv et électronique est montée dans la partie la plus basse du châssis. AMORTISSEUR DE TÊTE DE GUIDON Pour un réglage parfait et une expérience de conduite, un élément clé du modèle est la chambre entre le roulement supérieur et inférieur du pivot de direction, remplie d'une huile très épaisse d'une viscosité de 500000 cSt. Cela permet un excellent amortissement du servosaver et réduit les vibrations de la tête. SERVO-SAVER DE DIRECTION Des ressorts rigides du servo-saver avec des plaques composites montées sur roulements assurent une direction cohérente et une grande capacité de protection du servo. Mais ce n'est pas tout, le servosaver améliore également considérablement la stabilité lors de la conduite dans les virages, les sauts et le passage sur des irrégularités. ÉLECTRONIQUE COMPLÈTE Le modèle est directement rempli d'électronique - régulateur à courant alternatif Firma 85A Smart, moteur à courant alternatif puissant Firma 3652 3800 kv, récepteur DSMR, unité de volant d'inertie et servo de direction S620PM ProMoto MG et freins avant SX108PM ProMoto Micro MG. Tout est installé et prêt à rouler. CHÂSSIS ÉTROIT Pour créer l'apparence correcte d'une moto fine, l'électronique et la batterie devaient tenir dans un châssis compact et étroit. Malgré l'espace restreint dans le châssis, il est possible de placer une batterie standard 2S LiPo 5000 mAh dans le compartiment de la batterie sous le siège du pilote. Il est nécessaire d'utiliser une batterie LiPo avec connecteur IC5 ou EC5. FIGURINE RÉALISTIQUE DU PILOTE La figurine du pilote est réalisée de manière réaliste, y compris les chaussures, le casque, les gants et tout l'équipement. Contrairement aux autres, la figurine du pilote est fabriquée en plastique caoutchouté avec un insert en mousse interne. Cette composition assure une grande résistance du pilote, qui est non seulement solide, mais également suffisamment flexible en cas d'impact. PNEUS PRO-LINE RACING OE Le modèle Promoto-SM est équipé de nouveaux pneus de route Pro-Line Racing OE (Original Equipment) Supermoto. En plus de compléter l'apparence de la moto, les pneus Supermoto sont spécialement conçus pour répondre aux exigences d'une haute traction routière dans le style supermoto et d'une longue durée de vie. STAND D'EXPOSITION ET DE DÉPART Le stand d'entretien et d'exposition inclus est inspiré d'un véritable stand, complété par une graphisme correspondante. Le paquet comprend également un stand de départ qui maintient toute la moto en position verticale au départ, dans le style des boxes de départ. Après avoir fait tourner le volant d'inertie, vous pouvez vous élancer sur la piste. RÉPLIQUE DES ROUES Les roues réalistes avec des jantes à rayons réels sont une autre première pour le modèle Promoto. Les concepteurs de Losi ont créé des roues à rayons incroyablement réalistes avec la résistance nécessaire, comme personne auparavant. CARÉNAGE AVEC GRAPHISME Aucune machine supermoto ne serait belle sans un bon graphisme. Le Promoto-SM a toutes les pièces – garde-boue avant, plaque d'immatriculation, protège-fourche, panneaux latéraux avant et arrière ainsi que garde-boue arrière – toutes peintes dans un graphisme vinyle sous licence officielle. DÉTAILS RÉALISTIQUES Le modèle est soigneusement travaillé jusqu'aux derniers détails, tels que le levier de frein et d'embrayage, les câbles, les freins, l'échappement, le carénage coloré, le siège, les roues de modèle, le frein avant et de nombreux autres éléments qui vous émerveilleront à coup sûr. Le Promoto-SM comprend également des protège-mains, utilisés sur les motos supermoto de taille réelle, pour protéger les leviers de frein et d'embrayage en cas de chute. GARDE-BOUE ARRIÈRE Un garde-boue arrière fixe ordinaire ne tiendrait pas longtemps sur le modèle, c'est pourquoi le Promoto-SM a un garde-boue arrière pliable avec suspension élastomère. Il peut donc se déformer lors de la conduite sur la roue arrière et la moto repose sur un pare-chocs arrière en nylon résistant en dessous. CONSTRUCTION DE LA FOURCHE AVANT La fourche avant est rigide lors de la conduite normale, mais en cas d'impact, elle se comprime pour absorber en toute sécurité l'énergie. Cela protège les composants de la fourche avant et d'autres éléments contre la déformation et les dommages. PLANCHES GLISSANTES ET OUVERTURES D'AÉRATION Des planches glissantes en composite bordent la partie avant et inférieure du châssis du Promoto-SM. Elles offrent une protection lors des impacts, aidant à protéger l'électronique montée à l'intérieur. Les ouvertures d'aération de chaque côté de la roue sont fermées, mais peuvent être ouvertes pour assurer un flux d'air de refroidissement lorsque la température de l'air est trop élevée. CHÂSSIS EN PLAQUES D'ALUMINIUM Des plaques d'aluminium doubles de la construction de base du châssis protègent toute l'électronique et donnent au Promoto-SM un aspect réalistement étroit. Elles apportent également au cadre la rigidité et la résistance nécessaires. FOURCHE AVANT La fourche avant du Promoto-SM a un nouveau design moderne avec un ressort interne et un amortisseur. Les tubes de la fourche avant sont conçus pour fonctionner de manière similaire aux amortisseurs RC ordinaires, pouvant être réglés en modifiant la viscosité de l'huile. À l'aide de ressorts enroulés en opposition, des entretoises peuvent également être utilisées pour régler la hauteur de caisse. Et peut-être le plus important, elles ont l'air incroyables – tout comme les vraies ! SUSPENSION ARRIÈRE Tout comme les grandes motos, le Promoto-SM a une suspension arrière avec un degré de rigidité croissant. La suspension est douce autour de la hauteur de caisse maximale pour un contrôle fluide et une excellente adhérence. L'amortissement devient de plus en plus rigide lors de plus grands impacts, afin que la roue arrière ne touche pas le butée. En combinaison avec l'huile remplie dans les amortisseurs, la moto RC est prête à rouler. SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT À COURANT ALTERNATIF PUISSANT Le Promoto-SM est équipé d'un système d'entraînement haute performance avec un moteur à courant alternatif 4 pôles 3652 3800 kv avec un régulateur de 85 A. Cela garantit un couple élevé, une accélération brutale et une vitesse allant jusqu'à 65 km/h. ANGLE DE TÊTE CORRECT Après des mois de tests, l'équipe de développement du produit Promoto a trouvé le meilleur réglage de l'angle du tube de direction à 62,4°, pour le meilleur équilibre de conduite. EMBRAYAGE GLISSANT DE COURSE Étant donné que le moteur a une puissance très élevée, un embrayage glissant à double disque, utilisé dans les voitures de course, est utilisé. L'embrayage protège le groupe motopropulseur tout en ne limitant pas la performance de la moto. FREIN AVANT FONCTIONNEL Le moteur gère le freinage arrière via le groupe motopropulseur, mais tout comme sur les motos 1:1, le freinage se fait principalement avec le frein avant. Pour ralentir le Promoto-SM, un frein avant avec disque en acier et plaquettes de frein contrôlées par un étrier via un servo à l'aide d'un câble Bowden est utilisé. Cela réduit de moitié la distance de freinage de la moto. ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE RÉALISTIQUE Des maillons en acier et 70 axes de rouleaux s'enroulent autour d'un pignon d'entraînement en acier à 10 dents et d'un pignon en aluminium à 36 dents sur le moyeu de la roue arrière. Quelles que soient les conditions, l'entraînement par chaîne entraînera efficacement et de manière fiable le pneu arrière. PRÊT À ROULER Le Losi Promoto-SM est livré entièrement assemblé, y compris l'émetteur Spektrum Smart et l'électronique embarquée déjà installée. Même les piles AA de l'émetteur sont incluses ! Il suffit d'ajouter une batterie LiPo 2S avec connecteur IC5 et un chargeur compatible, et vous pouvez partir. Remarque : Les adaptateurs IC3/IC5 ne s'adaptent pas à l'espace dans le Promoto-MX. Une batterie LiPo avec connecteur IC5 ou EC5 est requise. Caractéristiques La plus belle et la plus puissante moto RC supermoto Graphisme FXR sous licence officielle Position améliorée des barres de support avec roues Nouvel étrier de frein avant et piston Pneus SM de style Supermoto sur des roues plus petites Garde-boue avant et protège-mains Supermoto Technologie brevetée Spektrum MS6X Volant d'inertie à haute vitesse, intégré dans le châssis Rigidité variable de la suspension arrière Système d'entraînement à courant alternatif puissant offrant à la moto une vitesse allant jusqu'à 65 km/h Modes de conduite Dirt, Street et Wheelie Control Construction anti-choc de la fourche avant Figurine réaliste du pilote avec équipement authentique Frein avant à disque fonctionnel contrôlé par servo Entraînement par chaîne avec embrayage glissant à double disque Stand de départ Stand de stationnement * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend le modèle RC de moto Losi Promoto-SM 1:4 FXR avec les composants installés : moteur à courant alternatif Firma 3652 3800kv, régulateur Firma 85A Smart - Promoto, récepteur DSMR 6CH - ProMoto, servo de direction S620PM ProMoto MG, servo de frein avant SX108PM ProMoto Micro MG, unité de volant d'inertie. Émetteur Spektrum DX3 DSMR Smart ProMoto et 4x piles AA pour l'émetteur. Accessoires : stand, stand de départ, 2x clou pour ancrer le stand, 2x clé plate 6/9 mm, clé de bras, entretoises de tension de chaîne, huile pour chaîne. Manuel CZ, guide de démarrage rapide et manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément :Le paquet contient la moto complète avec l'émetteur. La batterie d'entraînement LiPo 2S 5000mAh avec connecteur IC5 ou EC5 et un chargeur approprié ne sont pas inclus. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle RC, nous recommandons une batterie LiPo d'entraînement avec 2 cellules (7.4V). Pour une utilisation économique, batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 avec connecteur IC5 et technologie Smart. Pour une conduite plus agressive, batterie Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 avec connecteur IC5 et technologie Smart. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des batteries LiPo Smart, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S1100AC avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour une utilisation normale Pour une utilisation normale des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un kit d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un kit d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus fixe les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir les accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir les accessoires recommandés. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Modèle RC de moto Losi Promoto-SM 1:4 offre une expérience de conduite authentique et un traitement détaillé avec un aspect réaliste des motos de route de la classe Supermoto. Le Promoto-SM est particulièrement adapté à la conduite sur béton, asphalte et autres surfaces dures, vous pouvez donc rouler presque partout, chez vous, dans les parcs ou sur les parkings. Parmi les principales nouveautés par rapport au modèle précédent axé sur le motocross, le Promoto-MX, on trouve de nouveaux pneus de route Pro-Line Racing OE (Original Equipment) SM montés sur des roues plus petites, un étrier de frein avant plus puissant et des tiges de support latérales retravaillées avec des roulettes. Le Promoto-SM est plus agile, peut s'incliner davantage et offre une meilleure traction sur les surfaces dures. La moto télécommandée Promoto-SM ressemble à un véritable motard. Parmi les détails de maquette marquants, on trouve des protège-mains, un garde-boue avant raccourci et une décoration sous licence officielle FXR avec l'équipement du pilote. L'apparence de maquette s'allie à un contrôle réaliste techniquement bien maîtrisé de la moto et à une puissance élevée du moteur à courant alternatif. Tout cela grâce à une combinaison unique de technologie mécanique et électronique, développée spécialement pour Losi Promoto. Électronique du Promoto-SM comprend un moteur à courant alternatif puissant de 2700 Kv et un volant d'inertie en acier, qui sont montés au centre du châssis. Le moteur fait tourner le volant d'inertie à plus de 22000 tours par minute, créant un moment gyroscopique pour une conduite sûre et stable. Pendant ce temps, la technologie brevetée Spektrum MS6X reçoit le signal de l'émetteur DX3PM et commande à la moto Promoto de s'incliner et de diriger avec une équilibre et une douceur sans précédent. La construction mécanique du modèle est tout aussi impressionnante. L'équipe de concepteurs de Losi a étudié la géométrie de la suspension d'une véritable moto pour que le Promoto-SM offre les mêmes caractéristiques de conduite sur route. La rigidité variable de la suspension arrière offre une excellente adhérence et empêche le contact à l'atterrissage. La conception unique de la fourche avant avec un ressort interne et un amortisseur permet d'ajuster la rigidité de l'amortissement en modifiant la viscosité de l'huile et également de régler la hauteur de caisse. Le système de freinage innovant des roues avant et arrière offre à la moto une puissance de freinage impressionnante et réduit de moitié la distance de freinage si seule la roue arrière est utilisée. NOUVELLES TIGE DE SUPPORT AVEC ROULETTES La position de la tige de support a été améliorée pour que la moto puisse s'incliner plus que la variante motocross précédente MX. Les nouvelles roulettes en caoutchouc sur roulements réduisent le bruit et offrent une meilleure traction sur les surfaces dures. Des butées réglables sont incluses, vous permettant d'ajuster les tiges à n'importe quelle surface. Les roulettes aident également à poser la moto sur le côté, si le pneu arrière est au sol, il suffit d'accélérer et vous pouvez reprendre la route ! TECHNOLOGIE BREVETÉE SPEKTRUM MS6X Le nouvel émetteur Spektrum DX3PM et le récepteur SR6300PM se connectent à la technologie brevetée MS6X pour un tout nouveau type de contrôle. Les pilotes du Promoto-SM peuvent grâce à cette technologie passer dynamiquement dans les virages à haute et basse vitesse. Pour une conduite plus agressive et des angles de braquage extrêmes, utilisez le bouton MS6X pour augmenter l'angle d'inclinaison. MODES DE CONDUITE L'émetteur DX3PM dispose de 3 modes de conduite, entre lesquels vous pouvez passer librement pendant la conduite à l'aide d'un interrupteur à bascule. Mode Dirt - permet une inclinaison suffisante sans réduire l'accélération. Lors des sauts d'obstacles, il aide et limite intuitivement la sortie de gaz si la moto commence à trop s'incliner. Mode Street - lors de la conduite sur des surfaces dures et planes, l'électronique détecte la roue avant qui se lève, la ramène au sol et assure une accélération maximale. Mode Contrôle de Wheelie - permet de maintenir les roues sur une surface lisse à grande vitesse. TECHNOLOGIE SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre des informations sur la batterie et les composants. Le régulateur SMART, le récepteur et la batterie peuvent communiquer ensemble et transmettre des données télémétriques. L'émetteur DX3PM affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle à l'aide d'une LED sur le dessus. En option, vous pouvez afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température, etc.) si vous utilisez un émetteur Spektrum avec écran, par exemple DX5C ou DX5 Pro. ÉTRIER DE FREIN AMÉLIORÉ Un tout nouvel étrier avec piston flottant a été conçu pour exercer une pression plus importante sur les plaquettes de frein. Un nouvel arbre de piston en métal moulé par injection (MIM) est également installé sur les roulements pour un fonctionnement plus fluide et une meilleure étanchéité contre la poussière et les salissures. Tout cela contribue à une distance de freinage plus courte et à un freinage plus constant. UNITÉ DE VOLANT D'INERTIE Le moment gyroscopique pour maintenir l'équilibre de la moto est créé par un volant d'inertie en acier tournant à plus de 22000 tours/min. L'unité de volant d'inertie avec moteur 2700 Kv et électronique est montée dans la partie la plus basse du châssis. AMORTISSEUR DE TÊTE DE GUIDON Pour un réglage parfait et une expérience de conduite, un élément clé du modèle est la chambre entre le roulement supérieur et inférieur du pivot de direction, remplie d'une huile très épaisse d'une viscosité de 500000 cSt. Cela permet un excellent amortissement du servosaver et réduit les vibrations de la tête. SERVO-SAVER DE DIRECTION Des ressorts rigides du servosaver avec des plaques composites montées sur roulements assurent une direction constante et une grande capacité de protection du servo. Mais ce n'est pas tout, le servosaver améliore également considérablement la stabilité lors de la conduite dans les virages, les sauts et le passage sur des irrégularités. ÉLECTRONIQUE COMPLÈTE Le modèle est directement rempli d'électronique - régulateur à courant alternatif Firma 85A Smart, moteur à courant alternatif puissant Firma 3652 3800 kv, récepteur DSMR, unité de volant d'inertie et servo de direction S620PM ProMoto MG et freins avant SX108PM ProMoto Micro MG. Tout est installé et prêt à rouler. CHÂSSIS ÉTROIT Pour créer le bon aspect de maquette d'une moto fine, l'électronique et la batterie devaient tenir dans un châssis compact et étroit. Malgré l'espace restreint dans le châssis, il est possible d'installer une batterie standard 2S LiPo 5000 mAh dans le compartiment de la batterie sous le siège du pilote. Il est nécessaire d'utiliser une batterie LiPo avec connecteur IC5 ou EC5. FIGURINE RÉALISTIQUE DU PILOTE La figurine du pilote est réalisée de manière réaliste, y compris les chaussures, le casque, les gants et tout autre équipement. Contrairement aux autres, la figurine du pilote est fabriquée en plastique caoutchouté avec un insert en mousse interne. Cette composition assure une haute résistance du pilote, qui est non seulement solide, mais également suffisamment flexible lors d'un impact. PNEUS PRO-LINE RACING OE Le modèle Promoto-SM est équipé de nouveaux pneus de route Pro-Line Racing OE (Original Equipment) Supermoto. En plus de compléter l'apparence de la moto, les pneus Supermoto sont spécialement conçus pour répondre aux exigences d'une haute traction routière dans le style supermoto et d'une longue durée de vie. STAND D'EXPOSITION ET DE DÉPART Le stand d'entretien et d'exposition inclus est inspiré d'un véritable stand, complété par une décoration correspondante. Le paquet comprend également un stand de départ qui maintient toute la moto en position verticale au départ, dans le style des box de départ. Après avoir fait tourner le volant d'inertie, vous pouvez vous élancer sur la piste. RÉPLIQUE DES ROUES Des roues réalistes avec des jantes à rayons réels sont une autre première pour le modèle Promoto. Les concepteurs de Losi ont créé des roues à rayons d'apparence incroyablement réaliste avec la résistance nécessaire, comme personne auparavant. CARÉNAGE AVEC DÉCORATION Aucune machine supermoto ne serait belle sans une bonne décoration. Le Promoto-SM a toutes les pièces - garde-boue avant, plaque d'immatriculation, protège-fourche, panneaux latéraux avant et arrière ainsi que garde-boue arrière - toutes peintes dans une décoration en vinyle sous licence officielle. DÉTAILS RÉALISTIQUES Le modèle est soigneusement traité jusqu'aux derniers détails, tels que le levier de frein et d'embrayage, les câbles, les freins, l'échappement, le carénage coloré, le siège, les roues de maquette, le frein avant et de nombreux autres, qui vous impressionneront à coup sûr. Le Promoto-SM comprend également des protège-mains utilisés sur les motos supermoto de taille réelle pour protéger les leviers de frein et d'embrayage en cas de chute. GARDE-BOUE ARRIÈRE Un garde-boue arrière fixe ordinaire ne tiendrait pas longtemps sur le modèle, c'est pourquoi le Promoto-SM a un garde-boue arrière pliable avec suspension élastomère. Ainsi, il peut se déformer lors de la conduite sur la roue arrière et la moto repose sur un pare-chocs arrière en nylon résistant en dessous. CONSTRUCTION DE LA FOURCHE AVANT La fourche avant est rigide lors de la conduite normale, mais en cas d'impact, elle se comprime pour absorber en toute sécurité l'énergie. Cela protège les composants de la fourche avant et d'autres éléments contre la déformation et les dommages. PLANCHES GLISSANTES ET OUVERTURES D'AÉRATION Des planches glissantes en composite bordent la partie avant et inférieure du châssis du Promoto-SM. Elles offrent une protection lors des impacts, aidant ainsi à protéger l'électronique installée à l'intérieur. Les ouvertures d'aération de chaque côté de la roue sont fermées, mais peuvent être ouvertes pour assurer un flux d'air de refroidissement lorsque la température de l'air est trop élevée. CHÂSSIS EN PLAQUES D'ALUMINIUM Des plaques d'aluminium doubles de la structure de base du châssis protègent toute l'électronique et donnent à la moto Promoto-SM un aspect réaliste étroit. Elles fournissent également au cadre la rigidité et la résistance nécessaires. FOURCHE AVANT La fourche avant du Promoto-SM a un nouveau design moderne avec un ressort interne et un amortisseur. Les tubes de la fourche avant sont conçus pour fonctionner de manière similaire aux amortisseurs RC classiques, pouvant être réglés en modifiant la viscosité de l'huile. À l'aide de ressorts enroulés en opposition, des entretoises peuvent également être utilisées pour régler la hauteur de caisse. Et peut-être le plus important, elles ont l'air incroyables - tout comme les vraies ! SUSPENSION ARRIÈRE Tout comme les grandes motos, le Promoto-SM a une suspension arrière avec un degré de rigidité croissant. La suspension est douce autour de la hauteur de caisse maximale pour un contrôle fluide et une excellente adhérence. L'amortissement devient de plus en plus rigide lors de plus grands impacts, afin que la roue arrière ne touche pas le butée. En combinaison avec l'huile remplie dans les amortisseurs, la moto RC est prête à rouler. PUISSANT SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT À COURANT ALTERNATIF Le Promoto-SM est équipé d'un système d'entraînement haute performance avec un moteur à courant alternatif 4 pôles 3652 3800 kv avec régulateur de 85 A. Cela assure un couple élevé, une accélération brutale et une vitesse allant jusqu'à 65 km/h. ANGLE DE TÊTE CORRECT Après des mois de tests, l'équipe de développement du produit Promoto a trouvé le meilleur réglage de l'angle du tube de direction à 62,4°, pour le meilleur équilibre de conduite. EMBRAYAGE GLISSANT DE COURSE Étant donné que le moteur a une puissance très élevée, un embrayage glissant à double disque, utilisé dans les voitures de course, est utilisé. L'embrayage protège le système de transmission tout en ne limitant pas la performance de la moto. FREIN AVANT FONCTIONNEL Le moteur gère le freinage arrière via le système de transmission, mais tout comme sur les motos 1:1, le freinage se fait principalement avec le frein avant. Pour ralentir le Promoto-SM, un frein avant avec disque en acier et plaquettes de frein contrôlées par un étrier via un servo à l'aide d'un câble Bowden est utilisé. Cela réduit de moitié la distance de freinage de la moto. ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE RÉALISTIQUE Des maillons en acier et 70 axes de rouleaux s'enroulent autour d'un pignon d'entraînement en acier à 10 dents et d'un pignon en aluminium à 36 dents du moyeu de la roue arrière. Quelles que soient les conditions, l'entraînement par chaîne entraînera efficacement et de manière fiable le pneu arrière. PRÊT À ROULER Le paquet contient tout ce dont vous avez besoin pour rouler, y compris l'émetteur et la batterie d'entraînement avec chargeur USB. Caractéristiques La supermoto RC la plus belle et la plus performante Graphique FXR sous licence officielle Position améliorée des tiges de support avec roulettes Nouvel étrier de frein avant et piston Pneus SM de style Supermoto sur des roues plus petites Garde-boue avant et protège-mains Supermoto Technologie brevetée Spektrum MS6X Volant d'inertie à haute vitesse, intégré dans le châssis Rigidité variable de la suspension arrière Système d'entraînement à courant alternatif puissant offrant à la moto une vitesse allant jusqu'à 65 km/h Modes de conduite Dirt, Street et Wheelie Control Construction anti-choc de la fourche avant Figurine réaliste du pilote avec équipement authentique Frein avant à disque fonctionnel contrôlé par servo Entraînement par chaîne avec embrayage glissant à double disque Stand de départ Stand de stationnement * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend le modèle RC de moto Losi Promoto-SM 1:4 FXR assemblé avec les composants installés : moteur à courant alternatif Firma 3652 3800kv, régulateur Firma 85A Smart - Promoto, récepteur DSMR 6CH - ProMoto, servo de direction S620PM ProMoto MG, servo de frein avant SX108PM ProMoto Micro MG, unité de volant d'inertie. Émetteur Spektrum DX3 DSMR Smart ProMoto, batterie d'entraînement Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5, chargeur Spektrum Smart S120 20W USB-C et 4x piles AA pour l'émetteur. Accessoires : stand, stand de départ, 2x clous pour ancrer le stand, 2x clé plate 6/9 mm, clé de levier, entretoises de tension de chaîne, huile pour chaîne. Manuel CZ, guide de démarrage rapide et manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément :Tout le nécessaire pour le fonctionnement se trouve dans l'emballage. Pour alimenter le chargeur USB inclus, nous recommandons d'utiliser un adaptateur USB puissant. Source USB Pour alimenter le chargeur USB, nous recommandons une source USB puissante QC 3.0. Avec cette source, vous obtiendrez un temps de charge considérablement plus court par rapport aux sources USB classiques de 5V (comme les chargeurs de téléphone, par exemple). Chargeurs recommandés Pour réduire le temps de charge et pouvoir charger tous les types de batteries, y compris les conventionnelles (non Smart), nous recommandons d'utiliser des chargeurs universels d'une puissance minimale de 50 W. Chargeur Spektrum Smart G2 S155 1x55 W AC avec une sortie unique de 55W avec la technologie Smart. (Convient uniquement pour les batteries Smart.) Chargeur Spektrum S1100 1x100 W AC avec une sortie unique de 100W avec la technologie Smart. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone autour des joints des amortisseurs. Si la surface des joints des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre offre d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques liés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Le pneu avant Pro-Line 1:4 Supermoto S3 pour le modèle RC de moto Losi 1:4 Promoto. Les pneus semi-slick changent complètement l'apparence et la maniabilité de votre PROMOTO-MX/SM et offrent une excellente adhérence sur l'asphalte et d'autres surfaces lisses. Le pneu Supermoto a un diamètre plus petit que les roues d'origine Losi® Promoto-MX. Le pneu est conçu pour être monté sur la roue avant PRO282003. Associez-le avec le pneu arrière PRO10245203 Supermoto 2.0 et faites passer votre PROMOTO-MX/SM au niveau supérieur. Les pneus Supermoto sont fabriqués à partir du composé Pro-Line S3 (Soft) à longue durée de vie pour une adhérence durable. À l'intérieur du pneu se trouve une doublure de haute qualité avec des cellules fermées pour des performances constantes. Caractéristiques Transformez le PROMOTO-MX en machine de classe Supermoto Remplacez les pneus d'origine sur le modèle PROMOTO-SM Design semi-slick de la bande de roulement pour une adhérence maximale Talons plats pour un collage facile Idéal pour les surfaces asphaltées Comprend une doublure en mousse à cellules fermées à longue durée de vie Fabriqué aux États-Unis Utilisation Destiné à la roue avant Pro-Line Supermoto (PRO282003) Contenu de l'emballage :L'emballage contient 1x pneu, 1x doublure en mousse.

Caractéristiques :Roues arrière avec pneu 1:4 Supermoto 2.0 S3 pour le modèle RC de moto Losi 1:4 Promoto-SM. Le pneu semi-slick offre une excellente adhérence sur l'asphalte et d'autres surfaces lisses. Les pneus semi-slick changent complètement l'apparence et la maniabilité de votre PROMOTO-MX/SM et offrent une excellente adhérence sur l'asphalte et d'autres surfaces lisses. La roue Supermoto a un diamètre plus petit que les roues d'origine Losi® Promoto-MX. Associez-la à la roue avant Supermoto (PRO1022210) et faites passer votre PROMOTO-MX/SM au niveau supérieur ! Les pneus Supermoto sont fabriqués à partir d'un mélange Pro-Line S3 (Soft) à longue durée de vie pour une adhérence durable. À l'intérieur du pneu se trouve une doublure de haute qualité avec des cellules fermées pour des performances constantes. Caractéristiques Transformez le PROMOTO-MX en machine de classe Supermoto Remplacez les pneus d'origine sur le modèle PROMOTO-SM Design semi-slick de la bande de roulement pour une adhérence maximale Diamètre plus petit que la roue d'origine PROMOTO-MX Idéal pour les surfaces asphaltées Comprend une doublure en mousse à cellules fermées à longue durée de vie Fabriqué aux États-Unis Utilisation Losi® Promoto-MX Losi® Promoto-SM Contenu de l'emballage :L'emballage contient 1x pneu, 1x doublure en mousse.

Caractéristiques :Pneu arrière Pro-Line 1:4 Supermoto 2.0 S3 pour le modèle RC de moto Losi 1:4 Promoto. Les pneus semi-slick changent complètement l'apparence et la maniabilité de votre PROMOTO-MX/SM et offrent une excellente adhérence sur l'asphalte et d'autres surfaces lisses. Le pneu Supermoto a un diamètre plus petit que les roues d'origine Losi® Promoto-MX. Le pneu est conçu pour être monté sur la roue arrière PRO282103. Associez-le également avec le pneu arrière PRO10222203 Supermoto 2.0 et faites passer votre PROMOTO-MX/SM au niveau supérieur. Les pneus Supermoto sont fabriqués à partir du composé Pro-Line S3 (Soft) à longue durée de vie pour une adhérence durable. À l'intérieur du pneu se trouve une mousse de haute qualité avec des cellules fermées pour des performances constantes. Caractéristiques Transformez le PROMOTO-MX en machine de classe Supermoto Remplacez les pneus d'origine sur le modèle PROMOTO-SM Design semi-slick de la bande de roulement pour une adhérence maximale Talons plats pour un collage facile Idéal pour les surfaces asphaltées Comprend une mousse avec des cellules fermées à longue durée de vie Fabriqué aux États-Unis Utilisation Destiné à la roue arrière Pro-Line Supermoto (PRO282103) Contenu de l'emballage :L'emballage contient 1x pneu, 1x mousse.

Caractéristiques :Roues complètes Pro-Line pour modèles de voitures RC 1:10. Dimensions ?109x48 mm. La jante Raid est de couleur noire. Pneus Aztek 2.2"/3.0" SC, dureté du mélange M2 (moyenne). L'adaptateur est hexagonal 12/14 mm. Insert Closed Cell. Les pneus Aztek ont un motif avec des crampons en escalier et des flancs renforcés pour une meilleure conduite en pente. Ce pneu est soigneusement fabriqué pour affronter tous les terrains et offre une traction exceptionnelle en avant sur sol mouillé, sec ou glissant. Aztek est conçu avec précision pour un contrôle sensible et satisfera les passionnés à la recherche de performances inégalées et de fiabilité dans des conditions de terrain difficiles. Les jantes Raid 2,2"/3,0" utilisent un système d'adaptateur unique 6x30. Cela signifie que l'adaptateur est une pièce séparée, fixée par 6 vis de 30 mm. Grâce à cela, la roue est universelle, pouvant être utilisée sur différents types de modèles, et l'adaptateur peut être remplacé. Les jantes Raid se distinguent par un design détaillé à 10 rayons, complétant l'imitation de l'anneau Beadlock. Les roues sont fabriquées aux États-Unis. Caractéristiques Motif avec des crampons en escalier Flancs résistants avec lamelles pour de meilleures capacités de traction Fabriqué aux États-Unis Adaptateur amovible pour changer l'offset Peut être optionnellement changé pour un adaptateur plus grand Comprend des adaptateurs de 12 mm avec un offset plus grand et plus petit + adaptateurs de 14 mm Support d'adaptateur Pro-Line 6x30 Roues fabriquées en matériau DuPont Nylon hautement résistant et durable Design à 10 rayons des jantes Raid Utilisation Modèles Short Course Truck 1:10 (Slash, Senton) Contenu de l'emballage :L'emballage contient 2 roues complètes, 6x30 sur adaptateur d'adaptateur de 12 mm (étroit, large et ProTrac Zero Offset) 2x de chaque, 2x 6x30 sur adaptateur d'adaptateur de 14 mm.

Caractéristiques :Carrosserie Pro-Line transparente 1979 Toyota Land Cruiser FJ40, pour modèles RC SCX24 à l'échelle 1:24, empattement 132mm, longueur 193mm, largeur 80mm. Fabriqué en lexan résistant. Pro-Line lance une autre carrosserie entièrement sous licence pour les fans de la marque Toyota®. Le Toyota Land Cruiser FJ40 est considéré comme l'un des meilleurs SUV tout-terrain de tous les temps ! Ce véhicule emblématique à deux portes est connu pour son design robuste et ses capacités tout-terrain. Tous les détails de la carrosserie FJ40 à taille réelle ont été réduits pour s'adapter à votre modèle RC Axial® SCX24™. La carrosserie comprend une cage en plastique noir moulé, des détails intérieurs et une tête de conducteur. Soyez créatif et voyez comment votre projet prend vie ! Caractéristiques clés Officiellement sous licence Toyota® Apparence incroyable à l'échelle Détails intérieurs incluant le conducteur Feuille de décalcomanies détaillée Fabriqué en polycarbonate résistant Montage Nettoyez la carrosserie et appliquez le masque pour fenêtres fourni Vaporisez puis retirez le film de protection Collez la carrosserie avec les autocollants de la feuille fournie Installez la nouvelle carrosserie sur votre modèle RC Utilisation SCX24™ Vendu comme carrosserie transparente. L'image avec la carrosserie peinte est uniquement pour montrer les détails. Aucun châssis n'est inclus dans ce produit.Contenu de l'emballage :L'emballage contient une carrosserie transparente, une feuille de décalcomanies, une cage, une buste de conducteur, des clips, des accessoires de montage - vis 2x M1,4x8 BHCS, 7x M1,4x5 BHCS.Nous recommandons d'acheter :Pour terminer, il est nécessaire de peindre la carrosserie. Les carrosseries en lexan sont toujours livrées en état brut, destinées à être découpées et peintes. Tout d'abord, il faut bien découper la carrosserie, pour que les ouvertures pour les roues soient aussi rondes que possible, des ciseaux courbés pour lexan vous aideront. Pour les surfaces planes, nous proposons également des ciseaux droits pour lexan. Lors du choix des couleurs pour la carrosserie en polycarbonate, il est important de s'assurer d'acheter un spray vraiment conçu pour le lexan, par exemple, H-SPEED Spray pour lexan 150ml blanc, qui a une composition spéciale pour s'adhérer à la carrosserie, les couleurs sont alors flexibles et résistantes à l'écaillage et aux fissures même lors des impacts les plus forts. Avant de peindre, il est nécessaire de dégraisser soigneusement la carrosserie, la plupart des fabricants recommandent de laver la carrosserie avec de l'eau savonneuse. Après le dégraissage, utilisez des rubans de masquage à l'intérieur de la carrosserie, par exemple, du ruban de masquage de 24mm pour créer le design de votre choix ou collez les masques fournis par le fabricant. Il est important de savoir que les carrosseries en lexan se peignent de l'intérieur, ce qui rend la carrosserie résistante à l'usure. La peinture doit idéalement se faire dans des espaces à température ambiante. Les différentes couleurs doivent être appliquées en au moins trois couches, il est important d'appliquer la peinture à une distance suffisante, d'au moins 15-20cm.

Caractéristiques :Carrosserie Pro-Line non peinte Axis, pour modèles RC de voitures Arrma Typhon GROM à l'échelle 1:14. Fabriquée en lexan léger et résistant. La légendaire carrosserie de course Axis donnera à votre modèle un nouveau look frais avec un design bas et des lignes nettes. La carrosserie Axis est conçue avec la dernière technologie CAD, fabriquée en polycarbonate léger, ce qui vous donnera un avantage sur la concurrence, car elle est 40 % plus légère ! Elle comprend également un film de masquage pour la peinture et le retrait ultérieur, un masque de fenêtres et des autocollants Pro-line. Caractéristiques clés Conçu avec la dernière technologie CAD Design super bas avec des lignes nettes Fabriqué en polycarbonate léger et résistant Fabriqué aux États-Unis Montage Nettoyez la carrosserie et appliquez le masque de fenêtres fourni Vaporisez puis retirez le film de masquage Collez la carrosserie avec les autocollants de la feuille fournie Installez la nouvelle carrosserie sur votre modèle RC Utilisation Typhon™ GROM Vendu comme carrosserie transparente. L'image avec la carrosserie peinte est uniquement pour afficher les détails. Aucun châssis n'est inclus dans ce produit.Contenu de l'emballage :L'emballage contient une carrosserie transparente, une feuille d'autocollants, un masque de fenêtres.Nous recommandons d'acheter en supplément :Pour finaliser, il est nécessaire de peindre la carrosserie. Les carrosseries en lexan sont toujours livrées en état brut, destinées à être découpées et peintes. Tout d'abord, il faut bien découper la carrosserie, pour que les trous pour les roues soient aussi ronds que possible, des ciseaux incurvés pour lexan vous aideront. Pour les surfaces planes, nous proposons également des ciseaux droits pour lexan. Lors du choix des couleurs pour la carrosserie en polycarbonate, il est important de s'assurer d'acheter un spray vraiment conçu pour le lexan, par exemple, le spray H-SPEED pour lexan 150ml blanc, qui a une composition spéciale pour s'attaquer à la carrosserie, les couleurs sont alors flexibles et résistantes à l'écaillage et à la fissuration même lors des impacts les plus forts. Avant de peindre, il est nécessaire de dégraisser soigneusement la carrosserie, la plupart des fabricants recommandent de laver la carrosserie avec de l'eau savonneuse. Après le dégraissage, utilisez du ruban de masquage à l'intérieur de la carrosserie, par exemple, du ruban de masquage de 24 mm pour créer le design de votre choix ou collez les masques fournis par le fabricant. Il est important de savoir que les carrosseries en lexan se peignent de l'intérieur, ce qui rend la carrosserie résistante à l'usure. La peinture doit idéalement se faire dans des espaces à température ambiante. Les différentes couleurs doivent être appliquées en au moins trois couches, il est important d'appliquer la peinture à une distance suffisante, d'au moins 15-20 cm.