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Losi LMT Monster Truck 2.0 1:8 4WD RTR Grave Digger

Caractéristiques :Modèle RC de monster truck américain Losi LMT, dans la nouvelle version 2.0, qui éblouira non seulement les fans, mais aussi les conducteurs RC débutants, grâce au système d'assistance électronique DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope) - permettant une conduite facile sur les roues arrière et avant (wheelie, stoppie) et même une conduite sur le côté sur deux roues. Le système Drive dispose de 3 modes prédéfinis (Freestyle, Wheelie et Unlimited), qui peuvent être facilement commutés sur l'émetteur. Vivez la conduite comme dans une arène avec tous les tricks immédiatement après le déballage sans expérience préalable. Le modèle conserve tous les avantages de la génération précédente, tels qu'un moteur brushless puissant, une transmission 4WD, une carrosserie sous licence, une électronique Spektrum et ajoute de nombreuses autres améliorations. La plateforme LMT 2.0 offre encore plus de puissance, de résistance et de réalisme Monster Jam™. Le modèle télécommandé est équipé de nouveaux amortisseurs à huile à huit voies, tout comme les véritables monster trucks. Pour un look authentique, les ressorts sont à l'intérieur des amortisseurs et contiennent des réservoirs d'huile de maquette. Le châssis est constitué de plaques en aluminium anodisées colorées selon le type de carrosserie (vert Grave Digger et bleu Son-uva Digger). Les nouveaux boîtiers à deux pièces des essieux directs avec un nouveau montage inférieur à 4 points et des roulements plus grands de 6x15x5mm augmentent la solidité et la durabilité. La voiture dispose d'un différentiel avant, central et arrière, d'arbres télescopiques rainurés et de joints de cardan. La transmission n'utilise pas d'embrayage à friction, mais un système sans entretien Cush Drive, qui amortit les chocs du moteur à l'aide de silentblocs en élastomère. Avec des jantes de 2,6" avec un déport plus important et des pneus légèrement plus hauts, le Losi LMT 2.0 a une apparence beaucoup plus dominante que son prédécesseur. Les anneaux de jante de maquette peuvent être retirés ou peints pour donner à votre monster truck un look unique. Les pneus BKT sous licence officielle présentent un motif de bande de roulement moins agressif, ce qui améliore la maniabilité sur une large gamme de surfaces. Pour un meilleur accès à la batterie, la cage avec la carrosserie se bascule vers l'avant et est sécurisée par un système sans clip avec un verrou rotatif. Parmi les autres détails passionnants de la carrosserie, en plus du design sous licence Monster Jam™ et Feld Motorsports, on trouve également des phares LED, une cage de cadre et une figurine de conducteur. La propulsion est assurée par un moteur brushless Spektrum™ Firma™ 2800Kv 4P avec un contrôleur Spektrum Smart Firma 130A. La batterie recommandée est une LiPo 2-4S avec connecteur IC5/EC5. L'électronique du contrôleur Spektrum Firma est encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'humidité ou la saleté d'entrer dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le moteur utilisé a une conception à quatre pôles pour un fonctionnement fluide et un couple élevé, l'arbre de 5 mm de diamètre est monté sur des roulements à billes. La direction est assurée par un ensemble RC avec un émetteur Spektrum DX3 et un récepteur Spektrum SR6400A. Lors de l'utilisation d'une batterie SMART, l'émetteur affiche le niveau de charge de la batterie de propulsion à l'aide de LED. Technologie Spektrum DRIVE Spektrum a créé un nouveau récepteur 6 canaux sur mesure pour le LMT 2.0, qui intègre la technologie innovante DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope). Cette technologie propose trois modes préprogrammés que vous pouvez changer "en cours de route" à l'aide du pouce sur le commutateur à bascule A/B de l'émetteur DX3. Le changement est accompagné d'une indication sonore et LED, selon le mode sélectionné. Mode Unlimited - Contrôle standard du modèle sans assistance. Fonction du contrôleur en mode - accélérateur/frein/marche arrière. Mode Wheelie - Le système aide à maintenir le modèle en roulant sur les roues arrière (Wheelie) ou sur les roues avant (Stoppie). Fonction du contrôleur en mode - accélérateur/frein/marche arrière. Mode Freestyle - Le système aide à maintenir le modèle en roulant sur les roues arrière (Wheelie) ou sur les roues avant (Stoppie), ou sur deux roues latérales (Bicycle). Fonction du contrôleur en mode - accélérateur/marche arrière. Comment fonctionne le système DRIVE ? Le modèle fonctionne normalement tant qu'il ne se trouve pas dans la "Fenêtre de Trick (Trick Window)". Le système DRIVE aide le conducteur à maintenir le modèle dans cette plage de la Fenêtre de Trick et à continuer à faire des Wheelies, Stoppies ou Bicycles aussi longtemps que possible. Si le modèle tombe en dehors de l'angle de la fenêtre, les réponses de conduite normales sont rétablies. L'angle d'inclinaison de la Fenêtre de Trick peut être augmenté ou diminué à l'aide du trim sur l'émetteur avec la fonction "Angle Cible (Target Angle)". La conduite de trick est intuitive, de sorte que le modèle se dirige bien, les spécificités sont détaillées dans le manuel. Pour l'apprentissage, il est recommandé de régler le trim de l'Angle Cible à la position 2-3 heures. Construction du modèle Électronique retravaillée Pour une vitesse maximale incroyable et un couple, le LMT 2.0 est équipé d'un moteur brushless Spektrum 3668 2800Kv et d'un contrôleur Spektrum 130A avec une alimentation de 2S à 4S LiPo. Lors de l'utilisation d'une batterie LiPo 4S, il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 70 km/h. Pour gérer une puissance plus élevée, l'ensemble du modèle a été adapté, y compris un nouveau servo de direction et un servo-saver à deux niveaux, qui offre une sensation de direction plus précise. Licence Monster Jam MT Les carrosseries Grave Digger et Son-Uva Digger sont officiellement sous licence des sociétés Monster Jam et Feld Motorsports. Pneus BKT sous licence Le LMT 2.0 comprend désormais des pneus BKT sous licence officielle avec un motif en V, qui est moins agressif et conduit à une meilleure maniabilité sur la plupart des surfaces. Les pneus ont des détails de flanc et des logos pour correspondre aux pneus BKT utilisés sur de véritables monster trucks. Empattement et voie plus larges Grâce aux nouvelles roues de 2,6" avec un déport plus important, des pneus plus hauts et un tirant à 4 éléments allongé, le Losi LMT 2.0 est plus robuste et a une apparence plus dominante que la version précédente. Les jantes sont également équipées d'anneaux de beadlock de maquette, qui peuvent être facilement retirés ou repeints selon votre style. Finition détaillée Les embouts d'échappement, les phares LED fonctionnels, la figurine du conducteur et les panneaux inférieurs authentiques avec les logos des sponsors soulignent l'impression générale, comme si vous conduisiez réellement une machine de course à part entière. Latéraux en aluminium du châssis Le cadre du châssis est constitué de deux côtés verticaux en aluminium 6061-T6, qui sont reliés par une construction interne et forment une structure solide, à laquelle d'autres composants du châssis sont fixés. Le châssis avec des plaques verticales a non seulement une résistance et une durabilité extrêmes, mais permet également plus de configurations de suspension. Barre arrière Wheelie Le modèle LMT 2.0 comprend également une barre arrière Wheelie spéciale, qui sert de support fonctionnel lors de la conduite sur les roues arrière (wheelie), tout en donnant au modèle un aspect plus réaliste. La partie transversale permet également de fixer un drapeau, ce qui souligne le style général du truck. Essieux directs Les essieux directs avant et arrière du modèle LMT 2.0 ont une nouvelle construction à deux pièces, qui est plus solide et plus résistante qu'auparavant. Les supports inférieurs pour la suspension à quatre éléments ont des espacements plus larges et des parois renforcées pour une plus grande solidité et fiabilité. L'entrée centrale de l'essieu a également été retravaillée pour accueillir des roulements plus grands (6x15x5 mm), ce qui améliore la durabilité et la longévité globales. Differentielles plus résistants Les nouveaux différentiels renforcés (HD) offrent une plus grande résistance et solidité grâce à l'utilisation de porte-croix plus robustes et de bols de diffusion plus grands avec une plus grande capacité d'huile. Tous les trois différentiels sont remplis en usine avec une huile extrêmement épaisse d'une viscosité de 1 million cst, ce qui garantit des performances optimales même sous des charges extrêmes. Carrosserie basculante Le modèle LMT 2.0 a subi une amélioration significative du système de fixation de la cage de carrosserie basculante. Désormais, la cage se bascule vers l'avant, ce qui facilite considérablement le remplacement de la batterie ainsi que l'entretien courant. Une fois terminé, il suffit de replier la cage et de la sécuriser avec le verrou rotatif. Differentiel central avec Cush Drive Le différentiel central est rempli d'huile silicone, ce qui permet de l'ajuster selon les besoins. De plus, il est équipé du système Cush Drive, qui amortit les chocs et protège l'ensemble de la transmission. Ce système utilise des élastomères en caoutchouc qui absorbent les chocs puissants du moteur ou les atterrissages durs, augmentant ainsi la longévité et la fiabilité de la transmission. Fixation de la batterie par une sangle élastique Le LMT est équipé d'un système de fixation de la batterie à l'aide d'une sangle élastique universelle en caoutchouc, qui maintient fermement la batterie en place, est flexible et ne l'endommage pas. Électronique Servo Spektrum S680 Servo numérique Spektrum S680. Engrenages en métal, boîtier central en métal, alimentation 6.0 - 8.4V (HV), couple 19kg.cm. Hexagone 25T. Moteur brushless Moteur Spektrum Firma 3660-2800kv Alimentation 2-4 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Construction de rotor à 4 pôles avec 8 aimants Arbre de 5 mm de diamètre en acier allié monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs dorés de 4 mm pour une connexion fiable La rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S Le contrôle du modèle est assuré par un contrôleur moderne SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le contrôleur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est entièrement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'humidité* ou la saleté d'entrer dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Récepteur Le récepteur Spektrum 6 canaux intègre des capteurs à trois axes pour la fonction du système d'assistance DRIVE. Le récepteur prend également en charge la transmission de la télémétrie Smart vers des émetteurs compatibles. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR L'émetteur Spektrum DX3 spécialement modifié a 3 canaux et est compatible avec le système DRIVE et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal d'accélérateur et de direction Grâce au limiteur d'accélérateur, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec une jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer ensemble et transmettre télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température et plus) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur Spektrum universel avec écran, comme le DX6C. Pour plus d'informations sur la technologie Smart, consultez notre blog. Caractéristiques Monster Truck 1:8, licence officielle MT Monster Jam Système d'assistance innovant DRIVE, aide à l'exécution des tricks Moteur brushless et contrôleur Spektrum Firma 2-4S LiPo Technologie Spektrum SMART Servo Spektrum S680 avec engrenages en métal Le châssis est constitué de deux plaques verticales en aluminium 6061-T6 Équipé de huit amortisseurs à huile avec ressorts internes Cage de carrosserie basculante en composite Essieux directs solides avec boîtier plus résistant Nouveaux supports inférieurs à 4 éléments pour une meilleure résistance Différentiel avant, central et arrière rempli d'huile visqueuse Différentiel central avec Cush Drive amortissant les chocs du moteur Détails de maquette selon le véritable véhicule Nouvelles roues de 2,6” avec répliques beadlock amovibles Pneus BKT sous licence officielle pour monster trucks Barre de support arrière Wheelie La batterie est sécurisée par une sangle élastique en caoutchouc * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouve un modèle RC entièrement assemblé de la voiture Losi LMT Monster Truck 2.0 4WD 1:8 avec des composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 3660-2800 tr/min/V 4P, contrôleur Spektrum Firma™ 130A Smart Black Edition, récepteur Spektrum SR6400A DRIVE DSMR, servo Spektrum S680 MG 25T. Émetteur Spektrum DX3 Smart (LMT 2.0). Carrosserie peinte prête à l'emploi en couleurs Grave Digger ou Son Uva Digger. Accessoires : séparateur de batterie, tube, sangles élastomères pour le logement de la batterie, embouts d'essieu. Manuel en tchèque, manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre en service, il est nécessaire d'ajouter une batterie de propulsion et un chargeur adéquat pour la batterie de propulsion. Batteries recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie 2S LiPo (7.4V), 3S LiPo (11.1V) ou 4S LiPo (14.8V). Pour les débutants et la conduite normale, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour plus de puissance, batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour une puissance et une vitesse supplémentaires, batterie LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400 W. Accessoires pour fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus fixe les pneus à la jante de la roue. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur tout le périmètre à la jante de la roue ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.
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Losi LMT Monster Truck 2.0 1:8 4WD RTR Son Uva Digger

Caractéristiques :Modèle RC de monster truck américain Losi LMT, dans la nouvelle version 2.0, qui éblouira non seulement les fans, mais aussi les conducteurs RC débutants, grâce au système d'assistance électronique DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope) - permettant une conduite facile sur les roues arrière et avant (wheelie, stoppie) et même une conduite sur le côté sur deux roues. Le système Drive a 3 modes prédéfinis (Freestyle, Wheelie et Unlimited) qui peuvent être facilement commutés sur l'émetteur. Vivez la conduite comme dans une arène avec tous les tricks immédiatement après le déballage sans expérience préalable. Le modèle conserve tous les avantages de la génération précédente, tels qu'un moteur brushless puissant, une transmission 4WD, une carrosserie sous licence, une électronique Spektrum et ajoute de nombreuses autres améliorations. La plateforme LMT 2.0 offre encore plus de puissance, de résistance et de réalisme Monster Jam™. Le modèle à distance dispose de nouveaux amortisseurs à huile à huit voies, tout comme les véritables monster trucks. Pour un look authentique, les ressorts sont à l'intérieur des amortisseurs et contiennent des réservoirs d'huile de maquette. Les châssis sont constitués de plaques en aluminium anodisées colorées selon le type de carrosserie (vert Grave Digger et bleu Son-uva Digger). Les nouveaux boîtiers à deux pièces des essieux directs avec un nouveau support inférieur à 4 points et des roulements plus grands de 6x15x5mm augmentent la solidité et la durabilité. La voiture a un différentiel avant, central et arrière, des arbres télescopiques rainurés et des joints de cardan. La transmission n'utilise pas d'embrayage à friction, mais un système sans entretien Cush Drive, qui amortit les chocs du moteur à l'aide de silentblocs en élastomère. Avec des jantes de 2,6" avec un déport plus important et des pneus légèrement plus hauts, le Losi LMT 2.0 a une apparence beaucoup plus dominante que son prédécesseur. Les anneaux de jante de maquette peuvent être retirés ou peints pour donner à votre monster truck un look unique. Les pneus BKT sous licence officielle présentent un motif de bande de roulement moins agressif, ce qui améliore la maniabilité sur une large gamme de surfaces. Pour un meilleur accès à la batterie, la cage avec la carrosserie se bascule vers l'avant et est sécurisée par un système sans clip avec un verrou rotatif. Parmi les autres détails passionnants de la carrosserie, en plus du design sous licence Monster Jam™ et Feld Motorsports, on trouve également des phares LED, une cage de cadre et une figurine de conducteur. La propulsion est assurée par un moteur brushless Spektrum™ Firma™ 2800Kv 4P avec un contrôleur Spektrum Smart Firma 130A. La batterie recommandée est une LiPo 2-4S avec connecteur IC5/EC5. L'électronique du contrôleur Spektrum Firma est encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'humidité ou la saleté d'entrer dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le moteur utilisé a une conception à quatre pôles pour un fonctionnement fluide et un couple élevé, l'arbre de 5 mm de diamètre est monté sur des roulements à billes. La direction est assurée par un ensemble RC avec un émetteur Spektrum DX3 et un récepteur Spektrum SR6400A. Lors de l'utilisation d'une batterie SMART, l'émetteur affiche le niveau de charge de la batterie d'entraînement à l'aide de LED. Technologie Spektrum DRIVE Spektrum a créé un nouveau récepteur 6 canaux sur mesure pour le LMT 2.0, qui contient la technologie innovante DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope). Cette technologie propose trois modes préprogrammés que vous pouvez changer "en cours de route" à l'aide du pouce sur le commutateur à bascule A/B de l'émetteur DX3. Le changement est accompagné d'une indication sonore et LED, selon le mode sélectionné. Mode Unlimited - Contrôle standard du modèle sans assistance. Fonction du contrôleur en ce mode - accélérateur/frein/arrière. Mode Wheelie - Le système aide à maintenir le modèle en roulant sur les roues arrière (Wheelie) ou sur les roues avant (Stoppie). Fonction du contrôleur en ce mode - accélérateur/frein/arrière. Mode Freestyle - Le système aide à maintenir le modèle en roulant sur les roues arrière (Wheelie) ou sur les roues avant (Stoppie), ou sur deux roues latérales (Bicycle). Fonction du contrôleur en ce mode - accélérateur/arrière. Comment fonctionne le système DRIVE ? Le modèle roule normalement jusqu'à ce qu'il atteigne la position dans la "Fenêtre de Trick (Trick Window)". Le système DRIVE aide le conducteur à maintenir le modèle dans cette plage de la Fenêtre de Trick et à continuer à faire des Wheelies, Stoppies ou Bicycles aussi longtemps que possible. Si le modèle tombe en dehors de l'angle de la fenêtre, les réponses de conduite normales sont rétablies. L'angle d'inclinaison de la Fenêtre de Trick peut être augmenté ou diminué à l'aide du trim sur l'émetteur avec la fonction "Angle Cible (Target Angle)". La conduite de trick est intuitive pour que le modèle soit bien contrôlé, les spécificités sont détaillées dans le manuel. Pour l'apprentissage, il est recommandé de régler le trim de l'Angle Cible à la position 2-3 heures. Construction du modèle Électronique retravaillée Pour une vitesse maximale incroyable et un couple, le LMT 2.0 est équipé d'un moteur brushless Spektrum 3668 2800Kv et d'un contrôleur Spektrum 130A avec possibilité d'alimentation de 2S à 4S LiPo. Lors de l'utilisation d'une batterie LiPo 4S, il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 70 km/h. Pour gérer la puissance accrue, l'ensemble du modèle a été adapté, y compris un nouveau servo de direction et un servo-saver à deux niveaux, qui offre une sensation de direction plus précise. Licence Monster Jam MT Les carrosseries Grave Digger et Son-Uva Digger sont officiellement licenciées par Monster Jam et Feld Motorsports. Pneus BKT sous licence Le LMT 2.0 comprend désormais des pneus BKT sous licence officielle avec un motif en forme de V, qui est moins agressif et conduit à une meilleure maniabilité sur la plupart des surfaces. Les pneus ont des détails sur les flancs et des logos pour correspondre aux pneus BKT utilisés sur de véritables monster trucks. Empattement et voie plus larges Grâce aux nouvelles roues de 2,6" avec un déport plus important, des pneus plus hauts et un tirant à 4 éléments allongé, le Losi LMT 2.0 est plus robuste et a une apparence plus dominante que son prédécesseur. Les jantes sont également équipées d'anneaux de beadlock de maquette qui peuvent être facilement retirés ou repeints selon votre style. Finition détaillée Les embouts d'échappement, les phares LED fonctionnels, la figurine du conducteur et les panneaux inférieurs authentiques avec les logos des sponsors soulignent l'impression générale, comme si vous conduisiez réellement une machine de course à part entière. Flancs en aluminium du châssis Le châssis est constitué de deux flancs verticaux en aluminium 6061-T6, qui sont reliés par une structure interne et forment une ossature solide à laquelle d'autres composants du châssis sont fixés. Le châssis avec des plaques verticales a non seulement une résistance et une durabilité extrêmes, mais permet également plus de configurations de liaison. Barre arrière Wheelie Le modèle LMT 2.0 comprend également une barre arrière Wheelie spéciale qui sert de support fonctionnel lors de la conduite sur les roues arrière (wheelie), tout en donnant au modèle un aspect plus réaliste. La partie transversale permet également de fixer un drapeau, ce qui souligne le style général du truck. Essieux directs Les essieux directs avant et arrière du modèle LMT 2.0 ont désormais une construction à deux pièces, qui est plus solide et plus durable qu'auparavant. Les supports inférieurs pour la suspension à quatre éléments ont des espacements plus larges et des parois renforcées pour une plus grande solidité et fiabilité. L'entrée centrale de l'essieu a également été retravaillée pour accueillir des roulements plus grands (6x15x5 mm), ce qui améliore la durabilité et la longévité globales. Differentielles plus résistants Les nouveaux différentiels renforcés (HD) offrent une plus grande résistance et solidité grâce à l'utilisation de porte-croix plus robustes et de bols de diffusion plus grands avec une plus grande capacité d'huile. Tous les trois différentiels sont remplis en usine avec une huile extrêmement épaisse ayant une viscosité de 1 million cst, ce qui garantit des performances optimales même sous des charges extrêmes. Carrosserie basculante Le modèle LMT 2.0 a subi une amélioration significative du montage de la cage de carrosserie basculante. La cage se bascule désormais vers l'avant, ce qui facilite considérablement le remplacement de la batterie ainsi que l'entretien courant. Une fois terminé, il suffit de replier la cage et de la sécuriser avec le verrou rotatif. Différentiel central avec Cush Drive Le différentiel central est rempli d'huile silicone, ce qui permet de l'ajuster selon les besoins. De plus, il est équipé du système Cush Drive, qui amortit les chocs et protège l'ensemble de la transmission. Ce système utilise des élastomères en caoutchouc qui absorbent les chocs violents du moteur ou les atterrissages durs, augmentant ainsi la longévité et la fiabilité de la transmission. Fixation de la batterie par une sangle élastique Le LMT est équipé d'un système de fixation de la batterie à l'aide d'une sangle élastique universelle en caoutchouc, qui maintient fermement la batterie en place, est flexible et ne l'endommage donc pas. Électronique Servo Spektrum S680 Servo numérique Spektrum S680. Engrenages en métal, boîtier central en métal, alimentation 6.0 - 8.4V (HV), couple 19kg.cm. Hexagone 25T. Moteur brushless Moteur Spektrum Firma 3660-2800kv Alimentation 2-4 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Construction de rotor à 4 pôles avec 8 aimants Arbre de 5 mm de diamètre en acier allié monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable La rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S Le contrôle du modèle est assuré par le contrôleur moderne SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le contrôleur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est entièrement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'humidité* ou la saleté d'entrer dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Récepteur Le récepteur 6 canaux Spektrum intègre des capteurs à trois axes pour la fonction du système d'assistance DRIVE. Le récepteur prend également en charge la transmission de la télémétrie Smart vers des émetteurs compatibles. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR L'émetteur Spektrum DX3 spécialement modifié a 3 canaux et est compatible avec le système DRIVE et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal d'accélérateur et de direction Grâce au limiteur d'accélérateur, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec une jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer ensemble et transmettre télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température et autres) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur Spektrum universel avec écran, comme le DX6C. Pour plus d'informations sur la technologie Smart, consultez notre blog. Caractéristiques Monster Truck 1:8, licence officielle MT Monster Jam Système d'assistance innovant DRIVE, aide à réaliser des tricks Moteur brushless et contrôleur Spektrum Firma 2-4S LiPo Technologie Spektrum SMART Servo Spektrum S680 avec engrenages en métal Châssis constitué de deux plaques verticales en aluminium 6061-T6 Équipé de huit amortisseurs à huile avec ressorts internes Cage de carrosserie basculante en composite Essieux directs solides avec boîtier plus résistant Nouveaux supports inférieurs à 4 éléments pour une meilleure résistance Différentiel avant, central et arrière rempli d'huile visqueuse Différentiel central avec Cush Drive amortissant les chocs du moteur Détails de maquette selon le vrai véhicule Nouvelles roues de 2,6” avec répliques de beadlock amovibles Pneus BKT sous licence officielle pour monster trucks Barre de support arrière Wheelie Batterie sécurisée par une sangle élastomère en caoutchouc * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouve un modèle RC entièrement assemblé de la voiture Losi LMT Monster Truck 2.0 4WD 1:8 avec des composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 3660-2800 tr/min/V 4P, contrôleur Spektrum Firma™ 130A Smart Black Edition, récepteur Spektrum SR6400A DRIVE DSMR, servo Spektrum S680 MG 25T. Émetteur Spektrum DX3 Smart (LMT 2.0). Carrosserie peinte prête dans les couleurs Grave Digger ou Son Uva Digger. Accessoires : séparateur de batterie, tube, sangles élastomères de support de batterie, embouts d'essieu. Manuel en slovaque, manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre en service, il est nécessaire d'ajouter une batterie d'entraînement et un chargeur adéquat pour la batterie d'entraînement. Batteries recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie 2S LiPo (7.4V), 3S LiPo (11.1V) ou 4S LiPo (14.8V). Pour les débutants et une conduite normale, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour plus de puissance, batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour une puissance et une vitesse supplémentaires, batterie LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante de la roue. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont disponibles. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, vis dans le moteur, vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir des courants de décharge élevés et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques.
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Spektrum NX7e+ DSMX 14 canaux Black Edition

Caractéristiques :Spektrum™ représente la toute dernière technologie – la série de télécommandes NX+. Ces télécommandes sont équipées des innovations Spektrum et de fonctionnalités qui vous plongeront dans une nouvelle génération de contrôle d'avions. Avec la série de télécommandes Spektrum™ NX+, vous obtiendrez la polyvalence nécessaire pour faire fonctionner vos modèles. La télécommande Spektrum NX7e+ DSMX au design innovant est destinée aux pilotes débutants et avancés. Vous y trouverez toutes les fonctionnalités nécessaires pour contrôler vos modèles RC d'avions, d'hélicoptères ou de drones. La programmation est intuitive et très claire, vous aurez rapidement terminé la configuration des fonctions standard de votre modèle. La configuration de base se fait dans un seul menu avec un moniteur de contrôle, où vous pouvez immédiatement vérifier les modifications apportées aux réglages des différents éléments. Le menu système propose un choix de modèle, un type d'aile, un choix d'attribution des interrupteurs aux canaux et toute une série d'autres menus. Le NX7e+ offre une technologie moderne DSMX®, un logiciel de programmation exclusif Spektrum AirWare™ et de nombreuses autres fonctionnalités. Il dispose d'un écran couleur rétroéclairé, d'une batterie LiIon, de la compatibilité Smart, d'un port USB et Micro SD, de modèles de templates, et d'une mémoire pour 250 modèles. La télécommande inclut également la programmation (forward programming) pour la dernière stabilisation AS3X+, des interrupteurs logiques (possibilité d'attribuer des conditions à un interrupteur) et une toute nouvelle fonction de téléchargement des réglages depuis le récepteur (Smart Transmitter File Download), qui offre à l'utilisateur un moyen simple et facile d'obtenir les réglages du modèle de la télécommande pour son modèle BNF, sans avoir à les configurer lui-même ou à rechercher et télécharger le modèle correspondant. Technologie SMART La télécommande NX7e+ comprend de nombreuses fonctionnalités exclusives Spektrum™ pour un niveau supérieur de simplicité, d'efficacité et de performance, exigé par les pilotes exigeants. La télécommande est compatible avec la technologie Spektrum Smart. Elle est entièrement prête à communiquer avec les batteries Spektrum™ Smart et les régulateurs Smart Avian™, vous permettant de recevoir des données télémétriques importantes et d'effectuer des réglages directs Avian Prog. La technologie SMART garantit que l'électronique de votre modèle assure une efficacité et des performances maximales. Elle offre un aperçu de l'état de chaque composant, augmentant votre confiance dans le système de propulsion. PROGRAMMATION FACILE La télécommande NX7e+ propose à la fois des mixes programmés et libres ainsi qu'une série de différents modes de vol. Vous pouvez naviguer facilement dans les menus de programmation à l'aide de l'interface à défilement avec la molette de la télécommande et les boutons Clear, Back et Function. Parmi les options du panneau de fonctions figurent la fonction Telemetry Ticker Tape, pour suivre les données télémétriques en temps réel, et "Ma liste", qui vous donne un accès rapide aux éléments du menu. Vous aurez ainsi un accès rapide et clair aux fonctionnalités que vous utilisez le plus souvent. LOGICIEL SPEKTRUM™ AIRWARE™ Le logiciel de programmation exclusif Spektrum™ AirWare™, inclus dans la télécommande, contient toutes les fonctionnalités qu'un pilote débutant ou intermédiaire pourrait souhaiter, mais vous n'avez pas besoin d'être un expert pour les utiliser. Il offre également des avantages disponibles sur des systèmes plus avancés, tels que la programmation Enhanced Wing Type, qui configure automatiquement les mixes nécessaires ; Active Gyro et Governor Trim pour un réglage fin de la vitesse du rotor et du renforcement du gyroscope en vol ; et Electronic E-Ring pour limiter automatiquement le mouvement du servo si la somme des valeurs cycliques et des valeurs de montée dépasse les limites du servo. ÉCRAN COULEUR 2,8" La navigation dans les menus et la consultation des données télémétriques sont facilitées par l'écran couleur rétroéclairé de 2,8” de la télécommande NX7e+, qui affiche les informations avec des détails nets, en résolution 320 x 240. L'écran permet également de choisir parmi plusieurs couleurs ou de créer la vôtre. TEMPLATES DE MODÈLES BNF Des templates de modèles prêts à l'emploi pour les modèles d'avions BNF®, contenant les attributions d'interrupteurs, les modes, les courbes et d'autres détails requis, sont déjà enregistrés dans la télécommande NX7e+. Vous pouvez également simplifier le processus de création de réglages pour de nouveaux modèles en sélectionnant un Template et en commençant à partir d'un template général du type de modèle concerné. DESIGN ERGONOMIQUE Les joysticks de la télécommande Spektrum NX7e+ offrent une précision durable et des options de réglage qui sont confortablement ajustables depuis l'avant de la télécommande. La répartition du poids et le placement des interrupteurs ont été optimisés pour le confort et un contrôle précis sans fatigue. L'antenne peut être facilement repliée pour un rangement et un transport compacts. CONNECTIVITÉ USB-C La télécommande NX7e+ est équipée d'un port USB-C, qui permet de charger la batterie interne Li-Ion à l'aide du câble USB-C fourni. Il peut également être utilisé pour reconnaître des appareils supplémentaires et fournir une connexion pratique avec votre PC ou votre ordinateur portable. Connectez la télécommande à l'ordinateur et vous pourrez contrôler la plupart des simulateurs, y compris RealFlight® RC Flight Simulator. MODULATION SPEKTRUM DSMX La télécommande NX7e+ utilise la technologie avancée Spektrum DSMX 2,4 GHz. La transmission du signal DSMX se fait dans un spectre étalé, dispersé par modulation directe d'une séquence pseudo-aléatoire, qui est hautement résistante aux interférences. Chaque télécommande a un choix de canaux différent et une séquence pseudo-aléatoire différente. Le système DSMX offre donc une excellente connexion entre votre télécommande et votre modèle. BATTERIE Li-ION HAUTE CAPACITÉ La télécommande contient une batterie Lithium-Ion à longue durée de vie, d'une capacité de 2200mAh et un câble USB-C pour un chargement pratique. Les équipements firmware pour avions, planeurs, hélicoptères et drones sont assez complets et incluent tout ce qui est essentiel, depuis la nomination du modèle, l'attribution des canaux, le reverse, le subtrim, la plage de mouvement des servos, l'expo, les doubles débattements, les mixes, l'attribution des interrupteurs, les modes de vol, l'enseignement sans fil jusqu'aux fonctions télémétriques et le support des dernières technologies comme SMART ou Forward programming. Caractéristiques du NX7e+ 14 canaux AS3X+ Forward Programming Téléchargement des réglages depuis le récepteur (Smart Transmitter File Download) Fonctions de réglage ajoutées, telles que les interrupteurs logiques Design moderne dans une nouvelle couleur Écran rétroéclairé, couleur 2,8” 320x240 Templates de modèles BNF pour un réglage facile des modèles d'avions BNF Compatibilité avec la technologie SMART dès le déballage Comprend une batterie de télécommande lithium-ion 3,7V 2200mAh 1S Antenne pliable pour un rangement et un transport compacts Port USB pour le chargement et le transfert de données et pour une utilisation avec des simulateurs compatibles USB (y compris RealFlight® RC) Programmation Spektrum™ AirWare™ pour une programmation facile Réponse inégalée de la technologie DSMX Connectivité USB-C et Micro SD Mémoire interne pour 250 modèles, extensible via carte SD Programmation pour avions, hélicoptères et planeurs Choix parmi plusieurs palettes de couleurs d'écran et couleurs optionnelles Contenu de l'emballage :Télécommande RC NX7e+ Black Edition DSMX avec batterie LiIon 3.7V 2200mAh installée, câble USB-C. Manuel en SK, manuel en EN, DE, FR, IT.

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