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Caractéristiques :Le modèle RC motorisé le plus rapide d'E-flite, le V1200, atteint une vitesse allant jusqu'à 220 km/h ! Ce modèle pour les pilotes d'adrénaline offre un train d'atterrissage rétractable, des volets et des servos numériques installés. Vous complétez avec un ensemble RC et une batterie LiPo 4S-6S. Vous êtes un amateur de vitesse et à la recherche d'adrénaline ? Le modèle RC d'avion E-flite V1200 BNF Basic est prêt. Avec une LiPo 4S (14,8V), il atteint une vitesse allant jusqu'à 170 km/h et si vous utilisez une LiPo 6S (22,2V), vous pouvez atteindre 220 km/h ! Aucun collage n'est nécessaire pour l'assemblage, avant de charger la batterie, vous aurez le modèle V1200 assemblé. Vous avez seulement besoin d'un ensemble RC 6-7 canaux et d'une batterie LiPo 4S 14.8V à 6S 22.2V 3200–7000mAh. Caractéristiques du modèle RC d'avion E-flite V1200 Servos numériques avec des engrenages en métal pour un contrôle précis Construction composite rigide et légère en EPO et carbone Hélice APC 10x8E avec cône en aluminium installée Moteur brushless puissant 800kV Compatible avec les batteries LiPo 4S, 5S et 6S, 3200-7000mAh Capot généreux avec verrouillage magnétique Contrôleur brushless Avian 100A Train d'atterrissage électrique rétractable Volets installés Large plage de vitesse de vol, de lent avec les volets à maximum Excellentes capacités acrobatiques Aile renforcée en composite avec système de connexion mains libres V2 EPO de densité supérieure est plus solide avec une surface lisse résistante aux dommages Choisissez la puissance de l'unité motrice Le moteur brushless puissant et le contrôleur vous permettent de choisir la vitesse à laquelle vous souhaitez voler. Avec une LiPo 4S, le modèle atteint une vitesse allant jusqu'à 170 km/h, et si vous utilisez une LiPo 6S, vous pouvez atteindre une vitesse allant jusqu'à 220 km/h !! Aucun réglage du contrôleur ni changement d'hélice n'est nécessaire. Solidité de la construction, précision du contrôle Pour atteindre une vitesse de vol élevée, une combinaison de haute performance de l'unité motrice et d'une excellente stabilité du modèle avec un contrôle précis est nécessaire. Les concepteurs du V1200 ont réussi à atteindre cela en combinant des matériaux modernes qui se distinguent par leur haute résistance structurelle et leur faible poids. Le V1200 est fabriqué en EPO de densité supérieure, ce qui lui confère une cellule plus solide et plus rigide avec une surface lisse, résistante aux dommages. Il possède plusieurs longerons en carbone dans l'aile, le fuselage et la queue. Des servos numériques avec des engrenages en métal sont installés pour assurer une grande précision de contrôle. Train d'atterrissage rétractable Pour permettre le décollage et l'atterrissage depuis le sol tout en ayant une faible traînée aérodynamique en vol, le modèle est équipé d'un train d'atterrissage rétractable. Celui-ci est électrique, équipé de capots avec roues et jambes à ressorts hélicoïdaux. Préparation facile au vol Aucun collage n'est nécessaire pour l'assemblage du modèle, un tournevis suffit. Grâce au capot amovible spacieux, vous avez un accès facile au fuselage pour l'électronique et la batterie. La taille compacte facilite le transport et le stockage, et si nécessaire, l'aile peut être démontée pour le transport. Volets Grâce aux volets, le modèle est stable lors de l'atterrissage et a une faible vitesse pour un atterrissage en toute sécurité. L'installation complète des volets est prête à l'usine et les servos avec des capots aérodynamiques sont collés. Roulette de queue Pour pouvoir manœuvrer facilement le modèle vers le décollage et le contrôler en toute sécurité lors du roulage, une roulette de queue est installée dans la gouverne de direction dans un renfort en plastique rigide. Vous l'apprécierez également lors de l'atterrissage, où elle sera utile pour contrôler un atterrissage en toute sécurité. Cône de qualité avec hélice Un moteur puissant nécessite des accessoires de qualité, c'est pourquoi un cône en aluminium et une hélice bipale APC sont inclus dans l'emballage.Contenu de l'emballage :L'emballage contient un modèle RC d'avion E-flite V1200 presque assemblé avec des composants installés : moteur brushless E-flite 5065 800tr/min, contrôleur Spektrum™ Avian™ 100A, 6x servo numérique Spektrum A370 9g MG, train d'atterrissage électrique rétractable E-flite 10-15 90°. Manuel en slovaque, manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément :Pour la mise en service, nous recommandons un ensemble RC de 6+ canaux, une batterie LiPo 4S 14.8V à 6S 22.2V 3200–7000mAh avec connecteur EC5™ ou IC5™ et un chargeur approprié : Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo avec 6 cellules (22,2 V). Batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 22.2V 4000mAh 30C IC5 avec technologie Smart Batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 22.2V 5000mAh 50C IC5 avec technologie Smart Batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 22.2V 7000mAh 30C IC5 avec technologie Smart Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Émetteurs Spektrum recommandés Pour appairer le modèle de version BNF, nous recommandons les émetteurs programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux de la série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, mémoire pour 250 modèles. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries dans les modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries d'autres fabricants, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec une sortie 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un étui pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis Allen de 1.5/2.0/2.5/3.0mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour l'assemblage, les mini pinces Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons la Speed Epoxy 4 min. 71g Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées.

Caractéristiques :L'un des avions touristiques les plus populaires, le Cessna 150T, en tant que modèle RC avec une envergure de 2,1 m, à distance. Ce modèle d'avion à ailes hautes, fabriqué en matériau EPO résistant, est équipé d'un puissant moteur brushless. La reproduction fidèle du modèle est désormais dotée d'un régulateur Spektrum Smart, grâce auquel vous pouvez disposer de données télémétriques du modèle, telles que les tours du moteur, le courant, la tension totale de la batterie, et plus encore. La lettre T dans le nom du modèle désigne le train d'atterrissage Taildragger avec de grands pneus de style Tundra et une queue directionnelle, pour un atterrissage en toute sécurité même sur des surfaces moins planes. Le modèle E-flite Cessna 150T est entièrement équipé, en plus des ailes, de la profondeur et de la direction contrôlées, il comprend également des volets pour le décollage et l'atterrissage. Pour réduire la distance d'atterrissage, il est possible de régler le moteur en marche arrière (cette fonction est disponible uniquement avec un émetteur et un récepteur Spektrum Smart d'au moins 7 canaux, plus d'informations sur le réglage ici). La construction réussie, associée à des servos rapides avec des engrenages en métal, offre d'excellentes caractéristiques de vol. La préparation rapide au décollage est facilitée par des ailes en deux parties avec des vis à tête rapide et des connecteurs intégrés Hands-Free pour un raccordement rapide. L'apparence de maquette est soulignée par un éclairage LED. Technologie Smart La technologie Spektrum Smart offre plus d'informations sur le modèle, le transfert de télémétrie, une manipulation plus simple et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer entre eux et transmettre des données télémétriques en temps réel. Pour afficher la télémétrie (tours du moteur, courant, tension de la batterie, etc.), il est nécessaire d'avoir un émetteur Spektrum avec la fonction Air Ware (DX6e et 8e, DX6 G2 / G3 et 8 G2, DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX20 et d'autres émetteurs) et un récepteur Spektrum Smart. En utilisant une batterie Spektrum Smart, vous aurez également accès à la tension de chaque cellule, à la température, etc. Régulateur et alimentation Le régulateur Spektrum Smart Avian™ 60A installé et le moteur brushless haute performance sont compatibles avec une large gamme de batteries. Utilisez une batterie 4S pour un vol lent et fluide, une batterie 5S pour plus de puissance ou une batterie 6S qui permettra une grande performance verticale du modèle. Vous pouvez installer une batterie de 3200 mAh, qui maintiendra un poids léger, 5000 mAh pour un excellent équilibre entre performance et maniabilité, ou jusqu'à 7000 mAh pour atteindre un vol long de 10 à 15 minutes. Flotteurs optionnels et train d'atterrissage tricycle Si vous êtes un amateur d'hydravions, il est possible d'équiper le modèle Cessna 150 d'un kit de flotteurs optionnels et d'un support de train d'atterrissage pour flotteurs, l'installation est simple et peut être réalisée en quelques minutes. Vous pouvez également monter un train d'atterrissage tricycle classique de Cessna 150 sur le modèle. Lumières LED et volets Le modèle comprend un éclairage LED qui ajoute à l'authenticité. L'éclairage comprend des LED de atterrissage, de navigation et stroboscopiques. Les lumières sont alimentées par la batterie de propulsion. Le modèle est également équipé de volets fonctionnels pour des décollages et atterrissages plus courts. Montage rapide, connexion servo Hands-Free Lors du montage des ailes, un système de "connexion servo Hands-Free" est utilisé, qui garantit que tous les connecteurs nécessaires des servos d'ailes, des volets et de l'éclairage se connectent entre eux lors de l'emboîtement de l'aile au fuselage. Il n'est plus nécessaire de chercher les câbles avec les connecteurs appropriés. L'aile en deux parties est fixée par des vis avec écrou et aucun outil n'est nécessaire pour le montage / démontage. Construction Le modèle Cessna 150 est extrêmement polyvalent, il peut être utilisé comme un modèle récréatif détendu ou exploiter ses capacités acrobatiques. D'excellentes caractéristiques de vol sont données par la construction composite en matériau EPO et des servos rapides avec des engrenages en métal. Un énorme modèle sportif de l'avion populaire Cessna 150T Régulateur Spektrum Smart avec télémétrie Train d'atterrissage avec de grandes roues et queue directionnelle Équipé de lumières LED et de volets Montage facile sur le terrain Connexion innovante du servo par système mains libres Aile en deux parties pour un transport facile Moteur brushless puissant avec régulateur Avian de 60A Grand capot sur le fuselage pour un accès facile à la batterie LiPo Possibilité de réglage du moteur en marche arrière avec un récepteur Smart et un émetteur d'au moins 7 canaux Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend le modèle E-flite Cessna 150T 2.1m entièrement assemblé, avec l'électronique installée : moteur brushless E-flite BL50 525tr/min, régulateur brushless Spektrum Smart Avian 60A 6S, 4 servos E-flite mini 26g Digital MG, 2 servos E-flite Micro 13g Digital, kit d'éclairage E-flite avec capuchons. Manuel en tchèque, manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre en service, il est nécessaire d'ajouter : Récepteur - nous recommandons le Spektrum AR637T+ Émetteur 6 canaux (min. 7 canaux pour le moteur en marche arrière) Batterie 4S - 6S LiPo Chargeur Émetteurs Spektrum recommandés Pour appairer le modèle de version BNF, nous recommandons les émetteurs programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux de la série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, mémoire pour 250 modèles. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo de propulsion avec 6 cellules (22,2 V). Pour un vol normal avec un temps de vol plus court, batterie LiPo 6S Spektrum Smart LiPo 22.2V 3200mAh 30C IC5 avec connecteur IC5. Pour un vol normal, batterie LiPo 6S Spektrum Smart LiPo 22.2V 4000mAh 50C IC5 avec connecteur IC5. Pour un temps de vol plus long, batterie LiPo 6S Spektrum Smart LiPo 22.2V 7000mAh 30C IC5 avec connecteur IC5. Les batteries Spektrum avec la technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des batteries LiPo Smart dans les modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries d'autres fabricants, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S1100AC avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec une sortie 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un emballage pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour le montage, les mini pinces Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons la Speed Epoxy 4 min. 71g Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. La batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques et doit donc être soigneusement protégée.

Caractéristiques :Le T-28 Trojan avec une envergure de 1,2 m est entièrement équipé d'électronique. Le système d'alimentation est compatible avec des batteries LiPo 3S et 4S* et comprend un moteur brushless 850Kv et un régulateur 70A Smart Lite, ce qui lui permet de voler de manière sportive entre les mains de pilotes intermédiaires ou de voler à des vitesses plus élevées et d'effectuer des acrobaties avec plus d'énergie entre les mains de pilotes expérimentés. La version BNF® Basic comprend un récepteur télémétrique AR631 avec la technologie AS3X® et la technologie SAFE® Select optionnelle, permettant même aux pilotes moins expérimentés de voler. Avec le récepteur AR631 compatible et une batterie SMART ou d'autres, le régulateur Smart Lite peut fournir une série de données télémétriques sur le système d'énergie en temps réel, y compris les tours du moteur, le courant, la tension de la batterie et d'autres, avec un émetteur Spektrum compatible, équipé de Spektrum AirWare™. Le modèle est fabriqué en matériau EPO durable, avec une surface comportant de nombreux détails de maquette, y compris des lignes de panneaux, un tableau de bord et une figurine de pilote, et est de plus fini en usine dans une couleur emblématique rouge et blanche avec un dessin à l'avant et un schéma de camouflage. Il est équipé d'un train d'atterrissage électrique rétractable à 3 roues, y compris des capots de train, ainsi qu'une hélice de maquette à 3 pales avec cône et des volets de levage. Technologie exclusive Caractéristiques du T-28 Trojan 1,2 m Montage final simple Technologie SAFE pour un vol serein Un émetteur 6 canaux est nécessaire pour le contrôle Les volets de levage sont installés Le train d'atterrissage électrique rétractable est installé Récepteur Spektrum™ 6 canaux AR631 AS3X® et SAFE® Select Moteur brushless puissant 850Kv, 14P Régulateur brushless Avian Lite 70A avec télémétrie 7 servos Spektrum Micro A330 Batterie LiPo recommandée 3S - 4S* LiPo Matériau durable Z-Foam™ Coloris US Navy Hélice réaliste à 3 pales et maquette de moteur Cabine finie et figurine de pilote Technologie SMART Le T-28 Trojan 1,2 m est équipé d'un régulateur exclusif Spektrum™ Avian™ Smart Lite, qui peut fournir une série de données télémétriques liées au système d'énergie en temps réel, y compris les tours du moteur, le courant, la tension de la batterie et d'autres – avec Smart ou sans Smart. batterie – via des récepteurs compatibles (y compris AR631) et des émetteurs équipés de Spektrum AirWare™ (y compris DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX20 et d'autres) en vol réel. Haute performance Le groupe motopropulseur installé comprend un moteur brushless puissant 850Kv spécialement réglé et un régulateur Spektrum™ Avian™ Smart Lite de 70A et une hélice à 3 pales, qui a un excès de traction avec une batterie LiPo 3S ou une vitesse plus élevée et presque une puissance verticale illimitée avec une batterie LiPo 4S*, et ce sans nécessiter de modifications ou de réglages électroniques. Détails de maquette Le modèle est fabriqué en matériau Z-Foam™ robuste et durable avec une série d'éléments de maquette, une finition prête à l'emploi, une cabine équipée avec cockpit et figurine de pilote, maquette de moteur, capots de train rétractable, gravure des panneaux de revêtement, etc. Le modèle a traditionnellement d'excellentes caractéristiques de vol et une préparation simple au vol. Train d'atterrissage fonctionnel et volets Un grand avantage est l'installation d'un train d'atterrissage électrique rétractable à 3 points, qui a une jambe avant contrôlée, ainsi que des volets de levage installés. Ceux-ci réduiront à la fois la vitesse de décollage et d'atterrissage et augmenteront le confort de vol. Accès à la batterie Après avoir retiré le capot du fuselage, vous avez un agencement clair de l'électronique dans le fuselage. Vous pouvez facilement remplacer la batterie de vol et être prêt à décoller en un instant. Train d'atterrissage électrique rétractable Un train d'atterrissage électrique E-flite de classe 15 est installé avec un angle de rétraction des jambes principales de 90° et une jambe avant avec suspension. Les jambes principales sont recouvertes de capots qui masquent les puits dans l'aile. * Remarque - L'utilisation d'une batterie LiPo 4S entraîne non seulement une augmentation de la puissance mais aussi une augmentation de la consommation de courant et il est nécessaire de remplacer l'hélice d'origine. L'hélice recommandée et testée est une hélice à 2 pales APC 12x8, avec laquelle la charge de courant reste dans des limites sûres. Une alternative pour l'alimentation avec une batterie LiPo 3 cellules est l'hélice APC 13x10E.Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouvent les pièces finies du modèle d'avion T-28 Trojan 1.2m avec électronique installée : moteur brushless E-flite BL15 850tr/min, régulateur brushless Spektrum Smart Avian Lite 70A 3-6S IC3, 7 servos Spektrum A330 9g, récepteur Spektrum AR631 6CH AS3X/SAFE, train d'atterrissage électrique E-flite de classe 15 avant, train d'atterrissage électrique E-flite de classe 15 principal 90°. manuel multilingue en anglais, allemand, français et italien et mode d'emploi en tchèque. Pour mettre en service, vous aurez besoin d'ajouter un émetteur Spektrum et une batterie LiPo 3S à 4S 2200m - 3200 mAh avec un chargeur - voir accessoires recommandés.Nous recommandons d'acheter :Nous recommandons d'ajouter un émetteur Spektrum DSMX/DSM2 d'au moins 6 canaux, une batterie LiPo 3S à 4S 2200–3200mAh et un chargeur. Émetteurs Spektrum recommandés Pour le couplage du modèle de version BNF, nous recommandons les émetteurs programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux de la série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, mémoire pour 250 modèles. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo avec 3 cellules (11.1 V). Batterie LiPo Smart Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 2200mAh 50C IC3 pour chargeurs Spektrum Smart Batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 11.1V 2200mAh 50C IC3 pour chargeurs universels Pour une durée de vol plus longue, batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 11.1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des batteries LiPo Smart dans les modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries d'autres fabricants, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec une sortie 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un emballage pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour le montage, les mini pinces Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons Speed Epoxy 4 min. 71g Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et possèdent une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées.

Caractéristiques :La nouvelle électronique du modèle éprouvé E-flite Apprentice STS 15e BNF offre de nouvelles possibilités d'utilisation, avec une unité de contrôle installée dotée de fonctions SAFE, garantissant un vol sûr et tranquille, ainsi que le choix des modes de vol. En option, vous pouvez également bénéficier des fonctions SAFE+ avec un module GPS et un capteur d'atterrissage (LAS). Dans la version de base du kit, vous disposerez d'un modèle complet, qui propose des modes de vol avec protection de l'enveloppe de vol SAFE. Si vous souhaitez une assistance au décollage et à l'atterrissage ainsi qu'une clôture virtuelle, vous pouvez acheter le module GPS et le module de capteurs d'atterrissage Spektrum LAS, et vous obtiendrez la fonction SAFE Plus, qui vous fournira un assistant de vol capable d'atterrissage automatique - AutoLand, de retour au point de départ - Holding Pattern et une clôture virtuelle limitant la distance du modèle par rapport au point de départ - Virtual Fence. L'E-flite® Apprentice® STS 1.5m est basé sur l'une des meilleures plateformes jamais conçues pour l'apprentissage du pilotage d'avions radiocommandés - le modèle éprouvé Apprentice S 15e. Ce modèle est destiné aux débutants et aux pilotes légèrement avancés. Il est fabriqué en Z-Foam, un matériau solide et très résistant. Le modèle se distingue par un vol calme, grâce à son aile à profil semi-symétrique, ce qui rend le vol raisonnablement lent et très stable. Le train d'atterrissage large à trois roues dispose d'une roue avant directionnelle, rendant le décollage et l'atterrissage très simples. Le modèle vous permettra de continuer à développer vos compétences de pilotage, car il a un potentiel plus élevé. Grâce à sa conception appropriée et à son moteur puissant, vous pouvez commencer à apprendre les éléments de base de l'acrobatie. L'Apprentice STS peut réaliser des loopings, des tonneaux, des vrilles et voler sur le dos. Bien sûr, vous devez désactiver la protection de l'enveloppe de vol SAFE pour avoir une liberté totale de contrôle. Vous pouvez même installer des flotteurs en option et décoller et atterrir sur l'eau. Caractéristiques du modèle Apprentice STS BNF Basé sur l'une des meilleures plateformes pour l'apprentissage du vol - Apprentice S 15e Idéal pour les pilotes débutants mais aussi pour les pilotes expérimentés qui enseignent aux élèves grâce à la fonction Trainer La technologie exclusive SAFE® de Horizon Hobby facilite l'apprentissage Facile à mettre à niveau vers la technologie SAFE Plus GPS et à ajouter les fonctions AutoLand, Virtual Fence et Holding Pattern Pour un atterrissage plus doux, un capteur d'atterrissage (LAS) en option est disponible et facile à installer Servos installés, unité de contrôle Spektrum et récepteur Serial Moteur brushless puissant et efficace avec régulateur électronique 30A Large train d'atterrissage à trois roues avec roue avant directionnelle Montage rapide et facile - pas de colle nécessaire Construction robuste en EPO, solide et légère Des flotteurs en option sont disponibles pour le vol sur l'eau Capteur LAS (Landing Assist Sensor) en option Si vous choisissez d'ajouter un GPS au modèle, vous pouvez également ajouter un tout nouveau capteur d'assistance à l'atterrissage automatique, le Spektrum Landing Assist Sensor (LAS) SPMA3180. Il s'installe facilement et fournit un contrôle automatique pendant la phase critique de l'atterrissage. Le capteur peut lire la hauteur du modèle par rapport au sol et mieux guider le modèle à la hauteur précise à laquelle l'aplanissement et l'atterrissage seront effectués. Cela élimine les rebonds indésirables lors de l'atterrissage depuis une plus grande hauteur et réduit le risque de dommages. Régulateur électronique de vitesse SSmart L'Apprentice STS 1.5m est équipé d'un régulateur électronique SMART, qui peut fournir toute une gamme de données télémétriques en temps réel liées aux performances, y compris les tours du moteur, le courant, la tension de la batterie, lors de l'utilisation de transmetteurs Spektrum compatibles équipés de Spektrum AirWare™ (y compris DX6e et 8e, DX6 et DX8G2, DX9, iX12 et d'autres) en vol, sans capteurs supplémentaires. Construction solide, rigide et légère du modèle La construction du modèle E-flite Apprentice STS est en EPO, un matériau très résistant et léger. L'aile se fixe au fuselage à l'aide de bandes élastiques, de sorte qu'elle peut se détacher en cas d'atterrissage brutal ou de choc, minimisant ainsi les dommages. Si vous endommagez des parties ou des composants de la cellule et qu'ils ne peuvent plus être réparés par collage, une large gamme de pièces de rechange est disponible. Montage simple et rapide L'Apprentice STS 1,5m est entièrement équipé en électronique et en propulsion. Que devez-vous faire ? Il vous suffit de terminer le montage rapide et final avec quelques vis, de le coupler avec votre émetteur, que vous réglerez selon le manuel, et de charger votre batterie LiPo. Excellente option de train d'atterrissage Le train d'atterrissage utilisé a des caractéristiques idéales pour un modèle d'entraînement. Il est large pour éviter que le modèle ne se renverse, à trois roues pour un décollage et un atterrissage stables et entièrement directionnels, et il offre une excellente maniabilité lors du roulage. De plus, grâce à la jambe avant, il ne se renverse pas sur l'hélice, évitant ainsi d'endommager celle-ci. Flotteurs en option Vous avez un plan d'eau à proximité et êtes un fan de hydravions ? Équipez votre modèle Apprentice STS de flotteurs ! Avec le kit de Flotteurs Apprentice STS, vous serez prêt en quelques minutes et tout le matériel de montage nécessaire est inclus dans le modèle et le kit de flotteurs. Modes de vol Mode Débutant Le mode Débutant a une inclinaison limitée de l'ascenseur et des ailerons, lorsque vous relâchez le stick au neutre, le modèle se stabilise en position horizontale, les tours du moteur sont régulés en fonction de la montée ou de la descente, et il y a une assistance au décollage et à l'atterrissage. Mode Avancé Le mode Avancé permet une plus grande inclinaison du modèle, mais il ne se renversera pas sur le dos ni ne chutera. Les positions de vol sont limitées à environ 60° d'inclinaison. Il y a déjà une grande liberté de contrôle et des corrections de vol minimales sont effectuées. Lors du vol à plus de 15m, la fonction d'aplanissement automatique du modèle en position horizontale après avoir relâché le stick n'est pas fonctionnelle. Mode Expert En mode Expert, le contrôle est totalement libre sans corrections ni limitations des positions de vol. Vous pouvez même voler sur le dos et effectuer des manœuvres acrobatiques. Lorsque vous achetez le module GPS en option, vous obtenez la fonction SAFE Plus ! AutoLand, atterrissage assisté Après activation et pression sur le bouton, la fonction d'atterrissage assisté AutoLand s'active et le Carbon Cub S+ atterrit automatiquement à l'endroit d'initialisation au décollage. Vous pouvez interrompre l'atterrissage automatique à tout moment en appuyant simplement sur un bouton pour éviter des obstacles ou ajuster la direction, ou si rien ne menace, vous laissez le système fonctionner pour amener le modèle à un atterrissage en toute sécurité. Une fois que vous avez plus de confiance, vous pouvez reprendre plus de contrôle et finalement apprendre à atterrir sans assistance. Holding Pattern - vol en cercle au-dessus du point de départ Cette fonction exclusive et astucieuse SAFE Plus permet essentiellement de faire une "pause" en vol, de sorte qu'après activation et pression rapide sur le bouton, l'avion revient automatiquement à la position au-dessus du point de départ GPS et tourne en rond jusqu'à ce que l'ordre soit annulé. C'est un excellent moyen de passer le contrôle en toute sécurité à un ami ou de retrouver un contact visuel si vous n'avez pas le contrôle et ne connaissez pas la position du modèle. Virtual Fence - Clôture virtuelle Il est très facile de laisser le modèle s'éloigner trop loin, mais avec la Virtual Fence, vous n'avez plus à vous inquiéter, car elle crée une limite invisible que le modèle ne franchira pas. Lorsqu'il atteint cette limite, il se retourne automatiquement et revient, puis il bat des ailes pour indiquer que le contrôle est à nouveau rétabli. Panic Recovery - Récupération de vol Panique Si vous perdez un jour le contrôle de l'avion en modes de vol avancés, il vous suffit de passer en mode débutant et de relâcher les commandes. La technologie SAFE® Plus ramène automatiquement l'avion en vol rectiligne.Contenu de l'emballage :L'emballage contient les pièces finies du modèle E-flite Apprentice STS 15e BNF avec les composants installés : moteur brushless E-flite BL15 840tr/V, régulateur brushless E-flite 30A Smart, 4 servos E-flite Standard 37g, 2 servos E-flite Micro 13g Digital, unité de contrôle Spektrum : Apprentice STS, récepteur Spektrum Serial Micro SRXL2 DSMX avec connecteur. Le paquet comprend un manuel en slovaque, un manuel en EN, DE, FR, IT. Pour le mettre en service, vous aurez besoin d'ajouter un émetteur avec modulation Spektrum, une batterie LiPo de rechange 3S 3200mAh et un chargeur - voir Accessoires recommandés.Nous recommandons d'acheter :Pour le mettre en service, vous devez ajouter un émetteur Spektrum 6+ canaux. Spektrum™ DSMX®/DSM2®, une batterie LiPo 3200mAh 3S 11,1V avec connecteur EC3™ ou IC3™ et un chargeur LiPo 3S approprié. Émetteurs Spektrum recommandés Pour le couplage du modèle version BNF, nous recommandons des émetteurs SPEKTRUM modernes et programmables : Émetteur 6 canaux série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, mémoire pour 250 modèles. Émetteur 14 canaux série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie. Émetteur 14 canaux série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie. Émetteur 20 canaux série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie, port USB et possibilité de connexion WiFi . Émetteur 20 canaux série NX+ Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie, port USB et possibilité de connexion WiFi . Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo avec 3 cellules (11.1 V). Batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 11.1V 2200mAh 30C IC3 avec technologie Smart Batterie de qualité supérieure 100C Spektrum Smart LiPo 11.1V 2200mAh 100C IC3 avec technologie Smart Batterie de nouvelle génération G2 Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart G2 Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr de maintenir et de charger les batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries dans les modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries d'autres fabricants, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec une sortie 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec 2 sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un emballage pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de 1.5/2.0/2.5/3.0mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour le montage, des pinces miniatures Modelcraft dans un étui (ensemble) et un couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons Speed Epoxy 4 min. 71g Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et possèdent une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées.

Caractéristiques :Petit modèle RC de voiture Axial SCX24 à l'échelle 1:24 avec une carrosserie licenciée Lexus GX 470 et éclairage LED. Le modèle est équipé d'une suspension multi-bras avec des amortisseurs à huile et d'une transmission 4x4 pour la conduite tout-terrain. Il comprend un moteur à courant continu Dynamite 88T avec boîte de vitesses, une unité de contrôle Spektrum de haute qualité et un servo puissant pour un contrôle proportionnel précis. Tout le nécessaire est inclus dans l'emballage - kit RC 2,4GHz, batterie LiPo 7.4V 350mAh et chargeur USB. Le temps de conduite est jusqu'à 40 min. Avec sa suspension performante et son puissant moteur V8, le Lexus GX est devenu un choix populaire pour la conduite tout-terrain. Maintenant, même les amateurs de modèles d'expédition télécommandés peuvent prendre la route avec ce SUV, qui complète la gamme variée de modèles Axial SCX24. Ils apprécieront surtout ses caractéristiques de conduite, sa puissance et son traitement réaliste détaillé. Que vous sortiez ou que vous prépariez un parcours d'obstacles à la maison, le SCX24 Lexus GX 470 sera toujours prêt à relever tous les défis. Le modèle est conçu pour la conduite équipé de longerons en acier, d'une suspension multi-bras avec des tirants en acier, d'essieux rigides et d'amortisseurs à huile. La transmission intégrale est entraînée par un moteur à courant continu via une boîte de vitesses, des arbres centraux et des réducteurs à vis sans fin dans les différentiels. La carrosserie licenciée Lexus en matériau ABS durable est agrémentée de nombreux détails tels qu'un porte-bagages de toit avec accessoires, un snorkel et, enfin, un éclairage LED avant pour des trajets nocturnes incroyables. Les roues Black Rhino Raid avec des pneus tout-terrain Nitto Trail Grappler M/T sont également licenciées. Licence officielle de la carrosserie Le modèle est équipé d'une carrosserie maquette Lexus GX 470 sous licence officielle, qui reproduit fidèlement les détails dont elle est richement dotée. Le modèle dispose d'une grille de radiateur, de rétroviseurs, de poignées de porte, d'un porte-bagages de toit, d'un snorkel et d'autres éléments. La carrosserie en ABS durable est disponible en plusieurs couleurs, il suffit de choisir celle qui vous plaît le plus. Amortisseurs remplis d'huile La qualité de conduite est fortement influencée par les amortisseurs, c'est pourquoi le modèle est équipé d'amortisseurs à huile, qui permettent une conduite fluide sur un terrain irrégulier. La précharge des ressorts peut être ajustée pour affiner le degré de suspension en fonction de la nature du terrain. Émetteur Spektrum SLT2 2,4 GHz L'émetteur à deux canaux Spektrum SLT2 offre une gamme de fonctionnalités utiles, telles que le réglage de la course de l'accélérateur et de la direction et la limitation de l'accélérateur. Il est ergonomiquement conçu pour de longues sessions de conduite sans fatigue et dispose d'un volant en mousse pour un contrôle précis. L'emballage RTR est donc complet, y compris les piles AA pour l'émetteur. Longerons en acier du châssis Tout comme la plateforme du châssis plus grand SCX10™ II à l'échelle 1:10, le châssis SCX24™ dispose de longerons en acier robustes avec un profil en C, qui assurent une grande rigidité et solidité du châssis et maintiennent le châssis suffisamment rigide même en cas de forte torsion des essieux. Moteur Dynamite Le moteur Tazer 180 88T sur le châssis SCX24 est spécialement conçu pour les modèles RC de voitures 1:24, où, associé à une boîte de vitesses optimisée, il fournit le couple nécessaire aux essieux pour des montées raides. Réducteur à vis sans fin Les différentiels avant et arrière sont équipés d'un réducteur à vis sans fin, afin d'assurer le transfert de la puissance maximale aux essieux tout en garantissant un freinage constant lors de l'arrêt de la voiture. Les petites dimensions permettent d'augmenter la garde au sol. Essieu rigide avant et arrière Les essieux rigides avant et arrière sont constitués d'un moulage plastique en deux parties, dans lequel les arbres d'entraînement en acier sont montés sur des roulements à billes. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24™ est équipée d'une suspension avant à trois points et d'une suspension arrière à quatre points. Arbres d'entraînement en acier rigides Le couple élevé du réducteur à vis sans fin nécessite l'utilisation d'arbres d'entraînement en acier. Seuls ceux-ci peuvent transmettre la puissance aux roues même dans des montées difficiles. Arbres d'entraînement rainurés Les arbres d'entraînement avant et arrière de la boîte de vitesses centrale aux différentiels sont en deux parties rainurées et permettent un maximum de déplacement axial des arbres tout en maintenant la puissance transmise. Suspension arrière à 4 points Pour une mobilité maximale, une réduction de la torsion de l'essieu et une élimination du couple, une construction de suspension à 4 points a été développée, qui est utilisée sur l'essieu arrière du SCX24. Équipé de roulements à billes Bien qu'il s'agisse d'un petit modèle, il est équipé comme une grande voiture de roulements à billes. Pas de roulements lisses, seulement des roulements à billes. Si vous conduisez dans un environnement humide ou poussiéreux, n'oubliez pas de nettoyer et de lubrifier ! Éclairage LED Pour un maximum de réalisme, des diodes lumineuses très brillantes sont intégrées dans les phares avant et dans le pare-chocs avant. Roues et pneus licenciés Pour un aspect cohérent, la carrosserie est complétée par des roues Black Rhino Raid sous licence officielle avec des pneus Nitto Trail Grappler M/T, qui offrent une combinaison fantastique de performance tout-terrain et de conduite douce sur des surfaces dures. Carrosserie amovible Le système de carrosserie amovible permet un accès facile à la batterie et à l'unité de contrôle. Le système de charnière sans agrafes vous permet de changer rapidement la batterie. Caractéristiques clés du SCX24 Lexus GX 470 La voiture RC Axial SCX24 est entièrement assemblée et prête à l'emploi, tout le nécessaire est inclus dans l'emballage Design réaliste de la carrosserie Lexus GX 470 avec des éléments détaillés et un éclairage LED Roues Black Rhino Raid sous licence avec pneus Nitto Trail Grappler M/T Unité de contrôle Spektrum, moteur et servo AS-1 installés Suspension avant à 3 points et suspension arrière à 4 points Châssis en métal Réducteur à vis sans fin des essieux Amortisseurs à huile Carrosserie amovible fixée par velcro Complètement équipé de roulements à billes Émetteur Spektrum SLT2 2.4GHz avec 4 piles AA Batterie LiPo 2S 350 mAh Chargeur USB Accessoires optionnels : Remorque pour voitures 1:24 SCX24 * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans un environnement humide sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouve le modèle RC de voiture Axial SCX24 Lexus GX 470 1:24 4WD entièrement assemblé avec les pièces installées : moteur à courant continu 88T, récepteur Spektrum SLT, régulateur à courant continu 10A, servo Axial AS-1 micro : SCX24. L'emballage comprend l'émetteur Spektrum SLT2 2.4GHz, la batterie 7.4V 350mAh 2S LiPo PH2.0, le chargeur Spektrum LiPo 2S PH2.54 JST-XH 3 broches USB-C 500mAh. Accessoires : 4 piles AA pour l'émetteur, manuel en slovaque, manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Tout le nécessaire pour le fonctionnement se trouve dans l'emballage. Batteries recommandées Pour plus de plaisir et une durée de fonctionnement plus longue, nous recommandons d'acheter une batterie supplémentaire : Batterie LiPo de remplacement 7,4 V 350 mAh Pour alimenter le chargeur USB, nous recommandons d'utiliser un adaptateur USB universel puissant (source) (18W). Chargeurs universels recommandés pour une charge plus rapide Chargeur USB-C Spektrum S100 avec une sortie de 100W. Chargeur avec alimentation secteur Spektrum S155 avec une sortie de 55W. Pour connecter la batterie au chargeur, un câble de charge avec un adaptateur IC3 batterie - JST-PH est nécessaire. Remorque Connectez au modèle une remorque à deux essieux, qui comprend un éclairage LED et des rampes d'accès, toujours prêtes et rangées sous le châssis. L'attelage est inclus dans l'emballage de la remorque. Amélioration vers une propulsion brushless Le modèle peut être amélioré vers une propulsion brushless à l'aide d'un moteur sensoriel et d'un régulateur. Ce combo a été spécialement développé pour la plateforme SCX24 et AX24. La propulsion brushless sensorielle offre une haute performance, une longue durée de vie et un contrôle précis de la vitesse correspondant à la position de l'accélérateur. L'amélioration vers une propulsion brushless pour ce modèle ne nécessite pas de remplacer le kit RC, car l'unité de contrôle installée dans le modèle peut être utilisée uniquement comme récepteur. Composants recommandés : Moteur brushless Spektrum Firma, régulateur 8A : SCX24 Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Axial, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis et d'un ensemble d'outils. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. Des vis en unités impériales sont également utilisées sur le modèle, nous recommandons donc un tournevis hexagonal de 1/20". La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue de notre gamme. Pour l'entretien courant, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans un matériau métallique (par exemple, les vis dans le moteur, le servo dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Un des meilleurs modèles d'entraînement Turbo Timber Evolution avec des modifications pour 2024, dispose d'un nouveau régulateur plus puissant de 70A ! et d'une aile et d'un train d'atterrissage plus robustes. Le pack comprend un ensemble de flotteurs ! Caractéristiques STOL, récepteur AR637TA, fonction SAFE et AS3X. Version BNF Basic. Le Turbo Timber Evolution est un modèle d'avion RC polyvalent sportif avec une envergure de 1,5 m, équipé d'un moteur et d'une électronique. Il est propulsé par un moteur brushless 10BL 800Kv avec un régulateur Spektrum Avian 70 A, compatible avec LiPo 3S-4S, et grâce à cette combinaison, le modèle est capable de décoller et d'atterrir littéralement sur un mètre. De grandes roues permettent le décollage et l'atterrissage sur l'herbe. Dans le fuselage, un récepteur Spektrum AR637TA est installé avec stabilisation AS3X et un système SAFE optionnel pour les débutants. Le pack comprend en bonus un ensemble de flotteurs pour le décollage et l'atterrissage sur l'eau ! Éclairage installé. La désignation Timber comme Evolution n'est pas un hasard, le développement se poursuit également dans le nouveau produit, un couvercle pratique pour la partie avant de la cabine, sous lequel se cache un espace spacieux pouvant accueillir des batteries de 3S 2200mAh à 4S 5000mAh. Ce qui est moins visible mais très important, ce sont les supports de train d'atterrissage plus robustes, qui amortissent plus efficacement les chocs, et de grandes roues avec des pneus volumineux sont également montées. Une autre nouveauté est le nouveau récepteur Spektrum AR637TA avec télémétrie à pleine portée et la technologie de pointe DSMX®, le vol est facilité par la protection de l'enveloppe de vol SAFE® Select, qui est innovante et optionnelle. Caractéristiques du modèle RC d'avion Turbo Timber Evolution 2024 Modèle polyvalent sportif avec des caractéristiques STOL impressionnantes Couvercle spacieux sur le dessus du fuselage pour une batterie jusqu'à 4S 5000mAh Volets fonctionnels et fentes optionnelles Train d'atterrissage plus robuste avec de grandes roues Tundra Flotteurs inclus avec 2 gouvernails fonctionnels Éclairage LED de maquette, lumières d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques Matériau léger et très résistant Z-Foam, conception réfléchie Récepteur AS3X® AR637TA avec technologie SAFE® optionnelle Régulateur Spektrum Avian 70A Moteur brushless puissant 10BL Six servos mini numériques installés avec des engrenages métalliques SA370 Le modèle est compatible avec LiPo 3-4S Montage rapide et facile - pas de colle nécessaire Aile en deux parties avec un joint en carbone Une version PNP est également disponible, qui ne comprend pas de récepteur Achetez le simulateur RealFlight Evolution (RFL2001) et entraînez-vous avec le modèle Turbo Timber Evolution Technologie exclusive L'avion RC Turbo Timber® Evolution 1,5 m est équipé des technologies exclusives Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select. AS3X est une stabilisation électronique à 3 axes pour éliminer les effets du vent et des turbulences, ce qui donne l'impression de voler avec un avion beaucoup plus grand. L'utilisation optionnelle de la fonction SAFE Select offre un choix de limite d'inclinaison et d'angle de roulis, ainsi qu'une auto-nivellement automatique, qui peut être activée et désactivée simplement en basculant un interrupteur ! Si vous ne souhaitez pas utiliser la fonction SAFE Select, il vous suffit d'appairer le récepteur de manière classique et seul le gyroscope 3 axes AS3X restera actif. Technologie SMART Le Turbo Timber® Evolution B est équipé du régulateur exclusif Spektrum™ SMART Avian™ 70A, qui offre une série de données télémétriques en temps réel liées au système d'alimentation, y compris les tours du moteur, le courant, la tension de la batterie, et plus encore via des récepteurs Smart compatibles avec télémétrie (comme l'AR637TA installé dans la version BNF Basic) et des émetteurs équipés de Spektrum AirWare™ (y compris DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8G2, DX9, NX6, NX8 et NX10, iX12, iX20) pendant le vol. Il est également équipé d'une inversion de moteur optionnelle, qui offre un freinage rapide au sol, une marche arrière, etc. Flotteurs inclus Pour les amateurs d'hydravions, un ensemble de flotteurs est inclus pour l'exploitation sur les plans d'eau. Après un court montage, vous pourrez profiter de voler au-dessus des surfaces des lacs et des étangs. Grâce aux caractéristiques STOL, le décollage est possible même là où la plupart des modèles de cette taille ne peuvent pas. Des supports renforcés dans le fuselage et un train d'atterrissage amortissant les chocs, équipé de grandes roues et de pneus de style tundra, absorbent les irrégularités des surfaces rugueuses et offrent un excellent soutien. L'ensemble des flotteurs comprend deux gouvernails pour un contrôle sûr. STOL (Décollage et atterrissage courts) L'aile du modèle d'avion Turbo Timber® Evolution est conçue pour des caractéristiques STOL (décollage et atterrissage courts), elle est donc équipée de volets de levage fonctionnels, et le pack comprend également des fentes optionnelles sur le bord d'attaque de l'aile pour un vol encore plus lent. Ces caractéristiques, combinées à une construction légère et à un moteur brushless puissant, permettent de décoller littéralement sur un mètre. Moteur brushless puissant Le système de propulsion brushless installé dans le modèle est équipé du régulateur SMART Spektrum™ Avian™ 70A avec un moteur brushless BL10 spécialement réglé et une hélice à 3 pales, qui fournissent suffisamment de traction avec une batterie LiPo 3S ou une puissance élevée pour l'acrobatie avec une batterie LiPo 4S sans nécessiter de modifications ou de réglages. L'accès au fuselage se fait en ouvrant le couvercle devant l'aile et offre un plus grand espace pour les batteries, permettant l'utilisation de batteries LiPo de 3S 2200mAh à 4S 5000mAh, afin d'atteindre une large gamme de performances et de temps de vol. Fuselage léger et résistant du modèle Le Turbo Timber Evolution a une construction composite renforcée avec un noyau creux en mousse EPO rigide et des renforts en carbone, ce qui rend le modèle extrêmement léger tout en garantissant une grande rigidité et solidité structurelle. L'aile est équipée de servos numériques fiables de 9g avec des engrenages métalliques. Éclairage installé sur le modèle Le modèle semble vivant en vol, grâce à des lumières LED réalistes d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques, qui sont déjà installées et alimentées par la batterie de vol. Montage facile Aucun colle n'est nécessaire pour le montage du modèle RC d'avion Turbo Timber, car le montage se fait simplement avec quelques vis, ce qui permet au Turbo d'être prêt à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger la batterie de vol. L'aile en deux parties facilite le transport et le stockage. Remarque :Le récepteur AR637TA ne contient pas de capteur barométrique ni de connecteur pour connecter un récepteur supplémentaire. L'électronique du récepteur est équipée d'une stabilisation électronique à 3 axes AS3X, qui offre le plus haut niveau de corrections de vol stabilisatrices. Il s'agit d'une technologie capable de guider le modèle dans le ciel aussi droit qu'un fil. Le microprocesseur, sur la base des informations provenant du gyroscope à 3 axes, maintient en permanence la position du modèle d'avion à l'aide des ailerons et des gouvernails de direction et de profondeur dans la même position jusqu'à ce que vous donniez l'instruction de changer la position du modèle via l'émetteur. Si vous n'êtes pas un pilote très expérimenté ou si vous souhaitez garantir un plus grand niveau de sécurité, ou vous familiariser en toute sécurité avec le modèle en vol, vous pouvez activer la technologie optionnelle SAFE Select, qui est intégrée dans le récepteur. Aucun programmation n'est nécessaire, il suffit d'appairer le récepteur avec ou sans SAFE et, en cas de choix de SAFE, de régler l'interrupteur selon le manuel, ce qui permet d'activer et de désactiver la fonction. La fonction SAFE garantit l'enveloppe de vol en limitant les limites de vol extrêmes d'inclinaison et de roulis. La stabilité électronique est également active, lorsque les commandes de l'émetteur sont remises au neutre, le modèle se redresse automatiquement en vol horizontal. Ces fonctions aideront au début l'élève, notamment en cas de perte d'orientation, lorsque l'élève panique et ne sait pas de quel côté il doit diriger le manche. Il arrive qu'il ajoute même une déviation dans le virage, ce qui se termine inévitablement par un accident. Cette situation est résolue par la fonction SAFE, car l'élève sait qu'il suffit de lâcher les manches de l'émetteur et le modèle se redressera tout seul ! Ensuite, il est possible de reprendre le contrôle sans problème et de continuer à voler. Cette situation contribue déjà à la tranquillité du pilote et à des progrès plus rapides dans l'apprentissage du pilotage.Contenu de l'emballage :Le pack comprend les pièces finies du modèle RC d'avion E-Flite Turbo Timber Evolution BNF Basic avec des composants installés : moteur brushless E-flite BL10 800tr/min, régulateur Spektrum Smart Avian 70A, 6 servos Spektrum A370 9g MG et récepteur Spektrum AR637TA installé. Le pack comprend des fentes pour le bord d'attaque de l'aile, le train d'atterrissage. Le pack comprend également des flotteurs E-flite pour Timber 1,5 m pour l'atterrissage sur l'eau. Manuel en slovaque, manuel EN, DE, FR, IT. Remarque : Le récepteur AR637TA qui est dans le modèle et a des réglages installés pour Turbo Timber Evolution, n'est pas fourni comme pièce de rechange. Vous pouvez le remplacer par le récepteur Spektrum AR637T DSM2/DSMX 6CH AS3X avec télémétrie, qui peut être configuré à l'aide de l'application Spektrum Programmer. Pour mettre en service, vous aurez besoin d'un émetteur Spektrum, d'une batterie LiPo de rechange 3S - 4S 2200mAh - 5000mAh et d'un chargeur approprié - voir Accessoires recommandés.Nous recommandons d'acheter :L'assemblage du modèle est relativement rapide grâce aux pièces finies du modèle avec l'électronique installée. Pour terminer, nous recommandons d'ajouter un émetteur RC Spektrum DSMX®/DSM2® à 6+ canaux et une batterie LiPo de propulsion 2200-5000mAh 3S 11,1V ou 4S 14,8V avec connecteur IC3/EC3 et un chargeur LiPo approprié. Émetteurs Spektrum recommandés Pour appairer le modèle de la version BNF, nous recommandons les émetteurs programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux de la série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, mémoire pour 250 modèles. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie, port USB et possibilité de connexion WiFi. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie, port USB et possibilité de connexion WiFi. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo de propulsion avec 3 ou 4 cellules (11,1 V, 14,8 V). Pour un vol normal, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2 Pour des vols plus longs, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2 Pour une puissance maximale et l'acrobatie, batterie LiPo Spektrum Smart 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart G2 Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 disposent d'une décharge automatique jusqu'au mode de stockage jusqu'à 3 fois plus rapide. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries dans les modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries d'autres fabricants, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec une sortie 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec 2 sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous aurez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un étui pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de 1,5/2,0/2,5/3,0 mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour le montage, les pinces mini Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons Speed Epoxy 4 min. 71g Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir des courants de décharge élevés et disposent d'une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées.

Caractéristiques :Modèle de voiture RC Axial SCX24 Base Camp à l'échelle 1:24, abordable et compact. Le modèle est équipé d'une suspension multi-bras et d'une transmission 4x4 pour la conduite tout-terrain. C'est un modèle idéal pour les débutants, qui possède toutes les caractéristiques nécessaires. Il comprend un moteur à courant continu Dynamite 88T avec boîte de vitesses, une unité de contrôle Spektrum de haute qualité et un servo puissant pour un contrôle proportionnel précis. Tout le nécessaire est inclus dans l'emballage - kit RC 2,4GHz, batterie LiPo 7.4V 350mAh et chargeur USB. Le temps de conduite est jusqu'à 40 minutes. Contrairement à d'autres modèles micro disponibles, le SCX24 Base Camp ne réduit pas la performance et l'équipement en raison de son prix. Le châssis éprouvé SCX24 avec toute l'électronique Spektrum a été conservé. Contrairement à d'autres modèles SCX24, il n'inclut pas d'éclairage LED, la carrosserie n'est pas sous licence et les amortisseurs sont à ressorts (sans huile). Les débutants peuvent ainsi profiter de la conduite avec un véritable modèle RC. Pour les conducteurs expérimentés, le modèle peut servir de plateforme économique pour un nouveau projet. Que vous sortiez ou que vous prépariez un parcours d'obstacles à la maison, le SCX24 Base Camp sera toujours prêt à relever tous les défis. Le modèle est équipé de longerons en C en acier, d'une suspension multi-bras avec des tirants en acier, d'essieux rigides et d'amortisseurs à ressorts. La transmission intégrale est entraînée par un moteur à courant continu via la boîte de vitesses, les arbres centraux et les réducteurs à vis sans fin dans les différentiels. La carrosserie est prête, peinte et fabriquée en polycarbonate résistant. Carrosserie Pick-up La carrosserie en polycarbonate durable Base Camp est peinte en usine et comprend des décalcomanies détaillées. Les pare-chocs sous licence Demello contribuent au réalisme. Roues et pneus sous licence Les pneus Falken Wildpeak M/T sous licence officielle offrent une excellente adhérence et sont montés sur des roues monoblocs Black Rhino sous licence officielle pour un meilleur aspect. Longerons en acier du châssis Tout comme la plateforme du châssis plus grand SCX10™ II à l'échelle 1:10, le châssis SCX24™ possède également des longerons en acier robustes en profil C, assurant une grande rigidité et solidité du châssis, maintenant le châssis suffisamment rigide même lors d'une grande torsion des essieux. Réducteur à vis sans fin Le différentiel avant et arrière est équipé d'un réducteur à vis sans fin pour assurer le transfert de la puissance maximale aux essieux tout en garantissant un freinage constant lors de l'arrêt du véhicule. Les petites dimensions permettent d'augmenter la garde au sol. Essieu rigide avant et arrière Les essieux rigides avant et arrière sont assemblés à partir d'un moulage plastique en deux parties, dans lequel les arbres d'entraînement en acier sont montés sur des roulements à billes. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24™ est équipée d'une suspension avant à trois points et d'une suspension arrière à quatre points. Arbres d'entraînement en acier Le couple élevé du réducteur à vis sans fin nécessite l'utilisation d'arbres d'entraînement en acier. Seuls ceux-ci peuvent transmettre la puissance aux roues même dans des montées difficiles. Arbres d'entraînement rainurés Les arbres d'entraînement avant et arrière de la boîte de vitesses centrale aux différentiels sont en deux parties rainurées et permettent un maximum de déplacement axial des arbres tout en maintenant la puissance transmise. Suspension arrière à 4 points Pour une mobilité maximale, réduire la torsion de l'essieu et éliminer le couple, une conception de suspension à 4 points a été développée, utilisée sur l'essieu arrière du SCX24. Moteur Dynamite Le moteur Tazer 180 88T sur le châssis SCX24 est spécialement conçu pour les modèles RC de voitures 1:24, où, associé à une boîte de vitesses optimisée, il fournit le couple nécessaire aux essieux pour les montées raides. Émetteur Spektrum SLT2 2,4 GHz L'émetteur à deux canaux Spektrum SLT2 offre une gamme de fonctionnalités utiles, telles que le réglage de la course de l'accélérateur et de la direction, ainsi que la limitation de l'accélérateur. Il est ergonomiquement conçu pour de longues sessions de conduite sans fatigue et dispose d'un volant en mousse pour un contrôle précis. L'emballage RTR est donc complet, y compris les piles AA pour l'émetteur. Équipé de roulements à billes Bien qu'il s'agisse d'un petit modèle, il est équipé comme une grande voiture avec des roulements à billes. Pas de roulements lisses, seulement des roulements à billes. Si vous conduisez dans un environnement humide ou poussiéreux, n'oubliez pas de nettoyer et de lubrifier ! Caractéristiques clés du SCX24 Lexus GX 470 Modèle RC d'expédition compact et abordable Carrosserie en polycarbonate peinte simple Roues Black Rhino sous licence avec pneus Falken Wildpeak M/T Unité de contrôle Spektrum, moteur et servo AS-1 installés Suspension avant à 3 points et arrière à 4 points Châssis en métal Réducteur à vis sans fin des essieux Amortisseurs à ressorts Carrosserie amovible fixée par velcro Complet avec roulements à billes Émetteur Spektrum SLT2 2.4GHz avec 4 piles AA Batterie LiPo 2S 350 mAh Chargeur USB Accessoires optionnels : Remorque pour voitures 1:24 SCX24 * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouve le modèle RC de voiture Axial SCX24 Base Camp entièrement assemblé avec les pièces installées : moteur à courant continu 88T, récepteur Spektrum SLT, contrôleur à courant continu 10A, servo Axial AS-1 micro : SCX24. L'emballage comprend l'émetteur Spektrum SLT2 2.4GHz, une batterie 7.4V 350mAh 2S LiPo PH2.0, un chargeur Spektrum LiPo 2S PH2.54 JST-XH 3 broches USB-C 500mAh. Accessoires : 4 piles AA pour l'émetteur, manuel en tchèque, manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Tout le nécessaire pour le fonctionnement se trouve dans l'emballage. Batteries recommandées Pour plus de plaisir et une durée de fonctionnement plus longue, nous recommandons d'acheter une batterie supplémentaire : Batterie LiPo de remplacement 7,4 V 350 mAh Pour alimenter le chargeur USB, nous recommandons d'utiliser un adaptateur USB universel puissant (source) (18W). Chargeurs universels recommandés pour un chargement plus rapide Chargeur USB-C Spektrum S100 avec une sortie de 100W. Chargeur avec alimentation secteur Spektrum S155 avec une sortie de 55W. Pour connecter la batterie au chargeur, un câble de charge avec un adaptateur IC3 batterie - JST-PH est nécessaire. Remorque Connectez une remorque à deux essieux au modèle, qui comprend un éclairage LED et des rampes d'accès, toujours prêtes et rangées sous le châssis. L'attelage est inclus dans l'emballage de la remorque. Upgrade vers un moteur brushless Le modèle peut être mis à niveau vers un moteur brushless à l'aide d'un moteur à capteur et d'un contrôleur. Ce combo a été spécialement développé pour la plateforme SCX24 et AX24. Le moteur brushless à capteur offre une puissance élevée, une longue durée de vie et un contrôle précis de la vitesse correspondant à la position de l'accélérateur. La mise à niveau vers un moteur brushless pour ce modèle ne nécessite pas de remplacer le kit RC, car l'unité de contrôle installée dans le modèle peut être utilisée uniquement comme récepteur. Composants recommandés : Moteur brushless Spektrum Firma, contrôleur 8A : SCX24 Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Axial, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis et d'un ensemble d'outils. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. Des vis en unités impériales sont également utilisées sur le modèle, nous recommandons donc un tournevis hexagonal 1/20". La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout son périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue de notre gamme. Pour l'entretien courant, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans un matériau métallique (par exemple, les vis dans le moteur, le servo dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir des courants de décharge élevés et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Le modèle RC buggy Traxxas Jato à l'échelle 1:8 offre vitesse, robustesse, traction 4x4 et surtout une conduite amusante. Il comprend un châssis à centre de gravité bas, une géométrie de suspension précise et une répartition optimale du poids pour l'agilité et une excellente dynamique de direction. Le résultat est que le Jato 4x4 se manœuvre avec la précision d'un buggy de course et fournit tous les avantages d'utilisation et la simplicité propres aux modèles Traxxas. Le modèle est propulsé par un moteur brushless avec un contrôleur BL-2S et atteint jusqu'à 48 km/h ! Il comprend une carrosserie sans clips pour un échange facile de la batterie et des composants pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty. L'ensemble RC éprouvé TQ 2.4 GHz complète ce modèle RC de pointe. La nouvelle plateforme utilise une construction modulaire pour un service facile, le châssis est plat et les plaques glissantes inférieures permettent au modèle de glisser sur le ventre. La solidité du châssis spatial est renforcée par un renfort central en T. Une excellente absorption des chocs est assurée par les amortisseurs GTR, qui contiennent plus d'huile que les amortisseurs standards et offrent un réglage confortable de la précharge des ressorts. La puissance du moteur est transmise par un embrayage à friction, un arbre central vers le différentiel avant et arrière avec des pignons en métal et à travers des cardans télescopiques robustes jusqu'aux roues. Pour réduire le roulis du modèle lors de la conduite sur piste, vous pouvez installer des stabilisateurs transversaux optionnels (vendus séparément). Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Malgré une vitesse et une accélération accrues par rapport à un entraînement à courant continu, le fonctionnement reste abordable avec des batteries LiPo 2S. La commande est assurée par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise et une longue portée. Une large gamme de pièces de tuning, y compris des pièces de rechange complètes, est bien sûr disponible. Aperçu des nouveautés Entraînement brushless BL-2S L'entraînement brushless BL-2S avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres entraînements à moteur à courant continu. L'efficacité améliorée, les roulements à billes haute vitesse et le ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Composants Extreme Heavy Duty Les composants de suspension et de transmission installés en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, sont fabriqués à partir des matériaux les plus durables utilisés par Traxxas. La solidité est encore augmentée par le renfort central et les tours d'amortisseurs avec double fixation contre le cisaillement. Stabilité et contrôle Le centre de gravité du modèle est concentré bas, juste en dessous du niveau des cardans pour une répartition parfaite du poids et une maniabilité associée. Les amortisseurs GTR extra longs à l'avant et à l'arrière maximisent la traction en maintenant les nouveaux pneus Sledgehammer ® buggy Jato 4X4 en contact constant avec la surface. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie par des crochets sur les côtés permet un échange rapide et facile de la batterie et l'apparence propre du modèle n'est pas perturbée par des clips. La carrosserie a une aérodynamique améliorée et élimine l'effet parachute. L'aileron arrière volumineux fournit l'appui nécessaire et protège le modèle en cas de retournement. Construction du modèle Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et une structure en nylon composite avec des composants individuels qui s'emboîtent parfaitement. Grâce à son long empattement et à son large écartement des roues, le Jato offre stabilité même à grande vitesse. Construction modulaire Grâce à la construction modulaire, le Jato 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien de service. Renfort de châssis T-Bar Le Jato 4x4 a emprunté au modèle Sledge un renfort central breveté en forme de T, qui relie l'avant à l'arrière et fournit une rigidité supplémentaire. La solidité de cette forme ne peut être égalée par aucun tube standard. Plaques glissantes Les patins à profil bas à l'avant et à l'arrière permettent un long débattement des bras et protègent les éléments de transmission importants contre les dommages. Les plaques complètent également les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, il aura donc une réponse précise et rapide de direction, grâce à un contact maximal avec le sol. Bras de suspension Les bras utilisent une construction trapézoïdale et sont fabriqués à partir du matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Du circuit de course au skatepark, le Jato résiste même aux atterrissages les plus violents. Tours d'amortisseurs Les nouvelles tours d'amortisseurs robustes sont renforcées pour résister au retournement du modèle. La tour avant est équipée d'un couvercle pour protéger les amortisseurs. L'aileron de pression est fixé directement à la tour arrière des amortisseurs pour une rigidité supplémentaire. Amortisseurs à huile Les amortisseurs GTR représentent le summum de la technologie. Leur diamètre de 13 mm peut contenir jusqu'à 70 % d'huile en plus que les amortisseurs Ultra standards. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige de piston, l'amortisseur est équipé de doubles joints X. La précharge des ressorts se règle facilement à l'aide d'un écrou. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par le biais d'un système Dual-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver à came qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Les connecteurs sont monoblocs et de longueur idéale pour les caractéristiques de conduite. Compartiment de batterie Le compartiment universel peut accueillir des batteries de type LiPo et NiMH. Le lit prolongé permet de placer la batterie plus en avant ou en arrière pour régler le centre de gravité. Pour l'utilisation de batteries de grande taille, un kit d'extension optionnel est disponible (vendu séparément). Aileron de pression L'élégant aileron arrière à profil bas fournit un appui pour une stabilité accrue à grande vitesse. Le guidage vertical latéral génère un appui supplémentaire pour une meilleure réponse de direction. Construction étanche* Le modèle utilise une série de solutions brevetées qui réduisent le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique, comme le joint de la boîte du récepteur, du servo, ou l'électronique du contrôleur encapsulée dans de l'époxy. Cela vous donne la liberté de partir en promenade, peu importe la météo. Système d'entraînement 4WD Jeu d'engrenage Le système de montage du moteur avec des trous pré-percés selon le rapport de transmission élimine les doutes sur le réglage du jeu d'engrenage correct. Les pignons s'emboîtent toujours avec précision avec une efficacité maximale et une longue durée de vie. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Differentielles en métal Le Jato est équipé de différentiels de qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de l'entraînement brushless et même pour une mise à niveau vers le VLX-3S. Un joint précis avec des joints X permet d'ajuster les différentiels pour des conditions d'exploitation spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Dents de pignons robustes Le module de denture des pignons 32DP signifie que les dents sont suffisamment grandes et robustes pour supporter la puissance du moteur et pour un éventuel passage à un entraînement encore plus puissant VLX-3S. Cardans Maxx-Duty Les cardans avec des joints de cardan renforcés sont fabriqués pour gérer sans problème la puissance du moteur brushless. Les arbres de sortie de 6 mm passent à des porte-moyeux de 17 mm. Porte-moyeux de 17 mm Les porte-moyeux de 17 mm créent une grande surface de contact pour le transfert de puissance aux roues. Leur conception rainurée augmente encore la résistance. Les porte-moyeux sont compatibles avec la plupart des roues standards 1:8. Roulements à billes De grands roulements à billes sont utilisés dans l'ensemble du système d'entraînement pour un fonctionnement fluide. Les roulements sont dotés d'un couvercle en plastique pour minimiser l'entrée de saleté. Cette solution prolonge la durée de vie et simplifie l'entretien du modèle. Roues et pneus SledgeHammer 3“ Le look unique du modèle est donné par les roues de 3“ Buggy avec des pneus SledgeHammer. Les pneus collés se caractérisent par un motif de bande de roulement extrême avec des blocs ouverts, qui évacuent les salissures pour une traction inégalée. Le mélange de caoutchouc hautement résistant est spécialement conçu pour résister à la déchirure. Carrosserie Buggy Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 haute couple étanche avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et le carré de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre un entraînement idéal à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Contrôleur électronique BL-2S Le contrôleur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo 2S et un contrôle facile par le bouton EZ-Set™. Le contrôleur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle simple, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur, qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Modes du contrôleur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Race : Mode adapté à la course. Conduite avant et frein ; marche arrière non disponible. Training : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite avant avec une limitation de puissance à 50 %, frein et marche arrière également avec une limitation de puissance à 50 %. Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par l'émetteur RC proportionnel à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, un bouton rotatif permet de régler la direction (pour que le modèle aille tout droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. L'émetteur permet de régler le sens de rotation sur le canal de gaz et de direction. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr sans coupures. Appairage facile par un bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Modèle buggy puissant, agile et précis Châssis à centre de gravité bas et construction modulaire Renfort central T-Bar pour une haute résistance Long débattement des bras Plaques glissantes contre les accrochages Amortisseurs à huile réglables GTR avec joints X Tours d'amortisseurs renforcées Direction précise Dual-Bell-Crank Composants Extreme Heavy Duty installés en usine pour une haute résistance Traction permanente 4x4 Bras de suspension plus résistants Differentielles en métal Embrayage à friction réglable Carrosserie sans clips Échange facile de la batterie Roues de 3“ avec pneus tout-terrain SledgeHammer Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Contrôleur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Ensemble RC TQ™ 2.4GHz à deux canaux Servo de direction numérique 2075 avec servo-saver * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Jato 1:8 BL-2s 4WD RTR à l'échelle 1:8 avec des composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, contrôleur brushless BL-2S, servo de direction 2075, récepteur Traxxas TQ à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ 2.4 GHz à 2 canaux. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé cruciforme, clé plate, clé multifonction, clé de 17 mm pour écrous de roues. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, vous avez besoin de 4 piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'entraînement et d'un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle RC aura une haute performance et roulera le plus longtemps possible. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une performance accrue, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une performance accrue et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une performance accrue et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5800 mAh Pour une performance accrue et un temps de conduite extra long, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC est utilisé par des enfants (une batterie NiMH ne sera pas détruite par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (haute) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (haute) Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit que vous pouvez toujours brancher tout simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Pour l'utilisation de batteries plus grandes, un kit d'extension de compartiment Traxxas peut être acheté. Autres accessoires Stabilisateurs transversaux En installant des stabilisateurs transversaux optionnels, le modèle gagnera en stabilité dans les virages, en se penchant moins. Vous apprécierez cela surtout sur des surfaces dures ou sur une piste de course. Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle et empêche également la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un usage courant Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout le périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges de piston des amortisseurs. Si la surface des tiges de piston des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges de piston avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges de piston avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC buggy Traxxas Jato à l'échelle 1:8 offre vitesse, robustesse, traction 4x4 et surtout une conduite amusante. Il comprend un châssis à centre de gravité bas, une géométrie de suspension précise et une répartition optimale du poids pour l'agilité et une excellente dynamique de direction. Le résultat est que le Jato 4x4 se manœuvre avec la précision d'un buggy de course et fournit tous les avantages d'utilisation et la simplicité propres aux modèles Traxxas. Le modèle est propulsé par un moteur brushless avec un contrôleur BL-2S et atteint jusqu'à 48 km/h ! Il comprend une carrosserie sans clips pour un échange facile de la batterie et des composants pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty. L'ensemble RC éprouvé TQ 2.4 GHz complète ce modèle RC de pointe. La nouvelle plateforme utilise une construction modulaire pour un service facile, le châssis est plat et les plaques glissantes inférieures permettent au modèle de glisser sur le ventre. La solidité du châssis spatial est renforcée par un renfort central en T. Une excellente absorption des chocs est assurée par les amortisseurs GTR, qui contiennent plus d'huile que les amortisseurs standards et offrent un réglage confortable de la précharge des ressorts. La puissance du moteur est transmise par un embrayage à friction, un arbre central vers les différentiels avant et arrière avec des pignons en métal et à travers des cardans robustes jusqu'aux roues. Pour réduire le roulis du modèle lors de la conduite sur piste, vous pouvez installer des stabilisateurs transversaux optionnels (vendus séparément). Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Malgré une vitesse et une accélération accrues par rapport à une propulsion à courant continu, le fonctionnement reste abordable avec des batteries LiPo 2S. La commande est assurée par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise et une longue portée. Une large gamme de pièces de tuning, y compris des pièces de rechange complètes, est bien sûr disponible. Aperçu des nouveautés Propulsion brushless BL-2S Le moteur brushless BL-2S avec 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres moteurs à courant continu. Une efficacité améliorée, des roulements à billes haute vitesse et un ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Composants Extreme Heavy Duty Les composants de suspension et de transmission installés en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, sont fabriqués à partir des matériaux les plus durables utilisés par Traxxas. La solidité est encore augmentée par le renfort central et les tours d'amortisseurs avec double fixation contre le cisaillement. Stabilité et contrôle Le centre de gravité du modèle est concentré bas, sous le niveau des cardans pour une répartition parfaite du poids et une maniabilité associée. Les amortisseurs GTR extra longs à l'avant et à l'arrière maximisent la traction en maintenant les nouveaux pneus Sledgehammer ® buggy Jato 4X4 en contact constant avec la surface. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie par des crochets sur les côtés permet un échange rapide et facile de la batterie, et l'apparence propre du modèle n'est pas perturbée par des clips. La carrosserie a une aérodynamique améliorée et élimine l'effet de parachute. L'aileron arrière volumineux fournit l'appui nécessaire tout en protégeant le modèle en cas de retournement. Construction du modèle Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et d'une structure en nylon composite avec des composants individuels qui s'emboîtent parfaitement. Grâce à son long empattement et à son large écartement des roues, le Jato offre stabilité même à haute vitesse. Construction modulaire Grâce à la construction modulaire, le Jato 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien de service. Renfort de châssis T-Bar Le Jato 4x4 a emprunté au modèle Sledge un renfort central breveté en forme de T, qui relie l'avant à l'arrière et fournit une rigidité supplémentaire. La solidité de cette forme ne peut être égalée par aucun tube standard. Plaques glissantes Les patins à profil bas à l'avant et à l'arrière permettent un long débattement des bras et protègent les éléments de transmission importants contre les dommages. Les plaques complètent également les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, il aura ainsi une réponse précise et rapide de la direction, grâce à un contact maximal avec le sol. Bras de suspension Les bras utilisent une construction trapézoïdale et sont fabriqués à partir du matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Du circuit de course au skatepark, le Jato résiste même aux atterrissages les plus violents. Tours d'amortisseurs Les nouvelles tours d'amortisseurs robustes sont renforcées pour résister au retournement du modèle. La tour avant est dotée d'un couvercle pour protéger les amortisseurs. L'aileron de pression est fixé directement à la tour arrière des amortisseurs pour une rigidité supplémentaire. Amortisseurs à huile Les amortisseurs GTR représentent le summum de la technologie. Leur diamètre de 13 mm peut contenir jusqu'à 70 % d'huile en plus que les amortisseurs Ultra standards. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige de piston, l'amortisseur est équipé de doubles joints toriques. La précharge des ressorts se règle facilement à l'aide d'un écrou. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par un système Dual-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver à came qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Les connecteurs sont monoblocs et de longueur idéale pour les caractéristiques de conduite. Compartiment de batterie Le compartiment universel peut accueillir des batteries LiPo et NiMH. Le lit prolongé permet de placer la batterie plus en avant ou en arrière pour ajuster le centre de gravité. Pour l'utilisation de batteries de grande taille, un kit d'extension optionnel est disponible (vendu séparément). Aileron de pression L'élégant aileron arrière à profil bas fournit de l'appui pour une stabilité accrue à haute vitesse. Le guidage vertical latéral génère un appui supplémentaire pour une meilleure réponse de direction. Construction étanche* Le modèle utilise une série de solutions brevetées qui réduisent le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique, comme le joint de la boîte réceptrice, du servo, ou l'électronique du contrôleur encapsulée dans de l'époxy. Cela vous donne la liberté de sortir pour une promenade, peu importe la météo. Système de propulsion 4WD Jeu d'engrenage Le système de montage du moteur avec des trous pré-percés selon le rapport de transmission élimine les doutes sur le réglage du jeu d'engrenage correct. Les pignons s'emboîtent toujours avec précision avec une efficacité maximale et une longue durée de vie. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Differentielles en métal Le Jato est équipé de différentiels de qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de la propulsion brushless et même pour une mise à niveau vers le VLX-3S. Un joint précis avec des joints toriques permet d'ajuster les différentiels pour des conditions d'exploitation spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Dents de pignons robustes Le module de denture des pignons 32DP signifie que les dents sont suffisamment grandes et robustes pour la puissance du moteur et pour un éventuel passage à une propulsion encore plus puissante VLX-3S. Cardans Maxx-Duty Les cardans avec des joints de cardan renforcés sont fabriqués pour gérer sans problème la puissance du moteur brushless. L'arbre de sortie de 6 mm passe à des porte-soufflets de 17 mm. Porte-soufflets de 17 mm Les porte-soufflets de 17 mm créent une grande surface de contact pour la transmission de la puissance aux roues. Leur design strié augmente encore la résistance. Les porte-soufflets sont compatibles avec la plupart des roues standard 1:8. Roulements à billes De grands roulements à billes sont utilisés dans l'ensemble du système de propulsion pour un fonctionnement fluide. Les roulements sont dotés d'un couvercle en plastique pour minimiser l'entrée de saleté. Cette solution prolonge la durée de vie et simplifie l'entretien du modèle. Roues et pneus SledgeHammer 3“ Le look unique du modèle est donné par les roues de 3“ Buggy avec des pneus SledgeHammer. Les pneus collés se caractérisent par un motif de bande de roulement extrême avec un bloc ouvert, qui évacue les salissures pour une traction inégalée. Un mélange de caoutchouc hautement résistant est spécialement conçu pour résister à la déchirure. Carrosserie Buggy Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 haute couple étanche avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et le carré de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre une propulsion idéale à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Contrôleur électronique BL-2S Le contrôleur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo 2S et une commande facile par le bouton EZ-Set™. Le contrôleur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, commande simple, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur, qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Modes du contrôleur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Race : Mode adapté à la course. Conduite avant et frein ; marche arrière non disponible. Training : Mode adapté aux enfants ou aux pilotes débutants. Conduite avant avec limitation de puissance à 50 %, frein et marche arrière également avec limitation de puissance à 50 %. Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une télécommande RC proportionnelle à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, un bouton rotatif permet de régler la direction (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. L'émetteur permet de régler le sens de rotation sur le canal de gaz et de direction. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sécurisé sans coupures. Appairage facile par un bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Modèle buggy puissant, agile et précis Châssis à centre de gravité bas et construction modulaire Renfort central T-Bar pour une haute résistance Long débattement des bras Plaques glissantes anti-accrochage Amortisseurs à huile réglables GTR avec joints toriques Tours d'amortisseurs renforcées Direction précise Dual-Bell-Crank Composants Extreme Heavy Duty installés en usine pour une haute résistance Transmission 4x4 permanente Bras de suspension plus résistants Differentielles en métal Embrayage à friction réglable Carrosserie sans clips Échange facile de la batterie Roues de 3“ avec pneus tout-terrain SledgeHammer Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Contrôleur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Ensemble RC TQ™ 2.4GHz à deux canaux Servo de direction numérique 2075 avec servo-saver * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Jato 1:8 BL-2s 4WD RTR à l'échelle 1:8 avec des composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, contrôleur brushless BL-2S, servo de direction 2075, récepteur Traxxas TQ à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ 2.4 GHz à 2 canaux. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé cruciforme, clé plate, clé multifonction, clé de 17 mm pour écrous de roues. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il vous faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie de propulsion et un chargeur pour la batterie de propulsion. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle RC aura une haute performance et roulera le plus longtemps possible. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une performance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une performance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une performance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5800 mAh Pour une performance supérieure et un temps de conduite extra long, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle RC de voiture (une batterie NiMH ne sera pas détruite par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas une telle puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (haute) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (haute) Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger des batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que vous pouvez tout brancher facilement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Pour l'utilisation de batteries plus grandes, un kit d'extension de compartiment Traxxas peut être acheté. Autres accessoires Stabilisateurs transversaux En installant des stabilisateurs transversaux optionnels, le modèle gagnera en stabilité dans les virages, en se penchant moins. Vous apprécierez cela surtout sur des surfaces dures ou sur une piste de course. Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un usage courant Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage du joint vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement le joint vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, un vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - celle-ci, une fois durcie, n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges de piston des amortisseurs. Si la surface des tiges de piston des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges de piston avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges de piston avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC buggy Traxxas Jato à l'échelle 1:8 offre vitesse, robustesse, traction 4x4 et surtout une conduite amusante. Il comprend un châssis à centre de gravité bas, une géométrie de suspension précise et une répartition optimale du poids pour l'agilité et une excellente dynamique de direction. Le résultat est que le Jato 4x4 se manœuvre avec la précision d'un buggy de course et fournit tous les avantages d'utilisation et la simplicité propres aux modèles Traxxas. Le modèle est propulsé par un moteur brushless avec un contrôleur BL-2S et atteint jusqu'à 48 km/h ! Il comprend une carrosserie sans clips pour un échange facile de la batterie et des composants pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty. L'ensemble RC éprouvé TQ 2.4 GHz complète ce modèle RC de pointe. La nouvelle plateforme utilise une construction modulaire pour un service facile, le châssis est plat et les plaques glissantes inférieures permettent au modèle de glisser sur son ventre. La solidité du châssis spatial est renforcée par un renfort central en T. Une excellente absorption des chocs est assurée par les amortisseurs GTR, qui contiennent plus d'huile que les amortisseurs standards et offrent un réglage confortable de la précharge des ressorts. La puissance du moteur est transmise par un embrayage à friction, un arbre central vers les différentiels avant et arrière avec des pignons en métal et à travers des cardans robustes jusqu'aux roues. Pour réduire le roulis du modèle lors de la conduite sur piste, vous pouvez installer des stabilisateurs transversaux optionnels (vendus séparément). Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Malgré une vitesse et une accélération accrues par rapport à un entraînement à courant continu, le fonctionnement reste abordable avec des batteries LiPo 2S. La commande est assurée par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise et une longue portée. Une large gamme de pièces de tuning, y compris des pièces de rechange complètes, est bien sûr disponible. Aperçu des nouveautés Entraînement brushless BL-2S L'entraînement brushless BL-2S avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres entraînements à moteur à courant continu. Une efficacité améliorée, des roulements à billes haute vitesse et un ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Composants Extreme Heavy Duty Les composants de suspension et de transmission installés en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, sont fabriqués à partir des matériaux les plus durables utilisés par Traxxas. La solidité est encore augmentée par le renfort central et les tours d'amortisseurs avec double fixation contre le cisaillement. Stabilité et contrôle Le centre de gravité du modèle est concentré bas, juste en dessous du niveau des cardans pour une répartition parfaite du poids et une maniabilité associée. Les amortisseurs GTR extra longs à l'avant et à l'arrière maximisent la traction en maintenant les nouveaux pneus Sledgehammer ® buggy Jato 4X4 en contact constant avec la surface. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie par des crochets sur les côtés permet un échange rapide et facile de la batterie et l'apparence propre du modèle n'est pas perturbée par des clips. La carrosserie a une aérodynamique améliorée et élimine l'effet parachute. L'aileron arrière volumineux fournit l'appui nécessaire tout en protégeant le modèle contre les retournements. Construction du modèle Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et d'une structure en nylon composite avec des composants individuels qui s'emboîtent parfaitement. Grâce à son long empattement et à son large écartement des roues, le Jato offre stabilité même à grande vitesse. Construction modulaire Grâce à la construction modulaire, le Jato 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien de service. Renfort de châssis T-Bar Le Jato 4x4 a emprunté au modèle Sledge un renfort central breveté en forme de T, qui relie l'avant à l'arrière et fournit une rigidité supplémentaire. La solidité de cette forme ne peut être égalée par aucun tube standard. Plaques glissantes Les patins à profil bas à l'avant et à l'arrière permettent un long débattement des bras et protègent les éléments de transmission importants contre les dommages. Les plaques complètent également les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans chaque situation, il aura ainsi une réponse de direction précise et rapide, grâce à un contact maximal avec le sol. Bras de suspension Les bras utilisent une construction trapézoïdale et sont fabriqués à partir du matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Du circuit de course au skatepark, le Jato résiste même aux atterrissages les plus violents. Tours d'amortisseurs Les nouvelles tours d'amortisseurs robustes sont renforcées pour résister aux retournements du modèle. La tour avant est équipée d'un couvercle pour protéger les amortisseurs. L'aileron de pression est fixé directement à la tour arrière des amortisseurs pour une rigidité supplémentaire. Amortisseurs à huile Les amortisseurs GTR représentent le summum de la technologie. Leur diamètre de 13 mm peut contenir jusqu'à 70 % d'huile en plus que les amortisseurs Ultra standards. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige de piston, l'amortisseur est équipé de doubles joints X. La précharge des ressorts se règle facilement à l'aide d'un écrou. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par le biais d'un système Dual-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver à came qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Les tringles sont monoblocs et de longueur idéale pour les caractéristiques de conduite. Compartiment de batterie Le compartiment universel peut accueillir des batteries LiPo et NiMH. Le lit prolongé permet de placer la batterie plus en avant ou en arrière pour régler le centre de gravité. Pour l'utilisation de batteries de grande taille, un kit d'extension optionnel est disponible (vendu séparément). Aileron de pression L'élégant aileron arrière à profil bas fournit de l'appui pour une stabilité accrue à grande vitesse. Le guidage vertical latéral génère un appui supplémentaire pour une meilleure réponse de direction. Construction étanche* Le modèle utilise une série de solutions brevetées qui réduisent le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique, comme le joint de la boîte du récepteur, du servo, ou l'électronique du contrôleur encapsulée dans de l'époxy. Cela vous donne la liberté de sortir pour une promenade, peu importe la météo. Système d'entraînement 4WD Jeu de pignons Le système de montage du moteur avec des trous pré-percés selon le rapport de transmission élimine les doutes sur le réglage du jeu de pignons correct. Les pignons s'emboîtent toujours avec précision avec une efficacité maximale et une longue durée de vie. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Différentiels en métal Le Jato est équipé de différentiels de qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de l'entraînement brushless et même pour une mise à niveau vers le VLX-3S. Un joint précis avec des joints X permet de régler les différentiels pour des conditions d'exploitation spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Dents de pignons robustes Le module de denture des pignons 32DP signifie que les dents sont suffisamment grandes et robustes pour supporter la puissance du moteur et pour un éventuel passage à un entraînement encore plus puissant VLX-3S. Cardans Maxx-Duty Les cardans avec des joints de cardan renforcés sont fabriqués pour gérer sans problème la puissance du moteur brushless. Les arbres de sortie de 6 mm passent à des porte-roues de 17 mm. Porte-roues de 17 mm Les porte-roues de 17 mm créent une grande surface de contact pour le transfert de puissance aux roues. Leur conception rainurée augmente encore la résistance. Les porte-roues sont compatibles avec la plupart des roues standards 1:8. Roulements à billes De grands roulements à billes sont utilisés dans l'ensemble du système d'entraînement pour un fonctionnement fluide. Les roulements sont dotés d'un couvercle en plastique pour minimiser l'entrée de saleté. Cette solution prolonge la durée de vie et simplifie l'entretien du modèle. Roues et pneus SledgeHammer 3“ Le look unique du modèle est donné par les roues de 3“ Buggy avec des pneus SledgeHammer. Les pneus collés se caractérisent par un motif de bande de roulement extrême avec un bloc ouvert, qui évacue les salissures pour une traction inégalée. Le mélange de caoutchouc hautement résistant est spécialement conçu pour résister à la déchirure. Carrosserie Buggy Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 haute couple étanche avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et le carré de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre un entraînement idéal à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Contrôleur électronique BL-2S Le contrôleur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo 2S et un contrôle facile par le bouton EZ-Set™. Le contrôleur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle simple, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur, qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Modes du contrôleur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Race : Mode adapté à la course. Conduite avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Training : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite avant avec limitation de puissance à 50 %, freinage et marche arrière également avec limitation de puissance à 50 %. Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par l'émetteur RC proportionnel à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, un bouton rotatif permet de régler la direction (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. L'émetteur permet de régler le sens de rotation sur le canal de gaz et de direction. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr sans coupures. Appairage facile par un bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Modèle buggy puissant, agile et précis Châssis à centre de gravité bas et construction modulaire Renfort central T-Bar pour une haute résistance Long débattement des bras Plaques glissantes contre les accrochages Amortisseurs à huile réglables GTR avec joints X Tours d'amortisseurs renforcées Direction précise Dual-Bell-Crank Composants Extreme Heavy Duty installés en usine pour une haute résistance Traction permanente 4x4 Bras de suspension plus résistants Différentiels en métal Embrayage à friction réglable Carrosserie sans clips Échange facile de la batterie Roues de 3“ avec pneus tout-terrain SledgeHammer Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Contrôleur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Ensemble RC à 2 canaux TQ™ 2.4GHz Servo de direction numérique 2075 avec servo-saver * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Jato 1:8 BL-2s 4WD RTR à l'échelle 1:8 avec les composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, contrôleur brushless BL-2S, servo de direction 2075, récepteur Traxxas TQ à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ 2.4 GHz à 2 canaux. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé cruciforme, clé plate, clé multifonction, clé de 17 mm pour écrous de roues. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il vous faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle RC aura une haute performance et roulera le plus longtemps possible. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une performance accrue, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une performance accrue et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une performance accrue et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5800 mAh Pour une performance accrue et un temps de conduite extra long, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle RC (une batterie NiMH ne sera pas détruite par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (haute) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (haute) Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que vous pouvez tout brancher facilement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Pour l'utilisation de batteries plus grandes, un kit d'extension de compartiment Traxxas peut être acheté. Autres accessoires Stabilisateurs transversaux En installant des stabilisateurs transversaux optionnels, le modèle gagnera en stabilité dans les virages, en se penchant moins. Vous apprécierez cela surtout sur des surfaces dures ou sur une piste de course. Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle et empêche également la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un usage courant Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC buggy Traxxas Jato à l'échelle 1:8 offre vitesse, robustesse, traction 4x4 et surtout une conduite amusante. Il comprend un châssis à centre de gravité bas, une géométrie de suspension précise et une répartition optimale du poids pour une agilité et une excellente dynamique de direction. Le résultat est que le Jato 4x4 se manœuvre avec la précision d'un buggy de course et fournit tous les avantages d'utilisation et la simplicité propres aux modèles Traxxas. Le modèle est propulsé par un moteur brushless avec un contrôleur BL-2S et atteint jusqu'à 48 km/h ! Il comprend une carrosserie sans clips pour un échange facile de la batterie et des composants pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty. L'ensemble RC éprouvé TQ 2.4 GHz complète ce modèle RC de pointe. La nouvelle plateforme utilise une construction modulaire pour un service facile, le châssis est plat et les plaques glissantes inférieures permettent au modèle de glisser sur le ventre. La solidité du châssis spatial est renforcée par un renfort central en T. Une excellente absorption des chocs est assurée par les amortisseurs GTR, qui contiennent plus d'huile que les amortisseurs standards et offrent un réglage confortable de la précharge des ressorts. La puissance du moteur est transmise par un embrayage à friction, un arbre central vers les différentiels avant et arrière avec des pignons en métal et à travers des cardans robustes jusqu'aux roues. Pour réduire le roulis du modèle lors de la conduite sur piste, vous pouvez installer des stabilisateurs transversaux optionnels (vendus séparément). Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Malgré une vitesse et une accélération accrues par rapport à un entraînement à courant continu, le fonctionnement reste abordable avec des batteries LiPo 2S. La commande est assurée par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise et une longue portée. Une large gamme de pièces de tuning, y compris des pièces de rechange complètes, est bien sûr disponible. Aperçu des nouveautés Entraînement brushless BL-2S L'entraînement brushless BL-2S avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres entraînements à moteur à courant continu. Une efficacité améliorée, des roulements à billes haute vitesse et un ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Composants Extreme Heavy Duty Les composants de suspension et de transmission installés en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, sont fabriqués à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. La solidité est encore augmentée par le renfort central et les tours d'amortisseurs avec double fixation contre le cisaillement. Stabilité et contrôle Le centre de gravité du modèle est concentré bas, juste en dessous du niveau des cardans pour une répartition parfaite du poids et une maniabilité associée. Les amortisseurs GTR extra longs à l'avant et à l'arrière maximisent la traction en maintenant les nouveaux pneus Sledgehammer ® buggy Jato 4X4 en contact constant avec la surface. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie par des crochets sur les côtés permet un échange rapide et facile de la batterie et l'apparence propre du modèle n'est pas perturbée par des clips. La carrosserie a une aérodynamique améliorée et élimine l'effet parachute. L'aileron arrière volumineux fournit l'appui nécessaire tout en protégeant le modèle en cas de retournement. Construction du modèle Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et d'une structure en nylon composite avec des composants individuels qui s'emboîtent parfaitement. Grâce à son long empattement et à son large écartement des roues, le Jato offre stabilité même à grande vitesse. Construction modulaire Grâce à la construction modulaire, le Jato 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien de service. Renfort de châssis T-Bar Le Jato 4x4 a emprunté au modèle Sledge un renfort central breveté en forme de T, qui relie l'avant à l'arrière et fournit une rigidité supplémentaire. La solidité de cette forme ne peut être égalée par aucun tube standard. Plaques glissantes Les patins à profil bas à l'avant et à l'arrière permettent un long débattement des bras et protègent les éléments de transmission importants contre les dommages. Les plaques complètent également les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, il aura ainsi une réponse précise et rapide de la direction, grâce à un contact maximal avec le sol. Bras de suspension Les bras utilisent une construction trapézoïdale et sont fabriqués à partir du matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Du circuit de course au skatepark, le Jato résiste même aux atterrissages les plus violents. Tours d'amortisseurs Les nouvelles tours d'amortisseurs robustes sont renforcées pour résister au retournement du modèle. La tour avant est dotée d'un couvercle pour protéger les amortisseurs. L'aileron de pression est fixé directement à la tour arrière des amortisseurs pour une rigidité supplémentaire. Amortisseurs à huile Les amortisseurs GTR représentent le summum de la technologie. Leur diamètre de 13 mm peut contenir jusqu'à 70 % d'huile en plus que les amortisseurs Ultra standards. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige de piston, l'amortisseur est équipé de doubles joints toriques. La précharge des ressorts se règle facilement à l'aide d'un écrou. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par un système Dual-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver à came qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Les tringles sont monoblocs et de longueur idéale pour les caractéristiques de conduite. Compartiment de batterie Le compartiment universel peut accueillir des batteries de type LiPo et NiMH. Le lit prolongé permet de placer la batterie plus en avant ou en arrière pour régler le centre de gravité. Pour l'utilisation de batteries de grande taille, un kit d'extension optionnel est disponible (vendu séparément). Aileron de pression L'élégant aileron arrière à profil bas fournit un appui pour une stabilité accrue à grande vitesse. Le guidage vertical latéral génère un appui supplémentaire pour une meilleure réponse de direction. Construction étanche* Le modèle utilise une série de solutions brevetées qui réduisent le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique, comme le joint de la boîte réceptrice, du servo, ou l'électronique du contrôleur encapsulée dans de l'époxy. Cela vous donne la liberté de sortir pour une promenade, peu importe la météo. Système de transmission 4WD Jeu de pignons Le système de montage du moteur avec des trous pré-percés selon le rapport de transmission élimine les doutes sur le réglage du jeu de pignons correct. Les pignons s'emboîtent toujours avec précision avec une efficacité maximale et une longue durée de vie. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Differentiel en métal Le Jato est équipé de différentiels de qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de l'entraînement brushless et même pour une mise à niveau vers le VLX-3S. Un joint précis avec des joints toriques permet d'ajuster les différentiels pour des conditions d'exploitation spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Dents de pignons robustes Le module de denture des pignons 32DP signifie que les dents sont suffisamment grandes et robustes pour supporter la puissance du moteur et pour un éventuel passage à un entraînement encore plus puissant VLX-3S. Cardans Maxx-Duty Les cardans avec des joints de cardan renforcés sont fabriqués pour gérer sans problème la puissance du moteur brushless. Les arbres de sortie de 6 mm passent à des porte-moyeux de 17 mm. Porte-moyeux de 17 mm Les porte-moyeux de 17 mm créent une grande surface de contact pour le transfert de puissance aux roues. Leur conception rainurée augmente encore la résistance. Les porte-moyeux sont compatibles avec la plupart des roues standards 1:8. Roulements à billes De grands roulements à billes sont utilisés dans l'ensemble du système de transmission pour un fonctionnement fluide. Les roulements sont dotés d'un couvercle en plastique pour minimiser l'entrée de saleté. Cette solution prolonge la durée de vie et simplifie l'entretien du modèle. Roues et pneus SledgeHammer 3“ Le look unique du modèle est donné par les roues de 3“ Buggy avec des pneus SledgeHammer. Les pneus collés se caractérisent par un motif de bande de roulement ouvert et extrême, qui évacue la saleté pour une traction inégalée. Le mélange de caoutchouc hautement résistant est spécialement conçu pour résister à la déchirure. Carrosserie Buggy Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé, étanche, avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et le carré de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre un entraînement idéal à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Contrôleur électronique BL-2S Le contrôleur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant les batteries LiPo 2S et un contrôle facile par le bouton EZ-Set™. Le contrôleur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle simple, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur, qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus dans l'emballage). Modes du contrôleur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite avant et frein ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite avant avec une limitation de puissance à 50 %, frein et marche arrière également avec une limitation de puissance à 50 %. Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par l'émetteur RC proportionnel à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, un bouton rotatif permet de régler la direction (pour que le modèle aille tout droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. L'émetteur permet de régler le sens de rotation sur le canal de gaz et de direction. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sécurisé sans coupures. Appairage facile par un seul bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Modèle buggy puissant, agile et précis Châssis à centre de gravité bas et construction modulaire Renfort central T-Bar pour une haute solidité Long débattement des bras Plaques glissantes contre les accrochages Amortisseurs à huile réglables GTR avec joints toriques Tours d'amortisseurs renforcées Direction précise Dual-Bell-Crank Composants Extreme Heavy Duty installés en usine pour une haute résistance Transmission 4x4 permanente Bras de suspension plus résistants Differentiel en métal Embrayage à friction réglable Carrosserie sans clips Échange facile de la batterie Roues de 3“ avec pneus tout-terrain SledgeHammer Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Contrôleur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Ensemble RC à 2 canaux TQ™ 2.4GHz Servo de direction numérique 2075 avec servo-saver * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Jato 1:8 BL-2s 4WD RTR à l'échelle 1:8 avec des composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, contrôleur brushless BL-2S, servo de direction 2075, récepteur Traxxas TQ à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ 2.4 GHz à 2 canaux. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé croisée, clé plate, clé multifonction, clé de 17 mm pour écrous de roues. Manuel CZ, manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, vous avez besoin de 4 piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'entraînement et d'un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle RC aura une haute performance et roulera le plus longtemps possible. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une performance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une performance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une performance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5800 mAh Pour une performance supérieure et un temps de conduite extra long, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC est utilisé par des enfants (une batterie NiMH ne sera pas détruite par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (haute) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (haute) Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que vous pouvez tout brancher facilement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, une puce intégrée est automatiquement reconnue par le chargeur Traxxas, qui règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Pour l'utilisation de batteries plus grandes, un kit d'extension de compartiment Traxxas peut être acheté. Autres accessoires Stabilisateurs transversaux En installant des stabilisateurs transversaux optionnels, le modèle gagnera en stabilité dans les virages, en se penchant moins. Vous apprécierez cela surtout sur des surfaces dures ou sur une piste de course. Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un usage courant Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, un vis ainsi collée pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - celle-ci, une fois durcie, n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges de piston des amortisseurs. Si la surface des tiges de piston des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges de piston avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges de piston avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC buggy Traxxas Jato VXL-4S à l'échelle 1:8 offre une grande vitesse, une robustesse, une transmission 4x4 et surtout une conduite amusante. Il comprend un châssis à centre de gravité bas, une géométrie de suspension précise et une répartition optimale du poids pour l'agilité et une excellente dynamique de direction. Le résultat est que le Jato 4x4 se manœuvre avec la précision d'un buggy de course et fournit tous les avantages d'utilisation et la simplicité propres aux modèles Traxxas. Le modèle est propulsé par un moteur brushless ultra puissant avec un contrôleur VXL-4S et atteint des vitesses allant jusqu'à 96 km/h ! Il comprend une carrosserie sans clips pour un accès facile à la batterie, des pièces en aluminium anodisé et des composants pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty. La télécommande TQi 2.4 GHz offre une multitude de fonctionnalités telles que la stabilisation électronique de conduite TSM, la possibilité de connexion via Bluetooth et la télémétrie (un module BT est nécessaire pour la télémétrie - vendu séparément). La nouvelle plateforme utilise une construction modulaire pour un entretien facile, le châssis est plat et les plaques glissantes inférieures permettent au modèle de glisser sur son ventre. La solidité du châssis spatial est renforcée par un renfort en aluminium T-Bar avec anodisation colorée. Une excellente absorption des chocs est assurée par des amortisseurs en aluminium GTR, qui contiennent plus d'huile que les standards, avec un réglage exceptionnellement fluide et confortable de la précharge des ressorts. La puissance du moteur est transmise via le différentiel central, l'arbre central vers les différentiels avant et arrière avec des pignons en métal et à travers des cardans robustes jusqu'aux roues. Pour réduire le roulis du modèle sur la piste, vous pouvez installer des barres stabilisatrices transversales en option (vendues séparément). Le contrôleur VXL-4S avec trois modes de conduite fournit toutes les données de télémétrie que vous pouvez afficher sur votre téléphone (un module Bluetooth doit être ajouté à l'émetteur pour la télémétrie, vendu séparément). Le récepteur comprend une technologie exclusive de stabilisation électronique TSM, qui aide à la direction du modèle. Un contrôle précis est assuré par la télécommande TQi avec une mécanique de précision. Une large gamme de pièces de tuning est bien sûr disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Performance extrême VXL-4S Le Jato est équipé du même moteur brushless Velineon 540XL que le modèle Maxx®. C'est le plus grand moteur Traxxas pour ce type de véhicule et il est contrôlé par le nouveau contrôleur VXL-4s™ avec télémétrie intégrée et une source BEC réglable à 6,0 ou 7,4 V. Avec une alimentation par batterie LiPo 4S, le modèle a une accélération et une vitesse incroyables. Composants Extreme Heavy Duty Les composants de suspension et de transmission installés en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, sont fabriqués à partir des matériaux les plus durables utilisés par Traxxas. La solidité est encore augmentée par le renfort central en aluminium et les tours d'amortisseurs avec double fixation contre le cisaillement. Stabilité et contrôle Le centre de gravité du modèle est situé bas, juste en dessous du niveau des cardans pour une répartition parfaite du poids et une maniabilité associée. Les amortisseurs en aluminium GTR extra longs à l'avant et à l'arrière maximisent la traction en maintenant les nouveaux pneus Response Pro Jato 4X4 en contact constant avec la surface. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie par des crochets sur les côtés permet un accès rapide et facile à la batterie et donne un aspect propre au modèle sans clips. La carrosserie a une aérodynamique améliorée et élimine l'effet parachute. L'aileron arrière volumineux fournit la pression nécessaire et protège également le modèle en cas de retournement. Construction du modèle Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et une structure en nylon composite avec des composants qui s'emboîtent parfaitement. Grâce à son long empattement et à son large écartement des roues, le Jato offre stabilité même à grande vitesse. Construction modulaire Grâce à la construction modulaire, le Jato 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien. Renfort de châssis T-Bar Le Jato 4x4 a emprunté au modèle Sledge un renfort central breveté en aluminium 6061-T6 en forme de T, qui relie l'avant à l'arrière, ajoutant une rigidité supplémentaire et un bel aspect grâce à l'anodisation colorée. La solidité de cette forme ne peut être égalée par aucun tube standard. Plaques glissantes Les patins à profil bas à l'avant et à l'arrière permettent un long débattement des bras et protègent les éléments de transmission importants contre les dommages. Les plaques complètent également les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, il aura une réponse de direction précise et rapide, grâce à un contact maximal avec le sol. Bras de suspension Les bras utilisent une construction en trapèze et sont fabriqués à partir du matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Du circuit de course au skatepark, le Jato résiste même aux atterrissages les plus durs. Tours d'amortisseurs Les nouvelles tours d'amortisseurs robustes sont renforcées pour résister au retournement du modèle. La tour avant est dotée d'un couvercle pour protéger les amortisseurs. L'aileron de pression est fixé directement à la tour arrière des amortisseurs pour une rigidité supplémentaire. Amortisseurs à huile en aluminium Les amortisseurs GTR avec corps en aluminium et revêtement en téflon (PTFE) représentent le summum de la technologie. Leur diamètre peut contenir jusqu'à 70 % d'huile en plus que les amortisseurs standards Ultra. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige, l'amortisseur est équipé de joints X doubles. La précharge des ressorts se règle facilement à l'aide d'un écrou. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par un système Dual-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver à came qui absorbe les chocs et protège le servo contre les surcharges. Les connecteurs sont monoblocs et de longueur idéale pour les caractéristiques de conduite. Compartiment de batterie Le compartiment universel peut accueillir une batterie LiPo 4S 5000 mAh pour une puissance énorme et une longue durée de fonctionnement. Pour installer une batterie LiPo 2-3S plus petite, utilisez le support plus court fourni. La batterie plus courte peut être placée plus en avant ou en arrière pour ajuster le centre de gravité. Aileron de pression L'élégant aileron arrière à profil bas fournit une pression pour une stabilité accrue à grande vitesse. Les guides verticaux latéraux génèrent une pression supplémentaire pour une meilleure réponse de direction. Construction étanche* Le modèle utilise une série de solutions brevetées qui réduisent le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique, comme le joint de la boîte du récepteur, du servo, ou l'électronique du contrôleur encapsulée dans de l'époxy. Cela vous permet de sortir pour une promenade quel que soit le temps. Système de transmission 4WD Jeu entre les dents Le système de montage du moteur avec des trous pré-percés selon le rapport de transmission élimine les doutes sur le réglage du jeu entre les dents. Les pignons s'emboîtent toujours parfaitement avec une efficacité maximale et une longue durée de vie. Différentiel central Le différentiel central absorbe les chocs du moteur et répartit la puissance entre les essieux avant et arrière. Contrairement aux différentiels traditionnels, même en cas de patinage de certaines roues, il fournit toujours de la puissance à toutes les roues. Différentiels en métal Le Jato est équipé de différentiel de haute qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance du moteur brushless. Un joint précis avec des joints X permet d'ajuster les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Dents de pignon robustes Le module de denture des pignons 32DP signifie que les dents en acier sont suffisamment grandes et robustes pour supporter la puissance du moteur et de la transmission VXL-4S. Cardans Maxx-Duty Les cardans avec des joints de cardan renforcés sont fabriqués pour gérer sans problème la puissance du moteur brushless. Les arbres de sortie de 6 mm passent à des porte-roues de 17 mm. Porte-roues en aluminium de 17 mm Les porte-roues en aluminium de 17 mm créent une grande surface de contact pour le transfert de puissance aux roues. Leur design strié augmente encore la résistance. Les porte-roues sont compatibles avec la plupart des roues standards 1:8. Roulements à billes De grands roulements à billes sont utilisés dans l'ensemble du système de transmission pour un fonctionnement fluide. Les roulements sont dotés d'un couvercle en plastique pour minimiser l'entrée de saleté. Cette solution prolonge la durée de vie et simplifie l'entretien du modèle. Roues et pneus Response Pro 3“ Le look unique du modèle est donné par des jantes Buggy traditionnelles de 3“ avec des pneus Response Pro. Les pneus de 4,5“ ont un mélange souple S1 pour une adhérence élevée. Carrosserie Buggy Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé et étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 540XL Le modèle est propulsé par un puissant moteur brushless 540XL 2400 tr/min/V avec un arbre robuste de 5 mm. Des aimants en néodyme puissants et résistants à la chaleur, des roulements à grande vitesse et un enroulement à quatre pôles assurent un fonctionnement fluide et une longue durée de vie. Le boîtier en métal du moteur dissipe efficacement la chaleur du stator. Contrôleur brushless Le tout nouveau contrôleur brushless Traxxas VXL-4S est conçu pour être alimenté par une batterie unique jusqu'à 2-4S LiPo. Réglage simple par un bouton. Indication de l'état par LED. Dissipation de chaleur grâce à un radiateur massif, qui peut être complété par un ventilateur en option (non inclus). Construction étanche*. Le contrôleur a un BEC réglable via Bluetooth (vendu séparément). Le BEC peut être réglé à 6,0 V pour les servos standards, ou à 7,4 V pour les servos HV puissants. Modes de conduite : Sport - avant, frein et marche arrière. Le contrôleur fournit la pleine puissance en avant et en arrière, ce mode est par défaut. Race - avant et frein (c'est-à-dire pas de marche arrière). Ce mode est idéal pour les courses où vous n'avez pas besoin de marche arrière. Trainer - le contrôleur a réduit la puissance de l'accélérateur et de la marche arrière à 50 %. Mode adapté aux débutants et aux enfants. Télémétrie en temps réel Le contrôleur exclusif avec électronique avancée est équipé pour mesurer la télémétrie en temps réel. À l'aide d'un module Bluetooth sans fil (vendu séparément) et de l'application Traxxas Link, il est possible de suivre la vitesse, les tours du moteur et la tension des batteries, directement en temps réel sur votre téléphone. Le contrôleur fournit des données télémétriques et aucun capteur supplémentaire n'est nécessaire. RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas vous a préparé une toute nouvelle gamme de télécommandes RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permet de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle total sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation époustouflante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher les données télémétriques fournies par le modèle en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémétriques fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple, des enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 canaux TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur intègre des capteurs MEMS 3 axes pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, un module de télémétrie d'extension peut être connecté au connecteur 4 broches, dans lequel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage des virages à des vitesses extrêmes, mais garantit également une direction et un contrôle beaucoup plus simples sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un gyroscope MEMS 3 axes et d'un accéléromètre, qui évaluent le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et corrigent la direction de conduite du modèle par des interventions appropriées dans la direction des roues avant. Traxxas TSM ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100 % de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont ajustés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable via le contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Caractéristiques Modèle buggy puissant, agile et précis Châssis à centre de gravité bas et construction modulaire Renfort central en aluminium T-Bar pour une haute résistance Long débattement des bras Plaques glissantes pour éviter les accrochages Amortisseurs à huile en aluminium GTR réglables avec joints X Tours d'amortisseurs renforcées Direction précise Dual-Bell-Crank Composants Extreme Heavy Duty installés en usine pour une haute résistance Transmission 4x4 permanente Bras de suspension plus résistants Différentiel central, avant et arrière Pignons en métal dans les différentiels Carrosserie sans clips Changement facile de la batterie Roues de 3“ avec pneus Response Pro Moteur brushless 540XL 2400Kv Contrôleur brushless VXL-4S avec trois modes de conduite Télécommande RC TQi 2.4GHz BT Ready avec réglages possibles Stabilisation électronique de conduite TSM Servo de direction numérique 2075 avec servo-saver * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Jato 1:8 VXL-4S 4WD RTR à l'échelle 1:8 avec des composants installés : moteur brushless Velineon 540XL, contrôleur Velineon VXL-4s, servo de direction 2075, récepteur TQi 5 canaux TSM, télémétrie. Émetteur Traxxas 2,4GHz TQi. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5, 5 mm), clé cruciforme, clé plate, clé multifonction, clé de 17 mm pour écrous de roues, verrou de batterie. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, vous avez besoin de 4x piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'alimentation et d'un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2, 3 ou 4 cellules. Pour les enfants et les débutants, batterie LiPo 7.4 V 5800 mAh Pour une utilisation normale, batterie LiPo 11.1 V 5000 mAh Pour une utilisation normale et une durée de conduite maximale, batterie LiPo 11.1 V 6400 mAh Pour une accélération et une vitesse maximales, batterie LiPo 14.8V 5000 mAh Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système unique iD, ce qui vous garantit que vous connectez tout simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak Plus 4S 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Connexion sans fil avec le téléphone En ajoutant un module Bluetooth à l'émetteur, vous obtiendrez la fonction de connexion sans fil du modèle RC à l'application Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre téléphone. Pour fixer le téléphone à l'émetteur, nous recommandons un support pour téléphone. L'application graphique claire permet un réglage simple du modèle. Dans l'application, vous pouvez également afficher la télémétrie fournie par le modèle. Les options de télémétrie pour des modèles spécifiques sont indiquées dans notre blog sur la télémétrie pour les modèles RC Traxxas. Autres accessoires Servos de tuning Pour une résistance maximale et des performances lors de conduites extrêmes, vous pouvez installer un servo de tuning avec un couple élevé et des engrenages en métal comme TRA2250, TRA2255 ou TRA2280. Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Un support pivotant en aluminium sera un excellent complément à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Pratiques compartiments pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour utilisation normale Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis ainsi collée pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - celle-ci, une fois durcie, n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.