Voitures RC178 produits

Caractéristiques :Le nouveau Losi® Super Baja Rey 2.0 avec Spektrum ™ Smart repousse les limites des modèles RC, grâce à ses performances, sa robustesse et, surtout, ses fonctionnalités intelligentes disponibles avec l'électronique de pointe Spektrum Smart. Le modèle est réalisé à l'échelle 1:6 et possède tous les détails des véritables véhicules des légendaires courses dans le désert de Baja. Le châssis est également authentiquement conçu avec une suspension avant indépendante et un essieu arrière tracté. La transmission 4x4 assure une excellente capacité de franchissement. Pour une conduite inoubliable même après le coucher du soleil, le modèle est équipé d'un éclairage LED efficace à l'avant et à l'arrière. L'apparence générale est complétée par des roues Method Racing Beadlock Wheels avec des pneus BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3. Ce modèle radiocommandé est équipé d'une motorisation massive, vous permettant d'atteindre des vitesses de plus de 80 km/h ! Une accélération fulgurante est assurée par le moteur brushless Spektrum Firma 750kv, contrôlé par le régulateur de pointe Spektrum Firma Smart 160A 8S LiPo. Le régulateur, le récepteur Spektrum 6100AT AVC® et l'émetteur DX3 garantissent non seulement un contrôle précis et fiable, mais grâce à la technologie Smart, l'utilisation du modèle est simple, sûre et vous disposez des fonctionnalités les plus modernes, y compris la stabilisation électronique AVC et la télémétrie. Châssis en aluminium La base du Super Baja Rey 2.0 est un châssis en aluminium anodisé de 4 mm. La forme profilée du châssis assure une résistance accrue à la flexion et à la torsion, même lors des impacts les plus durs. Cage de protection Tout comme les véritables voitures de course dans le désert, le modèle Super Baja Rey 2.0 est équipé d'une cage de protection extrêmement rigide en matériau composite. La cage est reliée au châssis en aluminium et ensemble, elles forment une structure robuste pour le modèle. Changement de batterie facile Le système innovant de compartiment de batterie situé en dessous permet un changement rapide et facile de la batterie, sans avoir à démonter la carrosserie. Il suffit d'ouvrir le compartiment dans le châssis du modèle, d'insérer la batterie, de connecter le connecteur et vous pouvez partir. Suspension avant indépendante La suspension avant indépendante est composée de bras robustes avec des liaisons en acier. Pour un niveau de détail maximal, des disques de frein à l'échelle avec des étriers rouges sont présents sur les axes de traction. Suspension arrière à 4 points L'essieu arrière avec une suspension arrière à 4 points et un essieu tracté fixe absorbe en toute sécurité les irrégularités même à grande vitesse. Grâce à la même conception que celle des véritables véhicules, le modèle possède d'excellentes caractéristiques de conduite. Transmission 4WD Les excellentes caractéristiques de conduite du modèle sont assurées par la transmission 4x4, qui est composée d'un astucieux système de différentiels avant, arrière et central. Les différentiels sont remplis d'huile visqueuse, garantissant un niveau de serrage optimal. Amortisseurs à huile Des amortisseurs à huile massifs s'occupent d'un amortissement efficace et fluide. Le corps en aluminium résistant garantit un fonctionnement précis même dans des conditions extrêmes. La précharge des ressorts peut être facilement ajustée à l'aide d'un écrou. Un look unique est complété par des bouchons en aluminium avec le logo King. Roues et pneus sous licence Les nouvelles roues sous licence Method Racing utilisent le système Beadlock pour un changement facile de pneus et d'inserts en mousse sans colle. Porte-roues de 17 mm. Les pneus BFGoodrich sont synonymes de courses tout-terrain et ce modèle avec des pneus BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 ne fait pas exception. Système Bead Lock : La roue est composée d'une jante sur laquelle les pneus avec rebord sont montés. Les pneus sont fixés en toute sécurité sans colle, à l'aide de bagues sécurisées par des vis. Accessoires à l'échelle Le modèle est équipé de maquettes de ventilateurs de refroidissement, d'extincteurs, d'un cric et de deux roues de secours, à l'image de son modèle réel. Éclairage LED avant et arrière Le plaisir ne s'arrête jamais ! Le modèle RC est équipé de trois barres lumineuses LED. La barre lumineuse avant dans le pare-chocs, ainsi que la barre de toit, fournissent un puissant faisceau lumineux qui éclaire la route bien devant vous. Avec la troisième barre lumineuse arrière, le modèle non seulement a fière allure, mais les diodes rouges permettent également une meilleure visibilité de la position du modèle à plus grande distance. Moteur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 5687 750Kv Le moteur brushless Spektrum Firma 5687 750kv, avec rotor interne et construction à 4 pôles pour des performances élevées et une excellente efficacité. L'arbre de 5 mm est monté sur des roulements à billes, connecteurs de 6,5 mm avec contacts plaqués or pour une connexion fiable et efficace. Régulateur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART Le contrôle du modèle est assuré par le régulateur moderne SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le régulateur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie Smart. Vous n'avez donc pas à vous soucier de la configuration correcte du type de batterie et de son éventuelle décharge excessive. L'électronique est complètement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le régulateur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le régulateur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le régulateur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC puissant Connecteurs IC™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC™ Servo de direction Spektrum 38kg-cm @6V La direction est assurée par le servo S905 avec une puissance énorme (couple : 38 kg.cm à 6V, vitesse : 0,2s/60° à 6V), il est étanche* et résistant à la poussière. Les engrenages en métal résistants offrent une longue durée de vie et une résistance mécanique. Les dimensions du servo sont de 60 x 55 x 29 mm. Récepteur SR6100AT Récepteur RC 6 canaux Spektrum SR6100AT avec modulation DSM2/DSMR. Il a une excellente portée et réactivité, notamment dans les zones où plusieurs systèmes fonctionnent dans la bande de 2,4 GHz. Le récepteur est équipé du système breveté Spektrum AVC (Active Vehicle Control) et d'une télémétrie complète. L'électronique du récepteur est protégée par un vernis spécial qui empêche l'entrée d'humidité ou de saleté. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal d'accélérateur et de direction Grâce au limiteur d'accélérateur, vous pouvez restreindre la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec une jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus simple et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, sont capables de communiquer entre eux et de transmettre la télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température et plus) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur universel Spektrum avec écran, comme le DX6C. Pour plus d'informations sur la technologie Smart, consultez notre blog. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est une technologie avancée de Spektrum de Horizon Hobby, pour les modèles RC de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélérateur. Grâce à des interventions appropriées sur la direction et la puissance du moteur, le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un meilleur maintien de la trajectoire. Bien sûr, la sensibilité de la direction est réglable, y compris la possibilité de la désactiver et de laisser tout entre les mains du conducteur. Caractéristiques Modèle robuste et durable à l'échelle 1:6 Châssis en aluminium de 4 mm Cage de protection à l'échelle Transmission 4x4, différentiels avant, arrière et central Suspension avant indépendante, essieu arrière tracté Bras de traction arrière allongés, empattement allongé Amortisseurs à huile en aluminium King Coil-Over avec ressorts réglables Nouveau pare-chocs avant avec couvercle inférieur réaliste et logo Brenthel Carrosserie avec un traitement détaillé Roues Racing Beadlock sous licence et pneus BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 Traitement à l'échelle avec accessoires : cric, extincteurs, 2x roue de secours, figurines dans le cockpit Éclairage LED Moteur brushless Firma 750kv Régulateur Smart Spektrum Firma 160A Stabilisation électronique de direction AVC Émetteur DX3 avec indication de l'état de la batterie d'entraînement dans le modèle Servo de direction avec engrenages en métal et couple de 38 kg * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Losi Super Baja Rey 2.0 RTR, à l'échelle 1:6 avec transmission 4x4, équipé des composants suivants : moteur brushless Spektrum™ Firma™ 5678 750Kv, régulateur Spektrum™ Firma™ 160A Smart, servo de direction Spektrum™ S905 38kg.cm@6V, récepteur SRS6100AT AVC®. Émetteur DX3™ 2,4GHz, récepteur Spektrum SR315 DSMR Sport, 4x piles AA pour l'émetteur. Manuel en tchèque, manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, une batterie d'entraînement et un chargeur adéquat pour la batterie d'entraînement sont nécessaires. Batteries recommandées Faites fonctionner le modèle avec deux batteries identiques 3S LiPo (11.1 V) ou 4S LiPo (14.8V). Pour une utilisation normale, batteries LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour une vitesse maximale, batteries LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour une puissance et une vitesse maximales, batteries LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie de 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie de 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des voitures RC Losi, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures ou un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm. N'hésitez pas à consulter les ensembles d'outils. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont disponibles pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques : Le kit de construction du modèle RC de la voiture de course TLR 22 5.0 1:10 2WD DC ELITE Race Kit fait partie de l'élite mondiale. Performances élevées et résistance, pièces en aluminium y compris le châssis, options de réglage du châssis, et pièces de tuning dans le paquet. Grands amortisseurs en aluminium réglables, équipement complet avec roulements à billes, faible poids et de nombreuses autres améliorations font progresser à nouveau le niveau du Buggy électrique 2WD. Le Buggy a également été optimisé pour les tapis et l'herbe artificielle, et il est donc possible d'utiliser le spoiler avant (dans le paquet) pour un meilleur appui sur l'essieu avant et avoir une direction plus efficace. Caractéristiques Géométrie de direction améliorée Contient des pièces en aluminium Comprend des composants en carbone Contient des tendeurs en titane Super Heavy friction clutch (SHDS) Configuration des rapports réglée Nouveau différentiel à billes Suspension des essieux Stiffezel Montage intégré pour le radiateur du moteur Carrosserie en lexan légère Châssis en aluminium usiné 2.0 Moyeu arrière en aluminium Amortisseurs Big-Bore Gen3 12mm Option de spoiler avant optionnel (vendu séparément) Une gamme de pièces de tuning est incluse Composants de course Le kit 22 5.0 DC ELITE Race contient des composants avec lesquels vous construirez une voiture, prête à 100 % pour la course. Il comprend des pièces d'équipement spéciales, un stabilisateur transversal avant et arrière, des composants en carbone, des différentiels à billes, de nouveaux porte-fusées, des amortisseurs de qualité, des composites moulés et des composants en carbone et en aluminium conformes aux attentes des pilotes de la Buggy Off-road DC de course. Composants en carbone inclus Le kit de construction DC ELITE Race comprend des tours d'amortisseurs en carbone avant et arrière, une plaque de montage pour l'électronique et un support pour l'aileron arrière. Composants en aluminium de tuning inclus Team Losi Racing utilise lors des courses pour le 22 5.0 une gamme de pièces en aluminium optionnelles pour améliorer l'entretien ou les performances, celles-ci font maintenant partie du kit. Il s'agit de tringles en aluminium et de leviers de servosaver, de tringles de bras, de logements de servo, d'inserts de roulement avant extérieur, de blocs arrière de tringles, de rotules C et D et d'écrous en aluminium. Nouveaux porte-fusées arrière et rotules Le 22 5.0 DC ELITE offre le meilleur essieu arrière réglable jamais fabriqué par TLR. Il comprend des rotules arrière internes, un réglage de la largeur de voie, un réglage de pointe des porte-fusées arrière avec une hauteur d'essieu variable (VHA), permettant de plus grandes options de réglage de la hauteur de l'essieu. Tendeurs en titane Les tendeurs en titane ont toujours été une amélioration de tuning pour les machines de course, et sans eux, il ne peut y avoir de kit 22 5.0 DC ELITE correct. Des tendeurs en titane sont inclus dans toute la voiture pour réduire le poids et augmenter la durabilité. Géométries de direction plus précises Le 22 DC 5.0 est la meilleure voiture Off-road 2WD de Team Losi Racing. L'amélioration la plus marquante a été la géométrie de direction. En augmentant la longueur des bras de direction et des rotules ainsi que les changements d'angle d'Ackermann, la voiture 22 5.0 offre une sensation de direction beaucoup plus fluide, en particulier à grande vitesse, augmentant la sécurité de la direction sur des pistes plus étroites. Super Heavy Duty Slipper Clutch (SHDS) Pour un patinage précis et une accélération plus douce et précise du véhicule, l'optimisation de l'embrayage à friction a été réalisée, avec un nouveau disque de friction, un ressort et un écrou M4. Il est possible d'utiliser une couronne dentée avec un rapport de 96T à 81T. Amortisseurs Gen3 12mm Big Bore Les amortisseurs de nouvelle génération G3 ont été complètement modifiés et améliorés. Les pistons sont maintenant fixés par des vis, l'arbre a un diamètre de 3mm, de nouveaux pistons à filetage, une nouvelle forme de couvercles inférieurs, des coupelles de ressort offrant -3 mm, 0 mm et + 4 mm, de nouvelles rotules et une série d'autres améliorations apportées par Team Losi Racing. Châssis en aluminium usiné de 2 mm Le châssis de 2 mm d'épaisseur offre une meilleure flexibilité, ce qui permet de contrôler plus facilement la voiture 22 5.0, tout en étant plus stable sur la piste et moins susceptible de se renverser, absorbant mieux les chocs et les atterrissages durs. Différentiel à billes Le différentiel à billes précis présente une nouvelle conception des disques axiaux de pression, des billes en carbure de tungstène et des performances extrêmement lisses et durables par rapport à la version précédente de la voiture 22 2.0. Carrosserie légère 22 5.0 Les carrosseries de course doivent être aussi légères que possible et avoir une forme appropriée pour maintenir un centre de gravité bas et un haut niveau d'appui. La carrosserie 22 5.0 a été tirée d'une feuille de 0,8 mm d'épaisseur. Aileron avant TLR inclus À grande vitesse, l'utilisation d'un aileron avant est tout à fait justifiée, assurant un appui sur l'essieu avant et rendant ainsi la direction plus efficace à des vitesses plus élevées. Fabriqué en système métrique Des accessoires de connexion en système métrique ont été utilisés pour le montage, il est donc facile de trouver des vis, écrous et rondelles de rechange et cela aide à réduire le nombre d'outils nécessaires pour l'entretien et le montage du modèle. Réglage de la hauteur du différentiel La voiture 22 5.0 DC a la possibilité de régler la hauteur du différentiel à 0mm, +1mm, +1.75mm, +2.5mm, et +3.5mm pour optimiser l'angle des arbres de sortie. Réglage des paramètres de direction La voiture 22 5.0 AC comprend un pivot avant standard à faible centre de roulis (LRC) ainsi qu'un pivot avant séparé à haut centre de roulis (HRC). Un nouvel entretoise de 1 mm est également incluse, permettant des réglages plus avancés. Il est maintenant possible de choisir entre les réglages Super Low Roll, Low Roll, Medium Roll, High Roll ou High Roll Center. Nouveau bloc de tringle de l'essieu avant Le nouveau bloc de tringle de l'essieu avant permet de modifier l'inclinaison de l'essieu avant et ajoute une troisième option, offrant le meilleur équilibre de direction et de stabilité dans de nombreuses conditions différentes. Position basse de la batterie dans le châssis Le 22 5.0 DC ELITE se vante du système de fixation de batterie le plus polyvalent et le plus facile à utiliser. La batterie est maintenue à chaque extrémité par des bandes élastomères qui peuvent s'étirer pour s'adapter à différentes hauteurs de batterie et à tout poids en dessous. Composites optimisés, Stiffezel Dans le modèle 22 5.0 DC ELITE, vous pouvez trouver une variété de matériaux composites dans des composants clés. Les composites comprennent des pièces que l'équipe de course préfère : bras avant d'essieu Stiffezel, bras arrière d'essieu Stiffezel, pièces d'amortisseurs et autres. Les matériaux composites se caractérisent par un poids inférieur à celui du métal, il est donc judicieux de les utiliser là où cela n'affecte pas la durabilité des composants et dans de nombreux cas, c'est également plus avantageux. Poids optionnel Un poids en laiton optionnel peut être monté sous la batterie, sous le récepteur ou à la place de l'embrayage avant des essieux. Cela permet un réglage facile du poids statique et le choix du poids en fonction des conditions de la piste. En roulant avec un poids statique plus élevé, le châssis devient plus neutre et plus facile à conduire sur des surfaces à forte adhérence. Le poids n'est pas inclus dans le paquet. Aileron arrière TLR 6.5 L'aileron arrière est fabriqué en polycarbonate de 1,2 mm très résistant. Cet aileron s'est avéré être le meilleur et le plus stable disponible pour les voitures 1:10 2WD. Support pour montage de radiateur disponible Lors des courses, les moteurs sont poussés à leurs limites et comme ils chauffent beaucoup, il est nécessaire d'utiliser un ventilateur pour maintenir une température moteur plus basse. Le kit de construction comprend donc un support pour un montage facile et fiable du ventilateur (ventilateur non inclus). Configuration de la transmission La transmission à 3 bandes permet de déplacer le moteur de 20 mm vers l'avant, plus près du centre du châssis. Grâce à cette modification, il est possible de prendre des virages à des vitesses plus élevées. Nous recommandons d'acheter : Le temps de montage du kit est d'environ 7 heures. Pour assembler la voiture, vous aurez besoin de Un ensemble RC à 2 canaux Un servo de direction standard Un moteur de série 540 avec pignon 48t Une batterie appropriée Un régulateur approprié Des outils Un chargeur Des jantes et des pneus Colle pour vis, colle pour pneus, huile silicone pour différentiel à billes, peintures pour carrosseries de votre choix.

Caractéristiques :Le Monster Truck Traxxas T-Maxx 2.5 Nitro 4WD est un outil de pointe pour la victoire. Il se distingue par son puissant moteur de course TRX 2.5 avec un échappement réglé, son châssis rigide est en aluminium 6061-T6 anodisé bleu de 3,2 mm d'épaisseur. Les énormes pneus de 160 mm de diamètre offrent une adhérence maximale sur terrain, la voiture a une grande garde au sol qui lui permet de passer même les plus grandes irrégularités. Le nouveau T-Maxx a une accélération incroyable et une excellente tenue de route grâce à la transmission 4WD et à son grand empattement. Le modèle atteint des vitesses allant jusqu'à 64 km/h ! Grâce à l'utilisation d'un système de démarrage électrique, son utilisation est très simple. La transmission est contrôlée à distance et comprend deux vitesses automatiques en avant pour une large gamme de vitesses et une marche arrière. Profitez d'une conduite pure avec ce modèle robuste à moteur à combustion qui s'adapte à tous les terrains. Châssis en aluminium Le châssis est fabriqué en aluminium 6061-T6 de 3,2 mm durable et ensuite anodisé en bleu. En plus de fournir une structure solide pour le reste du modèle, l'aluminium agit comme un radiateur qui dissipe la chaleur du moteur. Tous les systèmes et composants sont soigneusement disposés sur le châssis pour un nettoyage et un entretien faciles. La voiture RC a une grande garde au sol, de plus de 10 cm, qui lui permet, avec la transmission 4WD, de traverser même les terrains les plus extrêmes. Moteur de course TRX 2.5 Le modèle de voiture RC Traxxas Nitro est propulsé par un moteur à combustion TRX 2.5R. Le moteur est facilement réglable avec un carburateur à double aiguille, fonctionne parfaitement et est fiable. La construction du moteur est classique ABC - piston en aluminium dans un insert en laiton chromé dur. Le moteur est réglé en usine pour la procédure de rodage. Démarreur électrique pour voitures RC Traxxas EZ Start Le démarreur révolutionnaire pour moteurs à combustion Traxxas EZ-Start met fin aux tractions laborieuses sur la corde de démarrage, au chargement de la bougie, etc. Le démarreur EZ-Start se compose d'un moteur électrique qui, via un réducteur et un roulement à billes, fait tourner le vilebrequin du moteur à combustion. Les sorties du moteur et de la bougie sont reliées à un connecteur auquel se branche l'unité externe Traxxas EZ-Start. L'unité externe EZ-Start se compose d'une batterie NiMH et d'une alimentation stabilisée pour alimenter la bougie. Le démarrage est simple et fonctionne parfaitement - avec un seul bouton. Bien sûr, il y a une protection contre la surcharge du moteur et une indication de bougie défectueuse. Système d'échappement L'échappement réglé à deux chambres Resonator Maxx augmente le régime maximal de plus de 10 %. Système de direction Bellcrank Le modèle de voiture RC Traxxas T-Maxx est équipé d'un nouveau système de direction Bellcrank avec un servo-saver intégré. Suspension Un des traits caractéristiques du T-Maxx est sa suspension indépendante WideMaxx incroyable à 4 roues. Huit amortisseurs remplis d'huile (deux par roue) offrent une suspension fluide. La suspension est entièrement réglable pour différents terrains avec jusqu'à 10 positions de montage des amortisseurs, un angle de roue avant réglable, un carrossage avant et arrière et des angles de pincement à l'avant et à l'arrière. Amortisseurs Ultra Shocks Les huiles des amortisseurs utilisent la technologie des joints toriques pour l'étanchéité. Ils sont entièrement réglables avec une large gamme d'huiles, de ressorts et de pistons. La précharge des ressorts peut être ajustée à l'aide de rondelles. Differentielles Les différentiels fermés Revo® Spec sont utilisés pour un énorme gain de couple et une performance durable. Les pignons sont en métal et répartissent en toute sécurité la puissance entre les roues. Transmission à deux vitesses avec marche arrière Le T-Maxx 2.5 Nitro est équipé d'une transmission automatique à deux vitesses avec marche arrière, contrôlée par un servo séparé. La transmission a un embrayage centrifuge installé sur le pignon de sortie qui ne s'engage qu'à l'augmentation du régime moteur, donc au ralenti, le modèle ne va pas en avant. Embrayage à friction L'embrayage à friction absorbe le choc du moteur lors de l'accélération, protégeant ainsi l'ensemble du système de propulsion et prolongeant sa durée de vie. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être facilement ajustée. Frein à disque Le T-Maxx utilise un frein à disque monté devant la transmission, assurant un freinage puissant des quatre roues et une force de freinage sûre. Pour une longue durée de vie et fiabilité, un disque en fibre de verre et des plaquettes en acier inoxydable sont utilisés. Servos numériques Le modèle est équipé de trois servos numériques. Un servo 2055 pour l'accélérateur/frein et un autre servo pour la direction. Le troisième servo contrôle le changement de vitesses et la marche arrière. Récepteur TQ Le récepteur à trois canaux Traxxas TQ 2.4 GHz assure un contrôle sûr sans coupures. Appairage simple par un bouton. Indication de l'état par LED. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une télécommande proportionnelle à trois canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. La télécommande est alimentée par seulement 4 piles AA. Sur la télécommande, il y a un bouton rotatif pour régler la direction des roues (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'indication de l'état des batteries dans la télécommande est indiquée par une LED. Il est possible de régler l'inversion sur le canal de l'accélérateur et de la direction (si vous souhaitez utiliser la télécommande pour contrôler d'autres modèles). Caractéristiques Grand filtre à air à double couche Comprend le kit RC Traxxas™ TQ 2,4GHz, batteries pour EZ-Start avec chargeur Moteur de course TRX 2.5 avec système de démarrage électrique Grands pneus tout-terrain de 160 mm sur des jantes de 96 mm Hurricane™ Échappement réglé Maxx® Resonator™ DYNO Differentielles fermés réglables Revo-Spec Servo de direction à couple élevé numérique Servo saver et système de direction Bellcrank Transmission à deux vitesses Revo® Spec Freins à disque puissants Le modèle est équipé d'une marche arrière * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend un modèle RC de voiture Traxxas Nitro T-Maxx 1:8 entièrement assemblé avec les pièces installées : moteur Traxxas TRX 2.5R IPS, récepteur Traxxas TQ 2,4GHz à 3 canaux, 3x servo 2055 6,2kg.cm. Émetteur Traxxas TQ 2,4GHz à 3 canaux. Démarreur complet Traxxas EZ-Start 2 avec chargeur pour prise allume-cigare, batterie NiMH 7.2V 1800mAh pour le démarreur. Ensemble de clés Allen, clés, clé cruciforme, clé à bougie, bougie de rechange, rondelles d'espacement pour le réglage des amortisseurs, réservoir de carburant, huile pour filtre à air. Ensemble d'autocollants, manuel en tchèque, manuel en anglais.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, 4 piles AA pour l'émetteur, 4 piles AA pour alimenter le récepteur, de l'huile pour le filtre à air, de l'huile pour la conservation du moteur, du carburant sont nécessaires. L'emballage comprend une batterie NiMH et un chargeur pour le démarreur électrique. Ce chargeur est pour une tension continue de 12V avec une prise allume-cigare. Pour alimenter le chargeur depuis le réseau 230V, il est nécessaire d'acheter - l'alimentation réseau Traxxas. En raison de la décharge plus rapide des piles AA dans le modèle, nous recommandons d'alimenter le récepteur avec la batterie Traxxas NiMH RX 1200mAh 6.0V cube. Pour utiliser la batterie, il est nécessaire de retirer la cartouche de batterie et de remplacer l'interrupteur par le 3034, qui a un connecteur approprié. Cette batterie NiMH peut être chargée avec le chargeur fourni, il suffit d'acheter un câble adaptateur Tamiya femelle - RX femelle. Carburant recommandé Le moteur à combustion Nitor Traxxas peut être utilisé après le rodage avec un carburant contenant de 10 % à 33 % de nitrométhane. Pour une utilisation normale, nous recommandons un carburant contenant 15 % de nitrométhane, ce qui signifie un réglage plus facile du moteur et une usure réduite du moteur. Il est toujours essentiel d'appliquer de l'huile de conservation du moteur (appelée huile après course) dans le moteur après chaque journée de conduite, qui protégera les pièces métalliques du moteur contre la corrosion causée par les résidus de nitrométhane et d'appliquer régulièrement de l'huile pour le filtre à air. Accessoires supplémentaires Support Le support rotatif en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (l'aplatissement) des pneus lors d'un stockage prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Il protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Modèle RC de voiture Traxxas Unlimited Desert Racer. La reproduction la plus réaliste d'un coureur du désert avec une cage authentique, une cabine et une suspension. Éclairage LED intelligent complet avec des feux de freinage fonctionnels. Moteur brushless puissant et contrôleur VXL-6S. Récepteur TSM, émetteur TQi. Vitesse allant jusqu'à 80 km/h Pour une expérience de conduite inoubliable, Traxxas a créé un modèle réaliste de la voiture Traxxas Unlimited Desert Racer 1:8 avec un nouveau châssis innovant Pro-Scale™, qui offre un traitement réaliste avec une multitude de détails combinés à des performances et une vitesse extrêmes. Il capture fidèlement l'apparence des véritables Trophy Trucks de haute classe sur un nouveau châssis à traction 4x4. La conception connectée de l'essieu arrière offre une dynamique de conduite authentique pour les courses dans le désert ou les terrains difficiles. Éclairage LED intelligent complet L'éclairage LED non seulement éclaire parfaitement la route devant vous, mais vous donne également une meilleure vue de la position du modèle grâce aux feux arrière jaunes. Les feux de freinage fonctionnels s'allument uniquement lors du freinage et non lors de la marche arrière. L'éclairage LED complet installé sur ce modèle RC de voiture comprend une barre LED avant sur le pare-chocs (52 diodes), une barre LED incurvée sur le toit (52 diodes), une barre de frein arrière multifonctionnelle (24 diodes rouges, 24 diodes jaunes), et une unité de contrôle d'alimentation. Basculez entre trois modes manuels sur l'unité de contrôle ou utilisez le module Bluetooth (non inclus) et via l'application Traxxas Link, vous pouvez contrôler à distance chaque partie de l'éclairage LED individuellement depuis votre téléphone. Châssis Ce qui distingue ce modèle est le châssis réaliste en plastique résistant installé avec la carrosserie, ce qui donne un aspect très modélisé avec d'autres détails. Détails La cabine du conducteur est équipée d'un tableau de bord réaliste avec un volant, des figurines de conducteur et de passager, des extincteurs, des batteries, des ventilateurs, des outils, un cric et 2 roues de secours sont fixés au châssis. Transmission Le modèle est équipé d'une toute nouvelle transmission compacte, où l'utilisation intelligente de pièces en acier peut gérer la puissance extrême et le couple de ce modèle haut de gamme. Roues et pneus Le châssis est équipé de pneus haut de gamme 134 mm x 57 mm BFGoodrich® KR3 et de jantes 40 mm x 56/81 mm. Châssis Le châssis est composé d'un châssis composite, sur lequel sont installés l'essieu avant et l'essieu arrière avec une transmission vers le différentiel central. L'essieu arrière est constitué d'un axe rigide avec un différentiel, qui est tiré par des poutres et des barres avec des joints. Sur les poutres extérieures, il y a des amortisseurs à huile massifs doublés avec un long débattement. Le moteur et la batterie sont protégés par un couvercle amovible. Servo de direction Le puissant servo de direction étanche* Traxxas 2270 a un couple de 16,9 kg.cm. Le servo est équipé de pignons en métal avec deux roulements à billes pour un fonctionnement fluide. Moteur brushless puissant Le modèle est propulsé par un moteur brushless puissant 2200 tr/min avec un arbre robuste de 5 mm. La conception à 4 pôles donne au moteur un fonctionnement fluide avec une accélération progressive. Pour un refroidissement efficace même sous forte charge, le moteur est équipé d'un boîtier en métal. Connecteurs dorés de 6,5 mm. Contrôleur VXL-6S Le modèle RC de voiture est équipé d'un contrôleur brushless VXL-6S. Contrôleur avec une tension d'entrée de 4S - 6S LiPo (max : 25,2 volts). Réglage facile par un seul bouton. Indication de l'état par LED. Dissipation de la chaleur grâce à un radiateur massif et un ventilateur. Conception étanche*. Connecteurs dorés de 6,5 mm. Détection à 2 niveaux de faible tension pour les batteries LiPo, protection thermique et surcharge. 3 modes de conduite : Mode Sport - Avant / Frein / Marche arrière Mode Course - Avant / Frein Mode Entraînement - 50% Avant / Frein / 50% Marche arrière Le contrôleur est équipé d'un port pour connecter des accessoires d'origine. Télémetrie en temps réel Le contrôleur exclusif avec électronique avancée est équipé pour mesurer la télémetrie en temps réel. Grâce à un module Bluetooth sans fil (vendu séparément) et à l'application Traxxas Link, il est possible de suivre la vitesse, les tours du moteur et la tension des batteries, directement en temps réel sur votre téléphone. Le contrôleur fournit des données télémetriques et aucune installation de capteurs supplémentaires n'est nécessaire. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 canaux. TSM avec télémetrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour l'apprentissage de la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour connecter des capteurs de télémetrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, il est possible de connecter un module d'extension de télémetrie au connecteur à 4 broches, dans lequel vous pouvez connecter jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme de kits RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) vous permettra de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision de réglage absolue. Traxxas Link peut afficher les données télémetriques que le modèle fournit en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémetriques fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple, des enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémetrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémetriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémetrie. Les pièces de télémetrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémetrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémetrie ici. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage des virages à des vitesses extrêmes, mais garantit également une conduite et un contrôle beaucoup plus simples sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un MEMS gyroscope 3 axes et d'un accéléromètre, qui évalue le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et corrige la direction de conduite du modèle par des interventions appropriées dans la direction des roues avant. Traxxas TSM ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100% de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont ajustés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable via le contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Caractéristiques de la voiture RC Traxxas Unlimited Desert Racer 1:8 Kit RC Traxxas TQi 2.4 GHz avec possibilité d'installation d'un module Bluetooth. Récepteur RC 5 canaux Traxxas 6533 avec télémetrie intégrée et système de stabilisation TSM. Moteur puissant Velineon® 2200kV. Contrôleur électronique étanche* Velineon® VXL-6s dans une nouvelle version. Servo numérique Traxxas 2075R avec pignons en métal. Amortisseurs à huile doublés de 160 mm. Carrosserie peinte sous licence de qualité supérieure, qui se fixe au châssis. Détails de maquette haut de gamme (ventilateurs, extincteurs, réservoirs, batteries, cric, outils, etc.) Le châssis est équipé de pneus haut de gamme 134 mm x 57 mm BFGoodrich® KR3 et de jantes 40 mm x 56/81 mm. Le modèle est équipé d'une toute nouvelle transmission compacte. Il n'est pas nécessaire de retirer la carrosserie lors du remplacement et de la recharge de la batterie, un bon accès est assuré grâce à un couvercle amovible et un connecteur accessible. Éclairage LED intelligent complet * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans un environnement humide se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Desert Racer à l'échelle 1:8 avec un éclairage LED complet installé, un moteur brushless 2200 tr/min, un contrôleur VXL-6S, un servo TRA2270 avec pignons en métal, un récepteur TSM avec stabilisation. Émetteur RC Traxxas TQi. Ensemble d'outils, séparateur de batterie, connecteur de court-circuit pour une batterie. Manuel en CZ et manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il vous faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo 4 cellules, ou avec une paire de batteries LiPo 2 ou 3 cellules identiques. Pour une utilisation normale, une paire de batteries LiPo Traxxas LiPol 7.4V 5800mAh 25C Pour un temps de conduite plus long, une batterie LiPo 4S Traxxas LiPol 14.8V 6700mAh 25C Pour un temps de conduite maximal, une paire de batteries LiPo Traxxas LiPol 7.4V 7600mAh 25C Pour des performances supérieures, une paire de batteries LiPo Traxxas LiPol 11.1V 5000mAh 25C Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger des batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit que tout est facilement et en toute sécurité connecté. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 3S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Connexion sans fil avec le téléphone En ajoutant un module Bluetooth à l'émetteur, vous obtiendrez la fonction de connexion sans fil du modèle RC à l'application Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre téléphone. Pour fixer le téléphone à l'émetteur, nous recommandons un support pour téléphone. L'application graphique claire permet un réglage simple du modèle. Il est également possible d'afficher la télémetrie que le modèle fournit dans l'application. Les options de télémetrie pour des modèles spécifiques sont indiquées dans notre blog sur la télémetrie pour les modèles RC Traxxas. Autres accessoires Roues modulaires Le système de roues Pro Scale utilise des composants modulaires en aluminium 6061-T6 de haute résistance combinés avec des pneus qui sont collés d'origine sur des anneaux en nylon pour un assemblage facile. Support Un support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (écrasement) des pneus lors d'un stockage prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Les tiges avec un revêtement TiN se reconnaissent facilement à leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Modèle de voiture télécommandée Traxxas Rustler 1:10 HD avec une puissance brutale et une vitesse allant jusqu'à 104 km/h, grâce au moteur brushless Velineon 3500kV et au contrôleur VXL-3S. La traction 4x4 et la stabilisation électronique de conduite TSM contribuent à une excellente maniabilité. Pour une grande résistance, le modèle est équipé en usine d'un ensemble Extreme Heavy Duty. Un système de fixation rapide de la carrosserie est utilisé pour un aspect propre et un échange facile de la batterie. La construction éprouvée du modèle Rustler a été conservée, y compris la construction modulaire du châssis, la géométrie de suspension de pointe, le groupe motopropulseur avec embrayage à friction et les différentiels avant et arrière. Grâce à la transmission 4WD et à la propulsion brushless, vous vivrez d'innombrables heures de maniabilité parfaite et d'accélération fulgurante. Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. La commande est assurée par l'émetteur TQi 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise et la possibilité d'ajouter un module Bluetooth et de la télémétrie (vendu séparément). Une large gamme de pièces de tuning est bien sûr disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Ensemble Extreme Heavy Duty L'ensemble installé en usine améliore les parties exposées du modèle pour une résistance inégalée. Les pièces individuelles sont fabriquées à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. Que vous traversiez un terrain difficile ou que vous sautiez sur des rampes, l'ensemble est conçu pour durer longtemps. Construction modulaire du châssis Le châssis modulaire du Rustler 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à toutes les pièces importantes, aux réglages du modèle et à l'entretien. Des pare-chocs solides et renforcés protègent le modèle des chocs, tout en étant conçus pour maintenir de grands angles d'attaque. Châssis abaissé Le châssis à centre de gravité abaissé, avec un large écartement et un empattement allongé, offre un équilibre parfait entre vitesse et stabilité. La rigidité du châssis est assurée par une conception spatiale éprouvée, qui est légère tout en étant solide. Le châssis est fabriqué en nylon de haute qualité renforcé de fibres de carbone. Un centre de gravité bas confère à la voiture d'excellentes caractéristiques de conduite. Long débattement des bras Le long débattement des bras absorbe même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, il aura donc une réponse de direction précise et rapide. Pour un plaisir sans fin, des amortisseurs à huile réglables sont utilisés sur le châssis. Différentiels en métal Le Rustler est équipé de différentiels de haute qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de la propulsion brushless. Un joint précis avec des joints toriques X permet d'ajuster les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile Ultra Shock à long débattement sont conçus pour absorber chaque choc. Les joints toriques X à double étanchéité assurent un fonctionnement fluide sans fuite d'huile. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être modifiées en préchargeant les ressorts ou en remplaçant les ressorts par d'autres, et le comportement des amortisseurs peut également être ajusté en modifiant la viscosité de l'huile utilisée. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par le système Dula-Bell-Crank, qui assure un fonctionnement précis des tringles vers les roues. Un servo-saver intégré dans la direction absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Roues RXT 2.8", pneus Talon EXT Les grandes roues chromées noires de 2,8" offrent une direction précise et une grande garde au sol pour le tout-terrain. Les pneus Talon avec un motif agressif transmettent un maximum de puissance du moteur sur tous les types de surfaces. La largeur des pneus confère également une stabilité au nouveau Rustler. L'axe est hexagonal de 12 mm. Retour automatique sur les roues Cette fonction exclusive brevetée de Traxxas s'active à distance via l'émetteur. En ajoutant brusquement de l'accélérateur et en freinant, le modèle se balance progressivement et se retourne sur ses roues. La fonction est la plus efficace lors de l'utilisation d'une batterie LiPo 3S complètement chargée. Carrosserie renforcée sans clips Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé, étanche, avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'axe de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless puissant Le moteur brushless Velineon 550 est précisément réglé pour une utilisation dans des voitures RC 1:10. Il offre un équilibre parfait entre puissance et efficacité optimale. Un autre avantage est sa longue durée de vie, qui est uniquement déterminée par des roulements à billes. Les roulements peuvent être achetés dans le cadre d'un kit de service sous le numéro de commande TRA3352R. Le moteur est de type 550, avec une construction à 4 pôles, qui assure jusqu'à deux fois plus de couple par rapport à une version à 2 pôles. Le rotor est dynamiquement équilibré et renforcé par un tissage en kevlar pour augmenter sa solidité. Contrôleur électronique VXL-3S Le contrôleur électronique brushless Traxxas Velineon VXL-3S V2, étanche*, avec trois modes de conduite, prend en charge les batteries LiPo modernes à haute capacité et est facile à contrôler grâce au bouton EZ-Set™. Le contrôleur VXL-3S est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, connecteurs plaqués or, contrôle simple et signalisation intuitive par une LED bicolore. Modes du contrôleur VXL-3S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite avant avec une puissance limitée à 50 %, freinage et marche arrière également avec une puissance limitée à 50 %. Le radiateur du contrôleur peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas vous a préparé une toute nouvelle gamme de kits RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permet de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle total sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation époustouflante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher des données télémétriques fournies par le modèle en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémétriques fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple, des enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur intègre des capteurs MEMS 3 axes pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, un module de télémétrie d'extension peut être connecté au connecteur 4 broches, auquel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et de prendre des virages à des vitesses extrêmes, mais garantit également une conduite et un contrôle beaucoup plus simples sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur contient un gyro MEMS 3 axes et un accéléromètre, qui évaluent le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et corrigent la direction de conduite du modèle par des interventions appropriées dans la direction des roues avant. Traxxas TSM ne limite pas la puissance du moteur - vous avez un contrôle à 100 % sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont ajustés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable via le contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Caractéristiques Ensemble Extreme Heavy Duty installé en usine pour une grande résistance Vitesse allant jusqu'à 104 km/h Moteur brushless puissant 3500 kV Contrôleur VXL-3S avec trois modes de conduite Support pour batteries LiPo 3S Servo numérique rapide avec servo-saver Stabilisation électronique TSM Émetteur 2 canaux TQi Châssis modulaire Châssis LCG avec centre de gravité bas Transmission 4x4 permanente Amortisseurs à huile à long débattement et joints toriques X Pignons en métal dans les différentiels Embrayage à friction réglable Carrosserie ProGraphic sans clips Roues RXT et pneus 2.8” Talon™ * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient un modèle RC de voiture télécommandée Traxxas Rustler VXL HD à l'échelle 1:10 entièrement assemblé avec les composants installés : moteur brushless Velineon 550 4P, contrôleur brushless Velineon VXL-3S V2, servo 2075 à couple élevé, récepteur Traxxas TQi TSM 5 canaux, télémétrie. Émetteur 2 canaux Traxxas TQi Bluetooth Ready. Accessoires : clé Allen (1.5, 2, 2.5mm), clé cruciforme pour roues, clé pour connecteurs 8/4mm, rondelles pour ressorts, kit de pistons pour amortisseurs, pignon pour moteur, séparateur en mousse pour batterie et manuel CZ, manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, vous avez besoin de 4x piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'entraînement et d'un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées : Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules ou une batterie NiMH de 7 cellules (plate) : Pour une conduite normale, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une conduite normale et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour des performances supérieures, batterie LiPo Traxxas 11.1 V 5000 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit que vous pouvez toujours brancher tout simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties La voiture est équipée d'un support pour des batteries de 25 mm de hauteur, mais vous pouvez également acheter un support pour des types de batteries plus hautes (42 mm). Éclairage LED - pro Un ensemble complet d'éclairage LED fera de votre modèle un véritable bijou. L'éclairage comprend une barre LED avant pour le pare-chocs, un panneau de toit avec une barre LED avant (blanche) et arrière (rouge), un module d'alimentation et des accessoires de montage. Éclairage LED - de base Équipez le modèle d'un ensemble complet d'éclairage LED pour une conduite à couper le souffle de jour comme de nuit. L'éclairage offre également une meilleure visibilité de la position du modèle. Connexion sans fil avec le téléphone En ajoutant un module Bluetooth à l'émetteur, vous obtiendrez la fonction de connexion sans fil du modèle RC à l'application Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre téléphone. Pour fixer le téléphone à l'émetteur, nous recommandons un support pour téléphone. L'application graphique claire permet un réglage simple du modèle. L'application peut également afficher la télémétrie fournie par le modèle. Les options de télémétrie pour des modèles spécifiques sont indiquées dans notre blog Télémétrie pour les modèles RC Traxxas. Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Un support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Empêche d'endommager la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Ensembles de vis et de roulements Des ensembles complets de vis et de roulements exclusifs sont disponibles pour le modèle. Ces ensembles seront utiles lors de l'entretien du modèle et pour le tuning pour la conduite dans des conditions humides, nous recommandons l'installation d'un ensemble en acier inoxydable. Un aperçu complet des ensembles pour les modèles Traxxas se trouve dans le blog. Ensemble de vis (noir) Ensemble de vis (inox) Ensemble de roulements (standard) Ensemble de roulements (inox) Accessoires pour utilisation normale Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des ensembles de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Modèle RC de voiture de spécial oval Traxxas Slash Mudboss à l'échelle 1:10 construit sur le châssis éprouvé Slash avec entraînement 2WD et vitesse allant jusqu'à 56 km/h. Il est propulsé par un puissant moteur brushless avec régulateur BL-2S. Le modèle est conçu pour offrir des performances de compétition, grâce à des améliorations installées, telles qu'un ensemble de haute résistance Extreme Heavy Duty, des amortisseurs en aluminium GTR et une transmission Magnum 272R. Un système de fixation sans clip est utilisé pour un échange facile de la batterie. Le moteur brushless BL-2S inclus dans le modèle offre tous les avantages des moteurs sans balais tels qu'une puissance accrue, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le modèle dispose d'un châssis soigneusement réglé avec une suspension indépendante et des amortisseurs à huile, ce qui lui permet de gérer facilement différentes surfaces sur la piste, mais aussi en dehors de la piste, comme l'asphalte ou l'herbe basse. Pour la conduite dans des environnements humides, le modèle est équipé d'une électronique étanche*. Partez en balade avec ce modèle unique, avec lequel vous vous amuserez beaucoup. Pour le contrôle, un émetteur TQ 2.4 GHz simple et fiable avec une mécanique de direction précise est inclus dans l'emballage. Bien sûr, une large gamme de pièces de tuning est disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Entraînement brushless BL-2S L'entraînement brushless BL-2S avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres entraînements avec moteur à courant continu. Une efficacité améliorée, des roulements à billes haute vitesse et un ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Kit Extreme Heavy Duty installé Le kit Extreme Heavy Duty installé en usine dans le modèle Slash Mudboss remplace les composants clés de la transmission et de la suspension par des pièces améliorées conçues pour une résistance et une durabilité maximales. Transmission Magnum 272R La transmission Magnum 272R maximise les performances de course et la durabilité. Elle est équipée d'une plaque moteur en aluminium, de pignons entièrement métalliques et d'un différentiel scellé. La conception à centre de gravité bas concentre le poids aussi bas que possible sur l'essieu arrière pour une meilleure traction et maniabilité. Carrosserie sans clip Le modèle est équipé d'un système sans clip qui maintient la carrosserie fermement en place, mais qui peut être rapidement et facilement démonté lors du changement de batterie. La cage intérieure de la carrosserie, fortement renforcée, utilise un renforcement supérieur et latéral robuste pour éviter les dommages lors des impacts et protéger les pneus arrière. Réplique de pneus Hoosier Les répliques de pneus Hoosier Angle Block sont livrées sur des jantes gris graphite pour un look authentique. Les pneus sont fabriqués à partir d'un mélange de caoutchouc spécial qui combine durabilité et traction pour des performances constantes tour après tour. Amortisseurs en aluminium GTR Les amortisseurs GTR représentent le summum de la technologie de course. Le corps en aluminium des amortisseurs, assorti de couleurs et recouvert de téflon (PTFE), contient plus de 70 % d'huile en plus que les amortisseurs Ultra Shocks™. Les tiges lisses recouvertes de nitrure de titane résistent à l'usure et augmentent la durabilité. La précharge des ressorts se règle facilement avec un écrou. Châssis La rigidité du châssis est assurée par une construction éprouvée en nylon renforcé de fibres. Cela rend le modèle léger, très maniable et résistant aux impacts. La conception du modèle avec un large écartement et un long empattement est conçue pour minimiser le centre de gravité et ainsi atteindre une maniabilité parfaite. Renforts latéraux Les renforts latéraux Nerf intégrés offrent un soutien latéral solide et une protection particulièrement importante lors de la conduite sur ovale en glisse latérale constante. Connecteurs réglables Les connecteurs en acier robustes permettent de régler l'angle des roues et le parallélisme pour des conditions spécifiques sur la piste. Les extrémités avec rotules sont fabriquées à partir d'un matériau très résistant pour éviter tout desserrage dans le filetage. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par un système à manivelle Dual-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver à came qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Transmission Magnum 272R L'entraînement 2WD est réalisé via une nouvelle transmission Magnum 272R modifiée pour des performances élevées. La transmission comprend un support en aluminium avec un jeu de denture fixe, des pignons métalliques et un différentiel pour distribuer la puissance aux roues arrière. Tous les arbres de la transmission sont montés sur des roulements de qualité scellés. Un embrayage à friction intégré et réglable permettra un léger glissement lors de l'accélération, absorbant ainsi le choc initial du moteur et protégeant les autres composants. Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé étanche avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont dotés d'un joint d'étanchéité. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre un entraînement idéal à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Régulateur électronique BL-2S Le régulateur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo 2S et un contrôle facile par le bouton EZ-Set™. Le régulateur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle simple, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Modes du régulateur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite avant avec une puissance limitée à 50 %, freinage et marche arrière également avec une puissance limitée à 50 %. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une télécommande proportionnelle à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, un bouton rotatif permet de régler la direction (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. Il est possible de régler l'inversion sur le canal de gaz et de direction sur l'émetteur. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr sans coupures. Appairage facile par un bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Modèle entièrement assemblé de spécial oval à l'échelle 1:10 Kit Extreme Heavy Duty installé en usine pour une haute résistance Système de fixation de carrosserie sans clip Transmission premium Magnum 272R installée Conception retravailléePlaque moteur en aluminiumArbre supérieur en acier trempéDifférentiel scelléAccès facile au différentiel Embrayage à friction Revo Spec Torque-Control™ Arbres télescopiques avec joints Amortisseurs à huile GTR Corps en aluminiumRevêtement PTFE pour un fonctionnement fluideBarre d'amortisseur NiT avec une dureté exceptionnelleRéglage de la précharge des ressorts par écrou Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Régulateur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Servo étanche 2075 High Torque Kit RC Traxxas TQ 2.4 GHz Pneus Hoosier sous licence Le modèle est prêt pour une mise à niveau vers un entraînement plus puissant VXL * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend le modèle RC de voiture Traxxas Slash Mudboss 1:10 2BL RTR entièrement assemblé avec les composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, régulateur brushless BL-2S, servo Traxxas 2075, récepteur 2.4GHz 3 can. TQ. Émetteur Traxxas 2.4GHz 2 can. TQ. Accessoires : clé hexagonale (1.5, 2, 2.5 mm), clé pour connecteurs, clé cruciforme, clé pour antenne, séparateur de batterie, pistons et rondelles pour ressorts. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4x piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle RC aura une haute performance et roulera le plus longtemps possible. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo 2 cellules (7,4 V). Pour une performance accrue, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une performance accrue et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une performance accrue et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5800 mAh Pour une performance accrue et un temps de conduite extra long, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (haute) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (haute) Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est facilement et en toute sécurité connecté. Dans le connecteur de la batterie, une puce intégrée est automatiquement reconnue par le chargeur Traxxas, qui règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Autres accessoires Servo TRA2270 Pour une résistance et des performances maximales lors de conduites extrêmes, vous pouvez installer un servo de tuning à couple élevé avec des pignons en métal TRA2270. Support Un support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Empêche d'endommager la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un usage courant Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Big Foot Classic 1:10 est créé selon de véritables Monster Trucks. Il est propulsé par un moteur brushless et un contrôleur BL-2S pour alimenter des batteries LiPo 2S. Le système de propulsion brushless offre une accélération brutale, une longue durée de vie et une vitesse du modèle allant jusqu'à 64 km/h. De plus, le modèle est équipé en usine d'un ensemble Extreme Heavy Duty pour une haute résistance et d'un système de fixation de carrosserie sans agrafes exclusif. La construction avec châssis en nylon offre une grande solidité, une résistance et le modèle est à la fois léger et agile. Pour la traction des roues arrière, une transmission Magnum 272 éprouvée avec un embrayage à friction réglable est utilisée. Grâce au positionnement du moteur derrière l'essieu arrière, une traction élevée est assurée. Les excellentes caractéristiques de conduite sont dues à la géométrie précise de la liaison et, combinées à un long débattement des bras, vous permettent de surmonter des terrains plus difficiles. Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Malgré l'augmentation de la vitesse et de l'accélération par rapport à un entraînement à courant continu, un mode de fonctionnement abordable est maintenu pour les batteries LiPo 2S. La commande est assurée par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise. Bien sûr, une large gamme de pièces de tuning est disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Propulsion brushless BL-2S La propulsion brushless BL-2S avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres entraînements avec moteur à courant continu. L'efficacité améliorée, les roulements à billes haute vitesse et le ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Ensemble Extreme Heavy Duty installé L'ensemble de liaison et d'éléments de propulsion installé en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, est fabriqué à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. Carrosserie sans agrafes Le système unique de fixation de la carrosserie à l'aide de crochets dans les passages de roues permet un échange rapide et facile de la batterie, et l'apparence propre du modèle n'est pas perturbée par des clips. De plus, la carrosserie est complétée par une calandre chromée, une réplique des phares et des prises d'air du moteur, pour un look authentique. Construction Le châssis est fabriqué en nylon, qui est renforcé de fibres de verre pour une plus grande solidité et ténacité. Le châssis est spatialement formé pour avoir une grande rigidité. Le moteur avec la transmission et le différentiel est situé à l'arrière du modèle. Le système de propulsion constitue un ensemble compact et fermé, ce qui fait du modèle RC de voiture Traxxas Big Foot un modèle peu exigeant. Transmission, embrayage à disque réglable et différentiel planétaire La transmission, l'embrayage à disque et le différentiel planétaire sont regroupés en un seul ensemble compact. La transmission avec embrayage à friction transmet de manière fiable la puissance du moteur aux essieux, le différentiel à pignons planétaires Magnum 272™ possède des pignons en acier trempé. Ce système nécessite un entretien absolument minimal. Des pignons et des roues dentées avec différents nombres de dents sont disponibles, vous permettant de régler précisément le modèle pour des pistes de vitesse ou techniques. Embrayage à friction L'embrayage à friction Revo Spec Torque Control assure un transfert de puissance fluide et est réglable. Un glissement correctement réglé protège le système de propulsion tout en ne réduisant pas l'accélération du modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile à grand débattement utilisent des joints X doubles pour un excellent étanchéité et un fonctionnement parfait. La conception robuste combinée à un grand volume d'huile peut absorber même les chocs durs dans des terrains difficiles. Vous pouvez régler les amortisseurs selon vos préférences en ajustant les ressorts et en changeant la viscosité de l'huile. Roues Wheelie Grâce à la barre arrière avec des roues Wheelie, vous pouvez profiter de la conduite sur les roues arrière sans craindre de renverser le modèle. Le support en nylon résistant des roues offre également une protection supplémentaire pour le moteur et la transmission. Hauteur de garde au sol élevée Avec plus de 10 cm de garde au sol au centre du châssis, vous pouvez emmener le modèle dans des endroits et surmonter des obstacles que d'autres voitures RC ne peuvent pas franchir. Pneus Terra Groove Bigfoot roule sur de grandes roues chromées de 2,2" avec une imitation de cerclage Beadlock. Les pneus Terra Groove imitent l'apparence des bandes de roulement de taille réelle. Le mélange de caoutchouc unique offre une forte adhérence sur une large gamme de surfaces, y compris la terre, l'herbe, le béton et les pierres. Servo de direction Le servo numérique de taille standard Traxxas servo 2056 6.2kg.cm étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 6.2 kg.cm et une vitesse de 0.20 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo est équipé d'un joint d'étanchéité. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre une propulsion idéale à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Contrôleur électronique BL-2S Le contrôleur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo 2S et un contrôle facile avec le bouton EZ-Set™. Le contrôleur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle simple, signalisation intuitive avec une LED bicolore et un puissant radiateur qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Modes du contrôleur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite avant avec une puissance limitée à 50 %, freinage et marche arrière également avec une puissance limitée à 50 %. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une télécommande proportionnelle à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, il y a un bouton rotatif pour régler la direction (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. L'émetteur permet de régler l'inversion sur le canal de gaz et de direction. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr sans coupures. Appairage facile par un seul bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Modèle entièrement assemblé à l'échelle 1:10 Ensemble installé en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty Système de fixation de carrosserie sans agrafes Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Contrôleur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Servo étanche* 2056 High Torque Transmission Magnum 272 avec pignons en acier trempé Embrayage à friction Revo Spec Torque-Control™ Arbres télescopiques avec joints Amortisseurs à huile Kit RC Traxxas TQ 2.4 GHz Modèle prêt pour une mise à niveau vers un entraînement plus puissant VXL * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend un modèle RC de voiture Traxxas Bigfoot 1:10 2BL RTR entièrement assemblé avec des composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, contrôleur brushless BL-2S, servo Traxxas 2056, récepteur 2.4GHz 3 can. TQ. Émetteur Traxxas 2.4GHz 2 can. TQ. Accessoires : clé Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé cruciforme, pistons et rondelles de ressort. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'avoir 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie de propulsion et un chargeur pour la batterie de propulsion. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle RC aura une haute performance et roulera le maximum de temps possible. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo 2 cellules (7,4 V). Pour une performance accrue, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une performance accrue et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une performance accrue et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5800 mAh Pour une performance accrue et un temps de conduite extra long, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas détruite par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (haute) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (haute) Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est branché simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, une puce intégrée est automatiquement reconnue par le chargeur Traxxas, qui règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Pour utiliser des batteries plus grandes, il est possible d'acheter une extension de compartiment Traxxas. Éclairage LED Équipez le modèle d'un ensemble complet d'éclairage LED pour une conduite époustouflante de jour comme de nuit. Grâce à cet éclairage, votre modèle deviendra un véritable bijou. Les diodes hautement lumineuses sont non seulement spectaculaires, mais fournissent également un fort courant lumineux. L'éclairage offre également une meilleure visibilité de la position du modèle. Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. sont disponibles. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (écrasement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Empêche d'endommager la table de travail, résistant aux produits chimiques. Pratiques compartiments pour organiser les pièces et les outils. Ensembles de vis Des ensembles complets de vis exclusifs sont disponibles pour le modèle. Ces ensembles seront utiles lors de l'entretien du modèle. Un aperçu complet des ensembles pour les modèles Traxxas se trouve sur le blog. Ensemble de vis (noirci) Accessoires pour un usage courant Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis doit être appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des ensembles de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Rustler 1:10 de type Truggy est propulsé par un moteur brushless et un régulateur BL-2S pour alimenter des batteries LiPo 2S. Le système de propulsion brushless offre une accélération brutale, une longue durée de vie et une vitesse du modèle allant jusqu'à 64 km/h. De plus, le modèle est équipé en usine d'un ensemble Extreme Heavy Duty pour une haute résistance et d'un système de fixation de carrosserie sans clips exclusif. La construction avec châssis en nylon offre une grande solidité, une résistance et le modèle est à la fois léger et agile. Pour la traction des roues arrière, une transmission Magnum 272 éprouvée avec un embrayage à friction réglable est utilisée. Grâce à l'emplacement du moteur derrière l'essieu arrière, une grande traction est assurée. Les excellentes caractéristiques de conduite sont dues à la géométrie précise de la liaison et, combinées à un long débattement des bras, vous permettent de surmonter des terrains plus difficiles. Le régulateur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Malgré une vitesse et une accélération accrues par rapport à un entraînement à courant continu, le fonctionnement reste abordable avec des batteries LiPo 2S. La commande est assurée par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise. Bien sûr, une large gamme de pièces de tuning est disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Propulsion brushless BL-2S La propulsion brushless BL-2S avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres entraînements avec moteur à courant continu. L'efficacité améliorée, les roulements à billes haute vitesse et le ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Ensemble Extreme Heavy Duty installé L'ensemble de liaison et d'éléments de propulsion installé en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, est fabriqué à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie à l'aide de crochets dans les passages de roues permet un échange rapide et facile de la batterie, et l'apparence propre du modèle n'est pas perturbée par des clips. Contrairement aux supports traditionnels avec clips, la carrosserie adhère au support sans clips sur une surface beaucoup plus grande et ne se fissure pas. Construction Le châssis est fabriqué en nylon, qui est renforcé de fibres de verre pour une plus grande solidité et ténacité. Le châssis est spatialement formé pour avoir une grande rigidité. Le moteur avec la transmission et le différentiel est situé à l'arrière du modèle. Le système de propulsion constitue un ensemble compact et fermé, ce qui rend le modèle RC de voiture Traxxas Rustler peu exigeant. Transmission, embrayage à disque réglable et différentiel planétaire La transmission, l'embrayage à disque et le différentiel planétaire sont enfermés dans un seul ensemble compact. La transmission avec embrayage à friction transmet de manière fiable la puissance du moteur aux essieux, le différentiel à pignons planétaires Magnum 272™ possède des pignons en acier trempé. Ce système nécessite un entretien absolument minimal. Des pignons et des roues dentées avec différents nombres de dents sont disponibles, vous permettant de régler précisément le modèle pour des pistes de vitesse ou techniques. Embrayage à friction L'embrayage à friction Revo Spec Torque Control assure un transfert de puissance fluide et est réglable. Un glissement correctement réglé protège le groupe motopropulseur tout en ne réduisant pas l'accélération du modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile à grand débattement utilisent des joints X doubles pour un parfait étanchéité et un fonctionnement parfait. La conception robuste combinée à un grand volume d'huile peut absorber même les chocs durs dans un terrain difficile. Vous pouvez régler les amortisseurs selon vos préférences en ajustant les ressorts et en changeant la viscosité de l'huile. Roue Wheelie Grâce à la barre arrière avec des roues Wheelie, vous pouvez profiter de la conduite sur les roues arrière sans craindre de renverser le modèle. Le support en nylon résistant des roues offre également une protection supplémentaire pour le moteur et la transmission. Roues et pneus Le Rustler roule sur des roues chromées agressives à 6 rayons de 2,8". Le mélange de caoutchouc unique des pneus Alias offre une excellente adhérence sur une large gamme de surfaces, y compris la terre, l'herbe, le béton et les pierres. Les pneus arrière avec des pointes step-pin assurent une excellente traction dans le terrain, tandis que les pneus avant avec des rainures maintiennent parfaitement la trajectoire de conduite. Servo de direction Le servo numérique de taille standard Traxxas servo 2056 6.2kg.cm étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 6.2 kg.cm et une vitesse de 0.20 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo est équipé d'un joint. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre une propulsion idéale à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Régulateur électronique BL-2S Le régulateur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo 2S et un contrôle facile par le bouton EZ-Set™. Le régulateur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle simple, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus dans l'emballage). Modes du régulateur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite avant et frein ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite avant avec limitation de puissance à 50 %, frein et marche arrière également avec limitation de puissance à 50 %. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par un émetteur RC proportionnel à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférences. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, il y a un bouton rotatif pour régler la direction (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. Sur l'émetteur, il est possible de régler l'inversion sur le canal de gaz et de direction. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr sans coupures. Appairage facile par un bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Modèle entièrement assemblé au 1:10 Ensemble installé en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty Système de fixation de carrosserie sans clips Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Régulateur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Servo étanche* 2056 High Torque Transmission Magnum 272 avec pignons en acier trempé Embrayage à friction Revo Spec Torque-Control™ Arbres télescopiques avec joints Amortisseurs à huile Kit RC Traxxas TQ 2.4 GHz Le modèle est prêt pour une mise à niveau vers un entraînement plus puissant VXL * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend le modèle RC de voiture Traxxas Rustler 1:10 2BL RTR entièrement assemblé avec les composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, régulateur brushless BL-2S, servo Traxxas 2056, récepteur 2.4GHz 3 can. TQ. Émetteur Traxxas 2.4GHz 2 can. TQ. Accessoires : clé Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé cruciforme, pistons et rondelles de ressort. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, vous avez besoin de 4 piles AA pour l'émetteur, d'une batterie de propulsion et d'un chargeur pour la batterie de propulsion. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle RC aura une haute performance et roulera le plus longtemps possible. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo 2 cellules (7,4 V). Pour une performance accrue, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une performance accrue et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une performance accrue et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5800 mAh Pour une performance accrue et un temps de conduite extra long, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne se détruit pas par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (haute) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (haute) Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que vous pouvez tout brancher facilement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Pour utiliser des batteries plus grandes, un extension de compartiment Traxxas peut être acheté. Éclairage LED Équipez le modèle d'un ensemble complet d'éclairage LED pour une conduite époustouflante de jour comme de nuit. Grâce à cet éclairage, votre modèle deviendra un véritable bijou. Les diodes hautement lumineuses sont non seulement efficaces, mais fournissent également un fort flux lumineux. L'éclairage offre également une meilleure visibilité de la position du modèle. Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. sont disponibles. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle et empêche également la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Empêche d'endommager la table de travail, résistant aux produits chimiques. Pratiques compartiments pour organiser les pièces et les outils. Ensembles de vis Des ensembles de vis exclusifs complets sont disponibles pour le modèle. Les ensembles seront utiles lors de l'entretien du modèle. Un aperçu complet des ensembles pour les modèles Traxxas se trouve sur le blog. Ensemble de vis (noirci) Accessoires pour un usage courant Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis doit être appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des ensembles de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC unique de grande taille, la Losi 8ight-X Super Lasernut Buggy 1:6, combine une suspension indépendante de la plateforme de course TLR 8IGHT et un incroyable aspect de modèle sous licence. Grâce à son puissant moteur brushless 6S LiPo et à son électronique Spektrum Smart, le modèle atteint des vitesses allant jusqu'à 80 km/h. Le modèle RC Losi Super Lasernut reproduit avec tous les détails et à l'échelle 1:6 l'un des véhicules de course Ultra4 les plus réussis – le Lasernut U4 de Cody Waggoner. C'est le buggy Losi de grande taille le plus accessible. Les courses Ultra4 sont un mélange unique de sport automobile tout-terrain, combinant des parcours rocheux exigeants nécessitant précision et couple élevé du véhicule, avec une conduite à pleine vitesse sur le fond d'un lac asséché. Étant donné que le Losi Super Lasernut reprend non seulement l'apparence mais aussi les caractéristiques fonctionnelles, vous obtiendrez un modèle incroyablement polyvalent. Pour la conduite en terrain difficile, le modèle est équipé de la meilleure suspension indépendante basée sur la plateforme gagnante des ROAR Nationals, provenant du buggy de course TLR 8IGHT. Le modèle comprend également un châssis en aluminium robuste, des amortisseurs à huile en aluminium, des liaisons en acier réglables, des barres stabilisatrices transversales, une géométrie de pointe et trois différentiels pour une distribution précise de la puissance. Il comprend également un ensemble RC et une électronique Spektrum, qui offre des avantages inégalés grâce à la technologie Smart, performance, facilité d'utilisation et fiabilité. Comme le Super Lasernut partage la même plateforme que les buggies et truggies de course TLR 8IGHT, il est possible de mettre à niveau le modèle avec des pièces de tuning de pointe TLR. À première vue, vous serez captivé par la carrosserie finement détaillée, qui conserve tous les détails à l'échelle 1:6 sans compromis. De la figurine du pilote et du copilote avec casques, des extincteurs, des filets de sécurité jusqu'à la roue de secours fonctionnelle. L'apparence sous licence de la carrosserie est complétée par un éclairage LED, garantissant que le plaisir se poursuive même après le coucher du soleil. Alors partez pour votre aventure pleine d'adrénaline ! Pièces métalliques Les concepteurs de la marque Losi ont abordé le Super Lasernut avec la même attention et le même soin que les fabricants accordent à leurs véhicules tout-terrain. Des pièces métalliques robustes sont utilisées partout où une résistance maximale est nécessaire pour des vitesses élevées sur des terrains difficiles et dans des conditions en constante évolution. Système de transmission entièrement en métal Des demi-arbres, des différentiels jusqu'à la couronne, chaque partie du système de transmission est fabriquée en acier traité thermiquement pour résister à un traitement brutal sur le terrain. La résistance du modèle a été soigneusement vérifiée lors de longues courses difficiles. Tours d'amortisseurs en aluminium Les tours d'amortisseurs légères et robustes en aluminium soutiennent les amortisseurs pour absorber les irrégularités et maintenir la traction des pneus. Vous pouvez utiliser les trous pré-percés pour changer le montage des amortisseurs et trouver la position idéale pour la surface donnée et votre style de conduite. Amortisseurs à huile Les amortisseurs avec un corps en aluminium résistant et un soufflet sur la tige de piston sont remplis d'huile et contiennent un écrou pour un réglage facile de la précharge des ressorts. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être ajustées davantage à l'aide de différents pistons, ressorts et huiles de viscosité différente (tout disponible séparément). Châssis en aluminium Le châssis en aluminium de 4 mm d'épaisseur donne au Super Lasernut une résistance supplémentaire nécessaire pour surmonter des vitesses élevées et des atterrissages durs. Barres de traction en aluminium Les barres de traction sont également des pièces soumises à des contraintes, par lesquelles la charge est transmise aux bras et aux amortisseurs. C'est pourquoi elles sont également fabriquées en aluminium résistant et léger. Liaisons en acier Les liaisons en acier réglables avec filetage pour les embouts à rotule permettent un réglage précis de l'angle de carrossage et de la convergence, pour des caractéristiques de conduite correspondant exactement à votre style de conduite et à la surface. Géométrie de course réelle Si vous souhaitez en savoir plus sur la dynamique de la suspension, le Losi Super Lasernut vous offre une occasion parfaite. Vous pourrez régler précisément différents éléments de la géométrie, la garde au sol, le verrouillage des différentiels, etc. 3 différentiels à huile Le différentiel avant, central et arrière permet à chaque pneu d'utiliser le couple du moteur pour assurer une traction maximale. Vous pouvez régler les différentiels à l'aide d'huiles en silicone TLR (disponibles séparément) pour adapter le Super Lasernut à différentes conditions. Barres stabilisatrices transversales Les barres de torsion avant et arrière sont une caractéristique standard du Super Lasernut. Elles maintiennent le châssis stable et à niveau avec la surface lorsque vous prenez des virages. Réglage des liaisons Les liaisons sur les essieux peuvent être rapidement et facilement réglées, vous permettant d'ajuster la façon dont le modèle entre et sort des virages, qu'il soit surchargé ou sous-vireur. Pièces optionnelles TLR Comme le Super Lasernut partage la même plateforme que les buggies et truggies de course TLR (Team Losi Racing) 8IGHT, vous pouvez utiliser de nombreuses pièces optionnelles TLR pour améliorer les performances de course à un niveau supérieur. Finition détaillée de modèle Presque tous les détails sont finement travaillés à l'échelle 1:6, y compris l'apparence sous licence du pilote de course Cody Waggoner. Carrosserie basculante Lorsque vient le temps de l'entretien ou du remplacement de la batterie, il suffit de démonter le pneu arrière, de desserrer les clips avant, de basculer la carrosserie et vous avez un accès rapide et facile à tous les composants. Roue de secours fonctionnelle Le pneu de rechange inclus, qui est sécurisé par un écrou à ailettes sur la roue, non seulement complète l'apparence du modèle RC, mais est également entièrement fonctionnel. Il est prêt à être utilisé si vous avez besoin d'un remplacement lors d'une conduite tout-terrain extrême. Roues sous licence Raceline Ryno Les roues Raceline Ryno sont des pionnières en matière de design et de durabilité. Ces roues sont utilisées par Cody Wagoner sur son Lasernut U4 à taille réelle et Losi transmet ces caractéristiques sous la forme d'une licence officielle. Pneus BFGoodrich KR3 sous licence Non seulement les pneus BFGoodrich KR3 sont sous licence et réalistes, mais ils offrent également au Super Lasernut une traction implacable dans des terrains difficiles. Éclairage LED Un éclairage époustouflant pour la conduite de jour comme de nuit et une meilleure visibilité de la position du modèle est assuré par l'éclairage LED, qui comprend une rampe de toit avant blanche, des phares jaunes ambre sur les montants et une barre arrière multicolore. Grilles de fenêtres La marque Losi est connue pour élever la barre en matière de finition de modèle et l'a encore prouvé avec ces grilles de fenêtres authentiques. Elles sont créées selon le modèle utilisé sur le véritable Lasernut U4. Châssis de carrosserie Même après le démontage des panneaux de carrosserie, le modèle conserve ses éléments de course sous la forme d'un châssis complet. Figurines de pilotes Le cockpit du modèle RC de la voiture Super Lasernut est complété par une figurine du pilote et du copilote avec casques et d'autres détails. Éléments de modèle De nombreux détails tels que des miroirs, des grilles de ventilation, des unités de ventilateur, des extincteurs et d'autres ont été intégrés dans la carrosserie du modèle. Électronique de pointe Le système d'alimentation et l'ensemble RC utilisent les avantages de la technologie Spektrum Smart la plus moderne - performance, fiabilité et fonctionnalités riches. Servo de direction Spektrum 38kg-cm @6V La direction est assurée par le servo S905 avec une énorme puissance (couple : 38 kg.cm à 6V, vitesse : 0,2s/60° à 6V), il est étanche* et résistant à la poussière. Les engrenages en métal robustes offrent une longue durée de vie et une résistance mécanique. Les dimensions du servo sont de 60 x 55 x 29 mm. Moteur puissant Moteur Spektrum Firma 2050Kv 4074 Alimentation jusqu'à 6 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception à quatre pôles pour un fonctionnement fluide et un couple élevé L'arbre de 5 mm est monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs dorés de 4 mm pour une connexion fiable Une rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé de la couronne Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART 3S-6S Le contrôle du modèle est assuré par le contrôleur moderne SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un câble intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le contrôleur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie depuis la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie, la tension de chaque cellule de la batterie, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. (Un récepteur et un émetteur compatibles sont nécessaires pour afficher la télémétrie). L'électronique est entièrement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le firmware V2 mis à jour assure des performances plus puissantes et une sensation de contrôle plus sûre. Le contrôleur contient un processeur 32 bits rapide et puissant ARM M4 Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Spektrum SR315 DSMR Sport Le récepteur SR315 DSMR Sport de nouvelle génération en version micro ne pèse que 6g. Possibilité de choisir entre SmartSafe™ ou "Gas" Failsafe, appairage par bouton. La technologie DSMR assure une portée complète et une réponse rapide du récepteur. Design de la boîte avec des coins arrondis et un faible poids Grâce au bouton d'appairage, vous n'avez pas besoin de connecteur d'appairage SmartSafe™ Failsafe et "Gas Mode" disponibles lors de l'appairage Protocole de modulation sécurisé DSMR et vitesse de trame élevée de 5,5 ms Compatible avec la télémétrie SMART, (émetteur DMSR compatible avec l'application SPEKTRUM dashboard) Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal de gaz et de direction Grâce au limiteur de gaz, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec une jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, sont capables de communiquer ensemble et de transmettre la télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température et plus) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur universel Spektrum avec écran, comme le DX6C. Pour plus d'informations sur la technologie Smart, consultez notre blog. Caractéristiques Châssis en aluminium robuste de 4 mm d'épaisseur Amortisseurs à huile en aluminium réglables Barres de traction en aluminium et liaisons en acier réglables Servo de direction Spektrum S905 de haute qualité Géométrie de suspension de course réelle avec possibilité de réglage Différentiel à huile fermé avant, central et arrière Barres stabilisatrices transversales avant et arrière Possibilité de mise à niveau avec des pièces TLR Moteur brushless puissant 2050Kv Contrôleur Spektrum Smart 150A IC5 Émetteur Spektrum DX3 2,4GHz, récepteur SR315 Aspect de modèle sous licence officielle Carrosserie basculante pour un accès facile à la batterie Roues Raceline Ryno sous licence officielle Pneus BFGoodrich KR3 sous licence officielle Roue de secours entièrement fonctionnelle Éclairage LED riche * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle assemblé et prêt à l'emploi Losi 8ight-X Super Lasernut Buggy 1:6 4WD RTR avec des composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 2050Kv 4074, contrôleur Spektrum Smart Firma 150A V2 3-6S Dual IC5, récepteur Spektrum SR315 DSMR/SLT 3CH, servo Spektrum S905 38kg.cm. Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x piles AA pour l'émetteur. Accessoires : clé cruciforme, clé hexagonale (1.5, 2, 2.5 mm), clé pour amortisseurs. Manuel en CZ et manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation sont nécessaires. Batteries recommandées Faites fonctionner le modèle avec deux batteries LiPo 3S identiques (11.1 V). Batteries LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh 50C avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh 50C avec technologie Smart G2. Batteries LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh 100C avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh 100C avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S250 G2 avec deux sorties 2x 50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S2200 G2 avec deux sorties 2x 200 W. Émetteur universel avec écran Pour faire fonctionner le modèle, nous recommandons comme tuning l'émetteur universel Spektrum DX6C ou DX5 Rugged, qui présente par rapport à l'émetteur de série inclus les avantages suivants : Écran pour afficher les données et un réglage confortable Affichage de la télémétrie SMART complète que le modèle fournit (selon le type de modèle) Mécanique de contrôle précise, excellente ergonomie Possibilité de régler des fonctions avancées, y compris les exponentiels Appairage de plusieurs modèles avec un seul émetteur, mémoire des réglages individuels Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des voitures RC Losi, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures ou un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm. N'hésitez pas à consulter les ensembles d'outils. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante du disque. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur tout le périmètre à la jante de la roue ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Avec un fonctionnement normal, il y a seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges de piston des amortisseurs. Si la surface des tiges de piston des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges de piston avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous reconnaîtrez facilement les tiges de piston avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang à l'échelle 1:10 est spécialement modifié pour le drift. Apprenez à prendre des virages en glissant comme un vrai pilote avec le meilleur modèle conçu pour cela. Le Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang comprend une nouvelle suspension réglable avec un angle de braquage élevé, un nouveau moteur à courant continu, une fonction de frein à main, une carrosserie sous licence sans clips et une stabilisation électronique TSM spécialement modifiée pour le drift, réglable via une application. Pour se connecter au téléphone et à l'application Traxxas Link, un module Bluetooth est installé en usine dans l'émetteur. Pour créer les meilleures caractéristiques de conduite pour le drift, Traxxas a utilisé le châssis on-road 4-Tec 2.0 de 200 mm. Il a développé une nouvelle suspension indépendante qui est également réglable. La puissance du moteur est transmise aux roues arrière - entraînement 2WD. En plus des pneus en mélange dur pour des surfaces comme l'asphalte, le paquet comprend également un ensemble de pneus en mélange doux pour une utilisation sur des surfaces lisses. Le pare-chocs et les supports ont également été modifiés et le modèle utilise maintenant une carrosserie moderne sans clips avec un look sous licence Ford Mustang. En plus d'un régulateur éprouvé avec trois modes de conduite, un récepteur avec un algorithme spécialement modifié pour le drift a été utilisé. Les modes de drift et l'intensité de l'assistance peuvent être facilement ajustés dans l'application. Pour une transition en douceur dans le glissement, l'émetteur est équipé d'un interrupteur pour activer le frein à main électrique. Résumé des nouveautés Angle de braquage de 60° Le 4-Tec Drift offre plus de 60° d'angle de braquage des roues lors d'un tour complet du volant, ce qui permet de grands drifts latéraux et des transitions rapides entre eux. La suspension avant est spécialement réglée pour le drift avec des bras de suspension, des biellettes de direction et des tirants, optimisés pour un maximum de mouvement. Modes de drift réglables Seul le modèle 4-Tec Drift vous permet de choisir entre trois modes de drift, qui peuvent être ajustés à l'aide de l'application Traxxas Link. La technologie TSM Drift innovante remplace les gyroscopes obsolètes. Même les débutants peuvent drifter comme des professionnels sans connaissances ou compétences particulières, et les pilotes avancés apprécieront le contrôle fin pour une direction encore plus précise. Carrosserie sans clips La carrosserie sans clips Ford Mustang se distingue par sa durabilité, sa facilité d'utilisation et ses détails soignés. La belle peinture métallique contraste avec les éléments en plastique pour un look époustouflant et un style moderne de Mustang. Les supports de carrosserie sont intégrés de manière soignée dans les sorties de capot et le spoiler arrière pour un renforcement supplémentaire et un aspect propre. Émetteur TQi avec module BT Le module sans fil Traxxas Link ™ est installé en usine dans l'émetteur pour exploiter pleinement le potentiel du modèle avec les différents modes de drift. Grâce à une application claire, vous pouvez personnaliser les réglages et débloquer des fonctionnalités avancées de réglage. En appuyant sur un bouton sur l'émetteur, vous activez le frein à main électrique, qui freine les roues arrière pour faciliter le démarrage du glissement. Deux ensembles de pneus Le modèle est conçu pour une polyvalence maximale. L'emballage comprend deux ensembles de pneus de 1,9". Utilisez les pneus en mélange dur installés sur le modèle sur toute surface abrasive dure, comme le trottoir ou l'asphalte. Les pneus en mélange doux fournis offrent un meilleur contrôle du drift sur des surfaces lisses. Nouvelle plateforme 2WD Le 4-Tec Drift fonctionne sur une nouvelle plateforme à propulsion arrière basée sur un châssis sensible de 4-Tec de 200 mm. Les composants de la suspension avant sont nouveaux pour fournir une géométrie de drift optimale et un angle de braquage des roues supérieur à 60°. Les pilotes peuvent également profiter de la possibilité de réglage individuel. Châssis Châssis 4-Tec 2.0 Le châssis Traxxas 4-Tec 2.0 est constitué d'un moulage composite en nylon (nylon entièrement rempli de fibres de verre), qui est léger tout en étant rigide. Tout a été conçu pour obtenir le centre de gravité le plus bas possible. Pour faciliter l'entretien, le châssis a une construction modulaire. Il est facile de séparer la partie avant, centrale et arrière du modèle. Amortisseurs à huile Le châssis 4-Tec 3.0 surmonte efficacement les irrégularités grâce à des amortisseurs à huile avec des joints X exclusifs qui scellent parfaitement. Les amortisseurs sont réglables - la précharge des ressorts peut être modifiée à l'aide de rondelles, vous pouvez ajuster la viscosité de l'huile dans l'amortisseur, ou vous pouvez remplacer les ressorts par d'autres avec une rigidité différente. Les ressorts extra souples installés offrent un maximum de transfert de poids pour le démarrage du drift. Inclinaison des roues réglable Les biellettes en acier arrière permettent un réglage facile de la suspension, pour peaufiner les caractéristiques de conduite exactement selon vos souhaits. Entraînement 2WD L'entraînement des roues arrière est réalisé directement à l'aide d'un réducteur (sans différentiel) avec des pignons massifs, un module 48DP et un pignon spiral de 5°. Jeu d'engrenage fixe Le réglage précis du jeu entre les dents est désormais un jeu d'enfant. Le support moteur contient des trous de montage qui sont attribués à un pignon avec un nombre de dents spécifique, ce qui permet un réglage précis du jeu entre les dents. Support de batterie réglable Le support de batterie à dégagement rapide avec possibilité de double hauteur peut accueillir une large gamme de batteries - NiMH plates et 2S LiPo. Support de câbles Une simple pince en plastique pour maintenir les câbles a été remplacée par une cloison qui définit un chemin sûr pour les câbles. Boîtier récepteur étanche* Drift sans tenir compte de la météo, le récepteur est logé dans un boîtier avec un joint torique et un passe-câble en mousse. Électronique Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 étanche à couple élevé avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur puissant Titan 12T Le modèle de voiture est équipé d'un moteur à courant continu Titan série 550 21T, modifié pour un fonctionnement fluide et prévisible sur une large gamme de régimes. Le rotor à l'arrière du moteur contient une hélice qui aspire l'air dans le moteur et le refroidit efficacement. Régulateur électronique Traxxas XL 5 Le régulateur électronique étanche* Traxxas XL-5 avec trois modes de conduite, prenant en charge les batteries LiPo modernes à haute capacité et un contrôle simple par le bouton EZ-Set™. Le régulateur XL-5 est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50%. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. La protection thermique, les connecteurs plaqués or et une résistance interne incroyablement faible sont des atouts de ce régulateur. Modes du régulateur XL 5 Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite en avant et frein ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux pilotes débutants. Conduite en avant avec une limitation de puissance à 50%, frein et marche arrière également avec une limitation de puissance à 50%. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour l'apprentissage de la position du récepteur. Le récepteur à 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour le branchement de capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). Vous pouvez également connecter un module d'extension de télémétrie au connecteur à 4 broches, dans lequel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas vous a préparé une toute nouvelle gamme de kits RC avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (inclus dans l'emballage) permettra de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher des données de télémétrie que le modèle fournit en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple des enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données de télémétrie, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Angle de direction et modes de drift Angle de direction Dans chacun des trois modes, il y a la possibilité de régler l'angle de direction. Ce curseur exprime l'angle maximal de braquage des roues lors de la pleine déviation du volant. En usine, il est réglé (avec un commutateur multifonction sur l'émetteur) à 50%, ce qui empêche les débutants de mettre trop de pression sur les roues en tournant de manière extrême lors du drift. Mode Drift Dès que le conducteur commence à drifter, le mode TSM le reconnaît et applique en douceur juste assez de soutien à la direction et à l'accélérateur pour maintenir l'angle de glissement souhaité. Le réglage prédéfini est affiné pour convenir au plus large éventail de conducteurs et de surfaces. Il n'est pas recommandé de modifier ces réglages tant que le conducteur ne s'est pas suffisamment familiarisé avec le modèle. Avec des compétences de conduite croissantes, le réglage TSM Drift offre un réglage innovant pour différentes conditions, surfaces et styles de conduite. Le mode comprend trois paramètres réglables : RÉFLEXE DE DIRECTION - Ce curseur contrôle la force d'assistance à la direction TSM pour maintenir l'angle de drift. Ce contrôle fonctionne comme le contrôle TSM trouvé sur d'autres modèles Traxxas, sauf que la sortie est spécialement réglée pour le drift et les angles de direction élevés. RÉFLEXE D'ACCÉLÉRATEUR - Ce curseur contrôle la force d'assistance à l'accélérateur TSM pour maintenir l'angle de drift. Réduisez le pourcentage pour moins d'assistance à l'accélérateur, augmentez le pourcentage pour plus. ASSISTANCE AU DÉRAPAGE - cette fonction détecte quand le véhicule est sur le point de perdre le contrôle du drift et permet automatiquement à TSM d'intervenir et d'ajuster l'accélérateur. Mode TSM Le mode TSM conserve les mêmes réglages que le mode TSM Drift pour l'angle de direction et le réflexe de direction, mais supprime toute assistance à l'accélérateur. Ce mode fonctionne bien pour les conducteurs qui souhaitent perfectionner leurs compétences en matière de contrôle de l'accélérateur. L'assistance au dérappage et le réflexe d'accélérateur ne sont pas disponibles dans ce mode. Mode Gyro Le mode Gyro imite l'assistance à la direction fournie par un gyroscope traditionnel pour les conducteurs qui préfèrent ce style de drift. Dans ce réglage, l'angle de direction fonctionne comme dans les autres modes, mais aucune assistance à l'accélérateur n'est disponible. Le gain du gyroscope est entièrement réglable de 0 à 100 % pour s'adapter au style individuel du conducteur. Carrosserie Caractéristiques RC drift spécial à l'échelle 1:10 Châssis composite en nylon modifié 4-Tec 2.0 (CG bas) Construction modulaire pour un entretien facile Nouvelle suspension avant avec géométrie modifiée Angle de braquage des roues jusqu'à 60° Entraînement des roues arrière 2WD via réducteur Modes de drift réglables via l'application Traxxas Link Émetteur Traxxas TQi 2,4 GHz avec module Bluetooth installé Interrupteur pour activer le frein à main électrique sur l'émetteur Carrosserie détaillée sous licence avec système de fixation à clips En outre, un ensemble de pneus souples dans l'emballage Amortisseurs à huile avec ressorts souples Nouveau moteur à courant continu Titan 550 21T Drift Régulateur avec trois modes de conduite Servo 2075 étanche et puissant Récepteur Traxxas TQi avec stabilisation TSM * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient un modèle RC de voiture Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang 1:10 RTR entièrement assemblé avec des composants installés : moteur à courant continu Titan 550 21T Drift, régulateur à courant continu XL5 LVD, servo 2075 à couple élevé, récepteur Traxxas TQi 5 canaux 2,4 GHz TSM (X). Émetteur Traxxas TQi 2,4 GHz (version Drag) avec module Bluetooth installé. Accessoires : clés Allen (1,5, 2 mm), rondelles pour ressorts d'amortisseurs et pistons, clé cruciforme, ensemble de pneus souples. Manuel en CZ et guide en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, vous aurez besoin de 4 piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'entraînement et d'un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo 2 cellules (7,4 V). Pour une meilleure performance, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5000 mAh Pour une meilleure performance et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5200 mAh Hardcase Pour une meilleure performance et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8,4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8,4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est facilement et en toute sécurité connecté. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Éclairage LED de châssis Ajoutez un style supplémentaire au modèle RC avec un kit d'éclairage LED de châssis. Le kit est disponible en différentes options de couleur : Rouge Bleu Vert Blanc Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Un support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (écrasement) des pneus lors d'un stockage prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de pneus de qualité, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang à l'échelle 1:10 est spécialement conçu pour le drift. Apprenez à prendre des virages en glissant comme un vrai pilote avec le meilleur modèle conçu pour cela. Le Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang comprend une nouvelle suspension réglable avec un angle de braquage élevé, un nouveau moteur à courant continu, une fonction de frein à main, une carrosserie licenciée sans clips et une stabilisation électronique TSM spécialement adaptée au drift, réglable via une application. Pour se connecter au téléphone et à l'application Traxxas Link, un module Bluetooth est installé d'origine dans l'émetteur. Pour créer les meilleures caractéristiques de conduite pour le drift, Traxxas a utilisé le châssis on-road 4-Tec 2.0 de 200 mm. Il a développé une nouvelle suspension indépendante qui est également réglable. La puissance du moteur est transmise aux roues arrière - traction 2WD. En plus des pneus en mélange dur pour des surfaces comme l'asphalte, le paquet comprend également un ensemble de pneus en mélange doux pour une utilisation sur des surfaces lisses. Le pare-chocs et les supports ont également été modifiés et le modèle utilise maintenant une carrosserie moderne sans clips avec un look licencié Ford Mustang. En plus d'un régulateur éprouvé avec trois modes de conduite, un récepteur avec un algorithme spécialement adapté au drift a été utilisé. Vous pouvez facilement ajuster les modes de drift et l'intensité de l'assistance via l'application. Pour une transition en douceur dans le glissement, l'émetteur est équipé d'un interrupteur pour activer le frein à main électrique. Aperçu des nouveautés Angle de braquage de 60° Le 4-Tec Drift offre plus de 60° d'angle de braquage des roues lors d'un tour complet du volant, permettant de grands drifts latéraux et des transitions rapides entre eux. La suspension avant est spécialement réglée pour le drift avec des bras de suspension, des connecteurs de direction et des tirants optimisés pour un maximum de mouvement. Modes de drift réglables Seul le modèle 4-Tec Drift vous permet de choisir entre trois modes de drift, qui peuvent être ajustés via l'application Traxxas Link. La technologie TSM Drift innovante remplace les gyroscopes obsolètes. Même les débutants peuvent drifter comme des professionnels sans connaissances ou compétences particulières, et les pilotes avancés apprécieront le contrôle fin pour une direction encore plus précise. Carrosserie sans clips La carrosserie sans clips Ford Mustang se distingue par sa durabilité, sa facilité d'utilisation et ses détails soignés. La belle peinture métallisée contraste avec les éléments en plastique pour un look époustouflant et un style moderne de Mustang. Les supports de carrosserie sont soigneusement intégrés dans les sorties moulées du capot et du spoiler arrière pour un renforcement supplémentaire et un aspect propre. Émetteur TQi avec module BT Le module sans fil Traxxas Link ™ est installé d'origine dans l'émetteur pour exploiter pleinement le potentiel du modèle avec les différents modes de drift. Grâce à une application claire, vous pouvez personnaliser les paramètres et débloquer des fonctionnalités avancées de réglage. En appuyant sur un interrupteur sur l'émetteur, vous activez le frein à main électrique, qui freine les roues arrière pour faciliter le démarrage du glissement. Deux ensembles de pneus Le modèle est conçu pour une polyvalence maximale. L'emballage comprend deux ensembles de pneus de 1,9“. Utilisez les pneus en mélange dur installés sur le modèle sur toute surface abrasive dure, comme le trottoir ou l'asphalte. Les pneus en mélange doux fournis offrent un meilleur contrôle du drift sur des surfaces lisses. Nouvelle plateforme 2WD Le 4-Tec Drift fonctionne sur une nouvelle plateforme à propulsion arrière basée sur un châssis sensible de 4-Tec de 200 mm. Les composants de la suspension avant sont nouveaux pour fournir une géométrie de drift optimale et un angle de braquage des roues supérieur à 60°. Les pilotes peuvent également profiter de la possibilité de réglage individuel. Châssis Châssis 4-Tec 2.0 Le châssis Traxxas 4-Tec 2.0 est constitué d'un moulage composite en nylon (nylon renforcé de fibres de verre), qui est léger tout en étant rigide. Tout a été conçu pour obtenir le centre de gravité le plus bas possible. Pour faciliter l'entretien, le châssis a une construction modulaire. Il est facile de séparer la partie avant, centrale et arrière du modèle. Amortisseurs à huile Le châssis 4-Tec 3.0 surmonte efficacement les irrégularités grâce à des amortisseurs à huile avec des joints X exclusifs qui assurent une excellente étanchéité. Les amortisseurs sont réglables - la précharge des ressorts peut être modifiée à l'aide de rondelles, vous pouvez ajuster la viscosité de l'huile dans l'amortisseur, ou vous pouvez remplacer les ressorts par d'autres avec une rigidité différente. Les ressorts extra souples installés offrent un maximum de transfert de poids pour initier le drift. Inclinaison des roues réglable Les connecteurs en acier arrière permettent un réglage facile de la suspension, pour affiner les caractéristiques de conduite exactement selon vos préférences. Traction 2WD La traction des roues arrière est réalisée directement à l'aide d'un réducteur (sans différentiel) avec des pignons massifs, un module 48DP et un pignon spiral de 5°. Jeu d'engrenage fixe Le réglage précis du jeu entre les dents est désormais un jeu d'enfant. Le support moteur contient des trous de montage qui sont associés à un pignon avec un nombre de dents spécifique, permettant un réglage précis du jeu entre les dents. Support de batterie réglable Le support de batterie à dégagement rapide avec possibilité de double hauteur peut accueillir une large gamme de batteries - NiMH plates et 2S LiPo. Support de câbles Une simple pince en plastique pour maintenir les câbles a été remplacée par une cloison qui détermine un chemin sûr pour les câbles. Boîtier récepteur étanche* Drift sans tenir compte de la météo, le récepteur est logé dans un boîtier avec un joint en O et un passe-câble en mousse. Électronique Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 haute couple étanche avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur puissant Titan 12T Le modèle de voiture est équipé d'un moteur à courant continu Titan série 550 21T, modifié pour un fonctionnement fluide et prévisible sur une large gamme de régimes. Le rotor à l'arrière du moteur contient une hélice qui aspire l'air dans le moteur et le refroidit efficacement. Régulateur électronique Traxxas XL 5 Le régulateur électronique étanche* Traxxas XL-5 avec trois modes de conduite, prenant en charge les batteries LiPo modernes à haute capacité et un contrôle simple par le bouton EZ-Set™. Le régulateur XL-5 est équipé d'un mode d'entraînement, qui limite l'accélération à 50%. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. La protection thermique, les connecteurs plaqués or et une résistance interne incroyablement faible sont des atouts de ce régulateur. Modes du régulateur XL 5 Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite avant avec une puissance limitée à 50%, freinage et marche arrière également avec une puissance limitée à 50%. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour l'apprentissage de la position du récepteur. Le récepteur à 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, un module de télémétrie d'extension peut être connecté au connecteur à 4 broches, auquel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme de kits RC avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (inclus dans l'emballage) permet de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation époustouflante et une précision absolue de réglage. Traxxas Link peut afficher des données de télémétrie que le modèle fournit en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple des enfants. Tout cela dans une application avec une graphisme brillante, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données de télémétrie, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Angle de direction et modes de drift Angle de direction Dans chacun des trois modes, il y a la possibilité de régler l'angle de direction. Ce curseur exprime l'angle maximal de braquage des roues lors de la pleine déviation du volant. D'origine, il est réglé (avec le commutateur multifonction sur l'émetteur) à 50%, ce qui empêche les débutants de mettre trop de pression sur les roues en tournant de manière extrême lors du drift. Mode Drift Dès que le conducteur commence à drifter, le mode TSM le reconnaît et applique en douceur juste assez de soutien à la direction et à l'accélérateur pour maintenir l'angle de glissement souhaité. Le réglage prédéfini est affiné pour convenir au plus large éventail de conducteurs et de surfaces. Il n'est pas recommandé de modifier ces réglages tant que le conducteur ne s'est pas suffisamment familiarisé avec le modèle. Avec des compétences de conduite croissantes, le réglage TSM Drift offre un nouveau réglage innovant pour différentes conditions, surfaces et styles de conduite. Le mode comprend trois paramètres réglables : RÉFLEXION DE DIRECTION - Ce curseur contrôle la quantité de soutien à la direction TSM appliquée pour maintenir l'angle de drift. Ce contrôle fonctionne comme le contrôle TSM trouvé sur d'autres modèles Traxxas, sauf que la sortie est spécialement réglée pour le drift et les angles de direction élevés. RÉFLEXION D'ACCÉLÉRATEUR - Ce curseur contrôle la quantité de soutien à l'accélérateur TSM appliquée pour maintenir l'angle de drift. Réduisez le pourcentage pour moins d'assistance à l'accélérateur, augmentez le pourcentage pour plus. ASSISTANCE À LA SORTIE - cette fonction détecte quand le véhicule est sur le point de sortir du drift et permet automatiquement au TSM d'intervenir et d'ajuster l'accélérateur. Mode TSM Le mode TSM conserve les mêmes réglages que le mode TSM Drift pour l'angle de direction et la réflexion de direction, mais supprime toute assistance à l'accélérateur. Ce mode fonctionne bien pour les conducteurs qui souhaitent perfectionner leurs compétences en contrôle de l'accélérateur. L'assistance à la sortie et la réflexion de l'accélérateur ne sont pas disponibles dans ce mode. Mode Gyro Le mode Gyro imite le soutien à la direction fourni par un gyroscope traditionnel pour les conducteurs qui préfèrent ce style de drift. Dans ce réglage, l'angle de direction fonctionne comme dans les autres modes, mais aucune aide à l'accélérateur n'est disponible. Le gain du gyroscope est entièrement réglable de 0 à 100 % pour s'adapter au style individuel du conducteur. Carrosserie Caractéristiques RC spécial drift à l'échelle 1:10 Châssis composite en nylon modifié 4-Tec 2.0 (CG bas) Construction modulaire pour un entretien facile Nouvelle suspension avant avec géométrie modifiée Angle de braquage des roues jusqu'à 60° Traction arrière 2WD via réducteur Modes de drift réglables via l'application Traxxas Link Émetteur Traxxas TQi 2.4 GHz avec module Bluetooth installé Interrupteur pour activer le frein à main électrique sur l'émetteur Carrosserie détaillée licenciée avec système de fixation à clip Ensemble de pneus souples inclus dans le paquet Amortisseurs à huile avec ressorts souples Nouveau moteur à courant continu Titan 550 21T Drift Régulateur avec trois modes de conduite Servo 2075 étanche* haute performance Récepteur Traxxas TQi avec stabilisation TSM * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient un modèle RC de voiture Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang 1:10 RTR entièrement assemblé avec des composants installés : moteur à courant continu Titan 550 21T Drift, régulateur à courant continu XL5 LVD, servo 2075 haute couple, récepteur Traxxas TQi 2,4GHz 5 canaux TSM (X). Émetteur Traxxas TQi 2,4GHz (version Drag) avec module Bluetooth installé. Accessoires : clés Allen (1.5, 2 mm), rondelles pour ressorts d'amortisseurs et pistons, clé cruciforme, ensemble de pneus souples. Manuel CZ et manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 cellules (7,4 V). Pour une performance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une performance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une performance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas détruite par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que vous pouvez tout brancher simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, une puce intégrée est automatiquement reconnue par le chargeur Traxxas, qui règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Éclairage LED du châssis Ajoutez au modèle RC un style supplémentaire de voiture tuning avec un kit d'éclairage LED de châssis. Le kit est disponible en différentes options de couleur : Rouge Bleu Vert Blanc Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Un support pivotant en aluminium sera le complément parfait de votre table de service ou de votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (l'aplatissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un usage courant Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage du joint vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement le joint vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est mauvais, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Les tiges avec un revêtement TiN se reconnaissent facilement à leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Modèle de voiture RC à l'échelle 1:24 Axial SCX24 avec carrosserie Jeep JT Gladiator V2 et éclairage LED dans le pare-chocs avant. Tout le nécessaire est inclus dans l'emballage. En plus du châssis SCX24 éprouvé, le modèle est équipé d'une nouvelle unité de contrôle et d'un ensemble RC Spektrum. Les améliorations comprennent des amortisseurs remplis d'huile qui absorbent en douceur les irrégularités, et le modèle reste stable même en terrain accidenté. Le temps de fonctionnement du modèle est jusqu'à 40 minutes. Le Jeep Gladiator SCX24 peut affronter presque tous les terrains tout en ayant fière allure. Il est entièrement assemblé, entièrement équipé et constitue un choix parfait pour les débutants ainsi que pour les passionnés expérimentés de crawlers RC d'expédition. Avec le modèle de voiture RC Axial SCX24 Jeep JT Gladiator, vous pouvez rouler à la maison, dans le jardin et créer votre propre parcours avec de petites pierres, des obstacles de terrain ou des branches. Il suffit de charger la batterie à l'aide du chargeur USB, de l'insérer dans la voiture et vous pouvez partir. La carrosserie réaliste de la populaire Jeep JT Gladiator, les grandes roues tout-terrain avec une garde au sol supérieure et le porte-vélos arrière avec accessoires évoquent l'apparence de la voiture mondialement connue. La base est un puissant entraînement, composé d'un moteur 180, avec une transmission multi-étagée qui fournit la puissance nécessaire aux roues. Le couple est transmis de la transmission aux arbres cannelés et aux essieux rigides via une boîte de vitesses à vis sans fin. Par conséquent, il n'est pas nécessaire d'avoir un frein et le couple ne connaît pas de limites. Le châssis SCX24™ peut relever tous les défis grâce à la transmission intégrale permanente, à la suspension avant à 3 points et à la suspension arrière à 4 points, qui s'adaptent toujours au terrain. Le cadre en acier réaliste est suffisamment rigide contre le torsion, et les transmissions à vis sans fin sur les essieux augmentent la garde au sol. Un empattement de 22 mm plus long augmente la stabilité, tandis que les essieux avant et arrière robustes, les pivots avant et les arbres de transmission en acier vous permettent de franchir les obstacles en toute confiance. Longerons en acier du châssis en C Tout comme la plateforme du châssis plus grand SCX10™ II à l'échelle 1:10, le châssis SCX24™ dispose de longerons en acier robustes en profil C, qui assurent une grande rigidité et solidité du châssis et maintiennent le châssis suffisamment rigide même en cas de forte torsion des essieux. Essieux rigides avant et arrière L'essieu avant et l'essieu arrière se composent d'un boîtier d'essieu rigide en composite moulé en deux parties. Pour une manipulation optimale, la suspension SCX24™ est équipée d'une suspension avant à trois points et d'une suspension arrière à quatre points. Suspension arrière à 4 points La géométrie de la suspension de l'essieu rigide arrière utilise une construction à 4 éléments, optimisée pour réduire la rotation de l'essieu et le torsion due au couple d'entraînement des roues. Amortisseurs remplis d'huile La qualité de conduite est fortement influencée par les amortisseurs, c'est pourquoi le modèle est équipé d'amortisseurs à huile qui permettent une conduite fluide sur un terrain irrégulier. La précharge des ressorts peut être ajustée pour affiner le degré d'amortissement en fonction de la nature du terrain. Transmission à vis sans fin Les différentiels avant et arrière sont équipés d'une transmission à vis sans fin pour assurer le transfert de la puissance maximale aux essieux tout en garantissant un freinage constant lors de l'arrêt de la voiture. Les petites dimensions de la boîte de vitesses ont permis de créer une plus grande garde au sol. Arbres de transmission en acier rigides Le couple élevé de la transmission à vis sans fin nécessite l'utilisation d'arbres de transmission en acier. Seuls ceux-ci peuvent transmettre la puissance aux roues même dans des montées difficiles. Arbres de transmission cannelés Les arbres de transmission avant et arrière entre la transmission et les essieux avant et arrière sont cannelés, permettant un grand déplacement axial et un transfert maximal de la puissance de rotation. Équipé de roulements à billes Le modèle est entièrement équipé de roulements à billes, tant dans la transmission que dans les essieux et les entraînements. Vous pouvez rouler sans craindre l'usure d'un roulement lisse quelque part. Servo de direction puissant Axial AS-1 Un composant clé des modèles de voitures RC d'expédition est un servo de direction suffisamment puissant avec un mécanisme robuste. Directement au-dessus de l'essieu avant se trouve le servo de direction Axial AS-1 avec un servosaver, qui permet une direction précise tout en protégeant les engrenages et l'électronique du servo en cas d'obstacle dans la direction ou de choc sur la roue avant. Moteur Dynamite Le moteur Tazer 180 88T sur le châssis SCX24 est spécialement conçu pour les modèles de voitures RC 1:24, où, avec une transmission optimisée, il fournit aux essieux le couple nécessaire pour les montées raides. Émetteur Spektrum SLT2 2,4 GHz L'émetteur à deux canaux Spektrum SLT2 offre une série de fonctionnalités utiles, telles que le réglage de la course de l'accélérateur et de la direction et la limitation de l'accélérateur. Il est ergonomiquement conçu pour de longues sessions de conduite sans fatigue et dispose d'un volant en mousse pour un contrôle précis. L'emballage RTR est donc complet, y compris les piles AA pour l'émetteur. Unité de contrôle Spektrum Le modèle est désormais équipé d'une unité de contrôle Spektrum 2 en 1 avec récepteur SLT intégré et régulateur à courant continu de 10A. L'unité a la possibilité de connecter un régulateur externe et d'utiliser l'unité uniquement comme récepteur. Caractéristiques La voiture RC Axial SCX24 est entièrement assemblée et prête à l'emploi, tout le nécessaire est inclus dans l'emballage Carrosserie sous licence avec des éléments détaillés Éclairage LED dans le pare-chocs avant Roues sous licence KMC Machete Pneus sous licence Nitto Trail Grappler M/T Unité de contrôle, moteur et servo AS-1 installés Suspension avant à 3 points et suspension arrière à 4 points Cadres latéraux en métal du châssis Transmission à vis sans fin des essieux Carrosserie amovible Complet avec roulements à billes Émetteur Spektrum SLT2 2.4GHz avec 4x piles AA Batterie LiPo 2S 350 mAh Nouveau chargeur USB LiPo Accessoires optionnels : Remorque pour voitures 1:24 SCX24 * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouve le modèle RC de voiture Axial SCX24 Jeep JT Gladiator V2, avec les pièces installées : moteur à courant continu 88T avec pignon, récepteur Spektrum SLT, régulateur à courant continu 10A, servo Axial AS-1 micro : SCX24. 7.4V 350mAh 2S LiPo PH2.0, chargeur Spektrum LiPo 2S PH2.54 JST-XH 3 broches USB-C 500mAh, émetteur Spektrum SLT2 2.4GHz et 4x piles AA pour l'émetteur, mode d'emploi CZ, manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Tout le nécessaire pour le fonctionnement est inclus dans l'emballage. Batteries recommandées Pour plus de plaisir et une durée de fonctionnement plus longue, nous recommandons d'acheter une batterie supplémentaire : Batterie LiPo de remplacement 7,4 V 350 mAh Pour alimenter le chargeur USB, nous recommandons d'utiliser un adaptateur USB universel puissant (source) (18W). Chargeurs universels recommandés pour un chargement plus rapide Chargeur USB-C Spektrum S100 avec une sortie de 100W. Chargeur avec alimentation secteur Spektrum S155 avec une sortie de 55W. Pour connecter la batterie au chargeur, un câble de charge avec réduction IC3 batterie - JST-PH est nécessaire. Remorque Connectez une remorque à deux essieux au modèle, qui comprend un éclairage LED et des rampes d'accès, toujours prêtes et rangées sous le châssis. L'attelage est inclus dans l'emballage de la remorque. Upgrade vers entraînement brushless Le modèle peut être mis à niveau vers un entraînement brushless à l'aide d'un moteur sensitif et d'un régulateur. Ce combo a été spécialement développé pour la plateforme SCX24 et AX24. L'entraînement brushless sensorisé offre une puissance élevée, une longue durée de vie et un contrôle précis des régimes correspondant à la position de l'accélérateur. La mise à niveau vers un entraînement brushless pour ce modèle ne nécessite pas de remplacer l'ensemble RC, car l'unité de contrôle installée dans le modèle peut être utilisée uniquement comme récepteur. Composants recommandés : Moteur brushless Spektrum Firma, régulateur 8A : SCX24 Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Axial, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis et d'un ensemble d'outils. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. Des vis en unités impériales sont également utilisées sur le modèle, nous recommandons donc un tournevis hexagonal de 1/20". La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout le périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue de notre offre. Pour l'entretien courant, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans un matériau métallique (par exemple, les vis dans le moteur, le servo dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Enveloppes de protection pour batteries Les enveloppes de protection sont conçues pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.