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Losi 8ight-XE Electric Buggy 1:8 4WD RTR

Caractéristiques :Le modèle de voiture RC de course Losi 8IGHT-XE 4WD 1:8 Racing Buggy RTR est basé sur la plateforme ROAR National Champion TLR 8IGHT-X, ce qui vous permet de l'utiliser directement pour des courses de buggy 1:8. Avec le moteur brushless sensored Spektrum 2200Kv et le contrôleur brushless Spektrum Firma 130A, il offre une puissance super agressive, nécessaire pour gagner ! Les pièces de tuning en métal garantissent une haute résistance et une longévité dans l'environnement exigeant des courses. Pour le contrôle, vous disposez d'une télécommande Spektrum DX3 2.4GHz, d'un récepteur Spektrum SR315 et d'un servo de direction numérique étanche Spektrum S665. La forme de compétition la plus excitante et la plus exigeante pour les voitures RC est la course de buggies tout-terrain à l'échelle 1:8. La piste est longue, pleine de virages et de sauts qui testeront les compétences des pilotes. Les buggies doivent être adaptables aux conditions changeantes de la piste et au style de conduite. L'8IGHT-XE contient la combinaison idéale de caractéristiques de course, comme le bon ensemble d'amortisseurs, le meilleur mélange de pneus, de bande de roulement et de différentiels, qui sont réglés pour offrir des performances maximales. Le système d'alimentation brushless sensored du modèle, le châssis de course et l'électronique, la transmission entièrement en métal, le puissant servo de direction numérique Spektrum S665 et d'autres fonctionnalités standard sont conçus pour vous permettre de faire face à une concurrence difficile. Avant de participer aux courses avec l'8IGHT-XE, il vous suffit de peindre la carrosserie de votre couleur distinctive et de charger la batterie LiPo 4S 50C+ recommandée de votre choix. Étant donné que les pièces optionnelles haut de gamme TLR sont directement compatibles, vous pouvez facilement mettre à niveau votre machine Losi 8IGHT-XE en un buggy absolument indestructible à mesure que vos compétences progressent. Si vous êtes un type de compétition techniquement orienté, le Losi 8IGHT-XE 4WD 1:8 Racing Buggy pourrait être le bon choix pour vous. Si vous aspirez à la victoire, découvrez comment tout cela fonctionne. Acquérez de l'expérience sur la piste et en coulisses, apprenez à travailler avec la voiture et apprenez des autres dans l'équipe. Le Losi 8IGHT-XE est prêt à vous introduire dans le monde des courses et des pilotes et à vous transmettre des expériences fondamentales. La voiture 1:8 entièrement assemblée avec le kit RC nécessite seulement l'ajout d'une batterie LiPo 4S et d'un chargeur compatible. Peignez la carrosserie de votre couleur distinctive pour vous démarquer des autres voitures. Transmission précise et puissante Grâce à la transmission brushless sensored, les tours et la position du rotor dans le moteur sont constamment surveillés et le contrôleur les évalue pour un contrôle de gaz totalement précis sur une large gamme de tours et une utilisation maximale de la puissance. Moteur brushless Spektrum 2200Kv Avec une batterie LiPo 4S, le moteur brushless Spektrum 2200Kv installé produit plus que suffisamment de puissance pour faire monter l'adrénaline de chaque pilote. Télécommande Spektrum DX3 La télécommande fournit tous les réglages importants pour le fonctionnement du modèle, tels que le trim de gaz et de direction, le réglage de l'inversion, etc. La fonction de limitation de gaz permet en outre aux pilotes débutants de limiter la vitesse maximale du buggy à 50 % ou 75 %. De plus, un indicateur LED pratique indique l'état de charge des batteries Smart dans le modèle. Modèle de course Le modèle Losi 8IGHT-XE 4WD est basé sur une plateforme utilisée par des pilotes professionnels lors du championnat national ROAR TLR 8IGHT-X. Lorsque vous serez prêt, vous pourrez mettre à niveau le modèle et utiliser des pièces de tuning TLR pour augmenter la résistance et la performance. Châssis de course et électronique Vous n'aurez pas besoin de modifier le châssis ni de remplacer son électronique pour commencer à courir. Le modèle est entièrement prêt, il suffit de charger les batteries LiPo 4S (batterie vendue séparément) ! Carrosserie transparente Le modèle est livré avec une carrosserie transparente que vous pouvez peindre selon votre propre imagination ou vos préférences distinctives. Personne d'autre sur la piste n'aura un buggy de course qui ressemble au vôtre ! Servo de direction Spektrum S665 Le servo de direction étanche* Spektrum S665 installé gère facilement les exigences des courses grâce à ses engrenages entièrement en métal, son couple élevé et sa rapidité. Le carré est de 25T (dents). Récepteur Spektrum SR315 Le récepteur SR315 DSMR Sport de nouvelle génération en version micro pèse seulement 6g. Possibilité de choisir SmartSafe™ ou "Gas" Failsafe, appairage par bouton. La technologie DSMR assure une portée complète et une réponse rapide du récepteur. Protocole de modulation DSMR sécurisé et vitesse de trame élevée de 5.5ms. Compatible avec la télémétrie SMART. Châssis en aluminium La plaque de châssis en aluminium de 4 mm d'épaisseur donne au Losi 8IGHT-XE une base solide et stable avec la résistance nécessaire pour de longues journées de compétition. Transmission en métal Les composants individuels de la transmission, tels que les cardans, les engrenages des différentiels et les arbres centraux, sont fabriqués en acier trempé hautement résistant pour des performances durables sans compromis. Differentiel à huile scellé Le différentiel avant, central et arrière permet à chaque roue de fournir une traction de course maximale. Vous pouvez régler les différentiels en utilisant des huiles de viscosité différente pour adapter le Losi 8IGHT-XE à différentes pistes et conditions. Entretien facile La conception du Losi 8IGHT-XE 4WD vous permet de retirer rapidement les différentiels et d'autres composants pour un entretien et un réglage faciles sur la piste. Tours d'amortisseurs en aluminium Les tours d'amortisseurs en aluminium légers et robustes ont plusieurs trous de montage pré-percés pour un réglage facile de la position de l'amortisseur. Amortisseurs à huile en aluminium Les amortisseurs en aluminium sont remplis d'huile pour d'excellentes caractéristiques de conduite. Tout comme les différentiels, les amortisseurs peuvent être réglés avec différentes huiles ou ressorts. Pour un réglage facile de la précharge des ressorts, un écrou de réglage est présent sur le corps de l'amortisseur. Stabilisateurs transversaux Les stabilisateurs transversaux avant et arrière sont des éléments standard du Losi 8IGHT-XE pour maintenir votre châssis à niveau avec la piste lorsque vous passez dans les virages. Aileron réglable Le support de l'aileron peut être ajusté si nécessaire pour optimiser l'appui et améliorer l'adhérence sur n'importe quelle piste. Liens en acier réglables Les liens en acier réglables permettent de régler l'angle et le parallélisme des roues pour modifier les caractéristiques de conduite du Losi 8IGHT-XE. Caractéristiques du Losi 8IGHT-XE 4WD 1:8 Basé sur la plateforme ROAR National Championship TLR 8IGHT-X Transmission brushless puissante, rapide et précise Châssis et électronique entièrement de course Voiture de course équipée à un prix abordable Performances de course agressives Télécommande Spektrum DX3 2,4 GHz Smart DSMR Servo de direction numérique étanche* Spektrum S665 Récepteur Spektrum SR315 Carrosserie de course prête pour votre couleur typique Châssis en aluminium de 4 mm Transmission entièrement en métal durable Differentiel scellé rempli d'huile Amortisseurs en aluminium remplis d'huile Tours d'amortisseurs en aluminium Stabilisateur transversal avant et arrière Liens en acier réglables Support réglable pour aileron arrière * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC assemblé de la buggy de course Losi 8ight-XE Electric Buggy 1:8 4WD RTR avec les composants installés : moteur brushless sensored Spektrum 2200Kv, contrôleur Spektrum Firma 130A V2, récepteur Spektrum SR315, servo de direction numérique Spektrum S665. L'emballage comprend la télécommande Spektrum DX3, 4 piles AA pour la télécommande, une carrosserie transparente. Un kit d'accessoires, comme de petits outils, une feuille d'autocollants. Manuel en CZ et guide en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre en service, il est nécessaire d'ajouter une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries recommandées Faites fonctionner le modèle avec une batterie LiPo 4S (14.8V). Batterie LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour une durée de conduite maximale, batterie LiPo Spektrum G2 14.8 V 6800 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400 W. Télécommande universelle avec écran Pour faire fonctionner le modèle, nous recommandons comme tuning la télécommande universelle Spektrum DX6C ou DX5 Rugged, qui a par rapport à la télécommande de série incluse les avantages suivants : Écran pour afficher les données et un réglage confortable Affichage de la télémétrie SMART complète que le modèle fournit (selon le type de modèle) Mécanique de contrôle précise, excellente ergonomie Possibilité de régler des fonctions avancées, y compris les exponentiels Appairage de plusieurs modèles avec une seule télécommande, mémoire des réglages individuels Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des voitures RC Losi, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures ou un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Nous vous recommandons de consulter les ensembles d'outils. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante du disque. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur tout le périmètre à la jante de la roue ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle est flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Avec un fonctionnement normal, il y a seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Losi Promoto-MX 1:4 RTR Basic FXR

Caractéristiques :La moto Losi Promoto-MX 1:4 est le premier modèle de moto télécommandée qui allie avec précision une expérience de conduite authentique et un traitement détaillé avec un aspect réaliste. Le rêve tant attendu de tous les fans de motocross est enfin là ! Le modèle RC de la moto Promoto-MX est non seulement superbement conçu avec un aspect de maquette de la machine avec un cadre étroit, une figurine de pilote et une graphisme officiellement licenciée, mais aussi avec un contrôle réaliste et sécurisé de la moto grâce à un moteur à courant alternatif haute performance. Tout cela grâce à une combinaison unique de technologie mécanique et électronique, développée spécialement pour le Promoto-MX. Livré sans batterie ni chargeur. Électronique du Promoto-MX comprend un moteur à courant alternatif puissant de 2700Kv et un volant d'inertie en acier, montés au centre du cadre. Le moteur fait tourner le volant d'inertie à plus de 22000 tours par minute, créant un moment gyroscopique pour une conduite sûre et stable. Pendant ce temps, la technologie brevetée Spektrum MS6X reçoit le signal de l'émetteur DX3PM et commande à la moto Promoto-MX de s'incliner et de diriger avec une équilibre et une douceur sans précédent. La construction mécanique du modèle est tout aussi impressionnante. L'équipe de concepteurs de Losi a étudié la géométrie de la suspension d'une vraie moto pour que le Promoto-MX offre les mêmes caractéristiques de conduite sur terrain et sur route. La rigidité variable de la suspension arrière offre une excellente adhérence et empêche les chutes lors des atterrissages. La conception unique de la fourche avant avec un ressort interne et un amortisseur permet d'ajuster la rigidité de l'amortissement en modifiant la viscosité de l'huile et également de régler la garde au sol. Le système de freinage innovant des roues avant et arrière offre à la moto une puissance de freinage impressionnante et réduit de moitié la distance de freinage par rapport à l'utilisation uniquement du frein électronique arrière. L'électronique de pointe et la construction mécanique sont les raisons pour lesquelles le Promoto-MX fonctionne bien mieux que tous les autres motos RC. Pour les fans de machines RC de course et de motocross, le Promoto-MX sera une toute nouvelle expérience avec un style et une dynamique de conduite uniques. TECHNOLOGIE BREvetée SPEKTRUM MS6X Le nouvel émetteur Spektrum DX3PM et le récepteur SR6300PM se connectent à la technologie brevetée MS6X pour un tout nouveau type de contrôle. Les pilotes de Promoto-MX peuvent grâce à cette technologie passer dynamiquement dans les virages à haute et basse vitesse et sauter sur des sauts comme de vraies motos de cross. MODES DE CONDUITE L'émetteur DX3PM dispose de 3 modes de conduite, entre lesquels vous pouvez passer librement pendant la conduite à l'aide d'un interrupteur à bascule. Mode Dirt - pour la conduite sur terrain et sur herbe, il dispose d'une protection contre le patinage des roues, empêchant le retournement lors d'une nouvelle accélération. Mode Street - pour la conduite sur des surfaces dures et planes, l'électronique détecte la roue avant qui se lève et assure une accélération maximale. Mode Wheelie Control - pour la conduite sur des surfaces dures et planes, permettant de maintenir les roues sur une surface lisse à la vitesse maximale. TECHNOLOGIE SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre des informations sur la batterie et les composants. Le régulateur SMART, le récepteur et la batterie sont capables de communiquer ensemble et de transmettre des données télémétriques. L'émetteur DX3PM affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle à l'aide d'une LED sur le dessus. En option, vous pouvez afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température, etc.) si vous utilisez un émetteur Spektrum avec écran, par exemple DX5C ou DX5 Pro. UNITÉ DE VOLANT D'INERTIE Le moment gyroscopique pour maintenir l'équilibre de la moto est créé par un volant d'inertie en acier tournant à plus de 22000 tours/min. L'unité de volant d'inertie avec moteur 2700 Kv et électronique est montée dans la partie la plus basse du cadre. ROUES LATÉRALES OPÉRATIONNELLES Ne vous inquiétez pas si le pneu avant perd de l'adhérence et glisse. Les supports latéraux fins avec des roues sont prêts à empêcher le modèle de dépasser l'angle d'inclinaison maximal, tout en aidant à équilibrer l'inclinaison lors de la sortie d'un virage. Les supports ont des arrêts pour changer l'inclinaison sur différents types de surfaces. Les roues aident également à poser la moto sur le côté, si le pneu arrière est au sol, il suffit d'accélérer et vous pouvez continuer à rouler ! DIRIGEABLE AVEC PROTECTION Les ressorts rigides du servo-saver avec des plaques composites montées sur des roulements assurent une direction cohérente et une grande capacité à protéger le servo. Mais ce n'est pas tout, le servo-saver améliore également considérablement la stabilité lors de la conduite dans les virages, les sauts et le passage sur des irrégularités. AMORTISSEUR DE TÊTE DE GUIDON Pour un réglage parfait et une expérience de conduite, un élément clé du modèle est la chambre entre le roulement supérieur et inférieur de la tête de direction, remplie d'une huile très épaisse d'une viscosité de 500000 cSt. Cela permet un excellent amortissement du servo-saver et réduit les vibrations de la tête. ÉLECTRONIQUE COMPLÈTE Le modèle est directement rempli d'électronique - régulateur à courant alternatif Firma 85A Smart, moteur à courant alternatif puissant Firma 3652 3800 kv, récepteur DSMR, unité de volant d'inertie et servo de direction S620PM ProMoto MG et freins avant SX108PM ProMoto Micro MG. Tout est installé et prêt à rouler. CHÂSSIS ÉTROIT Pour créer le bon aspect de maquette d'une moto tout-terrain étroite, l'électronique et la batterie devaient tenir dans un châssis compact et étroit. Malgré l'espace restreint dans le châssis, il est possible de placer une batterie standard 2S LiPo 5000 mAh dans le compartiment de la batterie sous le siège du pilote. Il est nécessaire d'utiliser une batterie LiPo avec un connecteur IC5 ou EC5. FIGURINE DE PILOTE RÉALISTIQUE La figurine du pilote est réalisée de manière réaliste, y compris les chaussures, le casque, les gants et tout l'équipement de motocross. Contrairement aux autres, la figurine du pilote est fabriquée en plastique caoutchouté avec un insert en mousse à l'intérieur. Cette composition assure une grande résistance du pilote, qui est non seulement solide, mais aussi suffisamment flexible lors d'un impact. PNEUS DUNLOP GEOMAX MX53 LICENCIÉS La moto RC Promoto-MX est équipée d'une réplique officiellement licenciée des pneus Dunlop, Geomax MX53. Ces pneus, tout comme l'original, offrent une grande traction et une longue durée de vie. RÉPLIQUE DES ROUES Les roues réalistes avec des jantes à rayons réels sont une autre première pour le modèle Promoto-MX. Les concepteurs de Losi ont créé des roues à rayons d'apparence incroyablement réaliste avec la résistance nécessaire pour le motocross, comme personne auparavant. GRAPHISME LICENCIÉ POUR CIRCUIT La marque Losi s'est associée à l'équipe de course de supercross Pro Circuit, très réussie, pour créer un graphisme officiellement licencié pour le modèle Promoto-MX. Depuis 1991, l'équipe Pro Circuit a le plus fort effectif sur le circuit AMA Supercross. STAND D'EXPOSITION ET DE DÉPART Le stand inclus pour l'entretien et l'exposition est inspiré d'un véritable stand, complété par un graphisme correspondant. Le paquet comprend également un stand de départ qui maintient toute la moto en position verticale au départ, dans le style des box de départ. Après avoir fait tourner le volant d'inertie, vous pouvez vous élancer sur la piste. CARÉNAGE AVEC GRAPHISME Aucune machine de motocross ne serait belle sans un bon graphisme. Le Promoto-MX a toutes les pièces – garde-boue avant, plaque d'immatriculation, protège-fourche, panneaux latéraux avant et arrière ainsi que garde-boue arrière colorés dans un graphisme en vinyle officiellement licencié, qui est très résistant et prêt pour la course. DÉTAILS RÉALISTES Le modèle est détaillé jusqu'aux derniers détails, tels que le levier de frein et d'embrayage, les câbles, les freins, l'échappement, le carénage coloré, le siège, les roues de maquette, le frein avant et de nombreux autres éléments qui vous émerveilleront dès que vous aurez l'occasion de tenir la moto entre vos mains. CONSTRUCTION DE LA FOURCHE AVANT La fourche avant est rigide lors de la conduite normale, mais en cas d'impact, elle se comprime pour absorber en toute sécurité l'énergie. Cela protège les composants de la fourche avant et d'autres éléments contre la déformation et les dommages. GARDE-BOUE ARRIÈRE Un garde-boue arrière monté de manière fixe ne tiendrait pas longtemps sur le modèle, c'est pourquoi le Promoto-MX a un garde-boue arrière pliable avec une suspension en élastomère. Ainsi, lors de la conduite sur la roue arrière, il peut se dévier et la moto repose sur un pare-chocs arrière en nylon résistant en dessous. PLANCHES GLISSANTES ET OUVERTURES D'AÉRATION Des planches glissantes en composite bordent la partie avant et inférieure du châssis Promoto-MX. Elles offrent une protection lors des impacts, aidant à protéger l'électronique montée à l'intérieur. Les ouvertures d'aération de chaque côté de la roue sont fermées, mais peuvent être ouvertes pour assurer un flux d'air de refroidissement lorsque la température de l'air est trop élevée. CHÂSSIS EN PLAQUES D'ALUMINIUM Les plaques d'aluminium doubles de la structure de base du châssis protègent toute l'électronique et donnent à la moto Promoto-MX un aspect réaliste et étroit. Elles fournissent également au cadre la rigidité et la résistance nécessaires. SUSPENSION ARRIÈRE Tout comme les grandes motos, le Promoto-MX a une suspension arrière avec un degré de rigidité croissant. La suspension est douce autour de la garde au sol maximale pour un contrôle fluide et une excellente adhérence. L'amortissement devient de plus en plus rigide lors de chocs plus importants, empêchant la roue arrière d'aller jusqu'au bout. En combinaison avec l'huile remplie dans les amortisseurs, la moto RC est prête pour toutes les surfaces. FOURCHE AVANT La fourche avant du Promoto-MX a un nouveau design moderne avec un ressort interne et un amortisseur. Les tubes de la fourche avant sont conçus pour fonctionner de manière similaire aux amortisseurs RC classiques, et peuvent être réglés en modifiant la viscosité de l'huile. Grâce à des ressorts enroulés en opposition, des entretoises peuvent également être utilisées pour régler la garde au sol. Et peut-être le plus important, elles ont l'air incroyables – tout comme les vraies ! ANGLE DE TÊTE CORRECT Après des mois de tests de différents réglages, l'équipe de développement du produit Promoto-MX a trouvé le meilleur réglage de l'angle du tube de direction à 62,4°, pour le meilleur équilibre de conduite sur des pistes Off-Road et On-Road. SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT À COURANT ALTERNATIF PUISSANT Le Promoto-MX est équipé d'un système d'entraînement haute performance avec un moteur à courant alternatif 4 pôles 3652 3800kv avec un régulateur de 85A. Cela assure un couple élevé, une accélération brutale et une vitesse allant jusqu'à 65 km/h. FREIN AVANT FONCTIONNEL Le moteur gère le freinage arrière via le système d'entraînement, mais tout comme sur les motos 1:1, le freinage se fait principalement avec le frein avant. Pour ralentir le Promoto-MX, un frein avant avec un disque en acier et des plaquettes de frein contrôlées par un étrier via un servo est utilisé. Cela réduit de moitié la distance de freinage de la moto. EMBRAYAGE GLISSANT DE COURSE Étant donné que le moteur a une puissance très élevée, un embrayage glissant à double disque, utilisé dans les voitures de course, est utilisé. L'embrayage protège le système d'entraînement tout en ne limitant pas la performance de la moto. ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE RÉALISTIQUE Des maillons en acier et 70 rouleaux s'enroulent autour d'un pignon d'entraînement en acier à 10 dents et d'un pignon en aluminium à 36 dents du moyeu de la roue arrière. Quelles que soient les conditions, l'entraînement par chaîne entraînera efficacement et de manière fiable le pneu arrière. PRÊT À ROULER Le Losi Promoto-MX est livré entièrement assemblé, y compris l'émetteur Spektrum Smart et l'électronique embarquée déjà installée. Même les piles AA de l'émetteur sont incluses ! Il suffit d'ajouter une batterie LiPo 2S avec un connecteur IC5 et un chargeur compatible, et vous pouvez partir. Remarque : Les adaptateurs IC3/IC5 ne s'adaptent pas à l'espace dans le Promoto-MX. Une batterie LiPo avec un connecteur IC5 ou EC5 est requise. Caractéristiques La moto RC la plus belle et la plus puissante Nouvelle technologie brevetée Spektrum MS6X Volant d'inertie à haute vitesse intégré au cadre Graphisme Pro Circuit et équipement de pilote officiellement licenciés Pneus Dunlop MX53 officiellement licenciés Rigidité variable de la suspension arrière Système d'entraînement à courant alternatif puissant offrant à la moto une vitesse allant jusqu'à 65 km/h Modes de conduite Dirt, Street et Wheelie Control Construction anti-choc de la fourche avant Figurine réaliste du pilote avec équipement authentique Frein avant à disque fonctionnel contrôlé par servo Entraînement par chaîne avec embrayage glissant à double disque Stand de départ Stand de stationnement * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend le modèle RC de la moto Losi Promoto-MX 1:4 RTR, Pro Circuit avec des composants installés : moteur à courant alternatif Firma 3652 3800kv, régulateur Firma 85A Smart - Promoto-MX, récepteur DSMR 6CH - ProMoto, servo de direction S620PM ProMoto MG, servo de frein avant SX108PM ProMoto Micro MG, unité de volant d'inertie. Émetteur Spektrum DX3 DSMR Smart ProMoto. Accessoires : stand, 2x clou pour ancrer le stand, 2x clé plate 6/9 mm, clé de bras, entretoises de tension de chaîne, huile pour chaîne et 4x piles AA pour l'émetteur. Manuel en CZ et manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Le paquet contient la moto complète avec l'émetteur. La batterie d'entraînement LiPo 2S 5000mAh avec connecteur IC5 ou EC5 et un chargeur approprié ne sont pas inclus. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle RC, nous recommandons une batterie LiPo d'entraînement avec 2 cellules (7.4V). Pour une utilisation économique, la batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 avec connecteur IC5 et technologie Smart. Pour une conduite plus agressive, la batterie Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 avec connecteur IC5 et technologie Smart. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr de maintenir et de charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries modernes, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S1100AC avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour un fonctionnement normal des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir les accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone autour des joints des amortisseurs. Si la surface des joints des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir les accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

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