Losi

Pièce de rechange pour le modèle RC Losi 8X, 8B, 8T : Sorties du différentiel central allégées HD (2).

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures Losi 5ive-T : écrou de roue bleu (4 pcs)

Pièce de rechange pour moteurs à combustion à essence Zenoah et Dynamite 23-30cc : bougie d'allumage.

Pièce de rechange pour le modèle RC de voiture Losi Lasernut U4, Tenacity : coupleur de broches d'essieu en acier (4 pcs)

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures RC Losi Losi Desert Buggy 1:5 XL-E : pignon 48T du différentiel central.

Pièce de rechange pour le modèle RC de voiture Losi Mini LMT : économiseur de servo.

Pièce de rechange pour le modèle RC de voiture Losi Mini LMT : boîtier de la transmission centrale, couvercles.

Pièce de rechange pour le modèle RC de voiture Losi Mini LMT : kit de réparation d'amortisseur (4).

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Losi Polaris RZR Pro R est officiellement licencié par Polaris et modifié selon sa plus haute gamme SxS. Il est construit sur le châssis RZR Rey comme une évolution du très réussi châssis Losi Baja Rey. Jusqu'à présent, Rey n'était disponible qu'avec un essieu avant indépendant et un essieu arrière rigide. Sur le RZR Rey, la suspension arrière a été repensée et dispose de nouveaux bras tirés indépendants. Le Polaris RZR Pro R a l'apparence et la maniabilité d'un vrai véhicule, offrant une excellente maniabilité sur terrain accidenté. Grâce à l'échelle 1:10 et à la transmission intégrale, le Polaris RZR Pro R gère une large gamme de terrains. Il peut passer sur de petites pierres, du sable, de la terre, de l'herbe avec des buissons. Vous pouvez même l'emmener sur un terrain sablonneux. Montez des pneus adaptés au sable et il devient une excellente machine, avec laquelle vous pouvez jouer sans crainte sur un sol meuble et argileux. En Amérique, les courses de gros véhicules tout-terrain sont très populaires, le premier UTV (Utility Terrain Vehicles), au début des années 2000, était des véhicules utilitaires, fabriqués pour des travaux agricoles et de construction. Il n'a pas fallu longtemps pour que la communauté des courses désertiques commence à les modifier en machines tout-terrain plus puissantes Off-Road SxS (side-by-side) à une fraction du prix d'une voiture de course complète. Maintenant, tous les passionnés de SxS peuvent profiter du même plaisir à tout moment et n'importe où, avec ce tout premier modèle RC SxS à l'échelle 1:10 de Losi ! Losi Polaris RZR Pro R est entièrement assemblé et prêt à l'emploi, imitant l'apparence d'un véritable grand véhicule avec des panneaux de carrosserie moulés, une cage de protection et des pneus BFGoodrich KM3 sur des jantes Raceline A93 Podium officiellement licenciés. Le modèle est équipé d'un moteur brushless Spektrum, qui peut être alimenté par une batterie LiPo 2S ou 3S (non incluse) et atteint une vitesse maximale de plus de 70 km/h ! Caractéristiques clés du Losi Polaris RZR Pro R Officiellement licencié par Polaris et le véhicule haut de gamme RZR Pro R Nouvelle suspension arrière indépendante à bras tirés RZR Rey pour une excellente maniabilité Carrosserie standard avec 4 clips permettant un accès facile au châssis Roues officiellement licenciées avec pneus BFGoodrich KM3 et jantes Raceline A93 Podium Éclairage LED installé dans les phares avant et arrière Amortisseurs réglables à long débattement absorbant l'énergie des grands sauts Boîte de vitesses en métal et différentiels étanches aux intempéries Châssis en aluminium de 3 mm et plaque supérieure de 2,5 mm, pour une grande résistance et rigidité Moteur brushless Spektrum installé pour batterie LiPo 2S ou 3S (non inclus) Émetteur Spektrum DX3 avec technologie Active Vehicle Control (AVC) pour la stabilité en conduite LICENCE OFFICIELLE POLARIS RZR PRO R Le modèle RC Losi RZR Pro R est fabriqué avec l'accord et la licence de Polaris. Maintenant, avec ce modèle original, vous pouvez rouler à l'échelle 1:10 ! Le modèle est entièrement assemblé et prêt à l'emploi, imitant l'apparence du SxS d'origine avec des panneaux de carrosserie moulés, une cage de protection et des roues et pneus officiellement licenciés. Il ne vous reste plus qu'à ajouter votre batterie avec un chargeur. NOUVELLE SUSPENSION ARRIÈRE À BRAS TIRÉS Le RZR Rey est un autre modèle de la ligne de développement réussie Losi Baja Rey, avec une nouvelle suspension arrière indépendante à bras tirés. Le résultat est une combinaison de vitesse dans les virages de la suspension indépendante à bras A, avec la capacité d'absorber un terrain irrégulier de manière similaire à un essieu arrière rigide. MONTAGE TRADITIONNEL DE LA CARROSSERIE Les composants du châssis et de la batterie sont tout aussi faciles d'accès que sur d'autres voitures avec une carrosserie monobloc et des clips. Pour remplacer la batterie ou effectuer un entretien, la cage complète avec les panneaux de carrosserie du Polaris RZR Pro R peut être retirée à l'aide de seulement quatre clips de carrosserie. PHARES AVANT ET ARRIÈRE À LED L'éclairage de la voiture est assuré par des LED, qui font partie des phares avant et arrière pour la conduite à la tombée de la nuit, lorsque le soleil se couche. Illuminez l'obscurité nocturne du désert et lancez l'action Off-Road avec de nouvelles expériences ! JANTES LICENCÉES RACELINE A93 PODIUM Le design à 8 rayons des jantes officiellement licenciées Raceline A93 Podium est vraiment emblématique. Elles sont utilisées sur le modèle Losi Polaris RZR Pro R et sont également la marque de roues la plus populaire utilisée sur les grands véhicules de type Side-by-Side. PNEUS LICENCÉS BFGOODRICH KM3 Les pneus officiellement licenciés BFGoodrich KM3 ont un design gagnant de la série des courses Baja. Non seulement ces pneus sont durables et réalistes, mais ils offrent au Polaris RZR Pro R une traction implacable dans les terrains les plus extrêmes et les plus difficiles. SUSPENSION AVANT INDÉPENDANTE Le RZR Rey se fraye un chemin avec assurance à travers un terrain difficile ! Sa suspension avant entièrement indépendante soigneusement conçue avec bras A permet à chaque côté de réagir selon la situation actuelle, offrant un contrôle plus précis, une plus grande maîtrise et une conduite assurée. AMORTISSEURS REMPLIS D'HUILE À LONG DÉBATTEMENT Les amortisseurs réglables remplis d'huile à long débattement absorbent facilement l'énergie des grands sauts. Sur le corps de l'amortisseur, il y a un filetage pour un écrou de réglage, vous permettant d'ajuster finement le réglage de la précharge des ressorts. Les butées externes offrent un atterrissage doux après de longs sauts. BOÎTE DE VITESSES ET DIFFÉRENTIELS ÉTANCHES La boîte de vitesses à une vitesse et les trois différentiels sont étanches pour résister à des conditions d'exploitation difficiles. Les pignons en acier avec un module M1 augmentent la résistance et sont capables de gérer la puissance d'un moteur brushless haute performance. CHÂSSIS EN ALUMINIUM La base de la plateforme RZR Rey est une tôle d'aluminium de 3 mm pour le châssis avec une plaque supérieure de 2,5 mm pour une plus grande résistance. Le dessous offre une excellente surface glissante lors de la conduite sur terrain et possède également une grande solidité et rigidité. ÉLECTRONIQUE SPEKTRUM SMART Le système d'alimentation installé sur le modèle de voiture RZR Rey se compose d'un moteur brushless Spektrum 3800Kv étanche et d'un régulateur brushless SMART Spektrum Firma 130A. Cette combinaison efficace, qui gère des batteries LiPo 2S ou 3S (vendues séparément), peut propulser votre voiture sur la piste de course ou à travers les collines à une vitesse de 70 km/h ! KIT RC SPEKTRUM DX3 Le kit RC Spektrum DX3 inclus dispose de plusieurs fonctionnalités avancées. L'indicateur d'état de la batterie sur l'émetteur vous informe de l'état de la batterie LiPo d'alimentation, un interrupteur à 3 positions permet de régler les limites de l'accélérateur et la technologie AVC (Active Vehicle Control) vous permet de régler le niveau de stabilité pour assurer un passage stable dans les virages et utiliser toute la vitesse sans avoir à réduire l'accélérateur. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :Modèle RC de voiture Losi Polaris RZR Pro R entièrement assemblé avec composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 3800Kv 4-P, régulateur brushless Spektrum Smart Firma 130A 2-4S, récepteur Spektrum 6200A DSMR AVC, servo Spektrum S614S MG (acier) WP 23T. Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR. Accessoires : 4x piles AA pour l'émetteur, séparateur de batterie. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre le modèle en service, une batterie d'alimentation LiPo 2S ou LiPo 3S et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation sont nécessaires. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo 2 cellules (7.4 V). Pour une utilisation normale, une batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou une Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse, une batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5. Pour la vitesse maximale, une batterie LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart et technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie SMART représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez les avantages de la technologie Spektrum Smart ici Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Après mise à jour, même les chargeurs Smart vendus auparavant prennent en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie 1x 400 W. Accessoires pour une utilisation normale

Caractéristiques :La moto Losi Promoto-MX 1:4 est le premier modèle de moto télécommandée qui allie avec précision une expérience de conduite authentique et un traitement détaillé avec un aspect réaliste. Le rêve tant attendu de tous les fans de motocross est enfin là ! Le modèle RC de la moto Promoto-MX est non seulement superbement conçu avec un aspect de maquette de la machine avec un cadre étroit, une figurine de pilote et une graphisme officiellement licenciée, mais aussi avec un contrôle réaliste et sécurisé de la moto grâce à un moteur à courant alternatif haute performance. Tout cela grâce à une combinaison unique de technologie mécanique et électronique, développée spécialement pour le Promoto-MX. Livré sans batterie ni chargeur. Électronique du Promoto-MX comprend un moteur à courant alternatif puissant de 2700Kv et un volant d'inertie en acier, montés au centre du cadre. Le moteur fait tourner le volant d'inertie à plus de 22000 tours par minute, créant un moment gyroscopique pour une conduite sûre et stable. Pendant ce temps, la technologie brevetée Spektrum MS6X reçoit le signal de l'émetteur DX3PM et commande à la moto Promoto-MX de s'incliner et de diriger avec une équilibre et une douceur sans précédent. La construction mécanique du modèle est tout aussi impressionnante. L'équipe de concepteurs de Losi a étudié la géométrie de la suspension d'une vraie moto pour que le Promoto-MX offre les mêmes caractéristiques de conduite sur terrain et sur route. La rigidité variable de la suspension arrière offre une excellente adhérence et empêche les chutes lors des atterrissages. La conception unique de la fourche avant avec un ressort interne et un amortisseur permet d'ajuster la rigidité de l'amortissement en modifiant la viscosité de l'huile et également de régler la garde au sol. Le système de freinage innovant des roues avant et arrière offre à la moto une puissance de freinage impressionnante et réduit de moitié la distance de freinage par rapport à l'utilisation uniquement du frein électronique arrière. L'électronique de pointe et la construction mécanique sont les raisons pour lesquelles le Promoto-MX fonctionne bien mieux que tous les autres motos RC. Pour les fans de machines RC de course et de motocross, le Promoto-MX sera une toute nouvelle expérience avec un style et une dynamique de conduite uniques. TECHNOLOGIE BREvetée SPEKTRUM MS6X Le nouvel émetteur Spektrum DX3PM et le récepteur SR6300PM se connectent à la technologie brevetée MS6X pour un tout nouveau type de contrôle. Les pilotes de Promoto-MX peuvent grâce à cette technologie passer dynamiquement dans les virages à haute et basse vitesse et sauter sur des sauts comme de vraies motos de cross. MODES DE CONDUITE L'émetteur DX3PM dispose de 3 modes de conduite, entre lesquels vous pouvez passer librement pendant la conduite à l'aide d'un interrupteur à bascule. Mode Dirt - pour la conduite sur terrain et sur herbe, il dispose d'une protection contre le patinage des roues, empêchant le retournement lors d'une nouvelle accélération. Mode Street - pour la conduite sur des surfaces dures et planes, l'électronique détecte la roue avant qui se lève et assure une accélération maximale. Mode Wheelie Control - pour la conduite sur des surfaces dures et planes, permettant de maintenir les roues sur une surface lisse à la vitesse maximale. TECHNOLOGIE SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre des informations sur la batterie et les composants. Le régulateur SMART, le récepteur et la batterie sont capables de communiquer ensemble et de transmettre des données télémétriques. L'émetteur DX3PM affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle à l'aide d'une LED sur le dessus. En option, vous pouvez afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température, etc.) si vous utilisez un émetteur Spektrum avec écran, par exemple DX5C ou DX5 Pro. UNITÉ DE VOLANT D'INERTIE Le moment gyroscopique pour maintenir l'équilibre de la moto est créé par un volant d'inertie en acier tournant à plus de 22000 tours/min. L'unité de volant d'inertie avec moteur 2700 Kv et électronique est montée dans la partie la plus basse du cadre. ROUES LATÉRALES OPÉRATIONNELLES Ne vous inquiétez pas si le pneu avant perd de l'adhérence et glisse. Les supports latéraux fins avec des roues sont prêts à empêcher le modèle de dépasser l'angle d'inclinaison maximal, tout en aidant à équilibrer l'inclinaison lors de la sortie d'un virage. Les supports ont des arrêts pour changer l'inclinaison sur différents types de surfaces. Les roues aident également à poser la moto sur le côté, si le pneu arrière est au sol, il suffit d'accélérer et vous pouvez continuer à rouler ! DIRIGEABLE AVEC PROTECTION Les ressorts rigides du servo-saver avec des plaques composites montées sur des roulements assurent une direction cohérente et une grande capacité à protéger le servo. Mais ce n'est pas tout, le servo-saver améliore également considérablement la stabilité lors de la conduite dans les virages, les sauts et le passage sur des irrégularités. AMORTISSEUR DE TÊTE DE GUIDON Pour un réglage parfait et une expérience de conduite, un élément clé du modèle est la chambre entre le roulement supérieur et inférieur de la tête de direction, remplie d'une huile très épaisse d'une viscosité de 500000 cSt. Cela permet un excellent amortissement du servo-saver et réduit les vibrations de la tête. ÉLECTRONIQUE COMPLÈTE Le modèle est directement rempli d'électronique - régulateur à courant alternatif Firma 85A Smart, moteur à courant alternatif puissant Firma 3652 3800 kv, récepteur DSMR, unité de volant d'inertie et servo de direction S620PM ProMoto MG et freins avant SX108PM ProMoto Micro MG. Tout est installé et prêt à rouler. CHÂSSIS ÉTROIT Pour créer le bon aspect de maquette d'une moto tout-terrain étroite, l'électronique et la batterie devaient tenir dans un châssis compact et étroit. Malgré l'espace restreint dans le châssis, il est possible de placer une batterie standard 2S LiPo 5000 mAh dans le compartiment de la batterie sous le siège du pilote. Il est nécessaire d'utiliser une batterie LiPo avec un connecteur IC5 ou EC5. FIGURINE DE PILOTE RÉALISTIQUE La figurine du pilote est réalisée de manière réaliste, y compris les chaussures, le casque, les gants et tout l'équipement de motocross. Contrairement aux autres, la figurine du pilote est fabriquée en plastique caoutchouté avec un insert en mousse à l'intérieur. Cette composition assure une grande résistance du pilote, qui est non seulement solide, mais aussi suffisamment flexible lors d'un impact. PNEUS DUNLOP GEOMAX MX53 LICENCIÉS La moto RC Promoto-MX est équipée d'une réplique officiellement licenciée des pneus Dunlop, Geomax MX53. Ces pneus, tout comme l'original, offrent une grande traction et une longue durée de vie. RÉPLIQUE DES ROUES Les roues réalistes avec des jantes à rayons réels sont une autre première pour le modèle Promoto-MX. Les concepteurs de Losi ont créé des roues à rayons d'apparence incroyablement réaliste avec la résistance nécessaire pour le motocross, comme personne auparavant. GRAPHISME LICENCIÉ POUR CIRCUIT La marque Losi s'est associée à l'équipe de course de supercross Pro Circuit, très réussie, pour créer un graphisme officiellement licencié pour le modèle Promoto-MX. Depuis 1991, l'équipe Pro Circuit a le plus fort effectif sur le circuit AMA Supercross. STAND D'EXPOSITION ET DE DÉPART Le stand inclus pour l'entretien et l'exposition est inspiré d'un véritable stand, complété par un graphisme correspondant. Le paquet comprend également un stand de départ qui maintient toute la moto en position verticale au départ, dans le style des box de départ. Après avoir fait tourner le volant d'inertie, vous pouvez vous élancer sur la piste. CARÉNAGE AVEC GRAPHISME Aucune machine de motocross ne serait belle sans un bon graphisme. Le Promoto-MX a toutes les pièces – garde-boue avant, plaque d'immatriculation, protège-fourche, panneaux latéraux avant et arrière ainsi que garde-boue arrière colorés dans un graphisme en vinyle officiellement licencié, qui est très résistant et prêt pour la course. DÉTAILS RÉALISTES Le modèle est détaillé jusqu'aux derniers détails, tels que le levier de frein et d'embrayage, les câbles, les freins, l'échappement, le carénage coloré, le siège, les roues de maquette, le frein avant et de nombreux autres éléments qui vous émerveilleront dès que vous aurez l'occasion de tenir la moto entre vos mains. CONSTRUCTION DE LA FOURCHE AVANT La fourche avant est rigide lors de la conduite normale, mais en cas d'impact, elle se comprime pour absorber en toute sécurité l'énergie. Cela protège les composants de la fourche avant et d'autres éléments contre la déformation et les dommages. GARDE-BOUE ARRIÈRE Un garde-boue arrière monté de manière fixe ne tiendrait pas longtemps sur le modèle, c'est pourquoi le Promoto-MX a un garde-boue arrière pliable avec une suspension en élastomère. Ainsi, lors de la conduite sur la roue arrière, il peut se dévier et la moto repose sur un pare-chocs arrière en nylon résistant en dessous. PLANCHES GLISSANTES ET OUVERTURES D'AÉRATION Des planches glissantes en composite bordent la partie avant et inférieure du châssis Promoto-MX. Elles offrent une protection lors des impacts, aidant à protéger l'électronique montée à l'intérieur. Les ouvertures d'aération de chaque côté de la roue sont fermées, mais peuvent être ouvertes pour assurer un flux d'air de refroidissement lorsque la température de l'air est trop élevée. CHÂSSIS EN PLAQUES D'ALUMINIUM Les plaques d'aluminium doubles de la structure de base du châssis protègent toute l'électronique et donnent à la moto Promoto-MX un aspect réaliste et étroit. Elles fournissent également au cadre la rigidité et la résistance nécessaires. SUSPENSION ARRIÈRE Tout comme les grandes motos, le Promoto-MX a une suspension arrière avec un degré de rigidité croissant. La suspension est douce autour de la garde au sol maximale pour un contrôle fluide et une excellente adhérence. L'amortissement devient de plus en plus rigide lors de chocs plus importants, empêchant la roue arrière d'aller jusqu'au bout. En combinaison avec l'huile remplie dans les amortisseurs, la moto RC est prête pour toutes les surfaces. FOURCHE AVANT La fourche avant du Promoto-MX a un nouveau design moderne avec un ressort interne et un amortisseur. Les tubes de la fourche avant sont conçus pour fonctionner de manière similaire aux amortisseurs RC classiques, et peuvent être réglés en modifiant la viscosité de l'huile. Grâce à des ressorts enroulés en opposition, des entretoises peuvent également être utilisées pour régler la garde au sol. Et peut-être le plus important, elles ont l'air incroyables – tout comme les vraies ! ANGLE DE TÊTE CORRECT Après des mois de tests de différents réglages, l'équipe de développement du produit Promoto-MX a trouvé le meilleur réglage de l'angle du tube de direction à 62,4°, pour le meilleur équilibre de conduite sur des pistes Off-Road et On-Road. SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT À COURANT ALTERNATIF PUISSANT Le Promoto-MX est équipé d'un système d'entraînement haute performance avec un moteur à courant alternatif 4 pôles 3652 3800kv avec un régulateur de 85A. Cela assure un couple élevé, une accélération brutale et une vitesse allant jusqu'à 65 km/h. FREIN AVANT FONCTIONNEL Le moteur gère le freinage arrière via le système d'entraînement, mais tout comme sur les motos 1:1, le freinage se fait principalement avec le frein avant. Pour ralentir le Promoto-MX, un frein avant avec un disque en acier et des plaquettes de frein contrôlées par un étrier via un servo est utilisé. Cela réduit de moitié la distance de freinage de la moto. EMBRAYAGE GLISSANT DE COURSE Étant donné que le moteur a une puissance très élevée, un embrayage glissant à double disque, utilisé dans les voitures de course, est utilisé. L'embrayage protège le système d'entraînement tout en ne limitant pas la performance de la moto. ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE RÉALISTIQUE Des maillons en acier et 70 rouleaux s'enroulent autour d'un pignon d'entraînement en acier à 10 dents et d'un pignon en aluminium à 36 dents du moyeu de la roue arrière. Quelles que soient les conditions, l'entraînement par chaîne entraînera efficacement et de manière fiable le pneu arrière. PRÊT À ROULER Le Losi Promoto-MX est livré entièrement assemblé, y compris l'émetteur Spektrum Smart et l'électronique embarquée déjà installée. Même les piles AA de l'émetteur sont incluses ! Il suffit d'ajouter une batterie LiPo 2S avec un connecteur IC5 et un chargeur compatible, et vous pouvez partir. Remarque : Les adaptateurs IC3/IC5 ne s'adaptent pas à l'espace dans le Promoto-MX. Une batterie LiPo avec un connecteur IC5 ou EC5 est requise. Caractéristiques La moto RC la plus belle et la plus puissante Nouvelle technologie brevetée Spektrum MS6X Volant d'inertie à haute vitesse intégré au cadre Graphisme Pro Circuit et équipement de pilote officiellement licenciés Pneus Dunlop MX53 officiellement licenciés Rigidité variable de la suspension arrière Système d'entraînement à courant alternatif puissant offrant à la moto une vitesse allant jusqu'à 65 km/h Modes de conduite Dirt, Street et Wheelie Control Construction anti-choc de la fourche avant Figurine réaliste du pilote avec équipement authentique Frein avant à disque fonctionnel contrôlé par servo Entraînement par chaîne avec embrayage glissant à double disque Stand de départ Stand de stationnement * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend le modèle RC de la moto Losi Promoto-MX 1:4 RTR, Pro Circuit avec des composants installés : moteur à courant alternatif Firma 3652 3800kv, régulateur Firma 85A Smart - Promoto-MX, récepteur DSMR 6CH - ProMoto, servo de direction S620PM ProMoto MG, servo de frein avant SX108PM ProMoto Micro MG, unité de volant d'inertie. Émetteur Spektrum DX3 DSMR Smart ProMoto. Accessoires : stand, 2x clou pour ancrer le stand, 2x clé plate 6/9 mm, clé de bras, entretoises de tension de chaîne, huile pour chaîne et 4x piles AA pour l'émetteur. Manuel en CZ et manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Le paquet contient la moto complète avec l'émetteur. La batterie d'entraînement LiPo 2S 5000mAh avec connecteur IC5 ou EC5 et un chargeur approprié ne sont pas inclus. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle RC, nous recommandons une batterie LiPo d'entraînement avec 2 cellules (7.4V). Pour une utilisation économique, la batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 avec connecteur IC5 et technologie Smart. Pour une conduite plus agressive, la batterie Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 avec connecteur IC5 et technologie Smart. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr de maintenir et de charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries modernes, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S1100AC avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour un fonctionnement normal des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir les accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone autour des joints des amortisseurs. Si la surface des joints des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir les accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Pièce de rechange pour le modèle RC de moto Losi 1:4 Promoto-MX : caches de châssis latéraux

Pièce de rechange pour le modèle RC de moto Losi 1:4 Promoto-MX : disque de frein avant, en acier