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Caractéristiques :Modèle de voiture RC Axial SCX24 Base Camp à l'échelle 1:24, abordable et compact. Le modèle est équipé d'une suspension multi-bras et d'une transmission 4x4 pour la conduite tout-terrain. C'est un modèle idéal pour les débutants, qui possède toutes les caractéristiques nécessaires. Il comprend un moteur à courant continu Dynamite 88T avec boîte de vitesses, une unité de contrôle Spektrum de haute qualité et un servo puissant pour un contrôle proportionnel précis. Tout le nécessaire est inclus dans l'emballage - kit RC 2,4GHz, batterie LiPo 7.4V 350mAh et chargeur USB. Le temps de conduite est jusqu'à 40 minutes. Contrairement à d'autres modèles micro disponibles, le SCX24 Base Camp ne réduit pas les performances et l'équipement en raison de son prix. Le châssis éprouvé SCX24 avec toute l'électronique Spektrum a été conservé. Contrairement à d'autres modèles SCX24, il n'inclut pas d'éclairage LED, la carrosserie n'est pas sous licence et les amortisseurs sont à ressorts (sans huile). Les débutants peuvent ainsi profiter de la conduite avec un véritable modèle RC. Pour les conducteurs expérimentés, le modèle peut servir de plateforme économique pour un nouveau projet. Que vous sortiez ou que vous prépariez un parcours avec des obstacles à la maison, le SCX24 Base Camp sera toujours prêt à relever tous les défis. Le modèle est équipé de longerons en acier, d'une suspension multi-bras avec des tirants en acier, d'essieux rigides et d'amortisseurs à ressorts. La transmission intégrale est entraînée par un moteur à courant continu via une boîte de vitesses, des arbres centraux et des réducteurs à vis sans fin dans les différentiels. La carrosserie est prête, peinte et fabriquée en polycarbonate résistant. Carrosserie Pick-up La carrosserie en polycarbonate durable du Base Camp est peinte en usine et comprend des décalcomanies détaillées. Les pare-chocs sous licence Demello contribuent au réalisme. Roues et pneus sous licence Les pneus Falken Wildpeak M/T sous licence officielle offrent une excellente adhérence et sont montés sur des roues monoblocs Black Rhino sous licence officielle pour un meilleur aspect. Longerons en acier du châssis Tout comme la plateforme du châssis plus grand SCX10™ II à l'échelle 1:10, le châssis SCX24™ dispose de robustes longerons en acier en profil C, assurant une grande rigidité et solidité du châssis tout en maintenant le châssis suffisamment rigide même en cas de forte torsion des essieux. Réducteur à vis sans fin Le différentiel avant et arrière est équipé d'un réducteur à vis sans fin pour assurer le transfert de la puissance maximale aux essieux tout en garantissant un freinage constant lors de l'arrêt du véhicule. Les petites dimensions permettent d'obtenir une plus grande garde au sol. Essieu rigide avant et arrière Les essieux rigides avant et arrière sont constitués d'un moulage plastique en deux parties, dans lequel les arbres d'entraînement en acier sont montés sur des roulements à billes. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24™ est équipée d'une suspension avant à trois points et d'une suspension arrière à quatre points. Arbres d'entraînement en acier Le couple élevé du réducteur à vis sans fin nécessite l'utilisation d'arbres d'entraînement en acier. Seuls ceux-ci peuvent transmettre la puissance aux roues même dans des montées difficiles. Arbres d'entraînement rainurés Les arbres d'entraînement avant et arrière de la boîte de vitesses centrale aux différentiels sont en deux parties rainurées et permettent un maximum de déplacement axial des arbres tout en maintenant la puissance transmise. Suspension arrière à 4 points Pour une mobilité maximale, réduire la torsion de l'essieu et éliminer le couple, une conception de suspension à 4 points a été développée, utilisée sur l'essieu arrière du SCX24. Moteur Dynamite Le moteur Tazer 180 88T sur le châssis SCX24 est spécialement conçu pour les modèles RC de voitures à l'échelle 1:24, où, associé à une boîte de vitesses optimisée, il fournit le couple nécessaire aux essieux pour les montées raides. Émetteur Spektrum SLT2 2,4 GHz L'émetteur à deux canaux Spektrum SLT2 offre une gamme de fonctionnalités utiles, telles que le réglage de la course de l'accélérateur et de la direction, ainsi que la limitation de l'accélérateur. Il est ergonomiquement conçu pour une conduite prolongée sans fatigue et dispose d'un volant en mousse pour un contrôle précis. L'emballage RTR est donc complet, y compris les piles AA pour l'émetteur. Équipé de roulements à billes Bien qu'il s'agisse d'un petit modèle, il est équipé comme une grande voiture de roulements à billes. Pas de roulements lisses, seulement des roulements à billes. Si vous conduisez dans un environnement humide ou poussiéreux, n'oubliez pas de nettoyer et de lubrifier ! Caractéristiques clés du SCX24 Lexus GX 470 Modèle RC d'expédition compact et abordable Carrosserie en polycarbonate peinte simple Roues Black Rhino sous licence avec pneus Falken Wildpeak M/T Unité de contrôle Spektrum, moteur et servo AS-1 installés Suspension avant à 3 points et arrière à 4 points Châssis en métal Réducteur à vis sans fin des essieux Amortisseurs à ressorts Carrosserie amovible fixée par velcro Complet avec roulements à billes Émetteur Spektrum SLT2 2.4GHz avec 4 piles AA Batterie LiPo 2S 350 mAh Chargeur USB Accessoires optionnels : Remorque pour voitures 1:24 SCX24 * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans un environnement humide sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouve le modèle RC de voiture Axial SCX24 Base Camp entièrement assemblé avec les pièces installées : moteur à courant continu 88T, récepteur Spektrum SLT, régulateur à courant continu 10A, servo Axial AS-1 micro : SCX24. L'emballage comprend l'émetteur Spektrum SLT2 2.4GHz, la batterie 7.4V 350mAh 2S LiPo PH2.0, le chargeur LiPo Spektrum 2S PH2.54 JST-XH 3 broches USB-C 500mAh. Accessoires : 4 piles AA pour l'émetteur, manuel en slovaque, manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Tout le nécessaire pour le fonctionnement se trouve dans l'emballage. Batteries recommandées Pour plus de plaisir et une durée de fonctionnement prolongée, nous recommandons d'acheter une batterie supplémentaire : Batterie LiPo de remplacement 7,4 V 350 mAh Pour alimenter le chargeur USB, nous recommandons d'utiliser un adaptateur USB universel puissant (source) (18W). Chargeurs universels recommandés pour un chargement plus rapide Chargeur USB-C Spektrum S100 avec une sortie de 100W. Chargeur avec alimentation secteur Spektrum S155 avec une sortie de 55W. Pour connecter la batterie au chargeur, un câble de charge avec un adaptateur IC3 batterie - JST-PH est nécessaire. Remorque Connectez une remorque à deux essieux au modèle, qui comprend un éclairage LED et des rampes d'accès, toujours prêtes et rangées sous le châssis. L'attelage est inclus dans l'emballage de la remorque. Upgrade vers un moteur brushless Le modèle peut être mis à niveau vers un moteur brushless à l'aide d'un moteur sensoriel et d'un régulateur. Ce combo a été spécialement développé pour la plateforme SCX24 et AX24. Le moteur brushless sensoriel offre une puissance élevée, une longue durée de vie et un contrôle précis des régimes correspondant à la position de l'accélérateur. La mise à niveau vers un moteur brushless pour ce modèle ne nécessite pas de remplacer le kit RC, car l'unité de contrôle installée dans le modèle peut être utilisée uniquement comme récepteur. Composants recommandés : Moteur brushless Spektrum Firma, régulateur 8A : SCX24 Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Axial, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis et d'un ensemble d'outils. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. Des vis en unités impériales sont également utilisées sur le modèle, nous recommandons donc un tournevis hexagonal 1/20". La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout son périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue de notre offre. Pour l'entretien courant, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, le pignon dans le réducteur) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir des courants de décharge élevés et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Le modèle RC E-flite Sportix avec une envergure de 1,1 m est conçu dès le départ comme un avion au look superbe et à la maniabilité exceptionnelle pour le vol sportif. Il est idéal pour les pilotes moins expérimentés comme étape suivante après un modèle pour débutants, pour les pilotes qui souhaitent commencer à apprendre à voler en acrobatie, ainsi que pour les pilotes expérimentés pour un vol quotidien. Ce modèle est capable de voler de manière fluide et stable tout en offrant une acrobatie précise, allant de basique à agressive, ce qui lui confère une polyvalence appréciée tant par les débutants que par les pilotes expérimentés. Grâce à sa taille pratique, il est facilement transportable et idéal pour voler dans de grands parcs, sur des terrains de sport et dans des aéroports. En même temps, il est suffisamment grand pour être bien visible et stable même par temps venteux. La construction du modèle est en matériau EPO résistant, le modèle est équipé de lumières de navigation LED et d'ailes avec connexion sans fil pour les servos, qui peuvent être rapidement installées et démontées sans outils. Le puissant système de propulsion pour les batteries 3S et 4S d'une capacité de 2200 à 3200 mAh permet une large gamme de performances. Les ailerons, la profondeur et la dérive sont équipés de quatre servos numériques Spektrum avec des engrenages en métal et des axes à billes sur les fourches, garantissant un contrôle précis et fiable. Grâce à sa robustesse, son équipement moderne et sa grande polyvalence, l'E-flite Sportix 1,1 m est le modèle parfait pour tout pilote souhaitant développer ses compétences et profiter d'une acrobatie dynamique et sécurisée dans n'importe quel endroit approprié. La version BNF Basic est équipée d'un récepteur Spektrum AR631+ avec la technologie innovante AS3X+, qui compense efficacement l'impact du vent et des turbulences, ainsi que de la technologie optionnelle SAFE Select pour un contrôle encore plus facile pour les pilotes moins expérimentés. Grâce à ces fonctionnalités, les pilotes peuvent choisir le niveau d'assistance en fonction de leurs capacités. De plus, le récepteur contient une nouvelle fonction de transfert des réglages du récepteur vers l'émetteur (Smart Transmitter File), ce qui rend le réglage simple et rapide. Niveau de compétence 2 – Nécessite une certaine expérience Les avions de niveau de compétence 2, comme ce modèle, sont principalement adaptés aux pilotes RC après un simulateur, qui ont réussi à apprendre à voler avec un modèle d'entraînement et pour ceux qui ont des compétences en assemblage, réglage et vol de modèles de classe similaire. Bien qu'il s'agisse d'un modèle qui vole très bien et qui est stable, le Sportix n'est pas adapté comme premier modèle RC pour les pilotes débutants avec peu d'expérience de vol. Vous devriez avoir de l'expérience et des compétences avec des modèles tels que le HobbyZone AeroScout 1,1 m, le Carbon Cub 1,3 m, ou des modèles comme l'E-flite T-28 Trojan 1,1 m, le Valiant 1,3 m, le Turbo Timber Evolution 1,5 m et d'autres modèles de classe similaire. Technologie Smart™ Le régulateur exclusif Spektrum™ Avian™ Smart fournit une gamme complète de données télémétriques en temps réel, y compris les tours du moteur, la consommation de courant, la tension de la batterie de vol et d'autres, via le récepteur Smart AR631+ et l'émetteur Spektrum compatible, équipé de la technologie Spektrum AirWare™ (DX6e, DX8e, DX6 G2/3, DX8 G2, DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX20 et autres) pendant le vol. De plus, il est possible d'utiliser l'inversion optionnelle des tours du moteur et de réduire la portée lors de l'atterrissage (un émetteur d'au moins 5-6+ canaux est nécessaire). Performance et polyvalence Le moteur brushless installé en usine comprend un régulateur de 45A Spektrum Avian Smart Lite et un moteur spécialement réglé, qui fournit une grande traction avec une batterie LiPo 3S 2200mAh ou une vitesse plus élevée et une puissance verticale presque illimitée avec une batterie 4S 3200mAh. Montage facile Aucun colle n'est nécessaire pour le montage final, le Sportix 1,1 m peut être prêt à voler en moins de temps qu'un autre avion ! Et bien qu'il ait une taille appropriée pour tenir entièrement assemblé dans une voiture, vous pouvez démonter l'aile en deux parties pour un stockage et un transport encore plus faciles. Les verrous intégrés de l'aile et la connexion des servos par système sans fil signifient que vous pouvez démonter/installer l'aile presque instantanément sans utiliser d'outils ou de fixations. Résistance et précision Le fuselage léger mais résistant de l'avion en EPO est renforcé par un composite pour plus de solidité. Et les servos numériques installés en usine avec des engrenages en métal et des fourches à axes à billes offrent un contrôle net et précis dans toutes les situations. Stabilisation AS3X+™ Le récepteur Spektrum est équipé de la technologie AS3X+, qui aide à stabiliser le modèle en vol. Le récepteur contient un gyroscope MEMS à trois axes et un accéléromètre, et grâce à la stabilisation électronique, le contrôle du modèle est simplifié par exemple par temps venteux. Le modèle réagit comme un modèle beaucoup plus grand et son vol est calme tout en conservant sa pleine manœuvrabilité. AS3X+ apporte plus de confiance dans le contrôle. L'algorithme de stabilisation AS3X+ crée une meilleure performance de vol, améliore la précision des capteurs et la vitesse des données, et offre aux pilotes une sensation générationnellement différente par rapport à AS3X. Les nouveaux paramètres AS3X+ et les nouvelles options de réglage dans la programmation avancée en font le système de stabilisation le plus polyvalent et le plus facile à utiliser. Il se distingue par un algorithme considérablement amélioré, qui a été rigoureusement testé par des experts. Technologie SAFE Select™ pour les débutants Grâce à la technologie SAFE Select utilisée, le modèle peut être contrôlé même par un pilote moins expérimenté. Le système SAFE empêche de dépasser l'inclinaison dans les virages et limite également la montée et la descente. En relâchant simplement les joysticks de la télécommande, le modèle revient à un vol horizontal. Ces fonctionnalités seront particulièrement appréciées par les pilotes débutants qui n'ont pas encore une pleine confiance dans le contrôle des modèles. Comme le nom même de SAFE Select l'indique, il s'agit d'une fonction optionnelle - c'est à vous de décider si vous souhaitez utiliser ou désactiver la technologie SAFE. La méthode de couplage détermine si la fonction SAFE doit être activée ou désactivée. De plus, il est possible de désactiver ou d'activer la fonction SAFE en vol à l'aide d'un canal libre de l'émetteur. Avantages de la fonction SAFE Select™ : Limite les inclinaisons maximales du modèle, empêchant ainsi le modèle de passer en vrille. Ramène automatiquement le modèle en vol horizontal lorsque les joysticks de l'émetteur sont relâchés. Avec un canal libre, il est possible d'éteindre ou d'allumer le système SAFE pendant le vol. Caractéristiques Modèle RC pour le vol sportif Convient également aux pilotes moins expérimentés intéressés par l'acrobatie Construction en matériau EPO pour un poids léger, une grande résistance et une surface lisse Montage rapide et facile sans besoin de colle Aile en deux parties avec connexion servo sans fil Dimensions compactes Excellente stabilité et technologie de stabilisation exclusive AS3X+ Stabilisation optionnelle SAFE Select Transfert des réglages du récepteur vers l'émetteur (Smart Transmitter File) Régulateur Spektrum Avian 45A Smart Lite avec support de télémétrie SMART Alimentation par batterie LiPo optionnelle 3S - 4S 2200–3200mAh Électronique complète installée avec moteur brushless, régulateur et servos Quatre servos numériques installés en usine avec des engrenages en métal Lumières de navigation LED fonctionnelles pour une meilleure visibilité et orientation Châssis en aluminium simple et résistant Compatible avec l'émetteur Spektrum DXS, qui fait partie de nombreux modèles Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend les pièces finies du modèle E-flite Sportix 1,1 m avec l'électronique installée : moteur brushless 3536-1030Kv 14P, régulateur brushless Spektrum Avian 45A Smart Lite, 4 servos Spektrum A347 9g Digital MG, récepteur Spektrum AR631 6CH AS3X/SAFE. L'emballage contient des accessoires de montage mineurs, un manuel en slovaque et un manuel en anglais, allemand, français, italien.Nous recommandons d'acheter :Pour compléter, vous aurez besoin d'un émetteur Spektrum DSMX®/DSM2® à 4-5+ canaux, d'une batterie LiPo 2200–3200mAh 3S–4S et d'un chargeur approprié. Émetteurs Spektrum recommandés Pour coupler le modèle de la version BNF, nous recommandons les émetteurs programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux de la série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, mémoire pour 250 modèles. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo avec 3 ou 4 cellules (11,1 V, 14,8 V). Pour un vol normal, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2. Pour des vols plus longs, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2. Pour une performance maximale et de l'acrobatie, batterie LiPo Spektrum Smart 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'au mode de stockage jusqu'à 3 fois plus rapide. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries dans les modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries d'autres fabricants, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec une sortie 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un emballage pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de 1,5/2,0/2,5/3,0 mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour le montage, les pinces miniatures Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons la Speed Epoxy 4 min. 71g. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. Une batterie LiPo est particulièrement sujette aux dommages mécaniques et doit donc être soigneusement protégée.

Caractéristiques :Le modèle RC E-flite Sportix avec une envergure de 1,1 m est conçu dès le départ comme un avion au look superbe et à la maniabilité exceptionnelle pour le vol sportif. Il est idéal pour les pilotes moins expérimentés comme étape suivante après un modèle pour débutants, pour les pilotes qui souhaitent commencer à apprendre à voler en acrobatie, ainsi que pour les pilotes expérimentés pour un vol quotidien. Ce modèle est capable de voler de manière fluide et stable tout en offrant une acrobatie précise, allant de basique à agressive, ce qui lui confère une polyvalence appréciée tant par les débutants que par les pilotes expérimentés. Grâce à sa taille pratique, il est facilement transportable et idéal pour voler dans de grands parcs, sur des terrains de sport et dans des aéroports. En même temps, il est suffisamment grand pour être bien visible et stable même par temps venteux. La construction du modèle est en matériau EPO résistant, le modèle est équipé de lumières de navigation LED et d'ailes avec connexion de servos sans mains, qui peuvent être rapidement installées et démontées sans outils. Le puissant système de propulsion pour les batteries 3S et 4S d'une capacité de 2200 à 3200 mAh permet une large gamme de performances. Les ailerons, la profondeur et la dérive sont équipés de quatre servos numériques Spektrum avec des engrenages en métal et des axes à billes sur les fourches, garantissant un contrôle précis et fiable. Grâce à sa robustesse, son équipement moderne et sa grande polyvalence, l'E-flite Sportix 1,1 m est le modèle parfait pour tout pilote souhaitant développer ses compétences et profiter d'une acrobatie dynamique et sécurisée dans n'importe quel endroit approprié. La version PNP permet l'utilisation de n'importe quel ensemble RC (émetteur et récepteur). Niveau de compétence 2 – Nécessite une certaine expérience Les avions de niveau de compétence 2, comme ce modèle, sont principalement adaptés aux pilotes RC après un simulateur, qui ont réussi à apprendre à voler avec un modèle d'entraînement et pour ceux qui ont des compétences en assemblage, réglage et vol de modèles de classe similaire. Bien qu'il s'agisse d'un modèle qui vole très bien et qui est stable, le Sportix n'est pas adapté comme premier modèle RC pour les pilotes débutants avec peu d'expérience de vol. Vous devriez avoir de l'expérience et des compétences avec des modèles tels que le HobbyZone AeroScout 1,1 m, le Carbon Cub 1,3 m, ou des modèles comme l'E-flite T-28 Trojan 1,1 m, le Valiant 1,3 m, le Turbo Timber Evolution 1,5 m et d'autres modèles de classe similaire. Technologie Smart™ Le régulateur exclusif Spektrum™ Avian™ Smart fournit une gamme complète de données télémétriques en temps réel, y compris les tours du moteur, la consommation de courant, la tension de la batterie de vol et d'autres, via un récepteur Spektrum Smart compatible et un émetteur Spektrum compatible, équipé de la technologie Spektrum AirWare™ (DX6e, DX8e, DX6 G2/3, DX8 G2, DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX20 et autres) pendant le vol. De plus, il est possible d'utiliser l'inversion optionnelle des tours du moteur et de réduire la portée lors de l'atterrissage (un émetteur d'au moins 5-6+ canaux est nécessaire). La technologie Smart est disponible uniquement avec l'utilisation d'un ensemble RC Spektrum compatible. (L'ensemble RC n'est pas inclus.) Version Plug-N-Play La version Plug-N-Play (PNP) est livrée avec un système d'alimentation et des servos installés en usine, prêts à être connectés à un récepteur compatible de votre choix (vendu séparément), ainsi qu'à un émetteur et une batterie que vous fournirez (également vendus séparément). Il suffit d'installer le récepteur, de terminer le montage final et vous pouvez voler ! Performance et polyvalence Le moteur brushless installé en usine comprend un régulateur de 45A Spektrum Avian Smart Lite et un moteur spécialement réglé qui fournit une grande traction avec une batterie LiPo 3S 2200mAh ou une vitesse plus élevée et une puissance verticale presque illimitée avec une batterie 4S 3200mAh. Montage facile Aucun colle n'est nécessaire pour le montage final, le Sportix 1,1 m peut être prêt à voler en moins de temps qu'un autre avion ! Et bien qu'il ait une taille appropriée pour tenir entièrement assemblé dans une voiture, vous pouvez démonter l'aile en deux parties pour un stockage et un transport encore plus faciles. Les verrous d'aile intégrés et la connexion de servos sans mains signifient que vous pouvez démonter/installer l'aile presque instantanément sans utiliser d'outils ou de fixations. Résistance et précision Le fuselage léger mais résistant de l'avion en EPO est renforcé par un composite pour plus de solidité. Et les servos numériques installés en usine avec des engrenages en métal et des fourches à axes à billes offrent un contrôle net et précis dans toutes les situations. Caractéristiques Modèle RC pour le vol sportif Convient également aux pilotes moins expérimentés intéressés par l'acrobatie Construction en matériau EPO pour un faible poids, une grande résistance et une surface lisse Montage rapide et facile sans besoin de colle Aile en deux parties avec connexion de servos sans mains Dimensions compactes Régulateur Spektrum Avian 45A Smart Lite avec support de télémétrie SMART Alimentation par batterie LiPo optionnelle 3S - 4S 2200–3200mAh Électronique installée avec moteur brushless, régulateur et servos Quatre servos numériques installés en usine avec des engrenages en métal Lumières de navigation LED fonctionnelles pour une meilleure visibilité et orientation Train d'atterrissage en aluminium simple et résistant Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend les pièces finies du modèle E-flite Sportix 1,1 m avec électronique installée : moteur brushless 3536-1030Kv 14P, régulateur brushless Spektrum Avian 45A Smart Lite, 4 servos Spektrum A347 9g Digital MG. L'emballage contient des accessoires de montage mineurs, un manuel en CZ et un manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour compléter, vous aurez besoin d'un ensemble RC de 4+ canaux (émetteur et récepteur), d'une batterie LiPo 2200–3200mAh 3S–4S et d'un chargeur approprié. Ensembles RC Spektrum recommandés Pour associer des modèles en versions PNP (ARF), nous recommandons les ensembles RC programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, 250 modèles en mémoire + récepteur AR620 6CH Sport. Émetteur 14 canaux série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart + récepteur Spektrum AR6610T 6CH. Émetteur 14 canaux série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart + récepteur Spektrum AR6610T 6CH. Émetteur 20 canaux série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi + récepteur Spektrum AR8020T 8CH. Émetteur 20 canaux série NX+ Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi + récepteur Spektrum AR10100T 10CH. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo avec 3 ou 4 cellules (11,1 V, 14,8 V). Pour un vol normal, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2 Pour des vols plus longs, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2 Pour une performance maximale et de l'acrobatie, batterie LiPo Spektrum Smart 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart G2 Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries dans les modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries d'autres fabricants, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec une sortie 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un étui pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour le montage, les mini pinces Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons la Speed Epoxy 4 min. 71g. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées.

Caractéristiques :Le modèle RC buggy Traxxas Jato à l'échelle 1:8 offre vitesse, robustesse, traction 4x4 et surtout une conduite amusante. Il comprend un châssis à centre de gravité bas, une géométrie de suspension précise et une répartition optimale du poids pour l'agilité et une excellente dynamique de direction. Le résultat est que le Jato 4x4 se manœuvre avec la précision d'un buggy de course et fournit tous les avantages d'utilisation et la simplicité propres aux modèles Traxxas. Le modèle est propulsé par un moteur brushless avec un contrôleur BL-2S et atteint jusqu'à 48 km/h ! Il comprend une carrosserie sans clips pour un échange facile de la batterie et des composants pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty. L'ensemble RC éprouvé TQ 2.4 GHz complète ce modèle RC de pointe. La nouvelle plateforme utilise une construction modulaire pour un service facile, le châssis est plat et les plaques glissantes inférieures permettent au modèle de glisser sur le ventre. La solidité du châssis spatial est renforcée par un renfort central en T. Une excellente absorption des chocs est assurée par les amortisseurs GTR, qui contiennent plus d'huile que les amortisseurs standards et offrent un réglage confortable de la précharge des ressorts. La puissance du moteur est transmise par un embrayage à friction, un arbre central vers le différentiel avant et arrière avec des pignons en métal et à travers des cardans télescopiques robustes jusqu'aux roues. Pour réduire le roulis du modèle lors de la conduite sur piste, vous pouvez installer des stabilisateurs transversaux optionnels (vendus séparément). Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Malgré une vitesse et une accélération accrues par rapport à un entraînement à courant continu, le fonctionnement reste abordable avec des batteries LiPo 2S. La commande est assurée par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise et une longue portée. Une large gamme de pièces de tuning, y compris des pièces de rechange complètes, est bien sûr disponible. Aperçu des nouveautés Entraînement brushless BL-2S L'entraînement brushless BL-2S avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres entraînements à moteur à courant continu. L'efficacité améliorée, les roulements à billes haute vitesse et le ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Composants Extreme Heavy Duty Les composants de suspension et de transmission installés en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, sont fabriqués à partir des matériaux les plus durables utilisés par Traxxas. La solidité est encore augmentée par le renfort central et les tours d'amortisseurs avec double fixation contre le cisaillement. Stabilité et contrôle Le centre de gravité du modèle est concentré bas, juste en dessous du niveau des cardans pour une répartition parfaite du poids et une maniabilité associée. Les amortisseurs GTR extra longs à l'avant et à l'arrière maximisent la traction en maintenant les nouveaux pneus Sledgehammer ® buggy Jato 4X4 en contact constant avec la surface. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie par des crochets sur les côtés permet un échange rapide et facile de la batterie et l'apparence propre du modèle n'est pas perturbée par des clips. La carrosserie a une aérodynamique améliorée et élimine l'effet parachute. L'aileron arrière volumineux fournit l'appui nécessaire et protège le modèle en cas de retournement. Construction du modèle Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et une structure en nylon composite avec des composants individuels qui s'emboîtent parfaitement. Grâce à son long empattement et à son large écartement des roues, le Jato offre stabilité même à grande vitesse. Construction modulaire Grâce à la construction modulaire, le Jato 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien de service. Renfort de châssis T-Bar Le Jato 4x4 a emprunté au modèle Sledge un renfort central breveté en forme de T, qui relie l'avant à l'arrière et fournit une rigidité supplémentaire. La solidité de cette forme ne peut être égalée par aucun tube standard. Plaques glissantes Les patins à profil bas à l'avant et à l'arrière permettent un long débattement des bras et protègent les éléments de transmission importants contre les dommages. Les plaques complètent également les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, il aura donc une réponse précise et rapide de direction, grâce à un contact maximal avec le sol. Bras de suspension Les bras utilisent une construction trapézoïdale et sont fabriqués à partir du matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Du circuit de course au skatepark, le Jato résiste même aux atterrissages les plus violents. Tours d'amortisseurs Les nouvelles tours d'amortisseurs robustes sont renforcées pour résister au retournement du modèle. La tour avant est équipée d'un couvercle pour protéger les amortisseurs. L'aileron de pression est fixé directement à la tour arrière des amortisseurs pour une rigidité supplémentaire. Amortisseurs à huile Les amortisseurs GTR représentent le summum de la technologie. Leur diamètre de 13 mm peut contenir jusqu'à 70 % d'huile en plus que les amortisseurs Ultra standards. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige de piston, l'amortisseur est équipé de doubles joints X. La précharge des ressorts se règle facilement à l'aide d'un écrou. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par le biais d'un système Dual-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver à came qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Les connecteurs sont monoblocs et de longueur idéale pour les caractéristiques de conduite. Compartiment de batterie Le compartiment universel peut accueillir des batteries de type LiPo et NiMH. Le lit prolongé permet de placer la batterie plus en avant ou en arrière pour régler le centre de gravité. Pour l'utilisation de batteries de grande taille, un kit d'extension optionnel est disponible (vendu séparément). Aileron de pression L'élégant aileron arrière à profil bas fournit un appui pour une stabilité accrue à grande vitesse. Le guidage vertical latéral génère un appui supplémentaire pour une meilleure réponse de direction. Construction étanche* Le modèle utilise une série de solutions brevetées qui réduisent le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique, comme le joint de la boîte du récepteur, du servo, ou l'électronique du contrôleur encapsulée dans de l'époxy. Cela vous donne la liberté de partir en promenade, peu importe la météo. Système d'entraînement 4WD Jeu d'engrenage Le système de montage du moteur avec des trous pré-percés selon le rapport de transmission élimine les doutes sur le réglage du jeu d'engrenage correct. Les pignons s'emboîtent toujours avec précision avec une efficacité maximale et une longue durée de vie. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Differentielles en métal Le Jato est équipé de différentiels de qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de l'entraînement brushless et même pour une mise à niveau vers le VLX-3S. Un joint précis avec des joints X permet d'ajuster les différentiels pour des conditions d'exploitation spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Dents de pignons robustes Le module de denture des pignons 32DP signifie que les dents sont suffisamment grandes et robustes pour supporter la puissance du moteur et pour un éventuel passage à un entraînement encore plus puissant VLX-3S. Cardans Maxx-Duty Les cardans avec des joints de cardan renforcés sont fabriqués pour gérer sans problème la puissance du moteur brushless. Les arbres de sortie de 6 mm passent à des porte-moyeux de 17 mm. Porte-moyeux de 17 mm Les porte-moyeux de 17 mm créent une grande surface de contact pour le transfert de puissance aux roues. Leur conception rainurée augmente encore la résistance. Les porte-moyeux sont compatibles avec la plupart des roues standards 1:8. Roulements à billes De grands roulements à billes sont utilisés dans l'ensemble du système d'entraînement pour un fonctionnement fluide. Les roulements sont dotés d'un couvercle en plastique pour minimiser l'entrée de saleté. Cette solution prolonge la durée de vie et simplifie l'entretien du modèle. Roues et pneus SledgeHammer 3“ Le look unique du modèle est donné par les roues de 3“ Buggy avec des pneus SledgeHammer. Les pneus collés se caractérisent par un motif de bande de roulement extrême avec des blocs ouverts, qui évacuent les salissures pour une traction inégalée. Le mélange de caoutchouc hautement résistant est spécialement conçu pour résister à la déchirure. Carrosserie Buggy Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 haute couple étanche avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et le carré de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre un entraînement idéal à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Contrôleur électronique BL-2S Le contrôleur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo 2S et un contrôle facile par le bouton EZ-Set™. Le contrôleur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle simple, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur, qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Modes du contrôleur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Race : Mode adapté à la course. Conduite avant et frein ; marche arrière non disponible. Training : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite avant avec une limitation de puissance à 50 %, frein et marche arrière également avec une limitation de puissance à 50 %. Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par l'émetteur RC proportionnel à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, un bouton rotatif permet de régler la direction (pour que le modèle aille tout droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. L'émetteur permet de régler le sens de rotation sur le canal de gaz et de direction. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr sans coupures. Appairage facile par un bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Modèle buggy puissant, agile et précis Châssis à centre de gravité bas et construction modulaire Renfort central T-Bar pour une haute résistance Long débattement des bras Plaques glissantes contre les accrochages Amortisseurs à huile réglables GTR avec joints X Tours d'amortisseurs renforcées Direction précise Dual-Bell-Crank Composants Extreme Heavy Duty installés en usine pour une haute résistance Traction permanente 4x4 Bras de suspension plus résistants Differentielles en métal Embrayage à friction réglable Carrosserie sans clips Échange facile de la batterie Roues de 3“ avec pneus tout-terrain SledgeHammer Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Contrôleur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Ensemble RC TQ™ 2.4GHz à deux canaux Servo de direction numérique 2075 avec servo-saver * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Jato 1:8 BL-2s 4WD RTR à l'échelle 1:8 avec des composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, contrôleur brushless BL-2S, servo de direction 2075, récepteur Traxxas TQ à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ 2.4 GHz à 2 canaux. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé cruciforme, clé plate, clé multifonction, clé de 17 mm pour écrous de roues. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, vous avez besoin de 4 piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'entraînement et d'un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle RC aura une haute performance et roulera le plus longtemps possible. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une performance accrue, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une performance accrue et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une performance accrue et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5800 mAh Pour une performance accrue et un temps de conduite extra long, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC est utilisé par des enfants (une batterie NiMH ne sera pas détruite par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (haute) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (haute) Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit que vous pouvez toujours brancher tout simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Pour l'utilisation de batteries plus grandes, un kit d'extension de compartiment Traxxas peut être acheté. Autres accessoires Stabilisateurs transversaux En installant des stabilisateurs transversaux optionnels, le modèle gagnera en stabilité dans les virages, en se penchant moins. Vous apprécierez cela surtout sur des surfaces dures ou sur une piste de course. Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle et empêche également la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un usage courant Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout le périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges de piston des amortisseurs. Si la surface des tiges de piston des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges de piston avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges de piston avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC buggy Traxxas Jato à l'échelle 1:8 offre vitesse, robustesse, traction 4x4 et surtout une conduite amusante. Il comprend un châssis à centre de gravité bas, une géométrie de suspension précise et une répartition optimale du poids pour l'agilité et une excellente dynamique de direction. Le résultat est que le Jato 4x4 se manœuvre avec la précision d'un buggy de course et fournit tous les avantages d'utilisation et la simplicité propres aux modèles Traxxas. Le modèle est propulsé par un moteur brushless avec un contrôleur BL-2S et atteint jusqu'à 48 km/h ! Il comprend une carrosserie sans clips pour un échange facile de la batterie et des composants pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty. L'ensemble RC éprouvé TQ 2.4 GHz complète ce modèle RC de pointe. La nouvelle plateforme utilise une construction modulaire pour un service facile, le châssis est plat et les plaques glissantes inférieures permettent au modèle de glisser sur le ventre. La solidité du châssis spatial est renforcée par un renfort central en T. Une excellente absorption des chocs est assurée par les amortisseurs GTR, qui contiennent plus d'huile que les amortisseurs standards et offrent un réglage confortable de la précharge des ressorts. La puissance du moteur est transmise par un embrayage à friction, un arbre central vers les différentiels avant et arrière avec des pignons en métal et à travers des cardans robustes jusqu'aux roues. Pour réduire le roulis du modèle lors de la conduite sur piste, vous pouvez installer des stabilisateurs transversaux optionnels (vendus séparément). Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Malgré une vitesse et une accélération accrues par rapport à une propulsion à courant continu, le fonctionnement reste abordable avec des batteries LiPo 2S. La commande est assurée par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise et une longue portée. Une large gamme de pièces de tuning, y compris des pièces de rechange complètes, est bien sûr disponible. Aperçu des nouveautés Propulsion brushless BL-2S Le moteur brushless BL-2S avec 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres moteurs à courant continu. Une efficacité améliorée, des roulements à billes haute vitesse et un ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Composants Extreme Heavy Duty Les composants de suspension et de transmission installés en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, sont fabriqués à partir des matériaux les plus durables utilisés par Traxxas. La solidité est encore augmentée par le renfort central et les tours d'amortisseurs avec double fixation contre le cisaillement. Stabilité et contrôle Le centre de gravité du modèle est concentré bas, sous le niveau des cardans pour une répartition parfaite du poids et une maniabilité associée. Les amortisseurs GTR extra longs à l'avant et à l'arrière maximisent la traction en maintenant les nouveaux pneus Sledgehammer ® buggy Jato 4X4 en contact constant avec la surface. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie par des crochets sur les côtés permet un échange rapide et facile de la batterie, et l'apparence propre du modèle n'est pas perturbée par des clips. La carrosserie a une aérodynamique améliorée et élimine l'effet de parachute. L'aileron arrière volumineux fournit l'appui nécessaire tout en protégeant le modèle en cas de retournement. Construction du modèle Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et d'une structure en nylon composite avec des composants individuels qui s'emboîtent parfaitement. Grâce à son long empattement et à son large écartement des roues, le Jato offre stabilité même à haute vitesse. Construction modulaire Grâce à la construction modulaire, le Jato 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien de service. Renfort de châssis T-Bar Le Jato 4x4 a emprunté au modèle Sledge un renfort central breveté en forme de T, qui relie l'avant à l'arrière et fournit une rigidité supplémentaire. La solidité de cette forme ne peut être égalée par aucun tube standard. Plaques glissantes Les patins à profil bas à l'avant et à l'arrière permettent un long débattement des bras et protègent les éléments de transmission importants contre les dommages. Les plaques complètent également les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, il aura ainsi une réponse précise et rapide de la direction, grâce à un contact maximal avec le sol. Bras de suspension Les bras utilisent une construction trapézoïdale et sont fabriqués à partir du matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Du circuit de course au skatepark, le Jato résiste même aux atterrissages les plus violents. Tours d'amortisseurs Les nouvelles tours d'amortisseurs robustes sont renforcées pour résister au retournement du modèle. La tour avant est dotée d'un couvercle pour protéger les amortisseurs. L'aileron de pression est fixé directement à la tour arrière des amortisseurs pour une rigidité supplémentaire. Amortisseurs à huile Les amortisseurs GTR représentent le summum de la technologie. Leur diamètre de 13 mm peut contenir jusqu'à 70 % d'huile en plus que les amortisseurs Ultra standards. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige de piston, l'amortisseur est équipé de doubles joints toriques. La précharge des ressorts se règle facilement à l'aide d'un écrou. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par un système Dual-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver à came qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Les connecteurs sont monoblocs et de longueur idéale pour les caractéristiques de conduite. Compartiment de batterie Le compartiment universel peut accueillir des batteries LiPo et NiMH. Le lit prolongé permet de placer la batterie plus en avant ou en arrière pour ajuster le centre de gravité. Pour l'utilisation de batteries de grande taille, un kit d'extension optionnel est disponible (vendu séparément). Aileron de pression L'élégant aileron arrière à profil bas fournit de l'appui pour une stabilité accrue à haute vitesse. Le guidage vertical latéral génère un appui supplémentaire pour une meilleure réponse de direction. Construction étanche* Le modèle utilise une série de solutions brevetées qui réduisent le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique, comme le joint de la boîte réceptrice, du servo, ou l'électronique du contrôleur encapsulée dans de l'époxy. Cela vous donne la liberté de sortir pour une promenade, peu importe la météo. Système de propulsion 4WD Jeu d'engrenage Le système de montage du moteur avec des trous pré-percés selon le rapport de transmission élimine les doutes sur le réglage du jeu d'engrenage correct. Les pignons s'emboîtent toujours avec précision avec une efficacité maximale et une longue durée de vie. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Differentielles en métal Le Jato est équipé de différentiels de qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de la propulsion brushless et même pour une mise à niveau vers le VLX-3S. Un joint précis avec des joints toriques permet d'ajuster les différentiels pour des conditions d'exploitation spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Dents de pignons robustes Le module de denture des pignons 32DP signifie que les dents sont suffisamment grandes et robustes pour la puissance du moteur et pour un éventuel passage à une propulsion encore plus puissante VLX-3S. Cardans Maxx-Duty Les cardans avec des joints de cardan renforcés sont fabriqués pour gérer sans problème la puissance du moteur brushless. L'arbre de sortie de 6 mm passe à des porte-soufflets de 17 mm. Porte-soufflets de 17 mm Les porte-soufflets de 17 mm créent une grande surface de contact pour la transmission de la puissance aux roues. Leur design strié augmente encore la résistance. Les porte-soufflets sont compatibles avec la plupart des roues standard 1:8. Roulements à billes De grands roulements à billes sont utilisés dans l'ensemble du système de propulsion pour un fonctionnement fluide. Les roulements sont dotés d'un couvercle en plastique pour minimiser l'entrée de saleté. Cette solution prolonge la durée de vie et simplifie l'entretien du modèle. Roues et pneus SledgeHammer 3“ Le look unique du modèle est donné par les roues de 3“ Buggy avec des pneus SledgeHammer. Les pneus collés se caractérisent par un motif de bande de roulement extrême avec un bloc ouvert, qui évacue les salissures pour une traction inégalée. Un mélange de caoutchouc hautement résistant est spécialement conçu pour résister à la déchirure. Carrosserie Buggy Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 haute couple étanche avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et le carré de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre une propulsion idéale à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Contrôleur électronique BL-2S Le contrôleur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo 2S et une commande facile par le bouton EZ-Set™. Le contrôleur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, commande simple, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur, qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Modes du contrôleur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Race : Mode adapté à la course. Conduite avant et frein ; marche arrière non disponible. Training : Mode adapté aux enfants ou aux pilotes débutants. Conduite avant avec limitation de puissance à 50 %, frein et marche arrière également avec limitation de puissance à 50 %. Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une télécommande RC proportionnelle à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, un bouton rotatif permet de régler la direction (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. L'émetteur permet de régler le sens de rotation sur le canal de gaz et de direction. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sécurisé sans coupures. Appairage facile par un bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Modèle buggy puissant, agile et précis Châssis à centre de gravité bas et construction modulaire Renfort central T-Bar pour une haute résistance Long débattement des bras Plaques glissantes anti-accrochage Amortisseurs à huile réglables GTR avec joints toriques Tours d'amortisseurs renforcées Direction précise Dual-Bell-Crank Composants Extreme Heavy Duty installés en usine pour une haute résistance Transmission 4x4 permanente Bras de suspension plus résistants Differentielles en métal Embrayage à friction réglable Carrosserie sans clips Échange facile de la batterie Roues de 3“ avec pneus tout-terrain SledgeHammer Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Contrôleur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Ensemble RC TQ™ 2.4GHz à deux canaux Servo de direction numérique 2075 avec servo-saver * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Jato 1:8 BL-2s 4WD RTR à l'échelle 1:8 avec des composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, contrôleur brushless BL-2S, servo de direction 2075, récepteur Traxxas TQ à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ 2.4 GHz à 2 canaux. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé cruciforme, clé plate, clé multifonction, clé de 17 mm pour écrous de roues. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il vous faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie de propulsion et un chargeur pour la batterie de propulsion. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle RC aura une haute performance et roulera le plus longtemps possible. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une performance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une performance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une performance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5800 mAh Pour une performance supérieure et un temps de conduite extra long, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle RC de voiture (une batterie NiMH ne sera pas détruite par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas une telle puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (haute) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (haute) Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger des batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que vous pouvez tout brancher facilement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Pour l'utilisation de batteries plus grandes, un kit d'extension de compartiment Traxxas peut être acheté. Autres accessoires Stabilisateurs transversaux En installant des stabilisateurs transversaux optionnels, le modèle gagnera en stabilité dans les virages, en se penchant moins. Vous apprécierez cela surtout sur des surfaces dures ou sur une piste de course. Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un usage courant Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage du joint vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement le joint vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, un vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - celle-ci, une fois durcie, n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges de piston des amortisseurs. Si la surface des tiges de piston des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges de piston avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges de piston avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC buggy Traxxas Jato à l'échelle 1:8 offre vitesse, robustesse, traction 4x4 et surtout une conduite amusante. Il comprend un châssis à centre de gravité bas, une géométrie de suspension précise et une répartition optimale du poids pour l'agilité et une excellente dynamique de direction. Le résultat est que le Jato 4x4 se manœuvre avec la précision d'un buggy de course et fournit tous les avantages d'utilisation et la simplicité propres aux modèles Traxxas. Le modèle est propulsé par un moteur brushless avec un contrôleur BL-2S et atteint jusqu'à 48 km/h ! Il comprend une carrosserie sans clips pour un échange facile de la batterie et des composants pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty. L'ensemble RC éprouvé TQ 2.4 GHz complète ce modèle RC de pointe. La nouvelle plateforme utilise une construction modulaire pour un service facile, le châssis est plat et les plaques glissantes inférieures permettent au modèle de glisser sur son ventre. La solidité du châssis spatial est renforcée par un renfort central en T. Une excellente absorption des chocs est assurée par les amortisseurs GTR, qui contiennent plus d'huile que les amortisseurs standards et offrent un réglage confortable de la précharge des ressorts. La puissance du moteur est transmise par un embrayage à friction, un arbre central vers les différentiels avant et arrière avec des pignons en métal et à travers des cardans robustes jusqu'aux roues. Pour réduire le roulis du modèle lors de la conduite sur piste, vous pouvez installer des stabilisateurs transversaux optionnels (vendus séparément). Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Malgré une vitesse et une accélération accrues par rapport à un entraînement à courant continu, le fonctionnement reste abordable avec des batteries LiPo 2S. La commande est assurée par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise et une longue portée. Une large gamme de pièces de tuning, y compris des pièces de rechange complètes, est bien sûr disponible. Aperçu des nouveautés Entraînement brushless BL-2S L'entraînement brushless BL-2S avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres entraînements à moteur à courant continu. Une efficacité améliorée, des roulements à billes haute vitesse et un ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Composants Extreme Heavy Duty Les composants de suspension et de transmission installés en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, sont fabriqués à partir des matériaux les plus durables utilisés par Traxxas. La solidité est encore augmentée par le renfort central et les tours d'amortisseurs avec double fixation contre le cisaillement. Stabilité et contrôle Le centre de gravité du modèle est concentré bas, juste en dessous du niveau des cardans pour une répartition parfaite du poids et une maniabilité associée. Les amortisseurs GTR extra longs à l'avant et à l'arrière maximisent la traction en maintenant les nouveaux pneus Sledgehammer ® buggy Jato 4X4 en contact constant avec la surface. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie par des crochets sur les côtés permet un échange rapide et facile de la batterie et l'apparence propre du modèle n'est pas perturbée par des clips. La carrosserie a une aérodynamique améliorée et élimine l'effet parachute. L'aileron arrière volumineux fournit l'appui nécessaire tout en protégeant le modèle contre les retournements. Construction du modèle Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et d'une structure en nylon composite avec des composants individuels qui s'emboîtent parfaitement. Grâce à son long empattement et à son large écartement des roues, le Jato offre stabilité même à grande vitesse. Construction modulaire Grâce à la construction modulaire, le Jato 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien de service. Renfort de châssis T-Bar Le Jato 4x4 a emprunté au modèle Sledge un renfort central breveté en forme de T, qui relie l'avant à l'arrière et fournit une rigidité supplémentaire. La solidité de cette forme ne peut être égalée par aucun tube standard. Plaques glissantes Les patins à profil bas à l'avant et à l'arrière permettent un long débattement des bras et protègent les éléments de transmission importants contre les dommages. Les plaques complètent également les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans chaque situation, il aura ainsi une réponse de direction précise et rapide, grâce à un contact maximal avec le sol. Bras de suspension Les bras utilisent une construction trapézoïdale et sont fabriqués à partir du matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Du circuit de course au skatepark, le Jato résiste même aux atterrissages les plus violents. Tours d'amortisseurs Les nouvelles tours d'amortisseurs robustes sont renforcées pour résister aux retournements du modèle. La tour avant est équipée d'un couvercle pour protéger les amortisseurs. L'aileron de pression est fixé directement à la tour arrière des amortisseurs pour une rigidité supplémentaire. Amortisseurs à huile Les amortisseurs GTR représentent le summum de la technologie. Leur diamètre de 13 mm peut contenir jusqu'à 70 % d'huile en plus que les amortisseurs Ultra standards. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige de piston, l'amortisseur est équipé de doubles joints X. La précharge des ressorts se règle facilement à l'aide d'un écrou. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par le biais d'un système Dual-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver à came qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Les tringles sont monoblocs et de longueur idéale pour les caractéristiques de conduite. Compartiment de batterie Le compartiment universel peut accueillir des batteries LiPo et NiMH. Le lit prolongé permet de placer la batterie plus en avant ou en arrière pour régler le centre de gravité. Pour l'utilisation de batteries de grande taille, un kit d'extension optionnel est disponible (vendu séparément). Aileron de pression L'élégant aileron arrière à profil bas fournit de l'appui pour une stabilité accrue à grande vitesse. Le guidage vertical latéral génère un appui supplémentaire pour une meilleure réponse de direction. Construction étanche* Le modèle utilise une série de solutions brevetées qui réduisent le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique, comme le joint de la boîte du récepteur, du servo, ou l'électronique du contrôleur encapsulée dans de l'époxy. Cela vous donne la liberté de sortir pour une promenade, peu importe la météo. Système d'entraînement 4WD Jeu de pignons Le système de montage du moteur avec des trous pré-percés selon le rapport de transmission élimine les doutes sur le réglage du jeu de pignons correct. Les pignons s'emboîtent toujours avec précision avec une efficacité maximale et une longue durée de vie. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Différentiels en métal Le Jato est équipé de différentiels de qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de l'entraînement brushless et même pour une mise à niveau vers le VLX-3S. Un joint précis avec des joints X permet de régler les différentiels pour des conditions d'exploitation spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Dents de pignons robustes Le module de denture des pignons 32DP signifie que les dents sont suffisamment grandes et robustes pour supporter la puissance du moteur et pour un éventuel passage à un entraînement encore plus puissant VLX-3S. Cardans Maxx-Duty Les cardans avec des joints de cardan renforcés sont fabriqués pour gérer sans problème la puissance du moteur brushless. Les arbres de sortie de 6 mm passent à des porte-roues de 17 mm. Porte-roues de 17 mm Les porte-roues de 17 mm créent une grande surface de contact pour le transfert de puissance aux roues. Leur conception rainurée augmente encore la résistance. Les porte-roues sont compatibles avec la plupart des roues standards 1:8. Roulements à billes De grands roulements à billes sont utilisés dans l'ensemble du système d'entraînement pour un fonctionnement fluide. Les roulements sont dotés d'un couvercle en plastique pour minimiser l'entrée de saleté. Cette solution prolonge la durée de vie et simplifie l'entretien du modèle. Roues et pneus SledgeHammer 3“ Le look unique du modèle est donné par les roues de 3“ Buggy avec des pneus SledgeHammer. Les pneus collés se caractérisent par un motif de bande de roulement extrême avec un bloc ouvert, qui évacue les salissures pour une traction inégalée. Le mélange de caoutchouc hautement résistant est spécialement conçu pour résister à la déchirure. Carrosserie Buggy Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 haute couple étanche avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et le carré de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre un entraînement idéal à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Contrôleur électronique BL-2S Le contrôleur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo 2S et un contrôle facile par le bouton EZ-Set™. Le contrôleur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle simple, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur, qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Modes du contrôleur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Race : Mode adapté à la course. Conduite avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Training : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite avant avec limitation de puissance à 50 %, freinage et marche arrière également avec limitation de puissance à 50 %. Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par l'émetteur RC proportionnel à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, un bouton rotatif permet de régler la direction (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. L'émetteur permet de régler le sens de rotation sur le canal de gaz et de direction. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr sans coupures. Appairage facile par un bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Modèle buggy puissant, agile et précis Châssis à centre de gravité bas et construction modulaire Renfort central T-Bar pour une haute résistance Long débattement des bras Plaques glissantes contre les accrochages Amortisseurs à huile réglables GTR avec joints X Tours d'amortisseurs renforcées Direction précise Dual-Bell-Crank Composants Extreme Heavy Duty installés en usine pour une haute résistance Traction permanente 4x4 Bras de suspension plus résistants Différentiels en métal Embrayage à friction réglable Carrosserie sans clips Échange facile de la batterie Roues de 3“ avec pneus tout-terrain SledgeHammer Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Contrôleur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Ensemble RC à 2 canaux TQ™ 2.4GHz Servo de direction numérique 2075 avec servo-saver * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Jato 1:8 BL-2s 4WD RTR à l'échelle 1:8 avec les composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, contrôleur brushless BL-2S, servo de direction 2075, récepteur Traxxas TQ à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ 2.4 GHz à 2 canaux. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé cruciforme, clé plate, clé multifonction, clé de 17 mm pour écrous de roues. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il vous faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle RC aura une haute performance et roulera le plus longtemps possible. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une performance accrue, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une performance accrue et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une performance accrue et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5800 mAh Pour une performance accrue et un temps de conduite extra long, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle RC (une batterie NiMH ne sera pas détruite par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (haute) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (haute) Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que vous pouvez tout brancher facilement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Pour l'utilisation de batteries plus grandes, un kit d'extension de compartiment Traxxas peut être acheté. Autres accessoires Stabilisateurs transversaux En installant des stabilisateurs transversaux optionnels, le modèle gagnera en stabilité dans les virages, en se penchant moins. Vous apprécierez cela surtout sur des surfaces dures ou sur une piste de course. Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle et empêche également la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un usage courant Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC buggy Traxxas Jato à l'échelle 1:8 offre vitesse, robustesse, traction 4x4 et surtout une conduite amusante. Il comprend un châssis à centre de gravité bas, une géométrie de suspension précise et une répartition optimale du poids pour une agilité et une excellente dynamique de direction. Le résultat est que le Jato 4x4 se manœuvre avec la précision d'un buggy de course et fournit tous les avantages d'utilisation et la simplicité propres aux modèles Traxxas. Le modèle est propulsé par un moteur brushless avec un contrôleur BL-2S et atteint jusqu'à 48 km/h ! Il comprend une carrosserie sans clips pour un échange facile de la batterie et des composants pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty. L'ensemble RC éprouvé TQ 2.4 GHz complète ce modèle RC de pointe. La nouvelle plateforme utilise une construction modulaire pour un service facile, le châssis est plat et les plaques glissantes inférieures permettent au modèle de glisser sur le ventre. La solidité du châssis spatial est renforcée par un renfort central en T. Une excellente absorption des chocs est assurée par les amortisseurs GTR, qui contiennent plus d'huile que les amortisseurs standards et offrent un réglage confortable de la précharge des ressorts. La puissance du moteur est transmise par un embrayage à friction, un arbre central vers les différentiels avant et arrière avec des pignons en métal et à travers des cardans robustes jusqu'aux roues. Pour réduire le roulis du modèle lors de la conduite sur piste, vous pouvez installer des stabilisateurs transversaux optionnels (vendus séparément). Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Malgré une vitesse et une accélération accrues par rapport à un entraînement à courant continu, le fonctionnement reste abordable avec des batteries LiPo 2S. La commande est assurée par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise et une longue portée. Une large gamme de pièces de tuning, y compris des pièces de rechange complètes, est bien sûr disponible. Aperçu des nouveautés Entraînement brushless BL-2S L'entraînement brushless BL-2S avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres entraînements à moteur à courant continu. Une efficacité améliorée, des roulements à billes haute vitesse et un ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Composants Extreme Heavy Duty Les composants de suspension et de transmission installés en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, sont fabriqués à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. La solidité est encore augmentée par le renfort central et les tours d'amortisseurs avec double fixation contre le cisaillement. Stabilité et contrôle Le centre de gravité du modèle est concentré bas, juste en dessous du niveau des cardans pour une répartition parfaite du poids et une maniabilité associée. Les amortisseurs GTR extra longs à l'avant et à l'arrière maximisent la traction en maintenant les nouveaux pneus Sledgehammer ® buggy Jato 4X4 en contact constant avec la surface. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie par des crochets sur les côtés permet un échange rapide et facile de la batterie et l'apparence propre du modèle n'est pas perturbée par des clips. La carrosserie a une aérodynamique améliorée et élimine l'effet parachute. L'aileron arrière volumineux fournit l'appui nécessaire tout en protégeant le modèle en cas de retournement. Construction du modèle Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et d'une structure en nylon composite avec des composants individuels qui s'emboîtent parfaitement. Grâce à son long empattement et à son large écartement des roues, le Jato offre stabilité même à grande vitesse. Construction modulaire Grâce à la construction modulaire, le Jato 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien de service. Renfort de châssis T-Bar Le Jato 4x4 a emprunté au modèle Sledge un renfort central breveté en forme de T, qui relie l'avant à l'arrière et fournit une rigidité supplémentaire. La solidité de cette forme ne peut être égalée par aucun tube standard. Plaques glissantes Les patins à profil bas à l'avant et à l'arrière permettent un long débattement des bras et protègent les éléments de transmission importants contre les dommages. Les plaques complètent également les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, il aura ainsi une réponse précise et rapide de la direction, grâce à un contact maximal avec le sol. Bras de suspension Les bras utilisent une construction trapézoïdale et sont fabriqués à partir du matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Du circuit de course au skatepark, le Jato résiste même aux atterrissages les plus violents. Tours d'amortisseurs Les nouvelles tours d'amortisseurs robustes sont renforcées pour résister au retournement du modèle. La tour avant est dotée d'un couvercle pour protéger les amortisseurs. L'aileron de pression est fixé directement à la tour arrière des amortisseurs pour une rigidité supplémentaire. Amortisseurs à huile Les amortisseurs GTR représentent le summum de la technologie. Leur diamètre de 13 mm peut contenir jusqu'à 70 % d'huile en plus que les amortisseurs Ultra standards. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige de piston, l'amortisseur est équipé de doubles joints toriques. La précharge des ressorts se règle facilement à l'aide d'un écrou. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par un système Dual-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver à came qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Les tringles sont monoblocs et de longueur idéale pour les caractéristiques de conduite. Compartiment de batterie Le compartiment universel peut accueillir des batteries de type LiPo et NiMH. Le lit prolongé permet de placer la batterie plus en avant ou en arrière pour régler le centre de gravité. Pour l'utilisation de batteries de grande taille, un kit d'extension optionnel est disponible (vendu séparément). Aileron de pression L'élégant aileron arrière à profil bas fournit un appui pour une stabilité accrue à grande vitesse. Le guidage vertical latéral génère un appui supplémentaire pour une meilleure réponse de direction. Construction étanche* Le modèle utilise une série de solutions brevetées qui réduisent le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique, comme le joint de la boîte réceptrice, du servo, ou l'électronique du contrôleur encapsulée dans de l'époxy. Cela vous donne la liberté de sortir pour une promenade, peu importe la météo. Système de transmission 4WD Jeu de pignons Le système de montage du moteur avec des trous pré-percés selon le rapport de transmission élimine les doutes sur le réglage du jeu de pignons correct. Les pignons s'emboîtent toujours avec précision avec une efficacité maximale et une longue durée de vie. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Differentiel en métal Le Jato est équipé de différentiels de qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de l'entraînement brushless et même pour une mise à niveau vers le VLX-3S. Un joint précis avec des joints toriques permet d'ajuster les différentiels pour des conditions d'exploitation spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Dents de pignons robustes Le module de denture des pignons 32DP signifie que les dents sont suffisamment grandes et robustes pour supporter la puissance du moteur et pour un éventuel passage à un entraînement encore plus puissant VLX-3S. Cardans Maxx-Duty Les cardans avec des joints de cardan renforcés sont fabriqués pour gérer sans problème la puissance du moteur brushless. Les arbres de sortie de 6 mm passent à des porte-moyeux de 17 mm. Porte-moyeux de 17 mm Les porte-moyeux de 17 mm créent une grande surface de contact pour le transfert de puissance aux roues. Leur conception rainurée augmente encore la résistance. Les porte-moyeux sont compatibles avec la plupart des roues standards 1:8. Roulements à billes De grands roulements à billes sont utilisés dans l'ensemble du système de transmission pour un fonctionnement fluide. Les roulements sont dotés d'un couvercle en plastique pour minimiser l'entrée de saleté. Cette solution prolonge la durée de vie et simplifie l'entretien du modèle. Roues et pneus SledgeHammer 3“ Le look unique du modèle est donné par les roues de 3“ Buggy avec des pneus SledgeHammer. Les pneus collés se caractérisent par un motif de bande de roulement ouvert et extrême, qui évacue la saleté pour une traction inégalée. Le mélange de caoutchouc hautement résistant est spécialement conçu pour résister à la déchirure. Carrosserie Buggy Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé, étanche, avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et le carré de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre un entraînement idéal à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Contrôleur électronique BL-2S Le contrôleur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant les batteries LiPo 2S et un contrôle facile par le bouton EZ-Set™. Le contrôleur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle simple, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur, qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus dans l'emballage). Modes du contrôleur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite avant et frein ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite avant avec une limitation de puissance à 50 %, frein et marche arrière également avec une limitation de puissance à 50 %. Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par l'émetteur RC proportionnel à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, un bouton rotatif permet de régler la direction (pour que le modèle aille tout droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. L'émetteur permet de régler le sens de rotation sur le canal de gaz et de direction. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sécurisé sans coupures. Appairage facile par un seul bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Modèle buggy puissant, agile et précis Châssis à centre de gravité bas et construction modulaire Renfort central T-Bar pour une haute solidité Long débattement des bras Plaques glissantes contre les accrochages Amortisseurs à huile réglables GTR avec joints toriques Tours d'amortisseurs renforcées Direction précise Dual-Bell-Crank Composants Extreme Heavy Duty installés en usine pour une haute résistance Transmission 4x4 permanente Bras de suspension plus résistants Differentiel en métal Embrayage à friction réglable Carrosserie sans clips Échange facile de la batterie Roues de 3“ avec pneus tout-terrain SledgeHammer Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Contrôleur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Ensemble RC à 2 canaux TQ™ 2.4GHz Servo de direction numérique 2075 avec servo-saver * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Jato 1:8 BL-2s 4WD RTR à l'échelle 1:8 avec des composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, contrôleur brushless BL-2S, servo de direction 2075, récepteur Traxxas TQ à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ 2.4 GHz à 2 canaux. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé croisée, clé plate, clé multifonction, clé de 17 mm pour écrous de roues. Manuel CZ, manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, vous avez besoin de 4 piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'entraînement et d'un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle RC aura une haute performance et roulera le plus longtemps possible. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une performance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une performance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une performance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5800 mAh Pour une performance supérieure et un temps de conduite extra long, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC est utilisé par des enfants (une batterie NiMH ne sera pas détruite par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (haute) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (haute) Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que vous pouvez tout brancher facilement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, une puce intégrée est automatiquement reconnue par le chargeur Traxxas, qui règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Pour l'utilisation de batteries plus grandes, un kit d'extension de compartiment Traxxas peut être acheté. Autres accessoires Stabilisateurs transversaux En installant des stabilisateurs transversaux optionnels, le modèle gagnera en stabilité dans les virages, en se penchant moins. Vous apprécierez cela surtout sur des surfaces dures ou sur une piste de course. Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un usage courant Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, un vis ainsi collée pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - celle-ci, une fois durcie, n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges de piston des amortisseurs. Si la surface des tiges de piston des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges de piston avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges de piston avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC buggy Traxxas Jato VXL-4S à l'échelle 1:8 offre une grande vitesse, une robustesse, une transmission 4x4 et surtout une conduite amusante. Il comprend un châssis à centre de gravité bas, une géométrie de suspension précise et une répartition optimale du poids pour l'agilité et une excellente dynamique de direction. Le résultat est que le Jato 4x4 se manœuvre avec la précision d'un buggy de course et fournit tous les avantages d'utilisation et la simplicité propres aux modèles Traxxas. Le modèle est propulsé par un moteur brushless ultra puissant avec un contrôleur VXL-4S et atteint des vitesses allant jusqu'à 96 km/h ! Il comprend une carrosserie sans clips pour un accès facile à la batterie, des pièces en aluminium anodisé et des composants pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty. La télécommande TQi 2.4 GHz offre une multitude de fonctionnalités telles que la stabilisation électronique de conduite TSM, la possibilité de connexion via Bluetooth et la télémétrie (un module BT est nécessaire pour la télémétrie - vendu séparément). La nouvelle plateforme utilise une construction modulaire pour un entretien facile, le châssis est plat et les plaques glissantes inférieures permettent au modèle de glisser sur son ventre. La solidité du châssis spatial est renforcée par un renfort en aluminium T-Bar avec anodisation colorée. Une excellente absorption des chocs est assurée par des amortisseurs en aluminium GTR, qui contiennent plus d'huile que les standards, avec un réglage exceptionnellement fluide et confortable de la précharge des ressorts. La puissance du moteur est transmise via le différentiel central, l'arbre central vers les différentiels avant et arrière avec des pignons en métal et à travers des cardans robustes jusqu'aux roues. Pour réduire le roulis du modèle sur la piste, vous pouvez installer des barres stabilisatrices transversales en option (vendues séparément). Le contrôleur VXL-4S avec trois modes de conduite fournit toutes les données de télémétrie que vous pouvez afficher sur votre téléphone (un module Bluetooth doit être ajouté à l'émetteur pour la télémétrie, vendu séparément). Le récepteur comprend une technologie exclusive de stabilisation électronique TSM, qui aide à la direction du modèle. Un contrôle précis est assuré par la télécommande TQi avec une mécanique de précision. Une large gamme de pièces de tuning est bien sûr disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Performance extrême VXL-4S Le Jato est équipé du même moteur brushless Velineon 540XL que le modèle Maxx®. C'est le plus grand moteur Traxxas pour ce type de véhicule et il est contrôlé par le nouveau contrôleur VXL-4s™ avec télémétrie intégrée et une source BEC réglable à 6,0 ou 7,4 V. Avec une alimentation par batterie LiPo 4S, le modèle a une accélération et une vitesse incroyables. Composants Extreme Heavy Duty Les composants de suspension et de transmission installés en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, sont fabriqués à partir des matériaux les plus durables utilisés par Traxxas. La solidité est encore augmentée par le renfort central en aluminium et les tours d'amortisseurs avec double fixation contre le cisaillement. Stabilité et contrôle Le centre de gravité du modèle est situé bas, juste en dessous du niveau des cardans pour une répartition parfaite du poids et une maniabilité associée. Les amortisseurs en aluminium GTR extra longs à l'avant et à l'arrière maximisent la traction en maintenant les nouveaux pneus Response Pro Jato 4X4 en contact constant avec la surface. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie par des crochets sur les côtés permet un accès rapide et facile à la batterie et donne un aspect propre au modèle sans clips. La carrosserie a une aérodynamique améliorée et élimine l'effet parachute. L'aileron arrière volumineux fournit la pression nécessaire et protège également le modèle en cas de retournement. Construction du modèle Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et une structure en nylon composite avec des composants qui s'emboîtent parfaitement. Grâce à son long empattement et à son large écartement des roues, le Jato offre stabilité même à grande vitesse. Construction modulaire Grâce à la construction modulaire, le Jato 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien. Renfort de châssis T-Bar Le Jato 4x4 a emprunté au modèle Sledge un renfort central breveté en aluminium 6061-T6 en forme de T, qui relie l'avant à l'arrière, ajoutant une rigidité supplémentaire et un bel aspect grâce à l'anodisation colorée. La solidité de cette forme ne peut être égalée par aucun tube standard. Plaques glissantes Les patins à profil bas à l'avant et à l'arrière permettent un long débattement des bras et protègent les éléments de transmission importants contre les dommages. Les plaques complètent également les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, il aura une réponse de direction précise et rapide, grâce à un contact maximal avec le sol. Bras de suspension Les bras utilisent une construction en trapèze et sont fabriqués à partir du matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Du circuit de course au skatepark, le Jato résiste même aux atterrissages les plus durs. Tours d'amortisseurs Les nouvelles tours d'amortisseurs robustes sont renforcées pour résister au retournement du modèle. La tour avant est dotée d'un couvercle pour protéger les amortisseurs. L'aileron de pression est fixé directement à la tour arrière des amortisseurs pour une rigidité supplémentaire. Amortisseurs à huile en aluminium Les amortisseurs GTR avec corps en aluminium et revêtement en téflon (PTFE) représentent le summum de la technologie. Leur diamètre peut contenir jusqu'à 70 % d'huile en plus que les amortisseurs standards Ultra. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige, l'amortisseur est équipé de joints X doubles. La précharge des ressorts se règle facilement à l'aide d'un écrou. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par un système Dual-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver à came qui absorbe les chocs et protège le servo contre les surcharges. Les connecteurs sont monoblocs et de longueur idéale pour les caractéristiques de conduite. Compartiment de batterie Le compartiment universel peut accueillir une batterie LiPo 4S 5000 mAh pour une puissance énorme et une longue durée de fonctionnement. Pour installer une batterie LiPo 2-3S plus petite, utilisez le support plus court fourni. La batterie plus courte peut être placée plus en avant ou en arrière pour ajuster le centre de gravité. Aileron de pression L'élégant aileron arrière à profil bas fournit une pression pour une stabilité accrue à grande vitesse. Les guides verticaux latéraux génèrent une pression supplémentaire pour une meilleure réponse de direction. Construction étanche* Le modèle utilise une série de solutions brevetées qui réduisent le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique, comme le joint de la boîte du récepteur, du servo, ou l'électronique du contrôleur encapsulée dans de l'époxy. Cela vous permet de sortir pour une promenade quel que soit le temps. Système de transmission 4WD Jeu entre les dents Le système de montage du moteur avec des trous pré-percés selon le rapport de transmission élimine les doutes sur le réglage du jeu entre les dents. Les pignons s'emboîtent toujours parfaitement avec une efficacité maximale et une longue durée de vie. Différentiel central Le différentiel central absorbe les chocs du moteur et répartit la puissance entre les essieux avant et arrière. Contrairement aux différentiels traditionnels, même en cas de patinage de certaines roues, il fournit toujours de la puissance à toutes les roues. Différentiels en métal Le Jato est équipé de différentiel de haute qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance du moteur brushless. Un joint précis avec des joints X permet d'ajuster les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Dents de pignon robustes Le module de denture des pignons 32DP signifie que les dents en acier sont suffisamment grandes et robustes pour supporter la puissance du moteur et de la transmission VXL-4S. Cardans Maxx-Duty Les cardans avec des joints de cardan renforcés sont fabriqués pour gérer sans problème la puissance du moteur brushless. Les arbres de sortie de 6 mm passent à des porte-roues de 17 mm. Porte-roues en aluminium de 17 mm Les porte-roues en aluminium de 17 mm créent une grande surface de contact pour le transfert de puissance aux roues. Leur design strié augmente encore la résistance. Les porte-roues sont compatibles avec la plupart des roues standards 1:8. Roulements à billes De grands roulements à billes sont utilisés dans l'ensemble du système de transmission pour un fonctionnement fluide. Les roulements sont dotés d'un couvercle en plastique pour minimiser l'entrée de saleté. Cette solution prolonge la durée de vie et simplifie l'entretien du modèle. Roues et pneus Response Pro 3“ Le look unique du modèle est donné par des jantes Buggy traditionnelles de 3“ avec des pneus Response Pro. Les pneus de 4,5“ ont un mélange souple S1 pour une adhérence élevée. Carrosserie Buggy Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé et étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 540XL Le modèle est propulsé par un puissant moteur brushless 540XL 2400 tr/min/V avec un arbre robuste de 5 mm. Des aimants en néodyme puissants et résistants à la chaleur, des roulements à grande vitesse et un enroulement à quatre pôles assurent un fonctionnement fluide et une longue durée de vie. Le boîtier en métal du moteur dissipe efficacement la chaleur du stator. Contrôleur brushless Le tout nouveau contrôleur brushless Traxxas VXL-4S est conçu pour être alimenté par une batterie unique jusqu'à 2-4S LiPo. Réglage simple par un bouton. Indication de l'état par LED. Dissipation de chaleur grâce à un radiateur massif, qui peut être complété par un ventilateur en option (non inclus). Construction étanche*. Le contrôleur a un BEC réglable via Bluetooth (vendu séparément). Le BEC peut être réglé à 6,0 V pour les servos standards, ou à 7,4 V pour les servos HV puissants. Modes de conduite : Sport - avant, frein et marche arrière. Le contrôleur fournit la pleine puissance en avant et en arrière, ce mode est par défaut. Race - avant et frein (c'est-à-dire pas de marche arrière). Ce mode est idéal pour les courses où vous n'avez pas besoin de marche arrière. Trainer - le contrôleur a réduit la puissance de l'accélérateur et de la marche arrière à 50 %. Mode adapté aux débutants et aux enfants. Télémétrie en temps réel Le contrôleur exclusif avec électronique avancée est équipé pour mesurer la télémétrie en temps réel. À l'aide d'un module Bluetooth sans fil (vendu séparément) et de l'application Traxxas Link, il est possible de suivre la vitesse, les tours du moteur et la tension des batteries, directement en temps réel sur votre téléphone. Le contrôleur fournit des données télémétriques et aucun capteur supplémentaire n'est nécessaire. RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas vous a préparé une toute nouvelle gamme de télécommandes RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permet de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle total sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation époustouflante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher les données télémétriques fournies par le modèle en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémétriques fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple, des enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 canaux TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur intègre des capteurs MEMS 3 axes pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, un module de télémétrie d'extension peut être connecté au connecteur 4 broches, dans lequel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage des virages à des vitesses extrêmes, mais garantit également une direction et un contrôle beaucoup plus simples sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un gyroscope MEMS 3 axes et d'un accéléromètre, qui évaluent le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et corrigent la direction de conduite du modèle par des interventions appropriées dans la direction des roues avant. Traxxas TSM ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100 % de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont ajustés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable via le contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Caractéristiques Modèle buggy puissant, agile et précis Châssis à centre de gravité bas et construction modulaire Renfort central en aluminium T-Bar pour une haute résistance Long débattement des bras Plaques glissantes pour éviter les accrochages Amortisseurs à huile en aluminium GTR réglables avec joints X Tours d'amortisseurs renforcées Direction précise Dual-Bell-Crank Composants Extreme Heavy Duty installés en usine pour une haute résistance Transmission 4x4 permanente Bras de suspension plus résistants Différentiel central, avant et arrière Pignons en métal dans les différentiels Carrosserie sans clips Changement facile de la batterie Roues de 3“ avec pneus Response Pro Moteur brushless 540XL 2400Kv Contrôleur brushless VXL-4S avec trois modes de conduite Télécommande RC TQi 2.4GHz BT Ready avec réglages possibles Stabilisation électronique de conduite TSM Servo de direction numérique 2075 avec servo-saver * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Jato 1:8 VXL-4S 4WD RTR à l'échelle 1:8 avec des composants installés : moteur brushless Velineon 540XL, contrôleur Velineon VXL-4s, servo de direction 2075, récepteur TQi 5 canaux TSM, télémétrie. Émetteur Traxxas 2,4GHz TQi. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5, 5 mm), clé cruciforme, clé plate, clé multifonction, clé de 17 mm pour écrous de roues, verrou de batterie. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, vous avez besoin de 4x piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'alimentation et d'un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2, 3 ou 4 cellules. Pour les enfants et les débutants, batterie LiPo 7.4 V 5800 mAh Pour une utilisation normale, batterie LiPo 11.1 V 5000 mAh Pour une utilisation normale et une durée de conduite maximale, batterie LiPo 11.1 V 6400 mAh Pour une accélération et une vitesse maximales, batterie LiPo 14.8V 5000 mAh Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système unique iD, ce qui vous garantit que vous connectez tout simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak Plus 4S 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Connexion sans fil avec le téléphone En ajoutant un module Bluetooth à l'émetteur, vous obtiendrez la fonction de connexion sans fil du modèle RC à l'application Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre téléphone. Pour fixer le téléphone à l'émetteur, nous recommandons un support pour téléphone. L'application graphique claire permet un réglage simple du modèle. Dans l'application, vous pouvez également afficher la télémétrie fournie par le modèle. Les options de télémétrie pour des modèles spécifiques sont indiquées dans notre blog sur la télémétrie pour les modèles RC Traxxas. Autres accessoires Servos de tuning Pour une résistance maximale et des performances lors de conduites extrêmes, vous pouvez installer un servo de tuning avec un couple élevé et des engrenages en métal comme TRA2250, TRA2255 ou TRA2280. Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Un support pivotant en aluminium sera un excellent complément à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Pratiques compartiments pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour utilisation normale Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis ainsi collée pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - celle-ci, une fois durcie, n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC buggy Traxxas Jato VXL-4S à l'échelle 1:8 offre une grande vitesse, une robustesse, une transmission 4x4 et surtout une conduite amusante. Il comprend un châssis à centre de gravité bas, une géométrie de suspension précise et une répartition optimale du poids pour l'agilité et une excellente dynamique de direction. Le résultat est que le Jato 4x4 se manœuvre avec la précision d'un buggy de course et fournit tous les avantages d'utilisation et la simplicité propres aux modèles Traxxas. Le modèle est propulsé par un moteur brushless ultra puissant avec un contrôleur VXL-4S et atteint jusqu'à 96 km/h ! Il comprend une carrosserie sans clips pour un accès facile à la batterie, des pièces en aluminium anodisé et des composants pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty. La télécommande TQi 2.4 GHz offre une multitude de fonctionnalités telles que la stabilisation électronique de conduite TSM, la possibilité de connexion via Bluetooth et la télémétrie (un module BT est nécessaire pour la télémétrie - vendu séparément). La nouvelle plateforme utilise une construction modulaire pour un entretien facile, le châssis est plat et les plaques glissantes inférieures permettent au modèle de glisser sur le ventre. La solidité du châssis spatial est renforcée par un renfort en aluminium T-Bar avec anodisation colorée. Une excellente absorption des chocs est assurée par des amortisseurs en aluminium GTR, qui contiennent plus d'huile que les modèles standards, avec un réglage exceptionnellement fluide et confortable de la précharge des ressorts. La puissance du moteur est transmise via le différentiel central, l'arbre central vers les différentiels avant et arrière avec des pignons en métal et à travers des cardans robustes jusqu'aux roues. Pour réduire le roulis du modèle sur la piste, vous pouvez installer des stabilisateurs transversaux optionnels (vendus séparément). Le contrôleur VXL-4S avec trois modes de conduite fournit toutes les données de télémétrie que vous pouvez afficher sur votre téléphone (un module Bluetooth doit être ajouté au récepteur, vendu séparément). Le récepteur comprend une technologie exclusive de stabilisation électronique TSM, qui aide à la direction du modèle. Un contrôle précis est assuré par la télécommande TQi avec une mécanique de précision. Une large gamme de pièces de tuning est bien sûr disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Performance extrême VXL-4S Le Jato contient le même moteur brushless Velineon 540XL que dans le modèle Maxx®. C'est le plus grand moteur Traxxas pour ce type de voiture et il est contrôlé par le nouveau contrôleur VXL-4s™ avec télémétrie intégrée et une source BEC réglable à 6,0 ou 7,4 V. Avec une alimentation par batterie LiPo 4S, le modèle a une accélération et une vitesse incroyables. Composants Extreme Heavy Duty Les composants de suspension et de transmission installés en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, sont fabriqués à partir des matériaux les plus durables utilisés par Traxxas. La solidité est encore augmentée par le renfort central en aluminium et les tours d'amortisseurs avec double fixation contre le cisaillement. Stabilité et contrôle Le centre de gravité du modèle est situé bas, juste en dessous du niveau des cardans pour une répartition parfaite du poids et une maniabilité associée. Les amortisseurs en aluminium GTR extra longs à l'avant et à l'arrière maximisent la traction en maintenant les nouveaux pneus Response Pro Jato 4X4 en contact constant avec la surface. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie par des crochets sur les côtés permet un échange rapide et facile de la batterie et un aspect propre du modèle sans clips. La carrosserie a une aérodynamique améliorée et élimine l'effet parachute. L'aileron arrière volumineux fournit l'appui nécessaire tout en protégeant le modèle en cas de retournement. Construction du modèle Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et une structure en nylon composite avec des composants qui s'emboîtent parfaitement. Grâce à son long empattement et à son large écartement des roues, le Jato offre stabilité même à grande vitesse. Construction modulaire Grâce à la construction modulaire, le Jato 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien. Renfort de châssis T-Bar Le Jato 4x4 a emprunté au modèle Sledge un renfort central breveté en aluminium 6061-T6 en forme de T, qui relie l'avant à l'arrière, ajoutant une rigidité supplémentaire et un bel aspect grâce à l'anodisation colorée. La solidité de cette forme ne peut être égalée par aucun tube standard. Plaques glissantes Les patins à profil bas à l'avant et à l'arrière permettent un long débattement des bras et protègent les éléments de transmission importants contre les dommages. Les plaques complètent également les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, il aura une réponse de direction précise et rapide, grâce à un contact maximal avec le sol. Bras de suspension Les bras utilisent une construction en trapèze et sont fabriqués à partir du matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Du circuit de course au skatepark, le Jato résiste même aux atterrissages les plus violents. Tours d'amortisseurs Les nouvelles tours d'amortisseurs robustes sont renforcées pour résister au retournement du modèle. La tour avant est équipée d'un couvercle pour protéger les amortisseurs. L'aileron de pression est fixé directement à la tour arrière des amortisseurs pour une rigidité supplémentaire. Amortisseurs à huile en aluminium Les amortisseurs GTR avec corps en aluminium et revêtement en téflon (PTFE) représentent le summum de la technologie. Leur diamètre peut contenir jusqu'à 70 % d'huile en plus que les amortisseurs standards Ultra. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige, l'amortisseur est équipé de joints X doubles. La précharge des ressorts se règle facilement à l'aide d'un écrou. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par un système Dual-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver à came qui absorbe les chocs et protège le servo contre les surcharges. Les connecteurs sont monoblocs et de longueur idéale pour les caractéristiques de conduite. Compartiment de batterie Le compartiment universel peut accueillir une batterie LiPo 4S 5000 mAh pour une puissance énorme et une longue durée de fonctionnement. Pour installer une batterie LiPo 2-3S plus petite, utilisez le support plus court fourni. La batterie plus courte peut être placée plus en avant ou en arrière pour ajuster le centre de gravité. Aileron de pression L'élégant aileron arrière à profil bas fournit de l'appui pour une stabilité accrue à grande vitesse. Les guides verticaux latéraux génèrent un appui supplémentaire pour une meilleure réponse de direction. Construction étanche* Le modèle utilise une série de solutions brevetées qui réduisent le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique, comme le joint de la boîte du récepteur, du servo, ou l'électronique du contrôleur encapsulée dans de l'époxy. Cela vous permet de sortir pour une promenade, peu importe la météo. Système de transmission 4WD Jeu entre les dents Le système de montage du moteur avec des trous pré-percés selon le rapport de transmission élimine les doutes sur le réglage du bon jeu entre les dents. Les pignons s'emboîtent toujours avec précision pour une efficacité maximale et une longue durée de vie. Différentiel central Le différentiel central absorbe les chocs du moteur et répartit la puissance entre les essieux avant et arrière. Contrairement aux différentiels traditionnels, même en cas de patinage de certaines roues, il fournit toujours de la puissance à toutes les roues. Différentiels en métal Le Jato est équipé de différentiel de haute qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance du moteur brushless. Un joint précis avec des joints X permet d'ajuster les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Dents de pignons robustes Le module de denture des pignons 32DP signifie que les dents en acier sont suffisamment grandes et résistantes pour supporter la puissance du moteur et de la transmission VXL-4S. Cardans Maxx-Duty Les cardans avec des joints de cardan renforcés sont fabriqués pour gérer sans problème la puissance du moteur brushless. Les arbres de sortie de 6 mm passent à des porte-soufflets de 17 mm. Porte-soufflets en aluminium de 17 mm Les porte-soufflets en aluminium de 17 mm créent une grande surface de contact pour le transfert de puissance aux roues. Leur design strié augmente encore la résistance. Les porte-soufflets sont compatibles avec la plupart des roues standards 1:8. Roulements à billes De grands roulements à billes sont utilisés dans l'ensemble du système de transmission pour un fonctionnement fluide. Les roulements sont dotés d'un couvercle en plastique pour minimiser l'entrée de saleté. Cette solution prolonge la durée de vie et simplifie l'entretien du modèle. Roues et pneus Response Pro 3“ Le look unique du modèle est donné par les jantes Buggy traditionnelles de 3“ avec des pneus Response Pro. Les pneus de 4,5“ ont un mélange doux S1 pour une adhérence élevée. Carrosserie Buggy Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé, étanche, avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, la boîte du servo et l'arbre de sortie sont équipés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 540XL Le modèle est propulsé par un puissant moteur brushless 540XL 2400 tr/min/V avec un arbre robuste de 5 mm. Un puissant aimant néodyme résistant à la chaleur, des roulements à grande vitesse et un enroulement à quatre pôles assurent un fonctionnement fluide et une longue durée de vie. Le boîtier en métal du moteur dissipe efficacement la chaleur du stator. Contrôleur brushless Le tout nouveau contrôleur brushless Traxxas VXL-4S est conçu pour être alimenté par une seule batterie jusqu'à 2-4S LiPo. Réglage simple par un bouton. Indication de l'état par LED. Dissipation de la chaleur grâce à un radiateur massif, qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Construction étanche*. Le contrôleur a un BEC réglable via Bluetooth (vendu séparément). Le BEC peut être réglé à 6,0 V pour les servos standards ou à 7,4 V pour les servos HV puissants. Modes de conduite : Sport - avant, frein et marche arrière. Le contrôleur fournit la pleine puissance en avant et en arrière, ce mode est par défaut. Race - avant et frein (c'est-à-dire pas de marche arrière). Ce mode est idéal pour les courses où vous n'avez pas besoin de marche arrière. Trainer - le contrôleur a réduit la puissance de l'accélérateur et de la marche arrière à 50 %. Mode adapté aux débutants et aux enfants. Télémétrie en temps réel Le contrôleur exclusif avec électronique avancée est équipé pour mesurer la télémétrie en temps réel. À l'aide d'un module Bluetooth sans fil (vendu séparément) et de l'application Traxxas link app, il est possible de suivre la vitesse, les tours du moteur et la tension des batteries, directement en temps réel sur votre téléphone. Le contrôleur fournit des données télémétriques et aucun capteur supplémentaire n'est nécessaire. RC set Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas vous a préparé une toute nouvelle gamme de sets RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permet de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle total sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation époustouflante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher les données télémétriques que le modèle fournit en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémétriques fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple, des enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour les émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur intègre des capteurs MEMS 3 axes pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, un module de télémétrie d'extension peut être connecté au connecteur 4 broches, dans lequel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage des virages à des vitesses extrêmes, mais garantit également une direction et un contrôle beaucoup plus simples sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un gyroscope MEMS 3 axes et d'un accéléromètre, qui évaluent le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et corrigent la direction de conduite du modèle par des interventions appropriées dans la direction des roues avant. Traxxas TSM ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100 % de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont ajustés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable via le contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Caractéristiques Modèle buggy puissant, agile et précis Châssis à centre de gravité bas et construction modulaire Renfort central en aluminium T-Bar pour une haute résistance Long débattement des bras Plaques glissantes contre les accrochages Amortisseurs à huile en aluminium GTR réglables avec joints X Tours d'amortisseurs renforcées Direction précise Dual-Bell-Crank Composants Extreme Heavy Duty installés en usine pour une haute résistance Transmission 4x4 permanente Bras de suspension plus résistants Différentiel central, avant et arrière Pignons en métal des différentiels Carrosserie sans clips Changement facile de la batterie Roues de 3“ avec pneus Response Pro Moteur brushless 540XL 2400Kv Contrôleur brushless VXL-4S avec trois modes de conduite Set RC 2 canaux TQi 2.4GHz BT Ready avec options de réglage Stabilisation électronique de conduite TSM Servo de direction numérique 2075 avec servo-saver * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Jato 1:8 VXL-4S 4WD RTR à l'échelle 1:8 avec des composants installés : moteur brushless Velineon 540XL, contrôleur Velineon VXL-4s, servo de direction 2075, récepteur TQi 5 can. TSM, télémétrie. Émetteur Traxxas 2,4GHz TQi. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5, 5 mm), clé cruciforme, clé plate, clé multifonction, clé de 17 mm pour écrous de roues, verrou de batterie. Manuel CZ, manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, vous avez besoin de 4 piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'alimentation et d'un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2, 3 ou 4 cellules. Pour les enfants et les débutants, batterie LiPo 7.4 V 5800 mAh Pour une utilisation normale, batterie LiPo 11.1 V 5000 mAh Pour une utilisation normale et une durée de conduite maximale, batterie LiPo 11.1 V 6400 mAh Pour une accélération et une vitesse maximales, batterie LiPo 14.8V 5000 mAh Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger des batteries. La société Traxxas utilise un système unique iD, ce qui vous garantit que vous pouvez toujours brancher facilement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak Plus 4S 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Connexion sans fil avec le téléphone En ajoutant un module Bluetooth à l'émetteur, vous obtiendrez la fonction de connexion sans fil du modèle RC à l'application Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre téléphone. Pour fixer le téléphone à l'émetteur, nous recommandons un support pour téléphone. L'application graphique claire permet un réglage simple du modèle. Dans l'application, vous pouvez également afficher la télémétrie que le modèle fournit. Les options de télémétrie pour des modèles spécifiques sont indiquées dans notre blog Télémétrie pour les modèles RC Traxxas. Autres accessoires Servos de tuning Pour une résistance maximale et des performances lors de conduites extrêmes, vous pouvez installer un servo de tuning avec un couple élevé et des engrenages en métal comme TRA2250, TRA2255 ou TRA2280. Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Le support pivotant en aluminium sera un excellent complément à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la surface de travail, résistant aux produits chimiques. Pratiques compartiments pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour utilisation normale Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis ainsi collée pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé tout autour de la jante ! Si le pneu n'est pas collé tout autour, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC buggy Traxxas Jato VXL-4S à l'échelle 1:8 offre une grande vitesse, une robustesse, une transmission 4x4 et surtout une conduite amusante. Il comprend un châssis à centre de gravité bas, une géométrie de suspension précise et une répartition optimale du poids pour l'agilité et une excellente dynamique de direction. Le résultat est que le Jato 4x4 se manœuvre avec la précision d'un buggy de course et fournit tous les avantages d'utilisation et la simplicité propres aux modèles Traxxas. Le modèle est propulsé par un moteur brushless ultra puissant avec un contrôleur VXL-4S et atteint jusqu'à 96 km/h ! Il comprend une carrosserie sans clips pour un accès facile à la batterie, des pièces en aluminium anodisé et des composants pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty. L'ensemble RC TQi 2.4 GHz offre une dose supplémentaire de fonctionnalités sous la forme de stabilisation électronique de conduite TSM, de connectivité Bluetooth et de télémétrie (un module BT est nécessaire pour la télémétrie - vendu séparément). La nouvelle plateforme utilise une construction modulaire pour un entretien facile, le châssis est plat et les plaques glissantes inférieures permettent au modèle de glisser sur son ventre. La solidité du châssis spatial est renforcée par un renfort en aluminium T-Bar avec anodisation colorée. Une excellente absorption des chocs est assurée par des amortisseurs en aluminium GTR, qui contiennent plus d'huile que les standards, avec un réglage de précharge des ressorts exceptionnellement fluide et confortable. La puissance du moteur est transmise via le différentiel central, l'arbre central vers les différentiels avant et arrière avec des pignons en métal et à travers des cardans robustes jusqu'aux roues. Pour réduire le roulis du modèle sur la piste, vous pouvez installer des barres stabilisatrices transversales en option (vendues séparément). Le contrôleur VXL-4S avec trois modes de conduite fournit toutes les données de télémétrie que vous pouvez afficher sur votre téléphone (un module Bluetooth doit être ajouté au récepteur, vendu séparément). Le récepteur comprend une technologie exclusive de stabilisation électronique TSM, qui aide à la direction du modèle. Un contrôle précis est assuré par l'émetteur TQi avec une mécanique de précision. Une large gamme de pièces de tuning est bien sûr disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Performance extrême VXL-4S Le Jato contient le même moteur brushless Velineon 540XL que le modèle Maxx®. C'est le plus grand moteur Traxxas pour ce type de voiture et il est contrôlé par le nouveau contrôleur VXL-4s™ avec télémétrie intégrée et une source BEC réglable à 6,0 ou 7,4 V. Avec une alimentation par batterie LiPo 4S, le modèle a une accélération et une vitesse incroyables. Composants Extreme Heavy Duty Les composants de suspension et de transmission installés en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, sont fabriqués à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. La solidité est encore augmentée par le renfort central en aluminium et les tours d'amortisseurs avec double fixation contre le cisaillement. Stabilité et contrôle Le centre de gravité du modèle est concentré bas, juste en dessous du niveau des cardans pour une répartition parfaite du poids et une maniabilité associée. Les amortisseurs en aluminium GTR extra longs à l'avant et à l'arrière maximisent la traction en maintenant les nouveaux pneus Response Pro Jato 4X4 en contact constant avec la surface. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie par des crochets sur les côtés permet un accès rapide et facile à la batterie et le design épuré du modèle n'est pas perturbé par des clips. La carrosserie a une aérodynamique améliorée et élimine l'effet parachute. L'aileron arrière volumineux fournit l'appui nécessaire tout en protégeant le modèle en cas de retournement. Construction du modèle Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et une structure en nylon composite avec des composants qui s'emboîtent parfaitement. Grâce à son long empattement et à son large écartement des roues, le Jato offre stabilité même à grande vitesse. Construction modulaire Grâce à la construction modulaire, le Jato 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien. Renfort de châssis T-Bar Le Jato 4x4 a emprunté au modèle Sledge un renfort central breveté en aluminium 6061-T6 en forme de T, qui relie l'avant à l'arrière, ajoutant une rigidité supplémentaire et un bel aspect grâce à l'anodisation colorée. La solidité de cette forme ne peut être égalée par aucun tube standard. Plaques glissantes Les patins à profil bas à l'avant et à l'arrière permettent un long débattement des bras et protègent les éléments de transmission importants contre les dommages. Les plaques complètent également les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, il aura une réponse de direction précise et rapide, grâce à un contact maximal avec le sol. Bras de suspension Les bras utilisent une construction en trapèze et sont fabriqués à partir du matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Du circuit de course au skatepark, le Jato résiste même aux atterrissages les plus durs. Tours d'amortisseurs Les nouvelles tours d'amortisseurs robustes sont renforcées pour résister au retournement du modèle. La tour avant est équipée d'un couvercle pour protéger les amortisseurs. L'aileron de pression est fixé directement à la tour arrière des amortisseurs pour une rigidité supplémentaire. Amortisseurs à huile en aluminium Les amortisseurs GTR avec corps en aluminium et revêtement en téflon (PTFE) représentent le summum de la technologie. Leur diamètre peut contenir jusqu'à 70 % d'huile en plus que les amortisseurs standards Ultra. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige, l'amortisseur est équipé de joints X doubles. La précharge des ressorts se règle facilement à l'aide d'un écrou. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par un système Dual-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver à came qui absorbe les chocs et protège le servo contre les surcharges. Les connecteurs sont monoblocs et de longueur idéale pour les caractéristiques de conduite. Compartiment de batterie Le compartiment universel peut accueillir une batterie LiPo 4S 5000 mAh pour une puissance énorme et une longue durée de fonctionnement. Pour installer une batterie LiPo 2-3S plus petite, utilisez le support plus court fourni. La batterie plus courte peut être placée plus en avant ou en arrière pour ajuster le centre de gravité. Aileron de pression Un élégant aileron arrière à profil bas fournit de l'appui pour une stabilité accrue à grande vitesse. Les guides verticaux latéraux génèrent un appui supplémentaire pour une meilleure réponse de direction. Construction étanche* Le modèle utilise une série de solutions brevetées qui réduisent le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique, comme le joint de la boîte du récepteur, du servo, ou l'électronique du contrôleur encapsulée dans de l'époxy. Cela vous permet de sortir pour une promenade quel que soit le temps. Système de transmission 4WD Jeu entre les dents Le système de montage du moteur avec des trous pré-percés selon le rapport de transmission élimine les doutes sur le réglage du bon jeu entre les dents. Les pignons s'emboîtent toujours avec précision avec une efficacité maximale et une longue durée de vie. Différentiel central Le différentiel central absorbe les chocs du moteur et répartit la puissance entre les essieux avant et arrière. Contrairement aux différentiels traditionnels, même en cas de patinage de certaines roues, il fournit toujours de la puissance à toutes les roues. Différentiels en métal Le Jato est équipé de différentiel de haute qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance du moteur brushless. Un joint précis avec des joints X permet d'ajuster les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Dents de pignons robustes Le module de denture des pignons 32DP signifie que les dents en acier sont suffisamment grandes et résistantes pour supporter la puissance du moteur et de la transmission VXL-4S. Cardans Maxx-Duty Les cardans avec des joints de cardan renforcés sont fabriqués pour gérer sans problème la puissance du moteur brushless. Les arbres de sortie de 6 mm passent à des porte-roues de 17 mm. Porte-roues en aluminium de 17 mm Les porte-roues en aluminium de 17 mm créent une grande surface de contact pour le transfert de puissance aux roues. Leur design rainuré augmente encore la résistance. Les porte-roues sont compatibles avec la plupart des roues standard 1:8. Roulements à billes De grands roulements à billes sont utilisés dans l'ensemble du système de transmission pour un fonctionnement fluide. Les roulements sont dotés d'un couvercle en plastique pour minimiser l'entrée de saleté. Cette solution prolonge la durée de vie et simplifie l'entretien du modèle. Roues et pneus Response Pro 3“ Le look unique du modèle est donné par des jantes Buggy traditionnelles de 3“ avec des pneus Response Pro. Les pneus de 4,5“ ont un mélange doux S1 pour une adhérence élevée. Carrosserie Buggy Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 haute couple étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour la résistance à l'eau*, la boîte du servo et l'arbre de sortie sont équipés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 540XL Le modèle est propulsé par un puissant moteur brushless 540XL 2400 tr/min/V avec un arbre robuste de 5 mm. Des aimants en néodyme puissants et résistants à la chaleur, des roulements haute vitesse et un enroulement à quatre pôles assurent un fonctionnement fluide et une longue durée de vie. Le boîtier en métal du moteur dissipe efficacement la chaleur du stator. Contrôleur brushless Le tout nouveau contrôleur brushless Traxxas VXL-4S est conçu pour être alimenté par une batterie allant jusqu'à 2-4S LiPo. Réglage simple par un bouton. Indication de l'état par LED. Dissipation de la chaleur grâce à un radiateur massif, qui peut être complété par un ventilateur en option (non inclus). Construction étanche*. Le contrôleur a un BEC réglable via Bluetooth (vendu séparément). Le BEC peut être réglé à 6,0 V pour les servos standards ou à 7,4 V pour les servos HV puissants. Modes de conduite : Sport - avant, frein et marche arrière. Le contrôleur fournit la pleine puissance en avant et en arrière, ce mode est par défaut. Race - avant et frein (c'est-à-dire pas de marche arrière). Ce mode est idéal pour les courses où vous n'avez pas besoin de marche arrière. Trainer - le contrôleur a réduit la puissance de l'accélérateur et de la marche arrière à 50 %. Mode adapté aux débutants et aux enfants. Télémétrie en temps réel Le contrôleur exclusif avec électronique avancée est équipé pour mesurer la télémétrie en temps réel. À l'aide d'un module Bluetooth sans fil (vendu séparément) et de l'application Traxxas Link, il est possible de suivre la vitesse, les tours du moteur et la tension des batteries, directement en temps réel sur votre téléphone. Le contrôleur fournit des données télémétriques et aucun capteur supplémentaire n'est nécessaire. Ensemble RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas vous a préparé une toute nouvelle gamme d'ensembles RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permet de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle total sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation époustouflante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher les données télémétriques que le modèle fournit en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémétriques fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple, des enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 canaux TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur intègre des capteurs MEMS 3 axes pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, un module de télémétrie d'extension peut être connecté au connecteur 4 broches, dans lequel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage des virages à des vitesses extrêmes, mais garantit également une direction et un contrôle beaucoup plus simples sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un MEMS gyroscope 3 axes et d'un accéléromètre, qui évalue le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et corrige la direction de conduite du modèle par des interventions appropriées dans la direction des roues avant. Traxxas TSM ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100 % de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont ajustés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable via le contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Caractéristiques Modèle buggy puissant, agile et précis Châssis à centre de gravité bas et construction modulaire Renfort central en aluminium T-Bar pour une haute résistance Long débattement des bras Plaques glissantes pour éviter les accrochages Amortisseurs à huile en aluminium GTR réglables avec joints X Tours d'amortisseurs renforcées Direction précise Dual-Bell-Crank Composants Extreme Heavy Duty installés en usine pour une haute résistance Transmission 4x4 permanente Bras de suspension plus résistants Différentiel central, avant et arrière Pignons en métal dans les différentiels Carrosserie sans clips Changement facile de la batterie Roues de 3“ avec pneus Response Pro Moteur brushless 540XL 2400Kv Contrôleur brushless VXL-4S avec trois modes de conduite Ensemble RC 2 canaux TQi 2.4GHz BT Ready avec réglage possible Stabilisation électronique de conduite TSM Servo de direction numérique 2075 avec servo-saver * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Jato 1:8 VXL-4S 4WD RTR à l'échelle 1:8 avec des composants installés : moteur brushless Velineon 540XL, contrôleur Velineon VXL-4s, servo de direction 2075, récepteur TQi 5 canaux TSM, télémétrie. Émetteur Traxxas 2,4GHz TQi. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5, 5 mm), clé cruciforme, clé plate, clé multifonction, clé de 17 mm pour écrous de roues, verrou de batterie. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, vous avez besoin de 4x piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'alimentation et d'un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2, 3 ou 4 cellules. Pour les enfants et les débutants, batterie LiPo 7.4 V 5800 mAh Pour une utilisation normale, batterie LiPo 11.1 V 5000 mAh Pour une utilisation normale et une durée de conduite maximale, batterie LiPo 11.1 V 6400 mAh Pour une accélération et une vitesse maximales, batterie LiPo 14.8V 5000 mAh Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger des batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que vous pouvez tout brancher facilement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak Plus 4S 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Connexion sans fil avec le téléphone En ajoutant un module Bluetooth à l'émetteur, vous obtiendrez la fonction de connexion sans fil du modèle RC à l'application Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre téléphone. Pour fixer le téléphone à l'émetteur, nous recommandons un support pour téléphone. L'application graphique claire permet un réglage simple du modèle. Dans l'application, vous pouvez également afficher la télémétrie que le modèle fournit. Les options de télémétrie pour des modèles spécifiques sont indiquées dans notre blog Télémétrie pour les modèles RC Traxxas. Autres accessoires Servos de tuning Pour une résistance maximale et des performances lors de conduites extrêmes, vous pouvez installer un servo de tuning avec un couple élevé et des engrenages en métal comme TRA2250, TRA2255 ou TRA2280. Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Un support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Empêche d'endommager la table de travail, résistant aux produits chimiques. Pratiques compartiments pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout le périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Arrma Fury 223S BLX de type Short Course avec traction 2WD, suspension indépendante, amortisseurs à huile et moteur brushless puissant, atteint une vitesse allant jusqu'à 80 km/h. Tout cela à un prix abordable pour un modèle aussi performant. La robustesse, la performance BLX et le traitement de maquette précis sont propres à la marque Arrma et ce modèle conserve toutes les caractéristiques importantes. Il est équipé d'une stabilisation de conduite exclusive DSC. La voiture RC est destinée aux enfants, aux adultes, aux débutants et aux pilotes expérimentés, qui obtiendront un modèle prêt à l'emploi, robuste et rapide. Grâce au moteur brushless conçu pour des batteries 2-3S LiPo, vous pouvez commencer à conduire avec une batterie LiPo 2S (vendue séparément) pour une vitesse allant jusqu'à 56 km/h et une fois que vos compétences de conduite s'améliorent, vous pouvez également connecter une batterie LiPo 3S (vendue séparément) au modèle et augmenter la puissance et la vitesse jusqu'à un maximum de 80 km/h. L'unité de contrôle comprend une fonction spéciale de stabilisation électronique de conduite DSC, qui effectue automatiquement des corrections de direction pour une conduite fluide en dérapage, facilitant la conduite à des vitesses plus élevées et sur des surfaces moins adhérentes. La stabilisation DSC comprend 4 modes, y compris la possibilité de désactivation. Une autre fonction est la possibilité de limiter l'accélération à 75 % ou 50 %, rendant le modèle adapté même aux tout nouveaux pilotes. Fury a une construction classique de voitures pour courtes pistes avec des roues couvertes par la carrosserie et des renforts latéraux Nerf, vous n'avez donc pas à craindre les éventuels accrochages. Le châssis bas permet de prendre des virages à grande vitesse. Le modèle est adapté aux surfaces dures, aux gravillons et à l'herbe courte. Le châssis composite résiste même aux chocs violents. Les pignons en métal utilisés sont suffisamment robustes pour le moteur brushless. Une traction maximale est assurée par les pneus éprouvés dBoots Fortress SC. L'émetteur Spektrum SLT offre un fonctionnement sécurisé sans coupures, pour une conduite sans souci, des composants étanches* sont utilisés sur le modèle - un régulateur avec récepteur Spektrum 2-en-1 44A et un servo de direction Spektrum S681 avec un couple élevé. Système d'entraînement 2-3S Arrma Fury est un modèle polyvalent en termes de performance et peut évoluer progressivement avec vos compétences de conduite. Pour commencer, vous pouvez faire fonctionner le modèle avec une batterie LiPo 2S et limiter la puissance de l'accélérateur à 50 %. Plus tard, vous pouvez augmenter l'accélération à 75 % et 100 % et même connecter une batterie LiPo 3S au modèle pour atteindre des vitesses allant jusqu'à 80 km/h. Stabilisation de conduite (DSC) Une fonction exclusive, principalement pour les nouveaux pilotes, est la stabilisation dynamique de conduite intégrée dans l'unité de contrôle Spektrum. Celle-ci effectue des corrections de direction à l'aide de capteurs intégrés pour faciliter la conduite. L'intensité de la stabilisation peut être facilement ajustée à l'aide de l'émetteur dans quatre modes, de désactivé à un niveau d'assistance élevé. Émetteur Spektrum SLT2 2,4GHz L'émetteur 2 canaux Spektrum SLT2 a une taille idéale pour tous les pilotes. Il peut vous aider à apprendre à contrôler le modèle en toute sécurité en limitant la vitesse maximale du modèle à 50 % ou 75 %, jusqu'à ce que vous soyez prêt pour la pleine puissance. L'emballage comprend 4 piles AA pour l'émetteur. Boîte de vitesses robuste La boîte de vitesses avec des engrenages en métal surdimensionnés comprend un différentiel qui répartit la puissance du moteur sur les roues arrière. La boîte de vitesses est suffisamment dimensionnée et bien protégée contre l'intrusion de saleté. Électronique Spektrum Restez serein même dans des conditions humides. L'électronique Spektrum comprenant l'unité de contrôle et le servo S681 avec des engrenages en métal est étanche*. Compartiment de batterie Le compartiment pour la batterie situé sous le châssis permet un échange rapide et facile de la batterie sans avoir à retirer la carrosserie. Châssis résistant Le modèle dispose d'un châssis composite solide et résistant avec une construction légère et étroite, qui capture moins de saleté. Le châssis est également adapté au tout-terrain et offre une bonne garde au sol pour surmonter les irrégularités. Suspension réglable La suspension indépendante et les amortisseurs remplis d'huile absorbent en douceur les irrégularités. Si votre conduite vous mène dans un terrain plus difficile, vous pouvez augmenter la garde au sol à l'aide de cales sous les ressorts. Carrosserie prête à l'emploi La carrosserie en polycarbonate résistant est flexible, durable et contient des graphismes attrayants avec une finition prête à l'emploi. Pour accéder à l'électronique, la carrosserie peut être facilement démontée, sécurisée par une attache cachée pour un aspect propre. Caractéristiques Finition de qualité du modèle Arrma Modèle assemblé et entièrement équipé, prêt à l'emploi Transmission variable sur batterie LiPo 2S ou 3S Modèle RC rapide et résistant avec traction 2WD Boîte de vitesses surdimensionnée Fixation de la carrosserie par le bas pour un aspect propre Compartiment inférieur pour batteries pour un échange facile Renforts latéraux Nerf robustes Pare-chocs avant et arrière en matériau composite absorbant les chocs Roues arrière Wheelie Moteur brushless puissant Spektrum 4000Kv Ventilateur ARRMA 40mm Servo de direction numérique étanche* Spektrum S681 avec engrenages en métal Unité Spektrum SLT 2-en-1 45A étanche* Émetteur Spektrum SLT2 2 canaux 2,4GHz * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Arrma Fury 223S BLX 2WD 1:10 assemblé avec les composants installés : moteur brushless Spektrum 4000 Kv, unité de contrôle Spektrum SLT 2-en-1 rég. 45A DSC, servo Spektrum S681. Émetteur Spektrum SLT2 2.4GHz, 4x piles AA pour l'émetteur, tournevis hexagonaux, clé multifonction, cales pour amortisseurs. Manuel en CZ et manuel multilingue EN, DE, FR.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter une batterie d'entraînement et un chargeur adéquat pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7.4 V). Pour une utilisation normale, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr de maintenir et de charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart vendus auparavant, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S250 avec une sortie de 2x 50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 1x 400 W. Accessoires pour utilisation normale Pour une utilisation normale des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont destinés à réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Arrma Fury 223S BLX de type Short Course avec traction 2WD, suspension indépendante, amortisseurs à huile et moteur brushless puissant, atteint une vitesse allant jusqu'à 80 km/h. Tout cela à un prix abordable pour un modèle aussi performant. La robustesse, la performance BLX et le traitement de maquette précis sont propres à la marque Arrma et toutes les caractéristiques importantes sont conservées dans ce modèle. Il est équipé d'une stabilisation de conduite exclusive DSC. La voiture RC est destinée aux enfants, aux adultes, aux débutants et aux pilotes expérimentés, qui obtiendront un modèle prêt à l'emploi, robuste et rapide. Grâce au moteur brushless conçu pour des batteries 2-3S LiPo, vous pouvez commencer à conduire avec une batterie LiPo 2S (vendue séparément) pour une vitesse allant jusqu'à 56 km/h et une fois que vos compétences de conduite se sont améliorées, vous pouvez également connecter une batterie LiPo 3S (vendue séparément) au modèle et augmenter la puissance et la vitesse jusqu'à un maximum de 80 km/h. L'unité de contrôle comprend une fonction spéciale de stabilisation électronique de conduite DSC, qui effectue automatiquement des corrections de direction pour une conduite fluide en dérapage, facilitant la conduite à des vitesses plus élevées et sur des surfaces moins adhérentes. La stabilisation DSC comprend 4 modes, y compris la possibilité de désactivation. Une autre fonction est la possibilité de limiter l'accélération à 75 % ou 50 %, rendant le modèle adapté même aux tout nouveaux débutants. Fury a une construction classique de voitures pour courtes pistes avec des roues couvertes par la carrosserie et des renforts latéraux Nerf, vous n'avez donc pas à craindre d'éventuels accrochages. Le châssis bas permet de prendre des virages à grande vitesse. Le modèle est adapté aux surfaces dures, aux graviers et à l'herbe courte. Le châssis composite résiste même aux chocs violents. Les pignons en métal utilisés sont suffisamment robustes pour le moteur brushless. Une traction maximale est assurée par les pneus dBoots Fortress SC éprouvés. L'émetteur Spektrum SLT fournit un fonctionnement sécurisé sans coupures, pour une conduite sans souci, des composants étanches* sont utilisés sur le modèle - un régulateur avec récepteur Spektrum 2-en-1 44A et un servo de direction Spektrum S681 avec un couple élevé. Système d'entraînement 2-3S Arrma Fury est un modèle polyvalent en termes de performance et peut évoluer progressivement avec vos compétences de conduite. Pour commencer, vous pouvez faire fonctionner le modèle avec une batterie LiPo 2S et limiter la puissance de l'accélérateur à 50 %. Plus tard, vous pouvez augmenter l'accélération à 75 % et 100 % et même connecter une batterie LiPo 3S au modèle pour atteindre des vitesses allant jusqu'à 80 km/h. Stabilisation de conduite (DSC) Une fonction exclusive, principalement pour les nouveaux conducteurs, est la stabilisation dynamique de conduite intégrée dans l'unité de contrôle Spektrum. Celle-ci effectue des corrections de direction à l'aide de capteurs intégrés pour faciliter la conduite. L'intensité de la stabilisation peut être facilement modifiée à l'aide de l'émetteur en quatre modes, de désactivé à un haut niveau d'assistance. Émetteur Spektrum SLT2 2,4GHz L'émetteur 2 canaux Spektrum SLT2 a une taille idéale pour tous les conducteurs. Il peut vous aider à apprendre à contrôler le modèle en toute sécurité en limitant la vitesse maximale du modèle à 50 % ou 75 %, jusqu'à ce que vous soyez prêt pour la pleine puissance. L'emballage contient 4 piles AA pour l'émetteur. Boîte de vitesses robuste La boîte de vitesses avec des engrenages en métal surdimensionnés comprend un différentiel qui répartit la puissance du moteur sur les roues arrière. La boîte de vitesses est suffisamment dimensionnée et bien protégée contre l'intrusion de saleté. Électronique Spektrum Restez serein même dans des conditions humides. L'électronique Spektrum comprenant l'unité de contrôle et le servo S681 avec des engrenages en métal est étanche*. Compartiment de batterie Le compartiment pour la batterie situé sous le châssis permet un échange rapide et facile de la batterie sans avoir à retirer la carrosserie. Châssis durable Le modèle dispose d'un châssis composite solide et durable avec une construction légère et étroite, qui capture moins de saleté. Le châssis est également adapté au tout-terrain et offre une bonne garde au sol pour surmonter les irrégularités. Suspension réglable La suspension indépendante et les amortisseurs remplis d'huile absorbent en douceur les irrégularités. Si votre conduite vous mène dans un terrain plus difficile, vous pouvez augmenter la garde au sol à l'aide de cales sous les ressorts. Carrosserie prête à l'emploi La carrosserie en polycarbonate durable est flexible, résistante et contient un graphisme attrayant avec une finition prête à l'emploi. Pour accéder à l'électronique, la carrosserie peut être facilement démontée, sécurisée par une attache cachée pour un aspect propre. Caractéristiques Qualité de fabrication du modèle Arrma Modèle assemblé et entièrement équipé, prêt à l'emploi Transmission variable sur batterie LiPo 2S ou 3S Modèle RC rapide et robuste avec traction 2WD Boîte de vitesses surdimensionnée Fixation de la carrosserie par le bas pour un aspect propre Compartiment inférieur pour batteries pour un échange facile Renforts latéraux Nerf robustes Pare-chocs avant et arrière en matériau composite absorbant les chocs Roues arrière Wheelie Moteur brushless puissant Spektrum 4000Kv Ventilateur ARRMA 40mm Servo de direction numérique étanche* Spektrum S681 avec engrenages en métal Unité Spektrum SLT 2-en-1 45A étanche* Émetteur Spektrum SLT2 2 canaux 2,4GHz * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Arrma Fury 223S BLX 2WD 1:10 assemblé avec les composants installés : moteur brushless Spektrum 4000 Kv, unité de contrôle Spektrum SLT 2-en-1 rég. 45A DSC, servo Spektrum S681. Émetteur Spektrum SLT2 2.4GHz, 4x piles AA pour l'émetteur, tournevis hexagonaux, clé multifonction, cales pour amortisseurs. Manuel en CZ et manuel multilingue EN, DE, FR.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter une batterie d'entraînement et un chargeur adéquat pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7.4 V). Pour une utilisation normale, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale, batterie LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S250 avec une sortie 2x 50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400 W. Accessoires pour utilisation normale Pour une utilisation normale des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.