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Caractéristiques :Le moteur sensoriel à 4 pôles Castle Creations 1406 4600 tr/min/V pour modèles RC de voitures 1:10 2WD fait partie de la dernière série de moteurs de Castle Creations. Vitesse de 4600 tr/min/V, alimentation 2 à 3S LiPo, haute efficacité, conception sensorielle. Utilisation recommandée du moteur Le moteur est destiné aux modèles de course 2WD de type SCT, à l'échelle 1:10 jusqu'à un poids d'environ 2,2 kg, stadium truck, buggy et on-road jusqu'à 1,8 kg. Caractéristiques du moteur Alimentation 2-3S LiPo Vitesse 4600kv (max. 100 000 RPM) Arbre durci de 3,17 mm, longueur 15 mm Connecteurs 4 mm (broche) Dimensions o36 x 49 mm Poids 197 g Orifices de montage M3 @ 25 mm

Caractéristiques :Moteur sensoriel à courant alternatif 4 pôles Castle Creations 1410 3800 tr/min/V pour modèles RC de voitures 1:10 tout-terrain, sur route, monster trucks avec alimentation par batteries LiPo 3 cellules. Un grand avantage est l'efficacité élevée du moteur avec des pertes thermiques minimales. Le moteur se distingue par sa haute qualité de fabrication et fait donc partie de la dernière série de moteurs de Castle Creations. Le régulateur recommandé pour ce moteur est le Mamba Monster X Construction des moteurs à courant alternatif Castle L'avantage des moteurs à courant alternatif Castle est principalement leur haute efficacité et, lors de l'utilisation d'un régulateur sensoriel, un fonctionnement doux dès zéro tours. Les moteurs sensoriels peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ou lents, tels que des crawlers ou des modèles RC de voitures d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est réservé par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont formées par des bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est constitué d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est renforcé par un tissu en kevlar et une colle bi-composante. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est maintenu entre les roulements par un ressort en feuille en forme d'anneau. Dans les faces en aluminium, il y a des roulements à billes de haute qualité, et dans la face arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Caractéristiques du moteur Alimentation 2-3S LiPo Vitesse 3800kv (max. 100 000 RPM) Arbre trempé 3,17 mm, longueur 15 mm Connecteurs 4 mm (broche) Dimensions Ø36 x 52 mm Poids 237 g Orifices de montage M3 @ 25 mm

Caractéristiques :Moteur sensoriel à courant alternatif 4 pôles Castle Creations 1410 3800 tr/min/V pour modèles RC de voitures 1:10 tout-terrain, sur route, monster trucks avec alimentation par batteries LiPo 3 cellules. Un grand avantage est l'efficacité élevée du moteur avec des pertes thermiques minimales. Le moteur se distingue par sa haute qualité de fabrication et fait donc partie de la dernière série de moteurs de Castle Creations. Le régulateur recommandé pour ce moteur est le Mamba X ou le Sidewinder SCT. Construction des moteurs à courant alternatif Castle L'avantage des moteurs à courant alternatif Castle est avant tout leur haute efficacité et, avec l'utilisation d'un régulateur sensoriel, un fonctionnement doux dès zéro tour. Les moteurs sensoriels peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ou lents, tels que des crawlers ou des modèles RC de voitures d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est réservé par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont formées par des bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est constitué d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est renforcé par un tissu en kevlar et une colle bi-composante. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est maintenu entre les roulements par un ressort en feuille en forme d'anneau. Dans les chapes en aluminium, il y a des roulements à billes de haute qualité, et dans la chape arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Caractéristiques du moteur Alimentation 2-3S LiPo Vitesse 3800kv (max. 100 000 RPM) Arbre trempé de 5 mm, longueur de 21 mm Connecteurs de 4 mm (broche) Dimensions o36 x 52 mm Poids 239 g Orifices de montage M3 @ 25 mm

Caractéristiques :Construction des moteurs à courant alternatif Castle L'avantage des moteurs à courant alternatif Castle réside principalement dans leur haute efficacité et, avec l'utilisation d'un régulateur à capteur, un fonctionnement doux dès zéro tour. Les moteurs à capteur peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ainsi que pour des modèles à vitesse lente, tels que des crawlers ou des modèles de voitures RC d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est réservé par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont formées par des bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est constitué d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est renforcé par un tissu en kevlar et une colle bi-composant. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est maintenu entre les roulements par un ressort en feuille en forme d'anneau. Dans les faces en aluminium, il y a des roulements à billes de haute qualité, et dans la face arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Le nouveau moteur à faible régime de Castle Creations 1406 avec 2850 tours/min/V est conçu pour des modèles de voitures d'expédition ou des crawlers. La version à capteur assure un démarrage aussi fluide que celui des moteurs à courant continu ! Caractéristiques du moteur Alimentation 2-4S LiPo Vitesse 2850kv (max. 100 000 RPM) Arbre trempé de 3,17 mm, longueur 15 mm Connecteurs 4 mm (broche) Dimensions o36 x 49 mm Poids 197 g Orifices de montage M3 @ 25 mm

Caractéristiques :Moteur sensoriel à courant alternatif 4 pôles Castle Creations 1412 2100tr/min pour une large gamme de modèles de voitures RC à l'échelle 1:10. Alimentation 2 à 3 cellules LiPo, destiné aux modèles de voitures RC 1:10 avec entraînement 2WD et 4WD SCT pesant jusqu'à 3 kg. Haute efficacité, conception sensorielle. Arbre de 5 mm. Peut également être alimenté par une LiPo 4S pour de courtes courses avec un rapport de transmission bas et en surveillant la température du moteur. Construction des moteurs à courant alternatif Castle L'avantage des moteurs à courant alternatif Castle est avant tout leur haute efficacité et, lorsqu'ils sont utilisés avec un régulateur sensoriel, un fonctionnement doux dès zéro tour. Les moteurs sensoriels peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ou lents, tels que des crawlers ou des modèles de voitures RC d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles en fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est réservé par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont formées par des bandes massives. Le rotor (partie intérieure tournante du moteur) est constitué d'un arbre en acier trempé, dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est renforcé par un tissu en kevlar et une colle bi-composante. Pour mesurer la position du rotor, un autre ensemble de 4 aimants est utilisé. Le rotor est maintenu entre les roulements par un ressort en feuille en forme d'anneau. Dans les faces en aluminium, il y a des roulements à billes de haute qualité, et dans la face arrière, des capteurs Hall sont fixés pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Caractéristiques du moteur Alimentation 2-4S LiPo Vitesse 2100kv (max. 100 000 RPM) Arbre durci de 5 mm, longueur 21 mm Connecteurs 4 mm (broche) Dimensions o36 x 62 mm Poids 265 g Orifices de montage M3 @ 25 mm

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite Convergence 0,6 m : moteur brushless arrière 2730 - 1550Kv. Alimentation 3S LiPo.

Moteur de remplacement pour Pawnee Brave Night Flyer, 750Kv. Le support moteur est inclus dans l'emballage. Hélice recommandée 3 pales 10x8, alimentation 3S LiPol, régulateur 40A. Dimensions : o34,5 x 35 mm, arbre 5mm, poids 109g.

Caractéristiques : Moteur brushless BL280 Outrunner 2600tr/min Contenu de l'emballage : Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite X-VERT VTOL 0,5 m : Moteur brushless BL280 Outrunner 2600tr/min

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite Twin Otter 1,2 m : moteur brushless 2210-1350Kv.

Caractéristiques :Moteur brushless Traxxas Velineon 540X avec contrôleur Velineon VXL-4s pour modèles RC de voitures Traxxas 1:10-1:8. Alimentation 3S - 4S LiPo, BEC 6V 10A, modes Sport, Race et Training. Télémétrie intégrée. Conception à 4 pôles, 2400 tr/min/V, arbre de 5 mm. Pièce de rechange pour le modèle 1:8 Traxxas Maxx. Caractéristiques Télémétrie intégrée pour mesurer la vitesse, les tours, la tension et la température du contrôleur Protection thermique à 2 niveaux avec ventilateur intégré Diodes LED d'état Détection de faible tension des batteries LiPo à 2 niveaux Alimentation possible jusqu'à 4S LiPo (11.1V – 16.8V) Mode d'entraînement breveté avec fonction exclusive Traxxas, réduisant la puissance du VXL-4s de 50% Réglage par le bouton EZ-Set® Connecteurs haute courant brevetés de Traxxas Protection contre les surtensions Boîtier étanche* Connecteurs plaqués or de 6,5 mm avec câbles Maxx® pour une performance sans perte * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour fonctionner dans un environnement humide sont disponibles sur le blog. Le VXL-4S est programmable pour 3 profils de conduite Mode Sport - Avant / Frein / Recul Mode Course - Avant / Frein Mode Entraînement ** - 50% Avant / Frein / 50% Recul

Caractéristiques :Le moteur brushless pour les modèles RC de voitures Traxxas TRX-4M et TRX-4MT se compose d'un moteur brushless de 3350 Kv avec carter tournant et d'un contrôleur brushless ECM. L'ensemble offre jusqu'à 50 % de vitesse et de couple en plus par rapport à l'entraînement d'origine avec moteur à courant continu. Profitez du plein potentiel de l'entraînement brushless, de la conduite technique lente et précise en tout-terrain à l'accélération fulgurante et à la vitesse. La conduite précise est assurée par le contrôle moteur FOC sans capteur. L'installation est simple et ne nécessite aucune modification du modèle. Le nouveau contrôleur brushless ECM dispose de trois canaux, de ports pour l'éclairage Pro Scale et est compatible avec les émetteurs Traxxas TQ et TQi. Le système d'entraînement est compatible avec toutes les pièces existantes, l'éclairage Pro Scale, la transmission à deux vitesses de tuning ainsi que les essieux portaux de tuning. Moteur brushless outrunner Vitesse nominale de 3350 tr/min/V Couple élevé Logo Traxxas gravé au laser Pignon en laiton à 11 dents Contrôleur brushless ECM Compatible avec les émetteurs TQ et TQi Alimentation par des batteries LiPo 2S standard pour TRX-4M Contrôle moteur Field-Oriented Control (FOC) Branchement simple Deux canaux de sortie pour servos Deux ports d'éclairage Pro Scale Trois modes de conduite : Sport – accélérateur, marche arrière et frein (sans frein automatique au point mort) Trail - accélérateur, marche arrière et frein (freinage progressif au point mort), adapté pour les descentes Crawler – accélérateur, frein instantané au point mort, marche arrière Le contrôle de la vitesse du moteur est optimisé pour chaque mode de conduite (par exemple, en mode Sport, le moteur peut avoir des à-coups à bas régime). Si vous souhaitez donc un fonctionnement complètement fluide à partir de très bas régimes pour la conduite technique, sélectionnez le mode - Crawler. Pour une conduite rapide et une accélération fulgurante, choisissez le mode Sport. Installation facile Le système d'entraînement brushless utilise les mêmes trous de montage que l'entraînement à courant continu d'origine - aucune modification n'est nécessaire !Contenu de l'emballage :L'emballage contient un moteur brushless de 3350 Kv, un contrôleur brushless ECM, des accessoires de montage. Manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter en supplément :Mises à niveau recommandées Une puissance accrue impose des exigences plus élevées au système d'entraînement, pour une longue durée de vie, nous recommandons d'installer des pignons en métal et des arbres centraux en métal.

Combo Spektrum moteur à courant alternatif Entreprise 3300tr/min avec régulateur Spektrum Entreprise 85A Smart Litem, développé spécialement pour la classe de course des modèles réduits de voitures sur ovale. Alimentation 2S LiPo.