Seconde Guerre mondiale Cobi99 produits

Construisez le modèle Macchi MC.202, qui était le développement du modèle précédent MC.200 Saetta, qui avait des performances inférieures. Le concepteur Mario Castoldi a utilisé le moteur Daimler-Benz DB 601Aa, qui a considérablement amélioré les performances de l'avion par rapport à son prédécesseur. Le prototype MC.202 a volé pour la première fois le 10 août 1940. La production en série a commencé en 1941 et la même année, les premiers avions ont été livrés aux unités de ligne. Le MC.202 a été largement utilisé dans la campagne africaine, où il représentait une menace sérieuse pour les chasseurs alliés. Sa vitesse et sa maniabilité étaient au même niveau que les Spitfires et les P-40 Warhawks, avec lesquels il a combattu. Après la chute de l'Afrique du Nord, le MC.202 a été utilisé pour défendre le territoire italien contre les bombardements alliés et dans les combats pour la Sicile. Le MC.202 a également servi dans les Balkans et lors de la défense de Rhodes. L'avion était très agile, ce qui en faisait un adversaire redoutable dans les combats aériens, et sa construction robuste et solide lui permettait de survivre dans des conditions de combat difficiles. L'avion n'était pas sans défauts. L'armement relativement léger par rapport aux chasseurs alliés, composé de mitrailleuses de 12,7 mm, était moins efficace que les canons installés sur de nombreux chasseurs alliés et allemands. Le paquet contient 404 blocs et 1 figurine.

Construisez un modèle d'avion militaire biplace à double moteur britannique de la Seconde Guerre mondiale. Il a servi comme chasseur, bombardier et avion de reconnaissance. C'était l'un des meilleurs avions de l'époque. Le modèle est à l'échelle 1:32. L'emballage contient 710 pièces de construction et 1 figurine de pilote.

Wirbelwind était un canon anti-aérien automoteur allemand utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer IV et était armé d'un canon anti-aérien quadruple de 2 cm Flakvierling 38. Le Wirbelwind pouvait tirer à grande vitesse sur des cibles aériennes, fournissant ainsi un soutien anti-aérien aux troupes au sol. Il faisait partie d'une famille plus large de véhicules anti-aériens utilisés par les forces armées allemandes dans diverses missions de combat. Sa production a commencé dans des conditions de guerre difficiles en 1944. Le nombre exact de pièces produites n'est pas connu. Le modèle Flakpanzer IV Wirbelwind EXECUTIVE EDITION se compose de 1 195 blocs de construction et a été conçu à l'échelle 1:28. Contrairement à l'édition standard du char Panzer IV, nous avons apporté de nombreux changements de conception dans cet ensemble. La tourelle du char a été remplacée par un canon anti-aérien quadruple protégé. Nous avons également ajouté un camouflage végétal qui, combiné à la peinture du char de la fin de la guerre, est tout simplement magnifique ! Le châssis du char a également légèrement changé. Le canon peut pivoter à 360 degrés et peut également être déplacé vers le haut/bas. En déconnectant la tourelle, vous pouvez jeter un œil à l'intérieur du véhicule. Sous le hublot de service se trouve un moteur en maçonnerie, qui est également adapté pour être exposé à côté du modèle. L'ensemble comprend une figurine détaillée d'un soldat anti-aérien de la Luftwaffe. Le tout est complété par une plaque noire avec le nom et l'échelle de l'ensemble. Construisez ce magnifique véhicule historique de la fin de la Seconde Guerre mondiale ! 1195 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 20 ans d'expérience Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température 1 image Étiquette Mini modèle de moteur amovible Échelle 1:28 Dimensions du modèle (longueur x largeur x hauteur) : 210 mm (8,27”) x 130 mm (5,12”) x 110 mm (4,3”) Âge 10+

Construisez un modèle de l'obusier automoteur allemand Wespe. Il fait partie de la famille des véhicules basés sur le châssis du char Panzer II. Il était armé d'un obusier leFH 18/2 de calibre 10,5 cm, ce qui en faisait un soutien d'artillerie efficace pour les unités blindées allemandes. Le Wespe a été introduit en service en 1943 et a été utilisé sur les fronts est et ouest. Grâce à sa mobilité, il pouvait rapidement changer de position, ce qui le protégeait des contre-attaques ennemies. Ils ont été fabriqués en nombre limité, mais ont gagné en reconnaissance pour leur efficacité et leur fiabilité en tant qu'artillerie mobile. L'emballage contient 860 blocs et 3 figurines.

Maquette de l'avion de chasse américain à la construction inhabituelle Bell P-39D Airacobra aux couleurs du 35e groupe de chasse de l'USAF. Le modèle assemblé dispose d'une hélice rotative, de surfaces de contrôle réglables et d'un cockpit amovible pour un confort optimal de la figurine du pilote de la 8e escadrille surnommée "Les Panthers Noirs".Le modèle peut se tenir sur son propre train d'atterrissage ou être rangé en toute sécurité dans le support fourni.Faits intéressants : Un excellent avion ou un échec ? C'est exactement sur ces deux camps que se divisaient leurs pilotes. Lorsque le concepteur Robert J. Woods a terminé les plans du premier chasseur de Bell, le XP-39, la construction inhabituelle de l'appareil avait déjà ses partisans et ses détracteurs. Le moteur était monté de manière tout à fait inhabituelle derrière le siège du pilote et un long arbre était utilisé pour transmettre la puissance du moteur. Cette solution a conduit à un bon équilibre de l'avion et à une meilleure maniabilité. L'armement nécessaire pouvait ainsi être installé dans la partie avant vide. Le train d'atterrissage était également non standard, avec une troisième roue de train d'atterrissage à l'avant au lieu de la roue arrière ou de la roulette de queue habituelle. Atterrir avec un tel appareil nécessitait beaucoup plus d'expérience. Le premier vol d'essai a eu lieu le 6 avril 1938 à l'aéroport de Niagara Falls. Les essais ont montré une bonne maniabilité, une grande vitesse, mais aussi des problèmes avec le compresseur GE. Les premières séries d'avions ont été déployées dans le Pacifique, mais par rapport aux Zeros japonais, elles n'ont pas été très réussies. Certaines sources indiquent même que le P-39 était complètement inutilisable à des altitudes supérieures à 5 000 m. La situation était complètement différente sur le front oriental. Les Alliés ont fourni à l'Union soviétique près de 5 000 avions et les pilotes russes en étaient ravis. La différence était que sur le front oriental, les avions étaient principalement utilisés pour soutenir les troupes terrestres et les combats aériens se déroulaient souvent à des altitudes plus basses, et c'est précisément ici que l'Airacobra était très performante. Une autre raison était quelque chose qui ne peut pas être décrit dans des tableaux techniques. L'avion "s'adaptait" à la nature des pilotes russes. Alors que des machines comme le P-51A Mustang ou l'Hurricane étaient trop sophistiquées pour les pilotes russes et les conditions, le P-39 était, en comparaison, un "outil" simple. Environ 9 584 unités ont été produites dans plusieurs versions.

Le Lockheed® P-38 LIGHTNING® était un avion de chasse américain à long rayon d'action, rapide et lourdement armé, de la Seconde Guerre mondiale. Cet avion bimoteur inhabituel avait une gondole avec le cockpit située entre deux fuselages. Le soi-disant « cadre volant » offrait des performances très bonnes, ce qui a entraîné une longue période de production allant de 1941 à 1945 et un excellent nombre de victoires pour les pilotes américains. L'avion a été retiré du service seulement en 1965. Le P-38 LIGHTNING a été émis sous licence originale de la société d'armement américaine Lockheed Martin. L'avion, reproduit avec précision à l'échelle 1:48, se compose de 332 blocs de construction COBI. Le modèle est recouvert d'impressions de haute qualité qui ne s'usent pas même avec un jeu intensif. L'avion a également des hélices rotatives. Cet avion célèbre est une idée de cadeau parfaite pour les passionnés d'aviation, d'histoire et de technologie. Il satisfera également les collectionneurs exigeants et les jeunes fascinés par les kits de construction. Construisez l'histoire, pièce par pièce, avec COBI! 332 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 20 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne s'estompent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température 100% impressions, pas d'autocollants Licence Lockheed Martin Dimensions du modèle (L x l x H) : 24,5 cm (9,65") x 32 cm (12,99") x 8 cm (3,15") Âge 7+

Construisez le modèle Jeep Willys MB, le légendaire véhicule tout-terrain qui a joué un rôle clé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été fabriqué par la société américaine Willys-Overland Motors et faisait partie d'un programme militaire destiné à fournir des véhicules à l'armée des États-Unis et à ses alliés. Le Willys MB se caractérisait par sa construction simple, sa robustesse et sa fiabilité dans des conditions de terrain difficiles. Ses dimensions compactes, sa résistance et sa capacité à naviguer dans un terrain difficile en ont fait une légende de l'histoire automobile. Après la guerre, la popularité de la Jeep Willys MB a contribué au développement de la marque Jeep et est devenue une source d'inspiration pour les modèles ultérieurs de véhicules tout-terrain. Aujourd'hui, la Jeep Willys MB est appréciée par les collectionneurs et les amateurs d'objets militaires et de voitures classiques. L'emballage contient 200 pièces et 2 figurines.

Construisez le modèle Supermarine Spitfire Mk. XVI Bubbletop, qui était l'une des variantes de l'emblématique chasseur britannique Spitfire utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Mk. XVI est une modification introduite en 1944, qui se caractérisait par une cabine en forme de bulle (Bubbletop) et améliorait ainsi considérablement la visibilité du pilote. L'avion atteignait une vitesse maximale d'environ 676 km/h. Le paquet contient 152 pièces de construction, ne comprend pas de figurines.

Avec la version Executive, vous pouvez construire l'Avro Lancaster B III dans la version spéciale Dambuster. Il a été conçu pour réaliser l'une des opérations les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale – l'opération Chastise. L'appareil porte le numéro unique de la 617e escadrille de bombardement. Le modèle lui-même dispose d'hélices rotatives, d'un train d'atterrissage rétractable et de volets mobiles. Le cockpit a un intérieur reproduit, dans lequel on peut placer des figurines d'équipage. Vous pouvez attacher sous l'avion la célèbre "Bombe Sautillante" destinée à détruire de grandes cibles, comme des barrages et des abris sous-marins. Le 17 mai 1943, elle a été utilisée pour détruire les barrages allemands de Möhne et d'Eder par la 617e escadrille de bombardement "Dam Busters" (opération Chastise). Le kit comprend des marquages historiques, une base de présentation avec le nom de l'avion et trois figurines représentant l'équipage de l'avion. L'Avro Lancaster était un bombardier lourd britannique à quatre moteurs de la Seconde Guerre mondiale, construit par A.V.Roe (Avro) et utilisé à partir de 1942. Avec le Handley Page Halifax, le Lancaster était le bombardier lourd de base de la Royal Air Force britannique pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Lancaster est considéré comme le bombardier lourd britannique le plus réussi. Au total, 7 377 avions Avro Lancaster ont été fabriqués. En 1943, plusieurs avions Avro Lancaster ont été modifiés pour réaliser l'opération Chastise. L'objectif de l'opération était de détruire les barrages dans la région de la Ruhr en Allemagne dans l'espoir de couper l'approvisionnement en eau et en énergie de l'industrie allemande. L'opération Chastise était innovante tant sur le plan technologique que tactique. Elle nécessitait un vol précis à basse altitude et un largage de bombes précis. 1 747 composants de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition Conforme aux normes de sécurité pour les produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Seules des impressions durables ont été utilisées, pas d'autocollants Instructions claires et intuitives basées sur des dessins et des icônes 3 figurines Base de présentation avec nom Échelle 1:48 Dimensions du modèle (L x l) : 45,5 cm (17,9") x 64,5 cm (25,4")

Le constructeur Reginald J. Mitchell a commencé à travailler sur un nouveau chasseur selon les spécifications de la RAF dès 1931. Finalement, après de nombreuses modifications, est né l'un des chasseurs les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale, mais l'appareil le plus nombreux dans l'armement de la RAF restait le Hawker Hurricane. Le tout premier Spitfire a été mis en service le 4 août 1938 au sein de la 19e escadrille de chasse de la RAF. D'autres avions étaient livrés aux escadrilles à un rythme d'un exemplaire par semaine.Lors du premier vol opérationnel de la 19e escadrille, le pilote devait jurer qu'il n'oublierait pas de sortir le train d'atterrissage, ce à quoi les pilotes des anciens appareils n'étaient pas habitués. Sur les avions Spitfire, des rivets encastrés ont été utilisés pour la première fois afin de maintenir un profil d'aile bas et de nombreuses autres technologies plus modernes de l'époque. Les avions allemands étaient également très bons, mais il leur manquait une chose essentielle, à savoir le légendaire moteur Rolls-Royce, extrêmement fiable et performant. L'appareil portant le numéro de production N3200 a effectué son premier vol d'action le 19 avril 1940 avec le pilote Ldr Geoff Stephenson. À peine cinq semaines plus tard, G. Stephenson a été envoyé défendre les troupes britanniques lors de l'évacuation de Dunkerque. Au cours d'un combat aérien, il a réussi à abattre un Junkers 87 allemand. Avant de revenir à la base, l'appareil a été touché au radiateur et a dû atterrir d'urgence sur la plage de Sangatte, contrôlée par les Allemands. Le pilote a été capturé et l'avion est devenu une attraction pour les soldats allemands. L'appareil s'est lentement enfoncé dans les sables côtiers jusqu'à être complètement enterré sans laisser de trace. Cet épisode de la Seconde Guerre mondiale a progressivement été oublié. Finalement, en 1986, l'avion a été redécouvert par des passionnés d'un musée local, déterré et exposé. En 2007, le Spitfire a été pris en charge par la société de restauration Marc One Partners, qui a effectué une restauration complète de l'appareil en état de vol et dans l'apparence de 1940 pendant cinq ans. Aujourd'hui, vous pouvez admirer les chasseurs au Imperial War Museum Duxford. Caractéristiques techniques : dimensions : envergure 11,23 m, longueur 9,54 m, hauteur 3,84 m poids à vide 2630 kg, poids maximum au décollage 3450 kg unité motrice : moteur V12 refroidi par liquide Rolls-Royce Merlin 66 d'une puissance de 1 271 kW hélice tripale de 3,29 m de diamètre vitesse maximale 662 km/h taux de montée 23,9 m/s capacité des réservoirs de carburant 386 l plafond de vol maximum 12 400 m autonomie 698 km, maximum 1580 km avec réservoir supplémentaire armement 8 mitrailleuses Browning MG de 7,7 mm équipage 1

Construisez le modèle du char d'infanterie lourd britannique Churchill de la Seconde Guerre mondiale. Pendant la guerre, il est devenu l'un des véhicules alliés les plus connus. Il a été modifié de nombreuses fois et de nombreux véhicules spéciaux ont été développés à partir de lui. Le Churchill s'est révélé être une construction réussie, appréciée pour son blindage épais, sa silhouette basse et sa mobilité dans un terrain difficile. Le paquet contient 668 briques et 2 figurines.

Le char léger TK-3, basé sur le design britannique Carden-Loyd, était l'un des premiers véhicules blindés polonais. Ces tankettes ont joué un rôle significatif lors de la campagne de septembre 1939, en fournissant un soutien à l'infanterie et lors des missions de reconnaissance. Un design révolutionnaire. La tankette TK-3 était l'un des premiers véhicules blindés suffisamment légers pour se déplacer à travers des champs de mines et un terrain difficile. Avec une vitesse maximale de 40 km/h, elle était agile et adaptée aux manœuvres rapides. Équipée d'une coque en acier de 2,5 mm, elle offrait une protection de base contre les armes légères, bien qu'elle ne puisse pas résister à des armes plus lourdes. Utilisée dans différentes armées. Après la campagne de septembre, lorsque l'armée polonaise a été contrainte de se retirer, les Allemands et les Hongrois ont pris possession de certaines tankettes TK-3 polonaises. Elles étaient principalement utilisées pour des missions de reconnaissance et de soutien sur le front est et en Italie. Utilisée jusqu'à la fin de la guerre. Bien que le char TK-3 n'ait pas eu de grandes capacités de combat, les tankettes ont été utilisées par les Allemands et les Hongrois jusqu'à la fin de la guerre, remplissant des fonctions de transport et de reconnaissance.Enrichissez votre collection avec ce modèle unique qui allie passion pour l'histoire et plaisir de la modélisation ! 323 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées