Avions militaires47 produits

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 17,5 cm. L'emballage contient : 149 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Messerschmitt Me 410, né de l'obsession manifeste des allemands pour le concept de chasseurs lourds, était un excellent successeur polyvalent du Messerschmitt Bf 110, mais a été mis en service trop tard en raison du développement prolongé de son prédécesseur immédiat, le Me 210. La variante A-1 était décrite comme un bombardier léger à haute performance. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 149 Longueur : 175 mm Difficulté : 2 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INAPPROPRIÉ POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 31,8 cm. L'emballage contient : 264 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Le Boeing B-17 « Forteresse volante » se vante d'un héritage remarquable en tant qu'arme stratégique et symbole durable de la puissance aérienne américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Le B-17, conçu comme un grand bombardier multimoteur avec une armement défensif étendu, a été présenté en 1938. Il a été utilisé pour la première fois au combat avec la RAF en 1941 lors des bombardements de la France, mais ses performances médiocres indiquaient qu'une meilleure défense et une plus grande précision de bombardement étaient nécessaires. Les variantes ultérieures, comme le B-17G, étaient plus efficaces et sont progressivement devenues de puissantes armes stratégiques, capables de mener des attaques à haute altitude et sur de longues distances. Malgré son armement défensif lourd, le B-17 souffrait toujours face aux chasseurs ennemis. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 264 Longueur : 318 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 19,2 cm. L'emballage contient : 149 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Le Supermarine Spitfire est probablement le chasseur le plus célèbre et le plus beau qui ait jamais orné le ciel. Il a volé pour la première fois en 1936 et le chef-d'œuvre de R.J. Mitchell est devenu l'avion de chasse de choix du Fighter Command en 1940 et l'objet de l'envie de nombreuses forces aériennes mondiales. Propulsé par le célèbre moteur Rolls Royce Merlin V12, le Spitfire atteignait une vitesse de plus de 580 km/h et avait une maniabilité exceptionnelle. Le Spitfire était un excellent chasseur, capable de se retourner avec un grand effet contre l'adversaire lors des combats au-dessus du sud de l'Angleterre et du canal de la Manche pendant la bataille d'Angleterre. Le Spitfire Mark I est devenu le symbole des "Few", vitaux pour la défense du Royaume-Uni contre la Luftwaffe auparavant omniprésente. Avec le Hurricane, il a consolidé sa place dans l'histoire pendant la bataille d'Angleterre et reste un "oiseau de guerre" extrêmement recherché lors des spectacles aériens. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 149 Longueur : 192 mm Difficulté : 2 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 31,8 cm. L'emballage contient : 264 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : En mai 1965, les ministères de la défense de la France et du Royaume-Uni ont convenu d'un programme commun de développement d'un avion d'entraînement supersonique et d'attaque tactique. La France avait déjà opté pour la construction du Brequet 1221, qui, avec le moteur Rolls-Royce/Turbomeca Adour, est devenu la base du Jaguar. La direction de la conception était assurée par Brequet Aviation et British Aircraft Corporation, qui ont donc créé une société commune, SEPECAT, pour coordonner la production. Le premier Jaguar d'entraînement biplace a volé en septembre 1968 et le premier monoplace en mars 1969. Les avions de série GR.1 sont entrés en service dans la RAF avec le 54e escadron en mars 1974. L'armée de l'air française a progressivement introduit ce type en service plus tôt, en juin 1973. Le GR.1 pour la RAF était un avion d'attaque monoplace et de chasse au sol tous temps, équipé du système NAVWASS (système de navigation et de ciblage), lui permettant d'attaquer sans utiliser de radars. Les Jaguars de la RAF, basés principalement en Allemagne, étaient utilisés pour un déploiement rapide et un renforcement régional, et d'autres volaient dans le rôle d'attaques nucléaires tactiques portant des bombes WE177. Les Jaguars GR.1 modernisés ont volé avec succès pendant la guerre du Golfe en 1990, où 12 avions ont effectué 612 missions de combat sans pertes. Les derniers Jaguars ont été retirés de l'armement de la RAF en avril 2007. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 243 Longueur : 348 mm Difficulté : 4 Points Flying Hours : 4 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. NON ADAPTÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 29 cm. L'emballage contient : 245 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Le Gannet, probablement l'avion le plus non conventionnel conçu par la société Fairey, qui est entré en production en série, a été développé sur la base d'une demande de la Royal Navy en 1945 pour un chasseur anti-sous-marin avancé avec un moteur turbopropulseur à bord d'un porte-avions. Le Gannet, qui devait faire face à l'expansion récente de la flotte de sous-marins soviétiques au début de l'ère de la guerre froide, était équipé des derniers dispositifs de détection électronique et, en cas de détection d'un sous-marin ennemi, il était possible de le désigner, de le suivre et de l'attaquer à l'aide de bombes, de bombes profondes, de missiles et de torpilles acoustiques tirées depuis les airs. C'était un avion anti-sous-marin très efficace, capable d'attaquer des sous-marins en surface comme sous l'eau. L'une des caractéristiques du Gannet, qui lui donnait un aspect unique, était son unité de propulsion innovante Armstrong Siddeley Double Mamba. Cela consistait en deux moteurs à turbine à gaz placés côte à côte, partageant une transmission commune, mais fonctionnant indépendamment, chaque moteur entraînant une hélice contrarotative placée de manière coaxiale. Un autre élément unique était le système de double repli des ailes, conçu pour permettre le stockage de cet avion volumineux à bord de porte-avions relativement petits. Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 245 Longueur : 290 mm Largeur : 344 mm Difficulté : 4 Points Flying Hours : 4 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à coller. Taille : 1:72 ; 29,8 cm. L'emballage contient : 258 pièces à coller.

Modèle d'avion à coller. Taille : 1:48 ; 21,3 cm. L'emballage contient : 128 pièces à coller.

Modèle d'avion à coller. Taille : 1:144 ; 22,2 cm. L'emballage contient : 76 pièces à coller.

Modèle d'avion à coller. Taille : 1:24 ; 39,7 cm. L'emballage contient : 448 pièces à coller.

Modèle d'avion à coller. Taille : 1:72 ; 22,6 cm. L'emballage contient : 180 pièces à coller.

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 17,4 cm. L'emballage contient : 182 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Ce kit à l'échelle 1:72 se compose de 182 pièces et comprend 21 nouvelles pièces conçues, y compris : Des portes bombes bombées ouvrantes et fermantes Une bombe « Cookie » pesant 4000 livres Des pièces d'intérieur de la soute à bombes Des pièces de treuil pour le remorquage de cibles et d'autres détails Options de marquage de 3 nouveaux schémas distincts, racontant l'histoire des rôles changeants de l'avion Mosquito à la fin de la Seconde Guerre mondiale et dans l'après-guerre – y compris une variante colorée pour le remorquage de cibles TT.35 « TA719 », qui a survécu jusqu'à aujourd'hui. Depuis 1944, le de Havilland Mosquito B.XVI a été livré aux escadrons en première ligne. Le B.XVI était une évolution de la variante antérieure B.IX, mais il a été intégré avec une nouvelle cabine pressurisée, permettant à l'avion d'opérer à de grandes altitudes. Bien qu'il ne soit pas armé, le B.XVI pouvait transporter une charge de bombes de 3000 livres. Peu après le début de la production du B.XVI, des modifications ont été apportées sur la chaîne de production, permettant le transport de la bombe « Cookie » de 4000 livres, une arme à capacité de destruction dévastatrice. La combinaison de la puissance de ces armes redoutables avec la vitesse légendaire et la précision des bombardements associées aux opérations Mosquito a permis au commandement des bombardements de maintenir la pression sur l'ennemi dans les dernières phases de la Seconde Guerre mondiale. À cette époque, avec le premier vol d'essai le 12 mars 1945, la dernière version bombardière du Mosquito, le B.35, était en phase avancée de développement. Propulsé par un moteur Merlin 113/114, la guerre s'est terminée avant que le B.35 n'entre en service. Cependant, il a eu une longue carrière au sein de la RAF d'après-guerre et a servi en opération jusqu'au début de 1954. Lorsque le nouveau remplaçant à réaction du Mosquito, l'English Electric Canberra, a été introduit dans la RAF en mai 1951, le Mosquito B.35 a été retiré des opérations en première ligne et de nombreux B.35 ont continué à être utilisés dans des rôles secondaires même après avoir été convertis en remorqueurs de cibles. Ces conversions ont été réalisées par Brooklands Aviation Ltd basée dans le Northamptonshire et ont été désignées comme TT.35. Elles sont restées en service avec les unités de coopération civile anti-aérienne (CAACU) jusqu'à la mise hors service du dernier en mai 1963. Le système de remorquage de cibles TT.35 se composait d'un treuil de type ML G entraîné par le vent avec un câble en acier de 6000 pieds (1824 m) non torsadé, qui tirait une barre de stabilisation en tissu de la cible. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 182 Longueur : 174 mm Largeur : 229 mm Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !