E-Flite

Caractéristiques :Modèle d'avion RC E-flite DHC-6 Twin Otter 1,4 m à double moteur, conçu comme un avion utilitaire avec des capacités STOL (décollage et atterrissage courts). Il est équipé d'hélices contrarotatives avec des moteurs brushless et peut être alimenté par des batteries LiPo 3-4S. En plus de son apparence excitante de modèle réduit avec éclairage LED installé, le modèle offre des performances de vol incroyables combinées à un comportement prévisible d'un monoplan. Pour le décollage et l'atterrissage, le Twin Otter est équipé de volets de levage. Cette version BNF comprend un récepteur Spektrum avec un système de stabilisation électronique AS3X et SAFE. Grâce au système SAFE, le modèle est également adapté aux pilotes moins expérimentés qui souhaitent s'améliorer en pilotage, tandis que les pilotes avancés apprécieront un vol détendu avec ce modèle à double moteur. Avec l'électronique Spektrum, vous bénéficiez également d'une fonction de différenciation de la poussée des moteurs et d'une inversion de poussée optionnelle. Le récepteur comprend également une nouvelle fonction de téléchargement des paramètres du récepteur vers l'émetteur (Smart Transmitter File), ce qui rend le paramétrage simple et rapide.Pour plus d'informations, cliquez ici. Le modèle d'avion RC est fabriqué en Elapor et a une finition peinte. La construction comprend le renforcement nécessaire, l'aile a un profil semi-symétrique. Les nacelles sont soutenues par des haubans pour plus de rigidité. Il peut voler sur une large gamme de surfaces allant des aéroports, parcs et terrains de sport avec des surfaces dures ou herbeuses, jusqu'aux étangs ou lacs en cas d'utilisation de flotteurs (flotteurs vendus séparément). Les servos sont installés en usine et un servo de direction, qui contrôle la roue avant, utilise des pignons en métal. L'avion DHC-6 Twin Otter a été fabriqué par de Havilland au Canada en 1965. Il a été conçu comme un appareil robuste avec des caractéristiques STOL (décollage et atterrissage courts), transportant des passagers et des marchandises dans des environnements difficiles, tels que l'Antarctique ou le désert nord-africain. La société canadienne de Havilland a fabriqué le DHC-6 Twin Otter de 1965 à 1988. Au total, 844 avions ont été produits. La société Viking Air Limited a ensuite acquis les certificats de type pour tous les avions de Havilland non fabriqués en 2005 et deux ans plus tard, a annoncé un programme de production pour le Viking Series 400 Twin Otter. À la mi-2015, Viking a livré 75 nouveaux avions et produit à nouveau le Twin Otter en tant qu'avion de transport réussi, près de 500 des avions d'origine restant en service jusqu'à présent. Version Bind-N-Fly Vous possédez déjà un émetteur Spektrum ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent la préparation à l'utilisation, car le modèle d'avion est déjà équipé d'un récepteur Spektrum. Un moteur avec régulateur, des servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz sont également installés, donc tout ce que vous devez faire est d'associer le récepteur à votre émetteur compatible et de terminer le montage final (émetteur, batterie et chargeur vendus séparément). Technologie Smart Le régulateur exclusif Spektrum™ Avian™ Smart Lite fournit une gamme complète de données télémétriques en temps réel, y compris les tours du moteur, la consommation de courant, la tension de la batterie de vol et plus encore, via le récepteur Smart et l'émetteur Spektrum compatible, équipé de la technologie Spektrum AirWare™ (DX6e, DX8e, DX6 G2/3, DX8 G2, DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX20 et autres). De plus, un fichier de modèle est enregistré dans le récepteur, permettant d'importer tous les paramètres dans l'émetteur de la série NX et iX lors de l'appariement. Modèle polyvalent La différenciation de la poussée des moteurs et la possibilité de marche arrière (poussée inversée) – disponibles par défaut dans la version BNF Basic, un récepteur compatible avec le système Smart est requis pour la version PNP – améliorent considérablement la maniabilité du modèle au sol. Elles facilitent le roulage, les décollages et les atterrissages, tout en permettant d'effectuer des figures acrobatiques spéciales. Ces fonctions sont également très utiles lors du vol à partir d'une surface d'eau avec des flotteurs optionnels. Alimentation 3S-4S Le système de propulsion à double moteur brushless installé en usine comprend un régulateur Spektrum Avian Dual Smart Lite de 25A et des moteurs spécialement conçus qui fournissent une forte poussée lors de l'utilisation d'une batterie LiPo 3S (2200–3200 mAh). Pour des performances encore plus élevées et une montée verticale illimitée, vous pouvez également utiliser une batterie LiPo 4S sans nécessiter de modifications ou d'améliorations ! Assemblage facile Aucun colle ni outil spécial n'est nécessaire pour le montage final, vous pouvez donc avoir le modèle Twin Otter 1,4 m prêt à voler plus rapidement que d'autres avions ! Bien que le modèle ait une taille pratique qui permet le transport assemblé dans presque n'importe quelle voiture, l'aile en deux parties peut également être facilement démontée grâce à des connecteurs rapides sans outil. Construction robuste La construction légère mais robuste en EPO est renforcée par des matériaux composites pour une résistance accrue. Le modèle est équipé d'un train d'atterrissage avant avec un servo numérique plus résistant avec des pignons en métal. Stabilisation AS3X+™ Le récepteur Spektrum est équipé de la technologie AS3X+, qui aide à stabiliser le modèle en vol. Le récepteur contient un gyroscope MEMS à trois axes et un accéléromètre, et grâce à la stabilisation électronique, le contrôle du modèle est simplifié par exemple par temps venteux. Le modèle réagit comme un modèle beaucoup plus grand et son vol est calme tout en conservant sa pleine manœuvrabilité. AS3X+ apporte plus de confiance dans le contrôle. L'algorithme de stabilisation AS3X+ crée une meilleure performance de vol, améliore la précision des capteurs et la vitesse des données, et offre aux pilotes une sensation générationnellement différente par rapport à AS3X. Les nouveaux paramètres AS3X+ et les nouvelles options de réglage dans la programmation avancée en font le système de stabilisation le plus polyvalent et le plus facile à utiliser. Il se distingue par un algorithme considérablement amélioré, qui a été rigoureusement testé par des experts. Technologie SAFE Select™ pour les débutants Grâce à la technologie SAFE Select utilisée, le modèle peut être piloté par un pilote moins expérimenté. Le système SAFE empêche le dépassement de l'inclinaison dans les virages et limite également la montée et la descente. En relâchant simplement les sticks de contrôle de l'émetteur, le modèle revient à un vol horizontal. Ces fonctions seront particulièrement appréciées par les pilotes débutants qui n'ont pas encore une pleine confiance dans le pilotage des modèles. Comme le nom même de SAFE Select l'indique, il s'agit d'une fonction optionnelle - c'est à vous de décider si vous souhaitez utiliser ou désactiver la technologie SAFE. La méthode d'appariement détermine si la fonction SAFE doit être activée ou désactivée. De plus, la fonction SAFE peut être désactivée ou activée en vol à l'aide d'un canal libre de l'émetteur. Avantages de la fonction SAFE Select™ : Limite les inclinaisons maximales du modèle, empêchant ainsi le modèle de passer en vrille. Ramène automatiquement le modèle en vol horizontal lorsque les sticks de l'émetteur sont relâchés. La fonction SAFE peut être désactivée ou activée en vol à l'aide d'un canal libre. Caractéristiques du modèle DHC-6 Twin Otter Modèle d'avion de transport capable de décollages et atterrissages courts. Fuselage composite léger et extrêmement résistant en EPO renforcé. Lumières de navigation et d'atterrissage LED et volets de levage. Détails de maquette, tels que gravures de panneaux, surfaces ondulées et autres. Moteurs brushless puissants avec hélices contrarotatives à 3 pales rayées. Alimentation par batterie LiPo 3-4S 2200–3200mAh. Train d'atterrissage tricycle avec roue avant directionnelle pour un roulage facile. Couvercle supérieur du fuselage maintenu par des aimants pour un accès facile à la batterie. Installation facile de l'aile en deux parties. Possibilité d'installer des flotteurs (vendus séparément). Régulateur double avec support de télémétrie Spektrum Smart 25A. Récepteur Spektrum AR631+ DSMX avec fonction Smart Transmitter File. Stabilité inégalée avec la technologie AS3X+. Le vol est plus facile avec la protection de l'enveloppe de vol optionnelle SAFE Select. Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouvent les pièces finies du modèle DHC-6 Twin Otter avec train d'atterrissage à roues et composants installés : 2x moteur brushless Spektrum 2830-950Kv, régulateur Spektrum Dual Smart Lite 25A IC3, 5x servo Spektrum A336 9g (2x ailerons, 2x volets, 1x profondeur), 1x servo Spektrum A370 9g (direction), récepteur Spektrum AR631+ 6CH AS3X+/SAFE, éclairage LED et câblage complet. Manuel en CZ et guide en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément :Pour mettre en service, vous avez besoin d'un émetteur Spektrum 5-6+ canaux DSM2/DSMX, d'une batterie LiPo 3S–4S 2200-3200mAh avec connecteur IC3 / EC3 et d'un chargeur compatible. Émetteurs Spektrum recommandés Pour appairer le modèle de la version BNF, nous recommandons les émetteurs programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux de la série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, mémoire pour 250 modèles. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo avec 3 ou 4 cellules (11,1 V, 14,8 V). Pour un vol normal, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2. Pour des vols plus longs, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2. Pour des performances maximales et de l'acrobatie, batterie LiPo Spektrum Smart 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries dans les modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries d'autres fabricants, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un sac de rangement pour les batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de 1,5/2,0/2,5/3,0 mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour le montage, des pinces miniatures Modelcraft dans un étui (ensemble) et un couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avion, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons la Speed Epoxy 4 min. 71g. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir des courants de décharge élevés et disposent d'une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées.

Caractéristiques :Modèle d'avion RC E-flite DHC-6 Twin Otter 1,4 m à double moteur, conçu comme un modèle réduit d'un avion utilitaire avec des capacités STOL (décollage et atterrissage courts). Il est équipé d'hélices contrarotatives avec des moteurs brushless et peut être alimenté par des batteries LiPo 3-4S. En plus de son apparence de modèle réduit excitante avec un éclairage LED installé, le modèle offre des performances de vol incroyables combinées à un comportement prévisible d'un monoplan. Pour le décollage et l'atterrissage, le Twin Otter est équipé de volets de levage. Cette version BNF comprend un récepteur Spektrum avec un système de stabilisation électronique AS3X et SAFE. Grâce au système SAFE, le modèle est également adapté aux pilotes moins expérimentés qui souhaitent améliorer leurs compétences en pilotage, tandis que les pilotes avancés apprécieront un vol détendu avec ce modèle à double moteur. Avec l'électronique Spektrum, vous bénéficierez également d'une fonction de différenciation de la poussée des moteurs et d'une inversion de poussée optionnelle. Le récepteur comprend également une nouvelle fonction de téléchargement des paramètres du récepteur vers l'émetteur (Smart Transmitter File), ce qui rend le réglage simple et rapide.Plus d'informations ici. Le modèle d'avion RC est fabriqué en Elapor et a une finition peinte. La construction comprend le renforcement nécessaire, l'aile a un profil semi-symétrique. Les nacelles sont soutenues par des haubans pour plus de rigidité. Il peut voler sur une large gamme de surfaces allant des aéroports, parcs et terrains de sport avec des surfaces dures ou herbeuses, jusqu'aux étangs ou lacs en cas d'utilisation de flotteurs (inclus dans l'emballage). Les servos sont installés en usine et pour le servo de direction, qui contrôle la roue avant, des pignons en métal sont utilisés. L'avion DHC-6 Twin Otter a été fabriqué par de Havilland au Canada en 1965. Il a été conçu comme un appareil robuste avec des caractéristiques STOL (décollage et atterrissage courts), transportant des passagers et des marchandises dans des environnements difficiles, tels que l'Antarctique ou le désert nord-africain. La société canadienne de Havilland a fabriqué le DHC-6 Twin Otter de 1965 à 1988. Au total, 844 avions ont été construits. La société Viking Air Limited a ensuite acquis les certificats de type pour tous les avions de Havilland non fabriqués en 2005 et deux ans plus tard, a annoncé un programme de production pour le Viking Series 400 Twin Otter. À la mi-2015, Viking a livré 75 nouveaux avions et produit à nouveau le Twin Otter en tant qu'avion de transport réussi, près de 500 des avions d'origine restant en service à ce jour. Version Bind-N-Fly Possédez-vous déjà un émetteur Spektrum ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent la préparation à l'utilisation, car le modèle d'avion est déjà équipé d'un récepteur Spektrum. Un moteur avec un régulateur, des servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz sont également installés, donc tout ce que vous devez faire est d'associer le récepteur à votre émetteur compatible et de terminer l'assemblage final (émetteur, batterie et chargeur vendus séparément). Technologie Smart Le régulateur exclusif Spektrum™ Avian™ Smart Lite fournit une gamme complète de données télémétriques en temps réel, y compris les tours du moteur, la consommation de courant, la tension de la batterie de vol et plus encore, via le récepteur Smart et l'émetteur Spektrum compatible, équipé de la technologie Spektrum AirWare™ (DX6e, DX8e, DX6 G2/3, DX8 G2, DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX20 et autres). De plus, un fichier de modèle est enregistré dans le récepteur, ce qui permet d'importer tous les réglages dans l'émetteur de la série NX et iX lors de l'appariement. Modèle polyvalent La différenciation de la poussée des moteurs et la possibilité de marche arrière (poussée inversée) – disponibles par défaut dans la version BNF Basic, un récepteur compatible avec le système Smart est requis pour la version PNP – améliorent considérablement la maniabilité du modèle au sol. Elles facilitent le roulage, le décollage et l'atterrissage, tout en permettant d'effectuer des figures acrobatiques spéciales. Ces fonctions sont également très utiles lors du vol depuis une surface aquatique avec des flotteurs optionnels. Alimentation 3S-4S Le système de propulsion à double moteur brushless installé en usine comprend un régulateur Spektrum Avian Dual Smart Lite de 25A et des moteurs spécialement conçus qui fournissent une forte poussée lors de l'utilisation d'une batterie LiPo 3S (2200–3200 mAh). Pour des performances encore plus élevées et une montée verticale illimitée, vous pouvez également utiliser une batterie LiPo 4S sans nécessiter de modifications ou d'améliorations ! Assemblage facile Aucun colle ni outil spécial n'est nécessaire pour l'assemblage final, vous pouvez donc avoir le modèle Twin Otter 1,4 m prêt à voler plus rapidement que d'autres avions ! Bien que le modèle ait une taille pratique qui permet le transport assemblé dans presque n'importe quelle voiture, l'aile en deux parties peut également être facilement démontée grâce à des connecteurs rapides sans outils. Construction robuste La construction légère mais robuste en EPO est renforcée par des matériaux composites pour une résistance encore plus élevée. Le modèle est équipé d'un train d'atterrissage avant avec un servo numérique plus résistant avec des pignons en métal. Stabilisation AS3X+™ Le récepteur Spektrum est équipé de la technologie AS3X+, qui aide à stabiliser le modèle en vol. Le récepteur contient un gyroscope MEMS à trois axes et un accéléromètre, et grâce à la stabilisation électronique, le contrôle du modèle est simplifié par exemple par temps venteux. Le modèle réagit comme un modèle beaucoup plus grand et son vol est calme tout en conservant sa pleine manœuvrabilité. AS3X+ apporte plus de confiance dans le contrôle. L'algorithme de stabilisation AS3X+ crée une meilleure performance de vol, améliore la précision des capteurs et la vitesse des données, et offre aux pilotes une sensation générationnellement différente par rapport à AS3X. Les nouveaux paramètres AS3X+ et les nouvelles options de réglage dans la programmation avancée en font le système de stabilisation le plus polyvalent et le plus facile à utiliser. Il se distingue par un algorithme considérablement amélioré, qui a été rigoureusement testé par des experts. Technologie SAFE Select™ pour les débutants Grâce à la technologie SAFE Select utilisée, le modèle peut également être piloté par un pilote moins expérimenté. Le système SAFE empêche le dépassement de l'inclinaison en virage et limite également la montée et la descente. En relâchant simplement les commandes de l'émetteur, le modèle revient à un vol horizontal. Ces fonctions seront particulièrement appréciées par les pilotes débutants qui n'ont pas encore une pleine confiance dans le contrôle des modèles. Comme le nom même de SAFE Select l'indique, il s'agit d'une fonction optionnelle - c'est à vous de décider si vous souhaitez utiliser ou désactiver la technologie SAFE. Lors de l'appariement, il est réglé si la fonction SAFE doit être activée ou désactivée. De plus, il est possible de désactiver ou d'activer la fonction SAFE en vol à l'aide d'un canal libre de l'émetteur. Avantages de la fonction SAFE Select™ : Limite les inclinaisons maximales du modèle, empêchant ainsi le modèle de passer en vrille. Ramène automatiquement le modèle en vol horizontal lorsque les commandes de l'émetteur sont relâchées. À l'aide d'un canal libre, il est possible de désactiver ou d'activer le système SAFE pendant le vol. Caractéristiques du modèle DHC-6 Twin Otter Modèle d'avion de transport capable de décollages et atterrissages courts. Fuselage composite léger et extrêmement résistant en matériau EPO. Lumières de navigation et d'atterrissage LED et volets de levage. Détails de modèle, tels que gravures de panneaux, surfaces ondulées et autres. Moteurs brushless puissants avec hélices contrarotatives à 3 pales. Alimentation par batterie LiPo 3-4S 2200–3200mAh. Train d'atterrissage tricycle avec roue avant directionnelle pour un roulage facile. Couvercle supérieur du fuselage maintenu par des aimants pour un accès facile à la batterie. Installation facile de l'aile en deux parties. Comprend des flotteurs. Régulateur double avec support de télémétrie Spektrum Smart 25A. Récepteur Spektrum AR631+ DSMX avec fonction Smart Transmitter File. Stabilité inégalée avec la technologie AS3X+. Le vol est plus facile avec la protection de l'enveloppe de vol optionnelle SAFE Select. Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouvent les pièces finies du modèle DHC-6 Twin Otter avec train d'atterrissage à roues et composants installés : 2x moteur brushless Spektrum 2830-950Kv, régulateur Spektrum Dual Smart Lite 25A IC3, 5x servo Spektrum A336 9g (2x ailerons, 2x volets, 1x profondeur), 1x servo Spektrum A370 9g (direction), récepteur Spektrum AR631+ 6CH AS3X+/SAFE, éclairage LED et câblage complet. L'emballage comprend un ensemble complet de flotteurs. Manuel en CZ et mode d'emploi en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre en service, vous avez besoin d'un émetteur Spektrum 5-6+ canaux DSM2/DSMX, d'une batterie LiPo 3S–4S 2200-3200mAh avec connecteur IC3 / EC3 et d'un chargeur compatible. Émetteurs Spektrum recommandés Pour l'appariement du modèle de la version BNF, nous recommandons les émetteurs programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux de la série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, mémoire pour 250 modèles. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo avec 3 ou 4 cellules (11,1 V, 14,8 V). Pour un vol normal, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2. Pour des vols plus longs, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2. Pour des performances maximales et de l'acrobatie, batterie LiPo Spektrum Smart 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 se déchargent automatiquement en mode de stockage jusqu'à 3 fois plus rapidement. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries dans les modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries d'autres fabricants, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un emballage pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1,5/2,0/2,5/3,0 mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour l'assemblage, les mini pinces Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons Speed Epoxy 4 min. 71g. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir des courants de décharge élevés et disposent d'une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées.

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite DHC-6 Twin Otter 1,4 m : cône.

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite DHC-6 Twin Otter 1,4 m : porte-hélices.

Caractéristiques :Modèle d'avion RC bimoteur E-flite DHC-6 Twin Otter 1,4 m, conçu comme un modèle réduit d'un avion utilitaire avec des capacités STOL (décollage et atterrissage courts). Il est équipé d'hélices contrarotatives avec des moteurs brushless et peut être alimenté par des batteries LiPo 3-4S. En plus de son apparence de modèle réduit excitante avec éclairage LED installé, le modèle offre des performances de vol incroyables combinées à un comportement prévisible d'un avion à aile haute. Pour le décollage et l'atterrissage, le Twin Otter est équipé de volets de levage. Version PNP - nécessite l'ajout d'un ensemble RC (récepteur et émetteur). Le modèle d'avion RC est fabriqué à partir de moules en Elapor et a une finition peinte. La construction comprend le renforcement nécessaire, l'aile a un profil semi-symétrique. Les nacelles sont soutenues par des haubans pour plus de rigidité au train principal. Le vol est possible depuis une large gamme de surfaces allant des aéroports, parcs et terrains de sport avec des surfaces dures ou herbeuses, jusqu'aux étangs ou lacs en cas d'utilisation de flotteurs (inclus dans l'emballage). Les servos sont installés en usine et pour le servo de direction, qui contrôle la roue avant, des pignons en métal sont utilisés. L'avion DHC-6 Twin Otter a été fabriqué par de Havilland au Canada en 1965. Il a été conçu comme un appareil robuste avec des caractéristiques STOL (décollage et atterrissage courts), transportant des passagers et des marchandises dans des environnements difficiles, tels que l'Antarctique ou le désert nord-africain. La société canadienne de Havilland a fabriqué le DHC-6 Twin Otter de 1965 à 1988. Un total de 844 avions a été produit. La société Viking Air Limited a ensuite acquis les certificats de type pour tous les avions de Havilland non fabriqués en 2005 et deux ans plus tard, a annoncé un programme de production pour le Viking Series 400 Twin Otter. À la mi-2015, Viking a livré 75 nouveaux avions et produit à nouveau le Twin Otter en tant qu'avion de transport réussi, près de 500 des avions d'origine restant en service jusqu'à présent. Modèle polyvalent La différenciation de la poussée des moteurs et la possibilité de marche arrière (poussée inverse) - disponibles en standard dans la version BNF Basic, dans cette version PNP, un récepteur compatible avec le système Smart est requis - améliorent considérablement la maniabilité du modèle au sol. Elles facilitent le roulage, les décollages et les atterrissages, tout en permettant d'effectuer des figures acrobatiques spéciales. Ces fonctions sont également très utiles lors du vol depuis une surface aquatique avec des flotteurs optionnels. Alimentation 3S-4S Le système de propulsion bimoteur brushless installé en usine comprend un régulateur Spektrum Avian Dual Smart Lite de 25A et des moteurs spécialement conçus qui fournissent une forte poussée lors de l'utilisation d'une batterie LiPo 3S (2200–3200 mAh). Pour des performances encore plus élevées et une montée verticale illimitée, vous pouvez également utiliser une batterie LiPo 4S sans nécessiter de modifications ou d'améliorations ! Assemblage facile Aucun colle ni outil spécial n'est nécessaire pour l'assemblage final, vous pouvez donc avoir le modèle Twin Otter 1,4 m prêt à voler plus rapidement que d'autres avions ! Bien que le modèle ait une taille pratique qui permet le transport en état assemblé dans presque n'importe quelle voiture, l'aile en deux parties peut également être facilement démontée grâce à des connecteurs rapides sans outil. Construction durable La construction légère mais robuste en EPO est renforcée par des matériaux composites pour une résistance encore plus grande. Le modèle est équipé d'un train avant avec un servo numérique plus résistant avec des pignons en métal. Caractéristiques du modèle DHC-6 Twin Otter Modèle d'avion de transport capable de décollage et d'atterrissage courts Fuselage renforcé en composite léger et extrêmement résistant en EPO Lumières de navigation et d'atterrissage LED et volets de levage Détails de modèle, tels que gravures de panneaux, surfaces ondulées, etc. Moteurs brushless puissants avec hélices contrarotatives à 3 pales Alimentation par batterie LiPo 3-4S 2200–3200mAh Train d'atterrissage tricycle avec roue avant directionnelle pour un roulage facile Couvercle supérieur du fuselage maintenu par des aimants pour un accès facile à la batterie Installation facile de l'aile en deux parties Inclut des flotteurs Régulateur double avec support de télémétrie Spektrum Smart 25A Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouvent les pièces finies du modèle DHC-6 Twin Otter avec train d'atterrissage à roues et composants installés : 2x moteur brushless Spektrum 2830-950Kv, régulateur Spektrum Dual Smart Lite 25A IC3, 5x servo Spektrum A336 9g (2x ailerons, 2x volets, 1x profondeur), 1x servo Spektrum A370 9g (direction), éclairage LED et câblage complet. L'emballage comprend un ensemble complet de flotteurs. Manuel en CZ et mode d'emploi en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour la mise en service, vous avez besoin d'un ensemble RC 5+ canaux (récepteur et émetteur), d'une batterie LiPo 3S–4S 2200-3200mAh avec connecteur IC3 / EC3 et d'un chargeur compatible. Ensembles RC Spektrum recommandés Pour le couplage des modèles en versions PNP (ARF), nous recommandons les ensembles RC programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, 250 modèles en mémoire + récepteur AR620 6CH Sport. Émetteur 14 canaux série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie + récepteur Spektrum AR6610T 6CH. Émetteur 14 canaux série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie + récepteur Spektrum AR6610T 6CH. Émetteur 20 canaux série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie, port USB et possibilité de connexion WiFi + récepteur Spektrum AR8020T 8CH. Émetteur 20 canaux série NX+ Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie, port USB et possibilité de connexion WiFi + récepteur Spektrum AR10100T 10CH. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo avec 3 ou 4 cellules (11,1 V, 14,8 V). Pour un vol normal, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2 Pour des vols plus longs, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2 Pour des performances maximales et de l'acrobatie, batterie LiPo Spektrum Smart 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart G2 Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois un déchargement automatique plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries dans les modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries d'autres fabricants, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec une sortie 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un emballage pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour l'assemblage, les mini pinces Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons Speed Epoxy 4 min. 71g Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et possèdent une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées.

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite DHC-6 Twin Otter 1,4 m : 8x6,5 hélice à 3 pales dans le sens horaire.

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite DHC-6 Twin Otter 1,4 m : 8x6,5 hélice tripale à contre-sens.

Caractéristiques :Micro-réplica de l'emblématique bombardier furtif en tant que modèle RC d'avion de la marque E-flite avec deux moteurs électriques de 30 mm équipés de moteurs à courant alternatif puissants. Ce modèle, à un prix abordable, offre non seulement un traitement de maquette incroyable, mais aussi des performances et des caractéristiques de vol surprenantes, qui sont encore améliorées par les systèmes de stabilisation AS3X et SAFE Select. Le train d'atterrissage robuste avec une roue avant directionnelle facilite le roulage, le décollage et l'atterrissage sur une surface lisse, ou vous pouvez simplement démonter le train d'atterrissage pour un vol de maquette et plus de performances. Le B-2 Spirit est l'un des bombardiers furtifs les plus connus de tous les temps et maintenant ses fans peuvent également profiter de voler avec cet avion RC inhabituel. Il est livré entièrement assemblé et prêt à voler immédiatement après le déballage, y compris une peinture réaliste de qualité supérieure. Il est prêt à être appairé avec votre émetteur Spektrum DSMX®/DSM2® à 5 canaux ou plus et grâce à la prise en charge de Smart, vous recevrez des données de télémétrie en temps réel, y compris la tension totale de la batterie, le courant et d'autres données (la télémétrie est disponible avec des émetteurs utilisant le logiciel AirWare™). Le système de stabilisation AS3X compensera les rafales de vent en vol et les pilotes moins expérimentés peuvent activer la fonction SAFE pour un vol plus facile avec un nivellement automatique et des limites empêchant un roulis critique. Pour le décollage et l'atterrissage sur une surface dure, vous utiliserez le train d'atterrissage fixe installé. Si vous n'avez pas de surface renforcée, vous pouvez décoller en lançant à la main. Le lancement en toute sécurité est facilité par des ouvertures pour les doigts et le mode automatique Hand Launch Assist. Vous pouvez ensuite atterrir avec le modèle dans l'herbe sur le ventre. Le fuselage de l'avion, en matériau EPO résistant, contient des renforts composites à l'avant et sur toute la longueur du fuselage, les bords d'attaque et les extrémités des ailes étant renforcés par des pièces en plastique pour la protection. Sa conception soigneusement élaborée le rend stable pour un vol normal et étonnamment agile pour réaliser des acrobaties, des loopings, des tonneaux ou voler sur le dos. La différenciation de la poussée des moteurs contribue également à une excellente maniabilité, compensant l'absence de gouvernail. Pour une stabilité accrue, vous pouvez également installer un stabilisateur vertical. Niveau de compétence 2 – Nécessite une certaine expérience Les avions de niveau de compétence 2, comme ce modèle, conviennent aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et des compétences pour assembler, régler et/ou piloter des modèles de classe similaire. Bien qu'il s'agisse du modèle B-2 le plus facile à piloter jusqu'à présent, il n'est pas adapté comme premier modèle RC pour les débutants ni comme premier modèle de ventilateur EDF (Electric Ducted Fan) pour les pilotes intermédiaires. Vous devriez avoir de l'expérience avec des modèles EDF plus simples, comme le E-flite Habu SS (Super Sport) de 50 mm ou 70 mm, ou avec des modèles EDF plus puissants, comme le E-flite UMX Me 262, Viper 70 mm, etc. Version Bind-N-Fly Vous possédez déjà un émetteur RC Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) sont prêts à voler. Les moteurs avec régulateur, les servos et le récepteur Spektrum 2,4 GHz sont déjà installés. Il vous suffit donc d'appairer le récepteur, c'est-à-dire l'unité de contrôle dans le modèle avec votre émetteur compatible, de terminer le montage final et de voler (émetteur, batterie et chargeur vendus séparément). Technologie exclusive C'est le premier modèle B-2 Spirit avec les technologies exclusives Spektrum AS3X et SAFE Select, qui augmentent la stabilité du modèle et aident les pilotes moins expérimentés à voler en toute sécurité, sans hésitation inutile. L'avion télécommandé est également équipé du mode automatique Hand Launch Assist, qui détecte la force du lancer à la main et ajoute de l'élévateur pour que l'avion décolle en toute sécurité. Unité de contrôle Le modèle B-2 Spirit est équipé d'une unité de contrôle Spektrum (régulateur 2 en 1 avec récepteur), qui fournit des données de télémétrie en temps réel, telles que la tension totale de la batterie, le courant et d'autres. Ces données peuvent être affichées sur votre émetteur compatible équipé de Spektrum AirWare (y compris DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et autres). Haute performance Le système de propulsion installé en usine avec deux moteurs à courant alternatif de type outrunner dans des ventilateurs de 30 mm est compatible avec une batterie LiPo 3S avec connecteur IC2. Cette configuration de propulsion assure une excellente vitesse, de grandes capacités de montée et une durée de vol supérieure à la moyenne. Options de train d'atterrissage Vous pouvez utiliser le train d'atterrissage fixe fourni avec une roue avant directionnelle et des capots de train d'atterrissage de maquette pour le roulage, les décollages et les atterrissages sur des surfaces planes. Ou choisir de voler sans train d'atterrissage pour plus de vitesse et de meilleures caractéristiques de vol, tout en appréciant les ouvertures intégrées pour une prise en main facile et le mode automatique d'assistance au lancement à la main. Construction durable Le fuselage du modèle en matériau EPO est doté d'une série de détails de maquette, de renforts en plastique sur les bords d'attaque et les extrémités des ailes, ainsi que de renforts composites à l'avant et dans d'autres parties de la construction. Cela rend le modèle extrêmement résistant tout en étant léger. Le résultat est un excellent aspect de maquette, une durabilité et une expérience de vol de qualité maximale. Entièrement assemblé Le modèle Micro B-2 arrive entièrement assemblé d'usine et prêt à voler immédiatement après le déballage ! Il est équipé de la technologie de pointe Spektrum 2.4GHz et peut être appairé avec votre émetteur d'au moins 5 canaux utilisant le protocole DSMX/DSM2. Cela vous permet d'être prêt à décoller en quelques minutes. Peinture finie La finition du modèle est entièrement terminée. La peinture exclusive est complétée par des décalcomanies qui reproduisent fidèlement le camouflage de l'avion réel. Stabilisation AS3X™ Le modèle est équipé d'une unité de contrôle avec la technologie AS3X, qui aide à stabiliser le modèle en vol. Le récepteur contient un gyroscope MEMS à trois axes et un accéléromètre et grâce à la stabilisation électronique, la gestion du modèle même pour les petits modèles est considérablement simplifiée et permet leur utilisation, par exemple, en cas de turbulence ou par temps venteux. Le modèle réagit de manière similaire à un modèle beaucoup plus grand et son vol est calme, tout en conservant sa pleine manœuvrabilité. AS3X apporte plus de confiance dans le contrôle. Technologie SAFE Select™ pour débutants Grâce à la technologie SAFE Select utilisée, le modèle peut également être piloté par un pilote moins expérimenté. Le système SAFE empêche de dépasser l'inclinaison dans les virages et limite également la montée et la descente. En relâchant simplement les manettes de contrôle de l'émetteur au neutre, le modèle revient en vol horizontal. Ces fonctionnalités seront particulièrement appréciées par les pilotes débutants qui n'ont pas encore une pleine confiance dans le contrôle des modèles. Comme le nom même de SAFE Select l'indique, il s'agit d'une fonction optionnelle - c'est à vous de décider si vous souhaitez utiliser ou désactiver la technologie SAFE. La fonction SAFE peut être activée ou désactivée même en vol à l'aide de l'émetteur via un interrupteur sur un canal libre. Avantages de la fonction SAFE Select™ : Limite les inclinaisons maximales du modèle, empêchant ainsi le modèle de passer en vrille. Ramène automatiquement le modèle en vol horizontal lorsque les manettes de l'émetteur sont relâchées. Le système SAFE peut être désactivé ou activé en vol à l'aide d'un canal libre. Facilite le décollage et l'atterrissage. Caractéristiques Le meilleur modèle RC de bombardier B-2 Spirit à propulsion électrique Modèle entièrement assemblé prêt à voler Deux ventilateurs de 30 mm avec moteurs à courant alternatif Différenciation de la poussée des moteurs, y compris des mélanges de gouvernails pour des capacités acrobatiques Comprend un train d'atterrissage optionnel pour le décollage et l'atterrissage sur une surface plane Ouvertures pour les doigts et mode Hand Launch Assist pour le lancement à la main et l'atterrissage dans l'herbe Possibilité d'installer un stabilisateur vertical transparent Fuselage de maquette en EPO avec renforts composites et capots en plastique Haut couvercle pratique pour un accès facile à la batterie Cinq servos linéaires installés en usine pour les gouvernails et la roue avant directionnelle Unité de contrôle Spektrum 2.4 GHz DSMX avec prise en charge de la télémétrie Smart Vol incroyablement calme avec stabilisation AS3X Vol plus facile pour les pilotes moins expérimentés avec la fonction optionnelle SAFE Select Peinture de qualité supérieure avec décalcomanies Batterie recommandée 3S LiPo 850mAh avec connecteur IC2 Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouve un modèle E-flite Micro B-2 Spirit of America EDF entièrement assemblé, peint et avec des composants installés : 2x moteur Spektrum à courant alternatif 0808-8800tr/min 8P, 2x ventilateur de 30 mm, unité de contrôle Spektrum : B-2, 5x servo linéaire A201 2.3g avec long débattement. Train d'atterrissage démontable et stabilisateur vertical supplémentaire. Manuel en CZ et en anglais, allemand, français, italien.Nous recommandons d'acheter :Pour la mise en service, il est nécessaire d'ajouter : Batterie LiPo 11.1 V 850 mAh avec connecteur IC2 Chargeur compatible Émetteur DMSX/DSM2 d'au moins 5 canaux Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo de propulsion avec 3 cellules (11.1 V). Batterie LiPo Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 850mAh 30C IC2 avec technologie Smart G2 Les batteries contiennent un connecteur IC2, pour se connecter aux chargeurs Spektrum Smart, un adaptateur IC3/IC2 est nécessaire. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Chargeurs recommandés pour batteries LiPol conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des batteries LiPo Smart dans les modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries d'autres fabricants, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Émetteurs Spektrum recommandés Pour appairer le modèle de version BNF, nous recommandons des émetteurs SPEKTRUM modernes et programmables : Émetteur 6 canaux de la série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, mémoire pour 250 modèles. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous aurez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un étui pour le stockage des batteries LiPol. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de 1.5/2.0/2.5/3.0mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour le montage, les mini pinces Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec une planche A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons Speed Epoxy 4 min. 71g Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. La batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques et doit donc être soigneusement protégée.

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite Sportix 1,1 m : hélice 10x5" blanche.

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite Sportix 1,1 m : cône.

Caractéristiques :Le modèle RC E-flite Sportix avec une envergure de 1,1 m est conçu dès le départ comme un avion au look superbe et à la maniabilité exceptionnelle pour le vol sportif. Il est idéal pour les pilotes moins expérimentés comme étape suivante après un modèle pour débutants, pour les pilotes qui souhaitent commencer à apprendre à voler en acrobatie, ainsi que pour les pilotes expérimentés pour un vol quotidien. Ce modèle est capable de voler de manière fluide et stable tout en offrant une acrobatie précise, allant de basique à agressive, ce qui lui confère une polyvalence appréciée tant par les débutants que par les pilotes expérimentés. Grâce à sa taille pratique, il est facilement transportable et idéal pour voler dans de grands parcs, sur des terrains de sport et dans des aéroports. En même temps, il est suffisamment grand pour être bien visible et stable même par temps venteux. La construction du modèle est en matériau EPO résistant, le modèle est équipé de lumières de navigation LED et d'ailes avec connexion sans fil pour les servos, qui peuvent être rapidement installées et démontées sans outils. Le puissant système de propulsion pour les batteries 3S et 4S d'une capacité de 2200 à 3200 mAh permet une large gamme de performances. Les ailerons, la profondeur et la dérive sont équipés de quatre servos numériques Spektrum avec des engrenages en métal et des axes à billes sur les fourches, garantissant un contrôle précis et fiable. Grâce à sa robustesse, son équipement moderne et sa grande polyvalence, l'E-flite Sportix 1,1 m est le modèle parfait pour tout pilote souhaitant développer ses compétences et profiter d'une acrobatie dynamique et sécurisée dans n'importe quel endroit approprié. La version BNF Basic est équipée d'un récepteur Spektrum AR631+ avec la technologie innovante AS3X+, qui compense efficacement l'impact du vent et des turbulences, ainsi que de la technologie optionnelle SAFE Select pour un contrôle encore plus facile pour les pilotes moins expérimentés. Grâce à ces fonctionnalités, les pilotes peuvent choisir le niveau d'assistance en fonction de leurs capacités. De plus, le récepteur contient une nouvelle fonction de transfert des réglages du récepteur vers l'émetteur (Smart Transmitter File), ce qui rend le réglage simple et rapide. Niveau de compétence 2 – Nécessite une certaine expérience Les avions de niveau de compétence 2, comme ce modèle, sont principalement adaptés aux pilotes RC après un simulateur, qui ont réussi à apprendre à voler avec un modèle d'entraînement et pour ceux qui ont des compétences en assemblage, réglage et vol de modèles de classe similaire. Bien qu'il s'agisse d'un modèle qui vole très bien et qui est stable, le Sportix n'est pas adapté comme premier modèle RC pour les pilotes débutants avec peu d'expérience de vol. Vous devriez avoir de l'expérience et des compétences avec des modèles tels que le HobbyZone AeroScout 1,1 m, le Carbon Cub 1,3 m, ou des modèles comme l'E-flite T-28 Trojan 1,1 m, le Valiant 1,3 m, le Turbo Timber Evolution 1,5 m et d'autres modèles de classe similaire. Technologie Smart™ Le régulateur exclusif Spektrum™ Avian™ Smart fournit une gamme complète de données télémétriques en temps réel, y compris les tours du moteur, la consommation de courant, la tension de la batterie de vol et d'autres, via le récepteur Smart AR631+ et l'émetteur Spektrum compatible, équipé de la technologie Spektrum AirWare™ (DX6e, DX8e, DX6 G2/3, DX8 G2, DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX20 et autres) pendant le vol. De plus, il est possible d'utiliser l'inversion optionnelle des tours du moteur et de réduire la portée lors de l'atterrissage (un émetteur d'au moins 5-6+ canaux est nécessaire). Performance et polyvalence Le moteur brushless installé en usine comprend un régulateur de 45A Spektrum Avian Smart Lite et un moteur spécialement réglé, qui fournit une grande traction avec une batterie LiPo 3S 2200mAh ou une vitesse plus élevée et une puissance verticale presque illimitée avec une batterie 4S 3200mAh. Montage facile Aucun colle n'est nécessaire pour le montage final, le Sportix 1,1 m peut être prêt à voler en moins de temps qu'un autre avion ! Et bien qu'il ait une taille appropriée pour tenir entièrement assemblé dans une voiture, vous pouvez démonter l'aile en deux parties pour un stockage et un transport encore plus faciles. Les verrous intégrés de l'aile et la connexion des servos par système sans fil signifient que vous pouvez démonter/installer l'aile presque instantanément sans utiliser d'outils ou de fixations. Résistance et précision Le fuselage léger mais résistant de l'avion en EPO est renforcé par un composite pour plus de solidité. Et les servos numériques installés en usine avec des engrenages en métal et des fourches à axes à billes offrent un contrôle net et précis dans toutes les situations. Stabilisation AS3X+™ Le récepteur Spektrum est équipé de la technologie AS3X+, qui aide à stabiliser le modèle en vol. Le récepteur contient un gyroscope MEMS à trois axes et un accéléromètre, et grâce à la stabilisation électronique, le contrôle du modèle est simplifié par exemple par temps venteux. Le modèle réagit comme un modèle beaucoup plus grand et son vol est calme tout en conservant sa pleine manœuvrabilité. AS3X+ apporte plus de confiance dans le contrôle. L'algorithme de stabilisation AS3X+ crée une meilleure performance de vol, améliore la précision des capteurs et la vitesse des données, et offre aux pilotes une sensation générationnellement différente par rapport à AS3X. Les nouveaux paramètres AS3X+ et les nouvelles options de réglage dans la programmation avancée en font le système de stabilisation le plus polyvalent et le plus facile à utiliser. Il se distingue par un algorithme considérablement amélioré, qui a été rigoureusement testé par des experts. Technologie SAFE Select™ pour les débutants Grâce à la technologie SAFE Select utilisée, le modèle peut être contrôlé même par un pilote moins expérimenté. Le système SAFE empêche de dépasser l'inclinaison dans les virages et limite également la montée et la descente. En relâchant simplement les joysticks de la télécommande, le modèle revient à un vol horizontal. Ces fonctionnalités seront particulièrement appréciées par les pilotes débutants qui n'ont pas encore une pleine confiance dans le contrôle des modèles. Comme le nom même de SAFE Select l'indique, il s'agit d'une fonction optionnelle - c'est à vous de décider si vous souhaitez utiliser ou désactiver la technologie SAFE. La méthode de couplage détermine si la fonction SAFE doit être activée ou désactivée. De plus, il est possible de désactiver ou d'activer la fonction SAFE en vol à l'aide d'un canal libre de l'émetteur. Avantages de la fonction SAFE Select™ : Limite les inclinaisons maximales du modèle, empêchant ainsi le modèle de passer en vrille. Ramène automatiquement le modèle en vol horizontal lorsque les joysticks de l'émetteur sont relâchés. Avec un canal libre, il est possible d'éteindre ou d'allumer le système SAFE pendant le vol. Caractéristiques Modèle RC pour le vol sportif Convient également aux pilotes moins expérimentés intéressés par l'acrobatie Construction en matériau EPO pour un poids léger, une grande résistance et une surface lisse Montage rapide et facile sans besoin de colle Aile en deux parties avec connexion servo sans fil Dimensions compactes Excellente stabilité et technologie de stabilisation exclusive AS3X+ Stabilisation optionnelle SAFE Select Transfert des réglages du récepteur vers l'émetteur (Smart Transmitter File) Régulateur Spektrum Avian 45A Smart Lite avec support de télémétrie SMART Alimentation par batterie LiPo optionnelle 3S - 4S 2200–3200mAh Électronique complète installée avec moteur brushless, régulateur et servos Quatre servos numériques installés en usine avec des engrenages en métal Lumières de navigation LED fonctionnelles pour une meilleure visibilité et orientation Châssis en aluminium simple et résistant Compatible avec l'émetteur Spektrum DXS, qui fait partie de nombreux modèles Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend les pièces finies du modèle E-flite Sportix 1,1 m avec l'électronique installée : moteur brushless 3536-1030Kv 14P, régulateur brushless Spektrum Avian 45A Smart Lite, 4 servos Spektrum A347 9g Digital MG, récepteur Spektrum AR631 6CH AS3X/SAFE. L'emballage contient des accessoires de montage mineurs, un manuel en slovaque et un manuel en anglais, allemand, français, italien.Nous recommandons d'acheter :Pour compléter, vous aurez besoin d'un émetteur Spektrum DSMX®/DSM2® à 4-5+ canaux, d'une batterie LiPo 2200–3200mAh 3S–4S et d'un chargeur approprié. Émetteurs Spektrum recommandés Pour coupler le modèle de la version BNF, nous recommandons les émetteurs programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux de la série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, mémoire pour 250 modèles. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo avec 3 ou 4 cellules (11,1 V, 14,8 V). Pour un vol normal, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2. Pour des vols plus longs, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2. Pour une performance maximale et de l'acrobatie, batterie LiPo Spektrum Smart 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'au mode de stockage jusqu'à 3 fois plus rapide. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries dans les modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries d'autres fabricants, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec une sortie 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un emballage pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de 1,5/2,0/2,5/3,0 mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour le montage, les pinces miniatures Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons la Speed Epoxy 4 min. 71g. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. Une batterie LiPo est particulièrement sujette aux dommages mécaniques et doit donc être soigneusement protégée.

Caractéristiques :Le modèle RC E-flite Sportix avec une envergure de 1,1 m est conçu dès le départ comme un avion au look superbe et à la maniabilité exceptionnelle pour le vol sportif. Il est idéal pour les pilotes moins expérimentés comme étape suivante après un modèle pour débutants, pour les pilotes qui souhaitent commencer à apprendre à voler en acrobatie, ainsi que pour les pilotes expérimentés pour un vol quotidien. Ce modèle est capable de voler de manière fluide et stable tout en offrant une acrobatie précise, allant de basique à agressive, ce qui lui confère une polyvalence appréciée tant par les débutants que par les pilotes expérimentés. Grâce à sa taille pratique, il est facilement transportable et idéal pour voler dans de grands parcs, sur des terrains de sport et dans des aéroports. En même temps, il est suffisamment grand pour être bien visible et stable même par temps venteux. La construction du modèle est en matériau EPO résistant, le modèle est équipé de lumières de navigation LED et d'ailes avec connexion de servos sans mains, qui peuvent être rapidement installées et démontées sans outils. Le puissant système de propulsion pour les batteries 3S et 4S d'une capacité de 2200 à 3200 mAh permet une large gamme de performances. Les ailerons, la profondeur et la dérive sont équipés de quatre servos numériques Spektrum avec des engrenages en métal et des axes à billes sur les fourches, garantissant un contrôle précis et fiable. Grâce à sa robustesse, son équipement moderne et sa grande polyvalence, l'E-flite Sportix 1,1 m est le modèle parfait pour tout pilote souhaitant développer ses compétences et profiter d'une acrobatie dynamique et sécurisée dans n'importe quel endroit approprié. La version PNP permet l'utilisation de n'importe quel ensemble RC (émetteur et récepteur). Niveau de compétence 2 – Nécessite une certaine expérience Les avions de niveau de compétence 2, comme ce modèle, sont principalement adaptés aux pilotes RC après un simulateur, qui ont réussi à apprendre à voler avec un modèle d'entraînement et pour ceux qui ont des compétences en assemblage, réglage et vol de modèles de classe similaire. Bien qu'il s'agisse d'un modèle qui vole très bien et qui est stable, le Sportix n'est pas adapté comme premier modèle RC pour les pilotes débutants avec peu d'expérience de vol. Vous devriez avoir de l'expérience et des compétences avec des modèles tels que le HobbyZone AeroScout 1,1 m, le Carbon Cub 1,3 m, ou des modèles comme l'E-flite T-28 Trojan 1,1 m, le Valiant 1,3 m, le Turbo Timber Evolution 1,5 m et d'autres modèles de classe similaire. Technologie Smart™ Le régulateur exclusif Spektrum™ Avian™ Smart fournit une gamme complète de données télémétriques en temps réel, y compris les tours du moteur, la consommation de courant, la tension de la batterie de vol et d'autres, via un récepteur Spektrum Smart compatible et un émetteur Spektrum compatible, équipé de la technologie Spektrum AirWare™ (DX6e, DX8e, DX6 G2/3, DX8 G2, DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX20 et autres) pendant le vol. De plus, il est possible d'utiliser l'inversion optionnelle des tours du moteur et de réduire la portée lors de l'atterrissage (un émetteur d'au moins 5-6+ canaux est nécessaire). La technologie Smart est disponible uniquement avec l'utilisation d'un ensemble RC Spektrum compatible. (L'ensemble RC n'est pas inclus.) Version Plug-N-Play La version Plug-N-Play (PNP) est livrée avec un système d'alimentation et des servos installés en usine, prêts à être connectés à un récepteur compatible de votre choix (vendu séparément), ainsi qu'à un émetteur et une batterie que vous fournirez (également vendus séparément). Il suffit d'installer le récepteur, de terminer le montage final et vous pouvez voler ! Performance et polyvalence Le moteur brushless installé en usine comprend un régulateur de 45A Spektrum Avian Smart Lite et un moteur spécialement réglé qui fournit une grande traction avec une batterie LiPo 3S 2200mAh ou une vitesse plus élevée et une puissance verticale presque illimitée avec une batterie 4S 3200mAh. Montage facile Aucun colle n'est nécessaire pour le montage final, le Sportix 1,1 m peut être prêt à voler en moins de temps qu'un autre avion ! Et bien qu'il ait une taille appropriée pour tenir entièrement assemblé dans une voiture, vous pouvez démonter l'aile en deux parties pour un stockage et un transport encore plus faciles. Les verrous d'aile intégrés et la connexion de servos sans mains signifient que vous pouvez démonter/installer l'aile presque instantanément sans utiliser d'outils ou de fixations. Résistance et précision Le fuselage léger mais résistant de l'avion en EPO est renforcé par un composite pour plus de solidité. Et les servos numériques installés en usine avec des engrenages en métal et des fourches à axes à billes offrent un contrôle net et précis dans toutes les situations. Caractéristiques Modèle RC pour le vol sportif Convient également aux pilotes moins expérimentés intéressés par l'acrobatie Construction en matériau EPO pour un faible poids, une grande résistance et une surface lisse Montage rapide et facile sans besoin de colle Aile en deux parties avec connexion de servos sans mains Dimensions compactes Régulateur Spektrum Avian 45A Smart Lite avec support de télémétrie SMART Alimentation par batterie LiPo optionnelle 3S - 4S 2200–3200mAh Électronique installée avec moteur brushless, régulateur et servos Quatre servos numériques installés en usine avec des engrenages en métal Lumières de navigation LED fonctionnelles pour une meilleure visibilité et orientation Train d'atterrissage en aluminium simple et résistant Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend les pièces finies du modèle E-flite Sportix 1,1 m avec électronique installée : moteur brushless 3536-1030Kv 14P, régulateur brushless Spektrum Avian 45A Smart Lite, 4 servos Spektrum A347 9g Digital MG. L'emballage contient des accessoires de montage mineurs, un manuel en CZ et un manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour compléter, vous aurez besoin d'un ensemble RC de 4+ canaux (émetteur et récepteur), d'une batterie LiPo 2200–3200mAh 3S–4S et d'un chargeur approprié. Ensembles RC Spektrum recommandés Pour associer des modèles en versions PNP (ARF), nous recommandons les ensembles RC programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, 250 modèles en mémoire + récepteur AR620 6CH Sport. Émetteur 14 canaux série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart + récepteur Spektrum AR6610T 6CH. Émetteur 14 canaux série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart + récepteur Spektrum AR6610T 6CH. Émetteur 20 canaux série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi + récepteur Spektrum AR8020T 8CH. Émetteur 20 canaux série NX+ Spektrum NX10+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi + récepteur Spektrum AR10100T 10CH. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo avec 3 ou 4 cellules (11,1 V, 14,8 V). Pour un vol normal, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2 Pour des vols plus longs, batterie LiPo Spektrum Smart 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 11,1V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart G2 Pour une performance maximale et de l'acrobatie, batterie LiPo Spektrum Smart 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart, ou batterie LiPo Spektrum Smart G2 14,8V 2200mAh 50C IC3 avec technologie Smart G2 Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries dans les modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries d'autres fabricants, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec une sortie 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un étui pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour le montage, les mini pinces Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons la Speed Epoxy 4 min. 71g. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées.