Cobi Construction Set Cobi307 produits

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6+

Cobi Beech T-6 Texan II (USAF), 1:48, 192 k

Entrez dans le monde de l'aviation et construisez votre propre modèle T-6 Texan II - un avion qui fait partie intégrante de la formation des pilotes à travers le monde depuis de nombreuses années. Ressentez la satisfaction de construire un modèle précis d'une machine qui sert non seulement aux États-Unis, mais aussi dans de nombreux autres pays à former de nouveaux héros de l'aviation. Un avion avec une histoire légendaireLe T-6 Texan II est l'un des avions les plus utilisés dans la formation aéronautique. Il est utilisé par l'armée de l'air américaine et la marine américaine, ainsi que par de nombreuses autres forces aériennes à travers le monde. Avec plus de 5 millions d'heures de vol, le T-6 Texan II a prouvé sa fiabilité et est devenu un outil inestimable dans la formation des générations futures de pilotes. T-6 Texan II en serviceLe T-6 Texan II est entré en service pour la première fois en 2000 et depuis, sa popularité ne cesse de croître, gagnant la confiance des armées et de l'aviation civile à travers le monde. Son large éventail d'utilisations dans la formation militaire en fait l'un des avions clés dans l'éducation des pilotes. Le T-6 Texan II est un avion moderne, basé sur le très réussi Pilatus PC-9 suisse, qui a acquis une reconnaissance mondiale pour sa fiabilité et sa polyvalence. Capacités avancéesBien que le T-6 Texan II soit principalement utilisé à des fins de formation, ses capacités techniques avancées permettent de simuler diverses conditions de vol. Cela permet aux futurs pilotes d'apprendre à gérer des situations difficiles, faisant du T-6 Texan II un outil indispensable pour la préparation au service sur des avions de combat plus avancés. Construction précise, assemblage facileConstruisez votre propre modèle T-6 Texan II à partir de 197 pièces qui s'emboîtent parfaitement. Le modèle comporte de nombreux petits détails qui reproduisent fidèlement l'avion d'origine. La construction de ce modèle est un véritable plaisir ! Les débutants comme les modélistes expérimentés se sentiront comme de véritables concepteurs grâce aux instructions intuitives. Cadeau idéal pour les passionnés d'aviationCe kit est le cadeau parfait pour tout amateur d'aviation et de modélisme. Grâce à des impressions durables et indélébiles, votre modèle sera non seulement unique, mais aussi résistant, ce qui en fera une excellente décoration sur une étagère pendant de nombreuses années. Que vous soyez un modéliste débutant ou un concepteur expérimenté, construire cet avion est non seulement amusant, mais apporte également une satisfaction à créer un modèle précis.Collectionnez d'autres kits de la série ACTION TOWN et constituez votre propre collection de machines incroyables. 197 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Dimensions du modèle : 17,5 x 5,5 x 23 cm Dimensions de la boîte : 27,5 x 6 x 18 cm
6+

Cobi Beech T-6 Texan II (US Navy), 1:48, 192 k

L'avion T-6 est le successeur de la célèbre machine Pilatus PC-9.Lorsque l'armée de l'air américaine a recherché un nouvel avion d'entraînement pour les pilotes débutants, elle a lancé en mai 1994 le concours « Joint Primary Aircraft Training System ». L'avion gagnant devait répondre à un certain nombre de conditions, telles qu'une grande agilité pour simuler des conditions de combat et de stress, la compatibilité des instruments avec les simulateurs d'entraînement, des coûts d'exploitation faibles, mais aussi une sorte de « résistance à l'erreur », qui protège l'équipage des erreurs fatales d'un pilote débutant. Les premiers appareils ont été livrés aux centres de formation aéronautique et aux écoles en 2000. La production se poursuit et plus de 800 unités ont été fabriquées jusqu'à présent dans plusieurs versions. Les utilisateurs de Beechcraft ne viennent pas seulement des États-Unis, mais aussi du Canada, de Grèce, d'Israël, d'Irak, du Maroc et de Thaïlande. Au cours de son exploitation, plusieurs accidents se sont produits. La raison n'est certainement pas la qualité de l'avion. La cause de tous les accidents était une erreur du pilote lors de l'entraînement.Si vous vivez dans des zones de survol d'avions d'entraînement, nous vous conseillerions de ne pas sortir de chez vous pendant l'entraînement, mais ce conseil est inefficace. En été 2018, un avion s'est écrasé près de la base de Laughlin à cause d'une erreur du pilote sur une maison. L'avion et le garage de la maison ont été détruits. Heureusement, l'équipage a été éjecté et a survécu à l'accident sans blessures. Caractéristiques techniques : dimensions : envergure 10,2 m, longueur 10,2 m, hauteur 3,3 m masse maximale au décollage 3765 kg capacité des réservoirs de carburant 544 kg unité motrice Pratt & Whitney Canada PT6A-68 avec une puissance de 809 kW vitesse maximale 586 km/h altitude de vol maximale 9 400 m autonomie 1368 km taux de montée 19,5 m/s surcharge maximale autorisée +7,0 / -3,5 G équipage 2
8+

Cobi Forces Armées F-4S Phanthom II, 1:48, 608 k

Les travaux de construction du nouvel avion ont lentement commencé en 1952. À cette époque, l'aviation américaine utilisait des appareils tels que le FH-1, le Voodoo ou le Crusader, et ni l'aviation ni la marine n'avaient besoin de rechercher de nouvelles options. Heureusement, le génial concepteur et visionnaire Dave Lewis était suffisamment prévoyant pour anticiper l'évolution de l'aviation au cours des 30 années suivantes. À l'exception d'un petit détail dont nous parlerons plus tard. En 1953, le duo de concepteurs D. Lewis et H. Barkey a commencé à construire plusieurs prototypes sur lesquels ils devaient tester de nouvelles idées et technologies. Tout cela sans que le gouvernement des États-Unis n'ait fourni de fonds pour le nouveau projet. Ce n'est qu'en 1955 que la société McDonnell a envoyé une proposition non sollicitée aux autorités américaines avec un avion de nouvelle conception capable d'opérer par tous les temps avec 9 points d'attache sous les ailes et le fuselage. Six semaines plus tard, la proposition est parvenue à un officier expérimenté de la marine américaine chargé de l'armement, qui a immédiatement compris ce que les gens de McDonnell avaient réussi à créer. Le moment décisif a été la commande de deux prototypes alors désignés XF4H-1 et de cinq unités de pré-production. Les essais en vol des prototypes ont eu lieu à partir du 27 mai 1958 et il faut dire qu'ils n'ont pas été sans problèmes. Il a été nécessaire de retravailler l'admission d'air et le raccordement des différentes pièces de la structure du fuselage. Malheureusement, l'un des prototypes a été perdu lors d'un accident. La production en série a été lancée à la fin de l'année 1958 et il est intéressant de noter que le nom interne du fabricant de l'avion était Satan ou Mithras, et dans la documentation, il était désigné comme Modèle 98. Dans l'USAF, les chasseurs étaient appelés Spectre, et ainsi, pour éviter toute confusion, le nom a été unifié sous le nom aujourd'hui connu de Phantom II. Contrairement à la marine, l'aviation américaine n'était pas très désireuse d'acheter des Phantoms. Il a fallu l'intervention du ministre de la Défense de l'époque, Robert McNamara. Après des tests comparatifs, l'aviation a dû reconnaître que le Phantom surpassait complètement tout ce qu'elle avait dans son arsenal. La preuve en est également les 16 records du monde que les appareils F-4 ont établis.Le petit détail oublié que nous avons mentionné plus haut était l'absence de canon embarqué. On pensait généralement que l'époque des combats aériens traditionnels était révolue et que les combats se dérouleraient à distance. La réalité de la guerre du Vietnam a fait sortir tout le monde de cette erreur. La plus célèbre des équipages des Phantom II était le capitaine Louis Page et le lieutenant John C. Smith, qui ont abattu le premier MiG nord-vietnamien. Le Phantom II avec le numéro de production 155539 a une histoire intéressante et longue. Il a commencé son service le 22 février 1968 à bord de l'USS America, puis a été transféré à une base terrestre en Virginie et à nouveau sur les porte-avions USS Independence et USS Dwight. Enfin, en 1981, il a été transféré à l'escadrille d'essai VX-4 connue sous le nom de "Evaluators", où il a obtenu sa peinture noire Black Bunny. Actuellement, l'appareil est exposé au musée Castle Air Museum en Californie. Caractéristiques techniques : dimensions : envergure 11,71 m, longueur 19,2 m, hauteur 5,03 m poids à vide 13 397 kg poids maximal au décollage 27 965 kg moteur 2x moteur à réaction General Electric J79 avec une poussée de 79,6 kN vitesse maximale 2 389 km/h taux de montée 312 m/s plafond de vol maximal 18 975 m autonomie maximale 3 065 km capacité des réservoirs de carburant 7 549 l + 12 627 l dans les réservoirs supplémentaires armement 1x canon à six canons M61A1 Vulcan et jusqu'à 8 480 kg d'armements sous les ailes
7+

Cobi Bell 407 Garde côtière, 1:48, 215 k

Le modèle Bell 407 - Garde Côtière complète la collection renouvelée ACTION TOWN de COBI !Le Bell 407 Garde Côtière est une machine qui combine fiabilité, rapidité, efficacité et maniabilité, permettant l'exécution efficace de diverses opérations, telles que le sauvetage de survivants, la patrouille côtière ou la surveillance des zones maritimes. Vous avez maintenant la possibilité de vous sentir comme un véritable ingénieur et de construire un hélicoptère qui joue un rôle si important dans les opérations sur les eaux du monde entier. Le set à l'échelle 1:48 vous permettra de créer un modèle d'hélicoptère polyvalent utilisé par la garde côtière pour effectuer des missions de sauvetage. Avec des instructions intuitives, les fans de construction de tous âges pourront facilement réaliser ce modèle incroyable. Le modèle d'hélicoptère se compose de 210 éléments, offrant une authenticité exceptionnelle et reproduisant la fonctionnalité de la machine utilisée par la garde côtière. Grâce à des détails photoréalistes et à de nouveaux éléments, comme le cockpit spécialement conçu pour ce set, le Bell 407 Garde Côtière sera un véritable joyau dans chaque collection. Vérifiez et recherchez d'autres véhicules de la série ACTION TOWN de COBI et créez votre propre collection de machines passionnantes ! 210 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition Les blocs respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne s'estompent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Dimensions du modèle : 22,5 × 7 x 16,5 cm Dimensions de la boîte : 27,5 × 6,0 × 18,0 cm
7+

Cobi Forces Armées AT-6 Wolverine (Beechcraft), 1:48, 262 k

Le Beechcraft® AT-6 WOLVERINE de COBI est un modèle unique à l'échelle 1:48, qui vous permet de créer une copie réaliste de l'un des avions d'entraînement les plus modernes du 21ème siècle. L'évolution du légendaire Texan. L'AT-6 Wolverine est une version moderne du légendaire T-6 Texan – un avion qui est devenu l'un des piliers de l'entraînement aérien pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Texan, également connu sous le nom de « Harvard », a été utilisé par les forces aériennes de 30 pays à travers le monde, y compris les États-Unis, le Canada, le Royaume-Uni et l'Australie. Depuis le début des années quarante, il est devenu un outil essentiel pour apprendre à piloter pour plus de 200 000 pilotes, ainsi qu'un des avions d'entraînement les plus connus de l'histoire. AT-6 Wolverine – la modernité rencontre la tradition. L'AT-6 Wolverine est un avion qui conserve l'esprit de son légendaire prédécesseur, tout en l'adaptant aux exigences de l'aviation militaire moderne. Bien que son design fasse référence au Texan, le Wolverine est une machine entièrement nouvelle, équipée de systèmes d'armement modernes, de technologies d'entraînement avancées et de fonctions de combat qui lui permettent de remplir le rôle d'avion d'entraînement ainsi que de soutien lors de missions de combat. Un des moments clés de l'histoire de l'AT-6 Wolverine a été son introduction dans les programmes d'entraînement de l'aviation américaine, où il a commencé à servir de banc d'essai pour de nouvelles technologies de combat. Cet avion sert non seulement à enseigner les manœuvres de base, mais aussi à un entraînement avancé, permettant aux futurs pilotes de maîtriser des systèmes d'armement modernes, tels que des viseurs laser ou des systèmes de communication modernes présents dans les avions de combat des forces aériennes contemporaines. Découvrez d'autres modèles de la série ARMED FORCES et créez votre propre collection de machines incroyables ! 263 éléments de haute qualité Fabriqué dans l'UE par une entreprise avec plus de 35 ans de tradition Les briques respectent les normes de sécurité des produits pour enfants Entièrement compatible avec d'autres marques de blocs de construction Les blocs imprimés ne se rayent pas, ne se brouillent pas et ne se décolorent pas pendant le jeu ni sous l'effet de la température Instructions claires et intuitives basées sur des illustrations et des instructions détaillées Dimensions du modèle : 22 x 8 x 21,5 cm Dimensions de la boîte : 33,2 x 6 x 18 cm

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